如何防止汽車前輪傾斜

⑴ 車前輪外傾怎麼辦

汽車前輪外傾是正常的，前輪安裝到前橋上時，其旋轉平面上方略向外傾斜，這種現象稱為前輪外傾。車輪旋轉平面與縱向垂直平面的夾角a稱前輪外傾角。前輪外傾的作用是為了避免汽車重載時產生負外傾，提高汽車行駛安全性。如果空車時車輪正好垂直於路面，則滿載時車輪將因承載變形而可能出現車輪內傾。車輪內傾後，將加速汽車輪胎偏磨。同時，地面對車輪的垂直反力便產生一個沿轉向節軸向向外的分力。

⑵ 如何防止汽車在行駛中跑偏

車要跑得快，當然前提是它得直著跑。不知道有多少車主關心過自己愛車的行進軌跡，刨去路不平不算，一般汽車在坦盪的直路上走個1000米，最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常。超出這個指標的勸您還是到專業維修站做個全面檢測，因為跑偏容易引發多種危險，後果絕對不容忽視。

■原因

印象中只要汽車跑偏，大部分司機就會認為是該做四輪定位了，其實不然，造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足會跑偏、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏、懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等……都會發生跑偏，總之引發跑偏的原因很多，但四輪定位就像頭疼都按感冒治是一樣的道理，所有的跑偏現象也絕不是僅靠做個四輪定位或動個平衡就能解決的。

一般來說問題會主要集中在輪胎和懸掛上。

■輪胎

可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設定在2.0bar至2.5bar之間，前後輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導致跑偏；為了更好的使用輪胎，每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的磨擦力也會直接引發跑偏。

正確更換的方法是前、後輪成對兒同時前後對調，不能交叉對角線前後對調；如果需要換新胎應更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好是同時更換；另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不準。前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。避免的方法就是平時少上馬路牙子，過大坑時減點速，只要是正常駕駛一般一兩年也不用做回四輪定位。但如果有了狀況就必須到專業維修站進行檢測，一些小的檢測點雖收費便宜，但調整不準，用不了多久後就又會復發。

■懸掛

正常情 況下新車由於懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由於製造、調整時產生誤差造成的，後者就是由於原廠設計造成的，且後者多是造成向右跑偏。

對於舊車跑偏的理由就更多了，除了上述情況外，車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成跑偏，所以對於舊車還要具體情況具體分析。如果是在制動時跑偏現象加劇，那就要著重檢查一下制動系，因為左右兩側車輪的制動力不等也會導致跑偏。首先要目測前輪的剎車碟片上有無油污、水濕或硬化等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動分泵有無漏油、制動鉗固定支板是否松動、摩擦片有無回位不順等現象。

其次，轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損後松脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。

■危害

跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。據調查，對於普通的家庭轎車而言，在150km/h下發生爆胎後生還的概率還不到20%；跑偏雖不是那種立馬就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，所以再次奉勸車主還是應當有病盡早醫。

⑶ 車跑偏怎麼辦，怎樣預防汽車跑偏

汽車方向跑偏主要分為三大類。

1、輪胎胎壓不足，一般正常公路行駛的車輛胎壓保持在2.5左右，也可前輪2.4後輪2.6左右，但是同為前輪或同為後輪胎壓一定要保持一致，如果左右兩端胎壓不一樣，就會導致車輛的方向偏往胎壓不足的一側，快速行駛之後，此偏離會被放大，導致了汽車方向跑偏。

2、車輪動平衡問題，車輛出廠時四個輪胎輪轂內部都會粘貼上配重塊，保證四輪行駛起來不會產生失衡狀態，但當某個配重塊脫落和輪胎磨損以後，這樣的動態平衡將會被打破，從而導致車輛方向跑偏。

3、四輪定位問題，四樓另外可以說是四輪動平衡的升級版本，這樣的平衡來自於汽車出廠時的地盤懸掛調校，當車輛長時間受力不均或者過特別顛簸的路面，導致懸掛變形，因為四輪是附著在懸掛上，如果懸掛產生變形，那麼四輪將不會產生平衡，從而導致汽車方向跑偏。

⑷ 車輪方向向右偏怎麼辦

根據車型的不同、行駛環境的不同、維護保養等多因素的影響，行駛當中偏向右側有多種可能：

1、氣壓的不勻，左側 有可能氣壓偏高，右側偏低。

2、定位參數不符車輛相關參數標准或調整不正確。需重新做定位。

3、輪胎磨損的不規則、輪胎花紋不同、新舊不一等多種情況可以導致。

4、底盤懸架系統個別部件損壞。

5、方向機故障（部分車型，根據方向機結構再行判斷）也可導致。

6、轉向管柱或轉向連接桿故障（部分車型）。

7、前輪制動回位不良（如右制動卡鉗套件）也可導致。同理可推測判斷後輪。

8、制動蹄片推動機構（如彈簧）回位不良或卡住（鼓式）。

9、轉向角度調整不正確，方向盤偏向。

10、不排除其他部件導致的可能。具體以實車檢測結果為准。

⑸ 車輛跑偏怎樣防止

簡單防止車輛跑偏如下：
1、將跑偏方向的前輪調高氣壓或另一方向的輪胎調低氣壓；
2、在規定的范圍內調整前束；
3、四輪定位後說明一下，大部分車輛向右跑偏，都是因為用右側上馬路牙子造成的。

⑹ 汽車後輪胎傾斜，是什麼原因，該怎麼解決

汽車後輪斜也稱作輪胎傾角，為了保持車輛行駛過程中始終走直行，輪胎後輪傾角，是正常情況，前輪還會有內束。以下是相關介紹：1、民用車的傾角：通常在原裝民用車上一般都是「外傾角」，主要用於減小車輛直線行駛時輪胎接地面積，降低行駛阻力，提高民用車經濟性，范圍一般在0.0-1.5度之間。2、賽車的傾角：賽車上所提到的「傾角」多數是「負外傾角」也就是「內傾角」。因此，當在賽車場的維修區如果聽到技師或者車手提到「傾角」時，一定特指的是「內傾角」，范圍通常在0.0-6.0度。望採納，謝謝

⑺ 如何簡單防止車輛跑偏

1、將跑偏方向的前輪調高氣壓或另一方向的輪胎調低氣壓；2、在規定的范圍內調整前束； 3、四輪定位後賴住商家。說明一下，大部分車輛向右跑偏，都是因為用右側上馬路牙子造成的。

⑻ 我的汽車右前輪有點偏，怎麼調整一下呢

方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、運行的安全性、輪胎的使用壽命。

假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏，而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。

准備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部，用扳手將緊固螺母松開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。

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汽車輪胎美容保養常識

1、先散熱後充氣。車輛停駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時，輪胎溫度上升，對氣壓有影響。

2、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防胎內橡膠變質損壞。

3、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆破。

4、查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。

5、檢查是否漏氣。充氣前，應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢後，應用肥皂泡沫水塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣。

6、切莫超標准過多。充氣時不應超標准過多後再行放氣，也不可因長期外出不能充氣而過多地充氣，如超標准過多會促使簾線過分伸張，影響輪胎的使用壽命。