1. 我是新手 汽車連接器業務 卻不知該如何做起 請各位大大給我點意見!!
給你個忠告汽車廠的生意不好做。不是努力就能做的下來的,那裡水很深。
汽車連接器說到底本身買啥技術含量,產品差異性小,就是說你和你的競爭對手之間沒啥區別,客戶選擇你基本不是因為你的產品咋地咋地,你應該懂了吧?
汽車廠的利潤都很不錯,但是回款是大問題,別以為訂單談成了就萬事大吉,幾個月不給你回款你還得去做工作。一般好一點的能拿個承兌匯票就挺好了。
2. 汽車連接器是什麼
汽車連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件,在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實現預定的功能,由接觸件,外殼,絕緣體,附件組成。采購汽車連接器可以選擇硬之城供應鏈平台,自營+第三方模式,一站式BOM采購。
3. 汽車電子連接器價格是多少
電子連接器的價格有高有低,看是找哪個廠家購買了,我們這邊的眾多電子連接器廠家裡面普瑞盛源給出的價格相比其他品牌有著大大的優勢,他們生產汽車電子連接器的經驗多,有成熟的生產工藝,而且生產面積也挺大的,上次有一個大訂單找普瑞盛源他們及時的完成了,找他們購買汽車電子連接器不但價格優惠,質量方面也更加有保障一些。
4. 汽車連接器的選用原則
電流要求:高電流,低電流,信號等級;決定了端子的類型/接觸段的大小/電鍍(0.64mm至8.0mm的針和公端子);穩態,循環,瞬態
線徑/絕緣層要求:電壓降及/或抗腐蝕;決定了連接器的中心距 溫度:發動機艙–密封,環境溫度>105oC ,振動,流體相容性;乘客艙–非密封,環境溫<85oC,主要是尺寸的因素較重要
密封:潛在的高壓噴射/飛濺;潛在的浸沒;濕度;流體類型;對於設備連接器,設備是否密封 標准:客戶標准;機構標准;國內標准;國際標准
連接器性能測試要求:包含在系統級的規范中;對於通用,福特和克萊斯勒來說通常是USCAR規范»發動機的相關應用有比較高的振動要求;其他整車廠一般有自己的標准(類似於USCAR);趨勢: 設備端供應商對於對配端連接器的性能負責»設備佔了板子擬合的連接器界面的一半»設備供應商被要求對於對配端的信息有很好的交流 端子類型
設計特徵
偏好的產品策略:由采購主導-需要降低連接器系統的成本;通過設計競爭來決定;具體的應用: 福特–門連接器的設計競爭;福特: 偏好端子設計/ 供應商(關注於接觸的界面);通用: 偏好端子設計(關注於連接器的孔位);克萊斯勒: 偏好端子/ 塑件供應商的策略 北美:USCAR 圖紙/ 性能/ 設計標准»Tangless端子, TPA』s, CPA 規定;在很多實例中,線束供應商有很重要的影響
歐洲:端子接觸的設計影響很大/和主要的整車廠一起開發;偏好兩片式端子,即使成本的壓力以及北美移植業務迫使整車廠考慮北美的技術;接受Tangled 端子。」克隆「非常普遍;整車廠和供應商的長期關系
亞洲:傳統意義上受到豐田的影響。和YAZAKI及SUMITOMO 有長期的關系;關鍵在於好的品質和受信任的關系;非常關注於影響質保的裝配能力(人體工程學);北美影響中國改變現狀。低成本的解決方案是重點。 線束:連接器的插入力
可視,可聽,可觸的操作工反饋
人體工程學
高速手工操作
質量和性能的可靠保證;實行在線測試/下班後的流程;TPA』s, CPA』s;可維修性;降低散件的數量(階段性的偏好)
5. 領導讓我采購一系列汽車連接器塑膠模具但我不太懂誰能幫我介紹一下
你好,點焊機有很多種,具體要看你是焊什麼工件,焊件尺寸大小,如何焊,根據你的焊接要求來決定選擇什麼樣的焊機。
6. 汽車里的接插件如何買
樓上的不要復制 關鍵是你要搞清接插件的品號和那個公司生產的 或者看看接插件上面有沒有什麼標志 這樣你就可以根據品號在網上找了 小技巧:一般國內的接插件都沒有什麼標志 進口的接插件都有標志的 汽車用的應該是防水的進口件 你可以拍下來發個圖片看看 我是做汽車線束的 所以對這方面還是有點知道的 如有疑問QQ:112932052 一定盡力幫助
7. 汽車連接器在哪買正品
你好,這個根據車型選擇合適的了,可以網上購買。
8. 現有客戶提供的汽車連接器樣品一枚,求告知具體型號。或在哪裡可以弄到貨。謝謝。急急急
一般產品表面應該是有料號和供應商的LOGO,但是奇怪這個為什麼沒有。比較大的汽車連接器廠商有你說的AMP(安普),Amphenol(安費諾),MOLEX(莫仕) ...你可以直接登錄他們的官網,有聯系我們,看能否在那裡找到你要的答案。
9. 進口汽車連接器在國內的供應鏈是怎樣的深圳那邊做汽車連接器的小公司是如何盈利的
即使德爾福,TE也有costdown的壓力的。製造的生意模式分多種,有的是客戶圖紙指定了型號的,這部分就只能選擇客戶要求的,而有的是客戶未指定的,那采購就回多家報價,比價後選擇。