汽車如何實現電子防盜功能的

1. 汽車電子防盜系統有什麼作用 它是如何工作的

汽車電子防盜系統根據不同的產品配置可以有聲光警示、切斷點火電路、斷開油路、鎖定製動和變速、報警等多種功能組合，最終達到使非正常啟動車輛無法正常行駛的目的。
汽車電子防盜系統工作時分為探測非法行為和確認後採取防盜響應措施兩部分。

先是探測非法行為，通過震動探測裝置、鑰匙編碼裝置等等探測到盜取車輛時的觸碰車輛、試圖撬鎖等行為，進而啟動防盜響應；
接著在系統探測到疑似行為後，就立刻啟動現有的配置，比如現在一般車輛都有的聲光警告、斷開點火器電路、斷開油路等等，使得車輛在被盜時產生不正常現象，輕則以聲音、閃光驚嚇盜者，重則使汽車無法啟動、不能行駛並立刻報警。

2. 汽車防盜系統工作原理 是什麼

目前汽車的中控門鎖系統普遍使用遙控鑰匙來解鎖車門，相比傳統機械式鑰匙門鎖，遙控鑰匙不僅能省去插拔動作以提升便利性，且其內部晶元上密鑰的復雜程序更高，安全性也更好早期汽車上的中控門鎖系統採用的是定碼式驗證方式，即遙控鑰匙與車內門鎖系統都保存有同樣的密鑰來進行彼此的身份驗證。由於這種方式的密碼量少，容易出現重復碼，所以安全性不高。而目前汽車基本上都採用了安全性更高的跳碼式跳碼式驗證方式是指門鎖系統內除了有鑰匙的身份驗證碼，還多加了一層跳碼部分，跳碼部分是指密碼依一定的編碼函數，遙控鑰匙每發射一次信號，米啊嗎隨即變化一次就像我們網購時候手機上收到的動態驗證碼類似，每次收到的密碼都不一樣，所以跳碼部分密鑰不易被盜取，安全性極高。

汽車如何識別鑰匙每次發來的不同密碼呢？
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車主每按一次遙控鑰匙就會發射出一個信號，其鑰匙本身保存的密鑰值就會以加1的方式變化，相當於換了一把新鑰匙。當汽車接受到含有密鑰值的信號時，先會拿這個密鑰值與自身保存的密鑰值進行比對，如果收到的密鑰值比自身保存的密鑰值大且在一定范圍內，汽車就會執行解鎖或鎖車響應，同時將收到的密鑰值保存來作為下一次比對的基準。這就意味著只有「新鑰匙」才能解鎖或鎖車，從而保證了鑰匙極高的動態安全性。

如何才能將車啟動？
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解鎖了中控門鎖系統並不意味偷車者就能把車偷走，想啟動發動機同樣需要鑰匙。目前，啟動發動機的鑰匙主要有三種類型：

第一種是純機械式鑰匙；第二種是在機械式鑰匙的基礎上增加了遙控模塊的電子應答式鑰匙；第三種是如今比較流行的發動機無鑰匙啟動系統。純機械式鑰匙不必多說，它通過鑰匙特定的齒形與汽車上的鑰匙插孔匹配來進行防盜，插入鑰匙並旋轉才能解鎖方向盤並啟動發動機。

相比純機械式鑰匙，電子應答式鑰匙的安全性更高，也是目前比較主流的鑰匙類型。，電子應答式鑰匙插入車內鑰匙插孔時，插孔內的供電線圈會為鑰匙供電，然後鑰匙內部的電子遙控模塊發出密鑰信號，汽車接收到信號後進行驗證，如果驗證成功便能啟動發動機，驗證的過程類似於遙控式中控門鎖系統系統的工作原理無鑰匙啟動系統目前在汽車上越來越常見，車主只需要把鑰匙帶在身上，就能通過按鈕一鍵將汽車啟動，很大程度地提升了用車的便利性。配備無鑰匙啟動的汽車其遙控鑰匙會時刻發出無線信號，當汽車檢測到合法的鑰匙在車內時，便可以通過無鑰匙啟動按鈕直接將發動機啟動你也許會想到利用破

3. 汽車防盜鑰匙原理

當駕駛員將車門鎖住的同時，接通了電子防盜系統電路，同時電子防盜系統開始進入工作狀態。一旦有竊賊非法打開車門，電子防盜系統一方面用喇叭報警求救，另一方面切斷點火系統電路，使發動機不能起動，於是起到了防盜報警的作用。

而電子鑰匙編碼控制裝置，是靠帶編碼的點火鑰匙來控制汽車發動機的起動，以達到防止汽車被盜走的目的。它主要由身份代碼的點火鑰匙、編碼器構成的控制器和發動機控制單元等組成。

帶編碼的點火鑰匙中鑲有電阻管芯，在電阻管芯內設有身份代碼（電阻值）。點火鎖筒內存儲有代碼，當插入的鑰匙與存儲的代碼不符，即電阻值不符合點火鎖內存儲的電阻值，則點火系的電路不能接通，從而起到了防盜作用。

(3)汽車如何實現電子防盜功能的擴展閱讀：

發展應用

汽車防盜器已由初期的機械控制，發展成為鑰匙控制——電子密碼——遙控呼救——信息報警的汽車防盜系統，由以前單純的機械鑰匙防盜技術走向電子防盜、生物特徵式電子防盜。電子防盜系統主要由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報警裝置和執行機構等組成。電子防盜系統的類型主要有：

1、鑰匙控制式。通過用鑰匙將門鎖打開或鎖止，同時將防盜系統設置或解除。

2、遙控式。防盜系統能夠遠距離控制門鎖打開或鎖止，也就是遠距離控制汽車防盜系統的防盜或解除。

3、報警式。防盜系統遇有汽車被盜竊時，只是報警但無防止汽車移動功能。

4. 汽車的防盜功能

車輛在上鎖狀態下被觸碰或者強行打開會報警。

如今的汽車幾乎都配備了電子防盜系統，因此那些電影情節再也照不進現實。當偷車者以砸碎車窗等非法方式打開車門時，汽車首先會發出聲光報警。

當車主拔出鑰匙後，方向盤會通過自身的鎖致機構來防止沒有鑰匙的偷車者對方向盤進行操縱，另外，對於自動擋的車型來說，雖然P擋鎖設計的初衷不是為了汽車防盜，而更多的是為了防止誤操作，但憑借它的駐車鎖止邏輯，也同樣能起到一定防盜作用。

汽車防盜方法及注意事項：

1、購買汽車被盜險

最有效的辦法是給愛車買上一份保險。這樣可以徹底解決被盜的損失。

2、鎖車時要確保鎖好

因為大部分都用遙控鎖車，這一刻可能會被不法分子利用，會用電子干擾器干擾的遙控，讓車主誤以為車已經鎖好了。因此鎖車後，一定要再用手拉一下車門，看是否真的鎖住了車門。

3、正確選擇停車的地方

停車時要選擇在有監控或小區門崗的視線范圍內，這樣不法分子作案時就會有所忌憚，一般不會選擇的車下手。還有停車時最好後備箱靠牆，因為有的不法分子專盜後備箱，靠牆的後備箱，不法分子就沒有了下手的空間。

5. 汽車的防盜電子鑰匙是怎樣防盜的

汽車被竊是在各國時常發生的事。各國的汽車製造廠商一直試制各種安全和防護系統以防止汽車被竊。美國福特汽車公司1994年中提出了一種稱做埃斯科特樣機的電子安全防護裝置。這是一種編有密碼的電子鑰匙，它將超小型的射頻鑒定脈沖收發兩用機裝在點火鑰匙內。此脈沖收發兩用機內貯有本身不可改變的電子密碼編號，其電子密碼編號達1810個。每一個密碼對應一輛特定的汽車。每輛汽車的物主都有一個標准鑰匙，這個鑰匙是供發動機關車或配備鑰匙用的。只能用直接按照標准鑰匙配製的備用鑰匙才可起動發動機。每次把鑰匙插入並轉動以後，就扳動點火開關，當把鑰匙插入汽車點火鑰匙孔內，讀數器就發出脈沖，通過天線傳至鑰匙內的脈沖收發兩用機。脈沖收發兩用機能把本身的密碼編號反饋給讀數器。密碼是利用電線傳送至控制微型組件的。組件將脈沖收發兩用機所發來的密碼編號與存儲在存儲器內的密碼編號進行對比。如果這兩個編號是一致的話，控制微型組件就把發動機的控制部分和燃料泵接通。如果兩個密碼編號不一致的話，汽車發動機會拒絕啟動。

6. 汽車防盜如何實現

汽車防盜方法及注意事項：

1、購買汽車被盜險

最有效的辦法是給愛車買上一份保險。這樣可以徹底解決被盜的損失。

2、鎖車時要確保鎖好

因為大部分都用遙控鎖車，這一刻可能會被不法分子利用，會用電子干擾器干擾的遙控，讓車主誤以為車已經鎖好了。因此鎖車後，一定要再用手拉一下車門，看是否真的鎖住了車門。

3、正確選擇停車的地方

停車時要選擇在有監控或小區門崗的視線范圍內，這樣不法分子作案時就會有所忌憚，一般不會選擇的車下手。還有停車時最好後備箱靠牆，因為有的不法分子專盜後備箱，靠牆的後備箱，不法分子就沒有了下手的空間。

4、車內不要放置東西

箱包之類的東西更不能放，即使是空的也不行。因為盜竊者也不知道包里有沒有東西，只要看到有包，就會找機會下手的。因此不要拿一個空的包去勾引竊賊。

5、要做到人走車熄火

有的人在白天可能會順路辦點小事情，比如買包煙之類的等，以為只要幾分鍾就回來，一般不熄火，車鑰匙還在上面插著，這樣也會給不法分子留下機會。這樣的事情太多了，吉林盜車殺嬰案就是一個典型的人走車依然在啟動著的慘痛教訓。

6、給方向盤掛一把鎖（圖1）

特別晚上停車的時候給給方向盤掛一把鎖，這樣也能增加保險系數，提高小偷盜車的難度。

圖1

7. 發動機電子防盜，是什麼原理呢

獨立的id，當鑰匙的id和汽車系統記錄的id匹配時，車子才可以被啟動。如果被識別出id是錯誤的，汽車會切斷給發動機的供油。發動機也就沒有辦法啟動。電控汽車一般都是原廠帶的防盜器，原理與電子防盜器大致相同，只是電路互相牽連，主要是鎖死發動系統。 網路防盜器除了有比電子防盜器更強的功能外，還能把盜情發送到車主的手機上，並具備鎖死發動系統的能力。

類似於IC卡的晶元，另一部分是裝在點火開關處的線圈和控制器，當控制器感應到晶元後，兩者進行通信認證，是本車鑰匙則控制器通過匯流排與發動機ECU通信，ECU認證通過後允許起動發動機。切斷油泵電路。這樣即使盜賊打開車門也無法啟動發動機，因為油泵電路不通，油泵不工作，發動機自然無法啟動。

8. 怎樣才能做到汽車防盜

1.車內擋風玻璃上方明顯位置裝上360度智能攝像頭，讓小偷看了就怕；
2.裝上GPS，到哪裡都能查到精準位置；
3.報警器安裝：裝上除汽車原配鑰匙以外的開門立響的裝備。

9. 汽車防盜的原理

1、目前汽車的中控門鎖系統普遍使用遙控鑰匙來解鎖車門，相比傳統機械式鑰匙門鎖，遙控鑰匙不僅能省去插拔動作以提升便利性，且其內部晶元上密鑰的復雜程序更高，安全性也更好早期汽車上的中控門鎖系統採用的是定碼式驗證方式，即遙控鑰匙與車內門鎖系統都保存有同樣的密鑰來進行彼此的身份驗證。由於這種方式的密碼量少，容易出現重復碼，所以安全性不高。而目前汽車基本上都採用了安全性更高的跳碼式跳碼式驗證方式是指門鎖系統內除了有鑰匙的身份驗證碼，還多加了一層跳碼部分，跳碼部分是指密碼依一定的編碼函數，遙控鑰匙每發射一次信號，米啊嗎隨即變化一次就像我們網購時候手機上收到的動態驗證碼類似，每次收到的密碼都不一樣，所以跳碼部分密鑰不易被盜取，安全性極高。
2、
車主每按一次遙控鑰匙就會發射出一個信號，其鑰匙本身保存的密鑰值就會以加1的方式變化，相當於換了一把新鑰匙。當汽車接受到含有密鑰值的信號時，先會拿這個密鑰值與自身保存的密鑰值進行比對，如果收到的密鑰值比自身保存的密鑰值大且在一定范圍內，汽車就會執行解鎖或鎖車響應，同時將收到的密鑰值保存來作為下一次比對的基準。這就意味著只有「新鑰匙」才能解鎖或鎖車，從而保證了鑰匙極高的動態安全性。
3、解鎖了中控門鎖系統並不意味偷車者就能把車偷走，想啟動發動機同樣需要鑰匙。目前，啟動發動機的鑰匙主要有三種類型：
第一種是純機械式鑰匙；第二種是在機械式鑰匙的基礎上增加了遙控模塊的電子應答式鑰匙；第三種是如今比較流行的發動機無鑰匙啟動系統。純機械式鑰匙不必多說，它通過鑰匙特定的齒形與汽車上的鑰匙插孔匹配來進行防盜，插入鑰匙並旋轉才能解鎖方向盤並啟動發動機。
相比純機械式鑰匙，電子應答式鑰匙的安全性更高，也是目前比較主流的鑰匙類型。，電子應答式鑰匙插入車內鑰匙插孔時，插孔內的供電線圈會為鑰匙供電，然後鑰匙內部的電子遙控模塊發出密鑰信號，汽車接收到信號後進行驗證，如果驗證成功便能啟動發動機，驗證的過程類似於遙控式中控門鎖系統系統的工作原理無鑰匙啟動系統目前在汽車上越來越常見，車主只需要把鑰匙帶在身上，就能通過按鈕一鍵將汽車啟動，很大程度地提升了用車的便利性。配備無鑰匙啟動的汽車其遙控鑰匙會時刻發出無線信號，當汽車檢測到合法的鑰匙在車內時，便可以通過無鑰匙啟動按鈕直接將發動機啟動你也許會想到利用破解中控門鎖系統的方式來解鎖發動機的無鑰匙啟動系統。一般來說，無鑰匙啟動系統的密鑰會比中控門鎖系統的密鑰復雜得多，所以目前黑客很難通過錄制鑰匙信號來啟動發動機。但隨著目前應用車聯網系統的汽車越來越多，對於黑客破解發動機系統來說又多了一條渠道。

機動車防盜需注意以下幾點：

1、
盡量停放在有監控探頭的地方
現在城市中的停車場多數都安裝了監控攝像頭，把車停在盡量靠近攝像頭的地方是個不錯的利用工具保留證據的方法，因為您注意到的，賊不一定都注意到了，之前很多法制節目中報道的案件很多都是用停車場或小區內的監控錄像取證的。
不過這里還是要強調一句，不管車停在那裡都是有風險的，除非你給車弄一個金鍾罩，而以上說的兩種方法只是盡可能的降低被盜竊和破壞的概率，即使是發生了，也能降低找嫌疑人的難度。
盡量停放在有人看守的停車場
首先最重要的，也是最簡單的一點就是把車停到有正規工作人員看管的停車場內，這也是很多車主比較糾結的事兒。您可能會說，廢話，停車場相對安全這誰都知道，誰給我交停車費啊？停車花錢這是常理，雖然現在停車費漲價不少，但是相對於外界對車的損傷、丟失車內物品，這些停車費就顯得相對更劃算一些。即使車內外都安然無恙，被貼一張罰款單子就夠再停好幾次車的了。

2、
加裝防盜器
安裝防盜是很常見的防盜手段，價格也不貴，車門異常打開或關閉或者車身有異常的震動它都會自動報警。不過這個方法的局限性也很大，只限在車主離車很近的情況，如果車主離開很遠活很久，只能是寄託於路過的人聽到並注意它了。
駕圖OBD盒子（蜜糖版），是新一代車聯網智能硬體產品。區別於所有傳統OBD盒子，駕圖攜手新加坡IOV基金會，藉助higgs chain區塊鏈技術，攜手打造一個共同參與、公平公正、利益共享、（需要可在某貓sou:駕圖蜜糖盒子）歷史可溯、去中心化的的SCC智能車鏈平台，實現「用戶數據由用戶創造，所有權歸用戶所有，產生的價值由用戶所得」的汽車數據新生態。
3、安裝方向盤鎖
現在市場上銷售的99%的商品車都標配了方向盤鎖，這里說的是轉向機內部的那個鎖，即熄火拔下鑰匙後方向盤自動被鎖住，無法轉動。一般情況下這個就夠了，方向盤不能轉，想開走也沒戲。但是對於盜竊可能性比較大的地方來說，如果不放心，可以再加上一把方向盤外鎖，這樣即使將方向盤內部的鎖止裝置被解鎖後，還有這個外置鎖的阻礙，這個又粗又長的外置方向盤鎖應該是偷車者放棄的原因。