汽車椅座皮如何製作

❶ 汽車座椅是用什麼皮做成的

汽車真皮座椅使用真皮製作的汽車座椅，而真皮一般分為頭層皮和二層皮兩類。

所謂的汽車真皮是從動物身上剝下的原皮，然後通過皮革廠的加工製作而成。通常牛皮、羊皮和豬皮是製作真皮的主要原料。

❷ 如何製作汽車座套樣板

生產汽車座套和坐墊，特別是專車專用的汽車用品系類都需要在原車座椅上取樣板，整個過程叫製版。

座套套、坐墊製版按嚴謹程度分2類，一類是用報紙等廢舊紙張上劃線，另一類是把塑料薄膜覆蓋在原車座椅上，按座椅的凹形弧度開片劃線製作，保證拼接後達到立體效果

秀套網，專車專用電子樣板支撐，具體步驟如下：

1、對市面上所有車型按照一定特徵和產品類型（座套、坐墊）歸類區分，制定打版規則（比如放縫位多少等等）；

2、根據車型區分找到相應的車輛，並與車主溝通操作事宜；

3、把塑料薄膜覆蓋在原車座椅上，按座椅的凹形弧度分片劃線製作，並在每片樣板上編著尺寸和名稱；

4、將取到的薄膜樣板，貼與牛皮紙上，按打版規則在牛皮紙上放出縫位；

5、對將兩片相連的牛皮紙壓板，比點校正後製作刀眼；

6、按牛皮紙樣板大小，掃描到電腦中。

7、根據產品款式，對電腦中的原版進行分割樣板處理！

8、分割後的樣板通過排版軟體排版，通使用切割設備將面料裁剪下來。

❸ 汽車上的皮椅都是什麼材料製成的

汽車的皮椅的材料通常有真皮和模擬皮，通俗的來說一種是動物皮，另一種是非動物皮。真皮相對於模擬皮肯定是更貴的，因為真皮一般都是用牛皮、羊皮和豬皮製成的，以前只有進口車才有真皮座椅，現在國產車的座椅有真皮也有仿皮，當然兩者之間肯定是有所區別的。

❹ 汽車座套樣板製作過程

真皮座套的製作與安裝。
製作真皮座套主要分為八個步驟：拆、制板、裁皮、跑片兒、縫合、包椅、整形和回裝座椅。
第一步：拆。
拆之前，先將汽車的鑰匙門關閉。取出汽車維修專用工具，將駕駛座位上的固定螺絲逐個卸掉。先卸掉座椅前部的螺絲，然後到座椅後面再卸掉後部的兩個螺絲。這時，可將座椅向後推動，然後抬起座位，輕輕拔下安全帶線，座椅就可以從車內取了。副駕駛座椅的拆卸方法相同。拆後排座椅時，先將坐墊抬到車外，然後放倒靠背，卸下螺絲，靠背也就可以取出車外了。拆卸座椅時沒有太多的技巧，只要求操作者動作要輕，避免車內其它部件受損。
第二步：制板。
制板，是按照原座套型號和樣式，對座套的各個部位進行拓板。
首先，在原車的座套上注名部位名稱、方向和數量等標記。然後，按照座套接縫處裁開。注意：要把座套後圍的定型圈割下放好，我們將在縫合新座套時用到。一個座套通常由面中、面前、面後、前圍、後圍、兩個面邊和兩個側圍共九部分組成。
第三步：裁皮。
制板完成後，就可以剪裁皮料了。將整塊真皮平鋪在案板上，先檢查皮面，發現殘損的地方，應將其摳掉，裁皮時避開此處。把制好的紙板平鋪在真皮上，沿邊緣割開真皮。按照板上標記的數量，裁出相應的份數就可以了。
第四步：跑片兒。
皮料裁好後，要用縫紉機在皮面下砸上海綿，業內人稱為「跑片兒」。海綿分薄棉、中號棉和加厚棉三種。薄棉加在側圍和後圍，使座套簡潔而有質感。中號棉薄厚適中，加在面邊，可以使座套更加立體、美觀。厚棉加在面前、面中、面後，可以使座套更加舒適，也能起到防滑作用。
把海綿剪出大體的形狀後，用縫紉機將皮塊與海綿縫合，再把多餘的海綿修剪掉。
第五步：縫合。
縫合是將座套的各部位按順序縫制在一起。
縫坐墊時要從「面前」和「面中」依次向外縫合。先把面前和面中像這樣對好，然後取一條寬5公分的布帶，對折後與它們縫合在一起。這條黑布帶是回裝座套時定型用的。縫制完成後，剪去外側多餘部位。
然後縫制前圍，縫制方法是一樣的。
第六步：包椅
包椅就是將縫制的皮套罩在棉坯上。
包坐墊前，先要准備好所需的材料——鐵絲。鐵絲的長度可以根據原座套內殘留布條的長度來定，然後將鐵絲的兩端像這樣彎好。
把座套罩在底座上，將鐵絲分別穿進寬布帶內，用卡釘卡好。翻邊要翻到位，把卡條翻到卡位里。翻座套時還要注意，沿著側圍的明線翻，位置一定要准確，如果明線彎曲會影響座套整體效果。在坐墊的底部，也要用卡釘將座套固定。座套套好後，巧力拍打，撫平坐墊，進行初步的整形。
第七步：整形。
不管是坐墊、靠背還是頭枕，包完以後都會在邊角處留下一些細紋。這時，我們要用烤槍來進行整形。烤槍的溫度一般在400到500攝氏度之間，可以通過調整烤槍與座套的距離來調節。如果發現褶皺比較深的話，可以用手稍加用力撫平，這樣座套下的海綿會膨脹以撐起皮面。
第八步：回裝座套。
先將整形完成的坐墊和靠背組合在一起，然後裝頭枕。在靠背頂部摸出頭枕的位置，用小刀彎掉皮套，露出頭枕插孔。將前面卸下的頭枕插槽插好，再把頭枕固定在槽內。

❺ 汽車真皮座套製作流程是怎麼的都有哪些過程

汽真皮座套的製作流程大概分以下幾個步驟：
第一步：為真皮座套裁皮
一張牛皮約40至50平方英尺。牛背的皮質、皮面是一張皮子最好的部位。因為座椅的這兩處長期受壓、受摩擦，也是最易感觀到部位。牛肚、牛脖的皮表面較差，一般用於座椅的裙部或不易看到部位，皮與布一樣都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了1-2個月後就出現凸凹現象，多數是因為裁皮方向不當造成的。
第二步：縫制真皮座套
將皮子裁好後。這里也有些講究，一般皮料下面還要墊上12至15毫米厚的帶網底的海綿也叫超力綿，注意有些店在這里偷工減料。縫制時，工人是否是熟手非常重要,汽車真皮座套皮料一旦縫線後不能再改，否則會在皮料上留下明顯的針孔，檢查時還要注意，明線針距是否均勻，皮頭有無外露，有無毛邊與線頭，線與皮子顏色是否一致等。
第三步：試驗真皮座套
簡單地講就是將縫制好的汽車真皮座套，套在定做的車型座椅上。說的簡單，做起來就不那麼容易了。在套上時稍有不慎就會將汽車真皮座套撕裂或劃傷，套上後要通過拍打、拉拽將真皮座套貼實在座椅上，固定真皮座套的卡釘要選擇防銹的卡釘分布的尺寸、松緊要一致。坐墊與靠墊的合縫要對稱整齊。座椅的尺寸都不小。
第四步：回裝座椅。
車門、車內的空間有限。且比較重，回裝時既要避免劃傷椅面，又不能碰到車漆，所以必須按照回裝工藝要求去做，否則，稍有不慎就會前功盡棄。
以上是「中國車品網」提供的資料，如你需要定做汽車真皮座套，也可以在他們網站上定做，感覺還不錯的。

❻ 汽車坐墊是怎麼製造的

製造過程如下:

1，制備兩面均有凹紋孔的塑膠發泡材料層，制備底部設有防滑紋路或釘條的塑膠材料層；

2，從中間將塑膠發泡材料層等分成兩片塑膠發泡材料片，或剖除塑膠發泡材料層中間層，製成兩片相同的塑膠發泡材料片；

3，用上述塑膠材料層做底層，工序a或b所得塑膠發泡材料片做上墊層粘合成墊體，在墊體周邊設置邊條。

4，如今市面上有真皮、人造革、尼龍、化纖、人造毛、滌綸羊毛等不同材質的車用坐墊，羊毛坐墊是冬季汽車內飾的選擇之一。

而處於炎熱的夏季，不少車主則會選擇冰絲坐墊（化纖）。現在市面上也有四季通用的坐墊，並逐漸成為一種大趨勢。

5，汽車坐墊分為三件套、五件套、八件套、九件套四種。

三件套指的是兩個前排座椅的坐墊加上後面長排座椅的坐墊。

五件套在三件套的基礎上加上兩個前排座椅的靠背。

八件套在五件套的基礎上加上後排座椅的靠背。

九件套是指前排兩件，後排靠背兩件，長坐墊一件，2個頭枕，兩個腰枕！當然件數越多，價格越貴。

(6)汽車椅座皮如何製作擴展閱讀:

坐墊小知識:

1，原材料。

如比較常見的座墊材質有：亞麻、冰絲、維卡、天蠶絲、水牛皮、竹席、木製、竹炭等，每種材質有不同的功效和手感。

如較受歡迎的亞麻材質座墊，摸上去的手感，很舒服，表面的溫度比室溫會低2-3度左右，質感柔軟。手編亞麻，圖案很豐富，很漂亮，坐墊中的空隙比較大，透氣性好，且是純天然的。

天蠶絲座墊光澤度相當好，手感柔軟且涼爽，如保養的好使作壽命可達5年之長。

2，手工工藝。

一套好的座墊，從手工上要求是非常嚴謹的，可以從細節處來區分座墊的做工如何。

如手工編積的座墊一般要求編工緊湊、板面平整、圖案精美，用了一個夏天，清洗過後都不會變形與松線散邊。

3，重量。

稱重量也是鑒別汽車坐墊好壞的方法之一，較好的汽車坐墊因為用料比較足，編工均勻，一般重量在25-30斤左右。

4，設計風格。

從產品的設計風格上可看到公司對於開發上所花費的精力與人力，無論是從圖案的選擇還是整個產品設計造型上都可以看出，一個好的設計給人的感覺是非常舒適、典雅且又不失時尚與高貴。

❼ 汽車座椅怎麼包

簡單說，汽車包座椅製作分為八個過程：拆、制、裁、跑、縫、包、修、裝。
一、拆卸
加裝真皮座椅的汽車，第一步便是安全的把車上的原有座椅拆卸下來。這個程序不需要很高的技巧，但對某些車型需要注意安全，要搞清氣囊的位置，然後動作盡量放輕，避免出現對氣囊的撞擊。接下來將原來座椅的絨布套拆下，露出座椅內部的海綿。
二、制板

座椅及座椅原有包面拆卸下來以後，接下來要做的是「制板」，板型的製作是最為關鍵的一步，這需要很高的技術。技師會根據原車的絨布套、座椅的形狀以及座椅海綿的形狀，進行詳細的分析和比較，一步步製作出大小不一的「板」。這個過程非常復雜，也非常費時。一套真皮座椅要幾十塊「板」來組成。但當「板」第一次製作成型，以後同樣型號的座椅就不需要再進行「制板」了。
三、裁剪

「裁」就是裁皮，把一整張真皮按照板型裁剪。這個步驟需要具備一定的技術和功底技師才可以完成的到位，有經驗的技師知道皮面的挑選以及板型的搭配，所以一個好的裁皮師既可以為老闆省出很多費用，同時也能使皮子得到最合理的利用。
四、跑里

皮面裁好以後，要在皮里（皮面的內側）面加一層海綿，海綿要先用機器砸在皮子上，行業內稱之為「跑片兒」
五、縫合

「縫」就是縫合，把准備好的皮面按著固定的位置縫合到一起。這是所有程序里最看技術的一項，一般客戶第一要挑的都是皮椅明線是否平直、勻稱，要保證皮椅外露的明線絕對平直。

六、上包

把已經縫合好的各個部位的真皮套在座椅上，然後通過卡釘、卡條、鋼筋、鐵絲這些東西來和座椅進行固定，之後再用手進行拍打、撫平等初步整型工作。真皮座椅是不能在座椅表面有褶皺的，和板型是否合適有很大關系。由於真皮比較厚且硬，合適的板型也很難完全做到一點褶皺也沒有，因此上包這個步驟也會輔助完成去褶皺。

七、修整

包好的真皮座椅進一步完善和修整使座椅達到完美，進行最後的修飾工作。

八、安裝

最後一道工序，把已經完成的、近乎完美的真皮座椅按原來分布和安裝方式安裝到車里，在做最後檢查是否有未盡環節，檢查無瑕疵以後確認交工。

真皮座椅優勢。

第一、真皮座椅好看。在所有汽車裝飾用品中，真皮座椅也是提高車輛檔次的首選。

第二、耐臟。真皮座椅是不需要用水來清洗的，臟了只要用清洗劑擦拭一下就會煥然一新，擦拭後讓座椅馬上晾乾，也不會對皮質造成損壞。

第三、省事。

真皮座椅不足。

首先使用起來要盡量避免徵到尖銳的物品，以免使真皮表面損傷。
其次真皮座椅受熱後會出現老化現象，如果不理會，就會早早失去光澤，讓你找不到真皮座椅的優越感。
還有，真皮座椅在乘坐感上要比絨布座椅滑。

❽ 誰知道包汽車真皮座椅的八部流程啊

簡單說，真皮座椅製作分為八個過程：拆、制、裁、跑、縫、包、修、裝。
一、拆卸
加裝真皮座椅的汽車，第一步便是安全的把車上的原有座椅拆卸下來。這個程序不需要很高的技巧，但對某些車型需要注意安全，要搞清氣囊的位置，然後動作盡量放輕，避免出現對氣囊的撞擊。接下來將原來座椅的絨布套拆下，露出座椅內部的海綿。
二、制板
座椅及座椅原有包面拆卸下來以後，接下來要做的是「制板」，板型的製作是最為關鍵的一步，這需要很高的技術。技師會根據原車的絨布套、座椅的形狀以及座椅海綿的形狀，進行詳細的分析和比較，一步步製作出大小不一的「板」。這個過程非常復雜，也非常費時。一套真皮座椅要幾十塊「板」來組成。但當「板」第一次製作成型，以後同樣型號的座椅就不需要再進行「制板」了。
三、裁剪
「裁」就是裁皮，把一整張真皮按照板型裁剪。這個步驟需要具備一定的技術和功底技師才可以完成的到位，有經驗的技師知道皮面的挑選以及板型的搭配，所以一個好的裁皮師既可以為老闆省出很多費用，同時也能使皮子得到最合理的利用。
四、跑里
皮面裁好以後，要在皮里（皮面的內側）面加一層海綿，海綿要先用機器砸在皮子上，行業內稱之為「跑片兒」
五、縫合
「縫」就是縫合，把准備好的皮面按著固定的位置縫合到一起。這是所有程序里最看技術的一項，一般客戶第一要挑的都是皮椅明線是否平直、勻稱，要保證皮椅外露的明線絕對平直。
六、上包
把已經縫合好的各個部位的真皮套在座椅上，然後通過卡釘、卡條、鋼筋、鐵絲這些東西來和座椅進行固定，之後再用手進行拍打、撫平等初步整型工作。真皮座椅是不能在座椅表面有褶皺的，和板型是否合適有很大關系。由於真皮比較厚且硬，合適的板型也很難完全做到一點褶皺也沒有，因此上包這個步驟也會輔助完成去褶皺。
七、修整
包好的真皮座椅進一步完善和修整使座椅達到完美，進行最後的修飾工作。
八、安裝
最後一道工序，把已經完成的、近乎完美的真皮座椅按原來分布和安裝方式安裝到車里，在做最後檢查是否有未盡環節，檢查無瑕疵以後確認交工。

真皮座椅優勢。
第一、真皮座椅好看。在所有汽車裝飾用品中，真皮座椅也是提高車輛檔次的首選。
第二、耐臟。真皮座椅是不需要用水來清洗的，臟了只要用清洗劑擦拭一下就會煥然一新，擦拭後讓座椅馬上晾乾，也不會對皮質造成損壞。
第三、省事。

真皮座椅不足。
首先使用起來要盡量避免徵到尖銳的物品，以免使真皮表面損傷。
其次真皮座椅受熱後會出現老化現象，如果不理會，就會早早失去光澤，讓你找不到真皮座椅的優越感。
還有，真皮座椅在乘坐感上要比絨布座椅滑。

❾ 汽車真皮座椅後期製作的詳細步驟

選料--標傷殘--畫料---剪料--復綿--鎖邊--分檢--縫制--質檢--安裝

❿ 請問汽車座套時怎麼做出來的

汽車座套有成品購買，不需要自己做。