本田汽車產地有哪些

A. 本田在中國的工廠有哪些

廣汽本田汽車有限公司（簡稱廣汽本田）於1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各佔50%股份，合作年限為30年。

廣汽本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，生產能力合計達到年產36萬輛，合計佔地面積為160萬平方米。 廣汽本田現有員工總數為6800多人（截至2008年12月底）。

廣汽本田目前生產的主要產品有雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、飛度系列轎車和CITY鋒范系列轎車共四大系列21種車型。

東風本田汽車有限公司是一家由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業株式會社各出資50%共同組建的整車生產經營企業。公司成立於2003年7月16日，注冊資本2.5億美元。公司現有員工4179人，佔地面積76萬余平方米，建築面積21.9萬平方米。

公司按照一次規劃，分期實施，小規模起步，快速滾動發展的方針建設。2004年2月，東風本田一期工程建成投產，形成年產3萬輛整車及發動機裝配的生產能力。

2006年1月，東風本田12萬輛乘用車項目建成，從此企業具備了完整工序生產、全價值鏈體現的企業形態，實現了從小規模、單一車型、較低工藝水平向中等規模、多機種、技術先進的體制過渡，並在發展過程中，以「綠色價值觀」為指導，追求又好又快的發展。

2008年，公司榮膺我國建設項目環境保護最高獎——「國家環境友好工程」獎。2009年5月，東風本田20萬輛能擴建設完成。

B. 東風本田產地在哪裡

東風本田的產地是哪裡？

東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業的骨幹企業。經過三十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產基地
公司地址，中國，湖北，武漢

C. 本田xadv350產地

本田xadv產地是泰國。
目前本田的主要產地都搬到了泰國東南亞，因為國內的人力物力比較貴。

D. 廣東有幾大汽車生產基地他們的產品是什麼

現在廣東應該有四個汽車生產基地，它們是廣州華都東風日產汽車生產基地，主要生產車型有立威、啟達、天來、宣藝等。廣州增城廣汽本田汽車生產基地主要產品有雅閣、飛度、風帆、奧德賽。

廣州南沙是廣州豐田汽車的生產基地，主要車型有凱美瑞、漢蘭達、雅力士；另一個回答汽車生產基地是深圳龍崗區比亞迪汽車生產基地，主要產品有F3、F6等國內暢銷車型。

(4)本田汽車產地有哪些擴展閱讀：

中國有哪些城市擁有汽車生產基地：

1．重慶代表企業知識產業：長安集團、長安福特馬自達、長安鈴木、力帆汽車等。

2．湖北省代表性企業：東風汽車、東風標致雪鐵龍、東風本田等。

3．安徽代表企業：奇瑞、江淮。

4．珠三角地區代表性企業：廣州豐田、廣州本田、東風日產、比亞迪等。

5．東北地區代表性企業：一汽集團、一汽大眾、一汽馬自達、哈飛集團、華晨集團等。

6．在京代表企業：北京汽車等。

E. 東風本田廠址在哪個城市

東風本田的廠址（3個工廠）在中國的湖北省武漢市。依據其官方網站以及人民網官方網站發布的消息顯示，截止到2021年4月份，其三個工廠的廠址均設置於湖北省武漢市。分別是東風Honda第一工廠、東風Honda第二工廠以及東風Honda第三工廠。

其中的東風Honda第三工廠是早2019年的4月份正式建成投產，具體地址位於湖北省武漢市武漢經濟技術開發區朱山湖畔，佔地面積約98.3萬平方米。

(5)本田汽車產地有哪些擴展閱讀：

東風本田三個工廠基本情況：

1、東風Honda第一工廠。工廠佔地面積69萬平方米，擁有研究開發中心及包括沖壓、焊裝、合成樹脂、塗裝、發動機鑄造、機械加工 、發動機裝配、整車檢測及汽車總裝等九大工藝生產線。年產24萬輛，主要生產車型包括CR-V、SPIRIOR、ELYSION。

2、東風Honda第二工廠。佔地面積105萬平方米，包括沖壓、焊裝、塗裝、合成樹脂、發動機裝配、總裝、整車檢測等七大工藝生產線。年產24萬輛，目前主要生產車型XR-V、CIVIC、JADE、GREIZ、GIENIA。

3、東風Honda第三工廠。佔地面積約120萬平方米，項目一次整體規劃、分兩期實施，一期項目預計將於2019年建成投產，屆時將新增產能12萬台。

F. 本田汽車的產地

本田在日本生產，目前國內有東風本田和廣州本田兩家合資企業。

G. 廣汽本田是哪個國家產的

本田是日本汽車品牌。

本田是日本汽車品牌，不過現在東風本田和廣汽本田都屬於合資車，不全算是日本車。廣汽本田汽車有限公司(2009年7月1日前公司名稱為廣州本田汽車有限公司)於1998年7月1日成立，它由廣州汽車集團公司和日本本田技研工業株式會社合資經營，雙方各佔50%股份，合作年限為30年。

廣汽本田佔地面積為160萬平方米，現有員工4800多人。廣汽本田的產品品種有第八代雅閣(Accord)轎車、新一代奧德賽(Odyssey)商務車、CITY（鋒范）三廂轎車和Fit（飛度）兩廂轎車。2009年7月1日正式更名為廣汽本田汽車有限公司。

廣汽本田的綠色生產：

1、廣汽本田除把工業污水處理站處理後產生的污泥、塗裝時產生的油漆廢渣、各生產車間的廢油等屬危險廢物，按照有關規定交給有危險廢物處置許可證的單位進行安全填埋或焚燒處理外，公司還把沖壓車間產生的廢鋼板邊角料按3個等級分類，以不同的價格出售給有資質的回收商。

2、廣汽本田第一工廠投資3千多萬元建立了污水處理站，日處理污水2500噸。處理後的「中水」回用，約有50%回收利用，減少了部分自來水的用量。

3、廣汽本田的各款產品的燃油經濟性都達到世界先進水平。

H. 廣州本田汽車製造廠在哪

廣州本田汽車製造廠一共有三個：黃埔工廠、增城工廠、第三工廠暨發動機工廠。地址如下：黃埔工廠：廣東省廣州市黃埔區廣本路1號。

提供服務

廣汽本田自成立以來，一直堅持「尊重人，三個喜悅」的企業理念，將顧客「購買的喜悅」放在首位，不遺餘力地為顧客提供優質的服務。

早在成立之初，廣汽本田成為第一個在國內導入「四位一體」特約銷售服務模式(以售後服務為中心，集整車銷售、售後服務、零部件供應、信息反饋於一體)的汽車廠家，使顧客從買車到用車的全過程都得到卓越的服務。

在把優異的產品交給顧客的同時，廣汽本田也帶給中國消費者一個全新的服務概念。 隨著顧客需求的不斷變化，廣汽本田各特約銷售服務店在堅持廣汽本田「四位一體」服務模式的基礎上拓展服務功能，為顧客提供更多服務，滿足他們的個性化需求。

目前，特約銷售服務店的功能已經得到進一步的擴大，由原來的「四位一體」發展到「八位一體」甚至「十位一體」，「多位一體」的服務項目覆蓋了二手車、汽車金融、保險、車友俱樂部等領域。

多年以來，廣汽本田始終堅持圍繞「提高顧客滿意度」來建設和完善售後服務管理體系，以「親、速、確、安」為服務口號，以「提供超越顧客期待的服務」為目標，通過開展豐富多彩的服務項目，不斷完善自身的服務體系，持續提升特約銷售服務店的服務能力和服務水平。

2008年第八代雅閣推出時，廣汽本田宣布第八代雅閣將享受「整車三年或十萬公里保修服務政策」，廣汽本田此舉不僅確立了服務新標桿，也是基於對產品品質、可靠性的信心向消費者做出的承諾。廣汽本田四款車型都享受這一領先的售後服務政策。

以上內容參考：網路-廣汽本田

I. 本田汽車中國的生產基地在哪裡

分別有廣汽集團和與東風.
廣州本田生產:雅閣,飛度,思迪,奧德賽
東風本田生產:思域,CR-V雖然車型不算多,但買的都挺好,比較合中國人的口味.一個品牌在中國最多隻能和兩家公司合資,
本田株式會社（本田技研工業株式會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數達18萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車、摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。

J. 各種汽車的出產地

BMW最初是一家航空發動機廠創建於慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名為BMW。

航空先驅Zeno Diemer創下了9760米的世界爬高記錄。採用寶馬製造的航空發動機打破記錄的Franz Zeno Diemer(中間)以及他駕駛的飛機。

首輛BMW摩托車誕生於慕尼黑生產線上。

採用寶馬發動機進行第一次飛行。至Persia20年代,飛機極大地縮短了世界空間距離。

飛行員Walter Mittelholzer採用寶馬航空發動機,連續七次打破世界記錄。

世界上所有系列生產的跑車中,寶馬328型速度最快。Rudolf Schleicher是這一傳奇般汽車的設計師。

巴西人Nelson Piquet採用寶馬渦輪增壓發動機,榮獲「一級方程式」賽車世界冠軍稱號。這是寶馬賽車運動史上輝煌的一頁。

國際市場

英國汽車市場

英國的汽車發展歷史悠久，匯集了世界領先的企業、大學、賽車產業及自主項目，已經具備實現轉型研發的實力。專業知識和前瞻性的思維是英國開發核心汽車技術的獨特優勢。

英國汽車的製造能力世界排名靠前，從產品的製造范圍和所涉及的行業品牌規模便可見一斑。英國汽車的製造范圍涵蓋了包括乘用車、商用車、公交車、客車等多領域英國擁有可進行批量生產的7家乘用車製造商、8家商用車製造商、11家公交車客車製造商、逾10家大型高檔車兼跑車製造商。

根據英國汽車製造商與交易商協會的數據，2013年，英國共生產整車160萬輛，相當於每20秒鍾就有一輛新車下線，其中77%的產品出口到世界各地。英國的汽車製造水平也吸引著世界各地的頂級製造商。

作為全球汽車發動機研發和生產的中心，英國的動力總成設計始終保持世界領先水平，尤其在發動機設計方面優勢顯著。2013年，英國總共生產255萬台發動機，占整個歐洲發動機生產總量的30%，其中更有62%的發動機出口至100多個國家。

法國汽車市場

與大部分發達國家一樣，法國的汽車市場也屬於成熟市場，趨於飽和，其中大部分新車的銷量已不再是初次購車的消費者購買，更多的是舊車更替。受地域、經濟、生活成本以及文化背景等方面的影響，法國人更熱衷於兩廂國產小車。

所以在法國本土，我們會發現他們的車輛似乎與國家經濟發達程度並不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發達國家所共有的特點，他們對於汽車的要求並沒有想像的高，更偏重實用。據汽車行業數據顯示法國本土兩大集團中。

標致雪鐵龍在2014年在法國售出51188輛汽車，同比下滑了2.2%；雷諾集團銷量也同比下跌了0.4%，降至37898輛。此外，大眾、福特、豐田等大部分車企2014年也在法國都遭遇下跌，法國的汽車市場的銷量預期也不是很樂觀。

以上內容參考：網路-汽車