如何在汽車行駛中換擋

❶ 手動擋汽車行駛中如何換擋

動擋汽車行駛中換擋的方法:

1、手動擋車在行駛中，加檔，先將車速提高到需要換檔位的速度，然後，踩離合-換擋-松離合同時踩油門。減檔：首先將車速降至需要換檔位的速度，然後：踩離合-換擋-松離合同時踩油門，切記減檔時必須將車速降下來，否則車速太高，換不上檔。

2、在行駛中，視情況可以減速不換檔，用踩剎車來降低車速，不用經常用離合器，比較費離合器片，踩剎車時除緊急情況外，不用一腳踩死剎車，以點踩為主。

(1)如何在汽車行駛中換擋擴展閱讀：

手動檔汽車：

採用手動換檔機械式變速器（也稱手動檔，MT）調節車速的汽車。即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。

組成

通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作為分配動力的關鍵環節，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構成變速箱的齒輪，就是一個手動變速箱最基本的組件。

原理

動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。

作用

駕駛員選擇合適的檔位可以節省燃料。通常所說的機械式變速器汽車省油，是因為機械式變速器傳動效率比較高，可以減少傳動損失。開手動檔汽車需要駕駛水平高一些，要合理適時的選用檔位，才能真正的省油。

參考資料：網路-手動檔汽車

❷ 請問開車過程中如何換擋

首先，之所以要換檔，是因為要換一個變速齒輪使車輛達到需要的速度對吧？所以從空擋以外的任何何檔換檔的話， 首先就是退檔， 即塌下離合器，把檔位撥回空檔， 使發動機與原有變速齒輪脫離， 然後切進另一個檔， 慢慢松開離合器， 使發動機與另一個變速齒輪聯合工作。
從過程來看，換檔時不可能不經過空檔的， 即使是自動檔， 也不過是電腦完成了這些動作而已。至於有些高手切檔快， 那是動作快， 其過程還是一樣的。
上坡：
坡道停車後拉起手剎，切一檔， 緩抬離合器，略加油門。當看見車頭上升或車身微顫後，油門離合保持現狀別動，鬆手剎，等車動起來後，逐漸加大油門，繼續抬離合器即可。
下坡：
切3檔， 松開手剎車動後不加油， 腳擱剎車踏板，緩抬離合， 離合
全松後視速度及時制動， 直到下坡完畢（此法不使用於山路下坡！）

❸ 自動擋是怎麼換擋的，行駛中可以換擋嗎，怎麼換

無非是在糾結車輛行駛，能否從D檔直接切換至L檔案，答案是肯定的，L檔也好，S可以自由切換由切換，但是L檔和S檔位還是有區別的，雖然開車時從D可直接切換到檔位L然而，最好控制當時車輛的速度。一般來說，每小時50公里以下沒有問題。不管速度有多高，都不要。L檔有別於SPORT模式。從D直接換L，有點像學開車時的百米加減檔時的減檔操作。高速減檔時，汽車會反向拖動發動機，速度會上升CVT以上可能也有類似的現象，對車本身沒有傷害，那種挫折感已經很不舒服了。

汽車可用於上下坡度較大的地下車庫L檔。走一些坡度較大較長山路可以使用L自動變速器汽車S檔和D可直接交換，S為了運動模式，超車時可以直接掛檔，導致超車後掛檔D檔即可。在駕駛過程中不松開油門換檔，駕駛計算機根據發動機轉速和速度自動升檔，正常駕駛不需要松開油門，如果每次換檔松開油門再加油，變速器每次增加一個組合過程，會導致不必要的離合器片磨損，增加油耗。同一方向的齒輪可以，例如從D切至L1和L2；不允許切換P和R檔位。嚴禁在車輛行駛狀態下切換2驅/4驅狀態。

❹ 汽車在行駛中怎樣換擋

汽車在行駛中變速操作是相當頻繁的。擋位是否得當，直接影響機件的壽命、燃料的消耗、行駛的安全性和平穩性。 （1）擋位的功能與作用 變速器的擋位分為低速、中速、高速以及倒擋，東風EQ1061\EQ1092\EQ1108\EQ1141系列五擋變速箱均以一、二檔為低速擋，三擋為中速擋，四、五擋為高速擋。擋位越低，速比越大，汽車傳動軸轉速低而車輪上驅動轉矩相應越大，汽車的牽引力就越大；反之，汽車的推動力就越小。為此，汽車在需要牽引力大的時候（如起步、上坡、壞路等），應選用一擋或二擋，當要由低擋向高擋或由高擋向低擋過渡或在轉彎、會車、坡道行駛時選用三擋，道路條件較好時，應選用四、五擋。 （2）換擋方法 升擋（俗稱加擋）時間過早和降擋（俗稱減擋）時間過晚都會因動力不足造成傳動系抖動、發動機運轉不穩而加快某些部件損壞；相反，若升擋時間過晚和降擋時間過早，會使發動機加快磨損並不必要地消耗燃料。因此，在行駛中一定要根據汽車負荷、道路狀況、行駛要求去變換擋位。 ① 低速擋換高速擋：升擋前應加大油門提高車速，當達到適合換人高一級擋位的車速時，立即松開油門，同時迅速踩下離合器踏板，並將變速桿推至空擋，接著抬起離合器踏板，稍停再踩下，隨即將變速桿准確地由空擋推進所換高一級擋位，然後柔和地抬起離合器踏板，逐漸加大油門，使汽車繼續行駛。 ② 高速擋換低速擋：降擋時應在松開油門的同時踩下離合器踏板，將變速桿移至空擋，然後抬起離合器並立即踩下油門（加空油），再迅速踩下離合器踏板，將變速桿換入低一級擋位，然後緩慢抬起離合器踏板，將變速桿同時加大油門，使汽車繼續行駛。東風EQ1118G、EQ1141G系列汽車裝有增壓發動機，由於增壓發動機具有低速扭矩小及中、高速扭矩大的特點，所以，在上坡時應提前減擋，不要拖擋。 以上是「兩腳離合器」換擋法，目的是在換擋時使兩個齒合齒輪圓周速度相等或相近，避免齒輪撞擊產生雜訊和損壞。

❺ 汽車在行駛過程中如何換檔。

汽車在行駛過程中換檔方法如下：

1、抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，並同時將變速擋移入空擋位置(這三個動作是同時進行的)。

2、抬起離合器踏板的同時，迅速踏下並抬起加速踏板，即是加一腳空油(松離合器和加空油是同時進行的)。

3、再次踏下離合器踏板的同時，將變速擋迅速掛入低一級擋位c這兩個動作是同時進行的)。

4、踏下加速踏板的同時，稍快地抬起離合器踏板。

換擋技巧

1、切忌換擋不到位

換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。

2、變速桿移至空擋後來回搖晃

很多人掛至空擋後都習慣性來回搖晃一下手把，殊不知掛空擋後，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。

❻ 自動擋汽車行駛中如何換擋

自動檔汽車行進中可以掛檔。正常操作下，可以和手動擋的車一樣，從低速擋任意加到高速擋，在爬山時如感覺動力下降，也可以從高速擋減到低速擋行駛。
1、起步：汽車啟動時一般空檔啟動，啟動後踩離合掛一檔，然後慢松離合，等車頭有輕微抖動時則適當加油門，再將離合慢慢松完，車輛輛就會行駛。要注意的是離合不要松太快了，油門也不要加太急了。松離合加油後如果感覺車速快，則可以將離合向下踩一點，速度自然就會慢下來（特別是在場地很小的地方啟動造成注意這一點）
2、掛檔：行駛時，在一個檔位感覺油門大（主要是聽聲音和看轉速表）而車速不快時，則要掛高一級的檔。加檔時，先松油門，踩離合後隨即摘檔再進新的檔位，再將離合松一半，加油的同時將離合松完，以此類推。要注意的是，速度越快，松離合也就適當地快一點；速度越慢，離合也就要松慢一點，否則車輛會發生抖動或頓一下。
3、減檔：行駛時，感覺當前檔位與不適應車速時就應當減檔（明顯的感覺是車輛有抖動感，油門感覺很疲），減檔按加檔相反的順序進行，其它操作與加檔的要領一樣。（當然減檔有時候還要根據路面情況和行人及車輛情況制動減速後需要減檔時也要減檔）

❼ 自動擋的車，行駛中如何能正確換擋呢

掛入該檔車子油門響應更加積極，超車的時候更加從容，但是汽車掛入該檔會非常費油的哦。由此可見，自動擋的汽車只用D檔並不是非常的合適，各個檔位都要用，有利於車子更好的磨合，也會更加的安全。D擋是為了追求汽車的經濟性和舒適性設計的換擋規律，一般在發動機的經濟轉速換檔，也是盡可能讓發動機運轉在經濟轉速區間，所以一般2000多轉就換擋。

❽ 汽車在路上行駛的時候要怎麼換擋！

換檔時當然要松油門。
1檔起步就不用多說了；
2檔換3檔的步驟是：先踩油門，把車速和發動機轉速提高上來，然後松油門、踩離合、摘2檔推至3檔，慢慢完全松開離合，緩慢加油門就算完成了一次換檔。
3檔換4檔重復上面的步驟就可以了。

現在的車基本都有同步器，換擋相對簡單多了。過去老司機開的車，如老解放，那換一次檔都要踩兩次離合的：踩一次離合、摘檔；再踩一次離合、掛檔。現在可以踩一次離合就完成摘檔和掛檔。

❾ 汽車行駛中如何掌握好換擋技巧

汽車行駛中如何掌握換檔技巧，這對於手動檔的車來說，有更多的要求。因為自動檔將檔位打到D檔，基本上可以應對各種路面狀況。
手動檔車輛在行駛中換檔，需要准確把握油門和離合器的情況，並根據發動機的轉速來掌握換檔時機。一般發動機出現空荷聲音時，說明換檔遲緩，從起步到換檔，小車一般以20公里為前進一個檔位的標准。當遇到路況極差時，更需要配合好油門、剎車和離合器的默契度，才能保證不熄火。
如果緊急情況需要快速超車，則可以將檔位下降一級，以便獲得更加充沛的動力來提高車速。
熟練掌握駕駛技巧，准確操控檔位，不但可以獲得更多的舒適度，而且，還可以減少車輛非正常磨損，增加燃油的利用效率。