㈠ 發生交通事故，對方說我超速 交警部門怎麼檢測
交警有自己的檢驗中心，通過參照物，攝像頭，行車記錄儀做參考去鑒定你的車子是否超速，路段限速也包含在鑒定里！對方說你超速但是沒有證據，全程都是由交通部門去鑒定！
找出《整車出廠安全檢驗單》，這個單子有實際車速和時速表的車速誤差，國家規定實際車速必須小於車身時速表的速度
㈡ 交警怎麼判斷車是否超速（物理方面）
用多普勒效應
發射器發射出一定頻率f的紅外線或者超聲波
然後根據接收器接收到的反射回的波的頻率f1計算出車速
這里以紅外線為例
（v車+c）*f=c*f1
解得
v車=（f1-f）*c/f
c為光速
㈢ 高速區間測速如何判斷汽車超速
1、交警局一位負責人解釋，區間測速是一項先進的監控手段，利用了一個計算平均車速的簡單原理，只需測算距離與通行時間就可以換算出有沒有超速行為。系統在道路上設置2個固定的斷面，當車牌通過A點時，車輛識別系統就會立即採集該車的通行信息，包括車輛牌號、通過時間、車輛特寫及全景圖片等;當該車通過B點時，走完這段定長的區間，車牌識別系統再次收集該車的通行信息。然後，系統可以輕松計算出這輛車走完這段距離花了多長時間，例如：A點與B點之間距離是2公里，道路限速60公里每小時，按時速計算行走時間應該在2分鍾以上，如果花了不到2分鍾走完，那就證明速度超過60公里每小時，肯定超速了。
2、據介紹，區間測速比定點測速更科學更精確地對超速進行實時監控和抓拍。在相距10~15km的封閉路段的兩端點上，分別安裝一套前端檢測抓拍設備，當機動車通過檢測點時，安裝在該點的檢測抓拍設備自動記錄其通過該點的時間、並進行圖片抓拍。當車輛完全離開封閉路段時，系統通過網路將數據傳到監控中心，監控中心根據捕獲的信息自動計算其在封閉路段上的平均行駛速度。如要平均速度超限，系統將採用特定的加密技術在違章機動車的圖片中嵌入相應時間、地點和速度，並及時將該車輛的違法信息通過數據交換發送到支隊違法系統，作為交警執法的依據
㈣ 沒有監控交警如何判斷-超速
判定是否超速，首先要看道路限速情況，其次再計算車輛碰撞之前的速度，計算的主要依據包括剎車距離，車輛與地面摩擦系統，撞擊物件扭曲能量，根據能量守恆定律計算。計算結果會有誤差，一般取低值。
㈤ 交通事故中交警如何判定駕駛人是否超速行駛
這個要看，行駛車輛經過肇事路段的車速，如果超過該路段的限制的最高車速就是屬於超速行駛，很多路段都會有限速的牌子即有紅色圓圈的牌子圈內的數字就是該路段最高車速。當然對於超速的處罰也是分很多種情況的，比如超速10%以內的，只是給予警告，不做其他行政處罰。具體的車速是根據事故現場的車輛痕跡等情況進行司法鑒定來確認的，所以通常車速鑒定報告的鑒定結論是說每小時車速達到多少公里。
㈥ 高速公路上交警是怎麼測量得出某汽車超速的呢
利用聲波的~在接近站口大約100米時~站口會發射一個聲波~碰到車子後返回算時間~如果超速了時間就會短
㈦ 交警是怎麼知道你汽車超速的
使用聲波測速儀進行測速，主要原理：~在接近測速站口大約100米時~站口會發射一個聲波~碰到車子後返回計算時間~如果超速了時間就會短。
㈧ 根據所學物理知識分析交警是如何判斷汽車超速的
用多普勒效應
發射器發射出一定頻率f的紅外線或者超聲波
然後根據接收器接收到的反射回的波的頻率f1計算出車速
這里以紅外線為例
（v車+c）*f=c*f1
解得
v車=（f1-f）*c/f
c為光速
㈨ 一旦出現交通事故,交警如何判斷是否超速
主要是根據剎車拖印長短及碰撞的損壞程度來判定超速多少.
㈩ 交警如何辨別誰超速
放心吧，肯定是對方。
樓主即使被拍到，也會被自動排除的。
電子眼監控超速，是有一套科學的演算法的，不會產生誤會的。