汽車擾流板指哪裡

A. 什麼是擾流板

擾流板
汽車的擾流板是指在車尾上方安裝的附加板，在實際生活中，擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力。如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車子轉向過多、後輪抓地力減小、高速穩定性差。利用擾流板的傾斜度，使風力直接產生向下的壓力，這就是擾流板的作用。

升力與風阻一樣，與車速的平方成正比。也就是說，在時速120公里的升力，是時速60公里的4倍，是時速40公里的9倍。因此行駛速度較快的汽車，如高級轎車和跑車，一般都裝有擾流板。

有些旅行轎車的頂蓋後緣裝有擾流板，使頂蓋上一部分氣流被引導流過後窗表面。這樣既可使後窗後部的升力降低，也可引導氣流將後窗表面浮塵消除，避免塵污附著而影響汽車的後視野。

B. 擾流板跟定風翼有什麼區別

擾流板
汽車的擾流板是指在車尾上方安裝的附加板，在實際生活中，擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力。如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車子轉向過多、後輪抓地力減小、高速穩定性差。利用擾流板的傾斜度，使風力直接產生向下的壓力，這就是擾流板的作用。
定風翼作為空氣動力裝置為賽車在高速過彎時提供下壓力。賽例對定風翼的尺寸有嚴格限制。
定風翼如同倒裝的飛機機翼，機翼產生上升力，而定風翼產生的則是下壓力。F1賽車上的定風翼能產生全車近60％的下壓力，提高賽車的穩定性和過彎速度，但它本身也是賽車空氣阻力來源之一，影響賽車極速。通常，前定風翼產生的下壓力為賽車總下壓力的25％，後定風翼為33％。2004賽季F1有關空氣動力學方面的規則明確規定:賽車後定風翼被限制為兩片,原來是三片。

C. 汽車雨刮器下面排雨水的槽叫什麼

汽車雨刮器下面排雨水的槽名稱為雨水導流板或集雨板。
安裝在前風擋玻璃下方、前機蓋上方，多為塑料材質。

另外還有兩個類似的名稱，不過不是跟雨水相關的。
汽車導流板和擾流板起的作用不一樣：
汽車導流板
為了減少轎車在高速行駛時所產生的升力，汽車設計師除了在轎車外型方面做了改進，將車身整體向前下方傾斜而在前輪上產生向下的壓力，將車尾改為短平，減少從車頂向後部作用的負氣壓而防止後輪飄浮外，還在轎車前端的保險杠下方裝上向下傾斜的連接板。連接板與車身前裙板聯成一體，中間開有合適的進風口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連接板稱為導流板。
汽車擾流板
汽車擾流板是指安裝在轎車後箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。後擾流板實際上它也被稱為「汽車尾翼」。一方面，它使轎車外形增添了動感；另一方面，它更重要的作用是有效地減少了車輛在高速行駛時產生的空氣阻力，既節省了燃料，同時也提高了車輛行駛的穩定性。

D. 汽車上的擾流板是什麼

汽車的擾流板是指在車尾上方安裝的附加板，在實際生活中，擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力。如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車子轉向過多、後輪抓地力減小、高速穩定性差。利用擾流板的傾斜度，使風力直接產生向下的壓力，這就是擾流板的作用。

升力與風阻一樣，與車速的平方成正比。也就是說，在時速120公里的升力，是時速60公里的4倍，是時速40公里的9倍。因此行駛速度較快的汽車，如高級轎車和跑車，一般都裝有擾流板。

有些旅行轎車的頂蓋後緣裝有擾流板，使頂蓋上一部分氣流被引導流過後窗表面。這樣既可使後窗後部的升力降低，也可引導氣流將後窗表面浮塵消除，避免塵污附著而影響汽車的後視野。

在許多普通轎車上，也裝有擾流板，由於這些車的速度不是很高，因此擾流板很難發揮實際的作用，而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的。

E. 什麼是汽車的擾流板

汽車的擾流板是指在車尾上方安裝的附加板，它有大有小，一級方程式賽車上的擾流板最大。在實際生活中，也有人把汽車尾部上方的附加板叫"導流板"。其實這是不準確的，導流板應是指車前保險杠下方引對車前氣流的附加板。

擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力。如果車尾的升力比車頭的升力大，就易導致車子轉向過多、後輪抓地力減小、高速穩定性差。加裝擾流板為何能減少尾部升力?利用擾流板的傾斜度，使風力直接產生向下的壓力，如F1賽車尾部的擾流板一般傾斜15°，高速行駛時可達1000公斤以上的壓力。但是，擾流板同時也增加了風阻，如Fl的風阻系數接近1.0(一般轎車為0.3～0.5)。這里就要求在設計時必須"恰到好處"，使增加的風阻與改善的性能相對非常小。

升力與風阻一樣，與車速的平方成正比，也就是說，在時速l20公里的升力，是時速60公里的4倍，是時速40公里的9倍。因此行駛速度較高的汽車，如高級轎車和跑車，一般都裝有擾流板。

汽車上的擾流板有多種式樣。如賽車上的擾流板較高，這是為了充分發揮擾流作用，使沒有亂流的氣流直接作用在擾流板上，而且使它產生的下壓力不致作用於車身而抵消其效應。因此必須將擾流板離開車身表面安裝。

有些旅行轎車的頂蓋後緣安裝擾流板，使頂蓋上一部分氣流被引導流過後窗表面。這樣既可使後窗後部的升力降低，也可引導氣流將後窗表面浮塵消除，避免塵污附著而影響汽車後視野。在許多普通轎車上，也裝有擾流板。其實由於這些車的速度都不是很高，因此擾流板難以發揮實際作用，而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的。

F. 汽車擾流板的概念

汽車擾流板是指在汽車後備箱上加裝的尾翼

G. 擾流板的介紹

汽車擾流板是指安裝在轎車後箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。後擾流板實際上它也被稱為「汽車尾翼」。一方面，它使轎車外形增添了動感；另一方面，它更重要的作用是有效地減少了車輛在高速行駛時產生的空氣阻力，既節省了燃料，同時也提高了車輛行駛的穩定性。

H. 汽車擾流板的作用是什麼

汽車擾流板是指安裝在轎車後箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。後擾流板實際上它也被稱為「汽車尾翼」。一方面，它使轎車外形增添了動感；另一方面，它更重要的作用是有效地減少了車輛在高速行駛時產生的空氣阻力，既節省了燃料，同時也提高了車輛行駛的穩定性。
根據空氣動力學原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力，並且空氣阻力與車速平方成正比，也就是說，在時速l20km的升力，是時速60km的4倍，是時速40 km的9倍，因此車速越快，空氣阻力就越大。
一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，我們在汽車尾部設計了一種尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力，即對地面的附著力，它能抵消一部分氣動升力，控制汽車上浮，使汽車能緊貼著道路行駛，從而起到提高汽車行駛穩定性的作用。除了提髙行駛穩定性，汽車尾翼對於節省燃油也有一定幫助。以排氣量為1.6L的轎車為例，安裝汽車尾翼後，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯，但在高速路上行駛，則能省油大約10%。

I. 汽車導流板和擾流板的區別

區別是作用不一樣。

1、汽車導流板

為了減少轎車在高速行駛時所產生的升力，汽車設計師除了在轎車外型方面做了改進，將車身整體向前下方傾斜而在前輪上產生向下的壓力，將車尾改為短平，減少從車頂向後部作用的負氣壓而防止後輪飄浮外，還在轎車前端的保險杠下方裝上向下傾斜的連接板。

2、汽車擾流板

汽車擾流板是指安裝在轎車後箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。後擾流板實際上它也被稱為「汽車尾翼」。一方面，它使轎車外形增添了動感；另一方面，它更重要的作用是有效地減少了車輛在高速行駛時產生的空氣阻力。

(9)汽車擾流板指哪裡擴展閱讀

連接板與車身前裙板聯成一體，中間開有合適的進風口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連接板稱為導流板。

汽車安裝導流板的必要性

在空氣動力學上，有法國物理學家貝爾努依證明的一條理論：空氣流速的速度與壓力成反比。也就是說，空氣流速越快，壓力越小；空氣流速越慢，壓力越大。

J. 求汽車擾流板是什麼在哪裡的

在汽車的尾部安裝，主要作用是減少汽車在高速行駛時在汽車尾部產生的空氣向上的浮力，會使汽車的穩定性受到影響，擾流板也叫穩流板，就是給汽車一個向下的空氣阻力來穩定車身用的。一般只有塞車上用到，普通轎車不需要安裝。很多人安裝的目的僅僅是好看而已！