如何辨別汽車前面事故

Ⅰ 如何鑒別事故車前後看看這些小知識吧！

一輛車的結構部件,像縱梁、懸架系統、前後防撞鋼梁、吸能盒等核心框架、車架這些部分如果因為碰撞導致拉伸、形變、損壞的情況,基本上就可以算是事故車了，有不少人買了二手車以後發現各種毛病不斷又十分後悔，如果是遇到一些小問題還好，但如果買到了事故車那就很麻煩了，那如何避免買到事故二手車呢，今天就來分享幾個鑒別方法。
查看ABC柱
ABC柱起到支撐車頂和保護車內人員安全的作用，如果ABC柱發生變形，那麼車輛前後的橫梁、翼子板等如果有焊接和切割的痕跡，那麼這輛車很可能發生過重大的事故，先多開關幾次看看車門在開關過程中有無不順暢的現象,然後就扒一扒密封條看有無損壞，在查看車輛的時候一定要查看是否有明顯的凹凸，然後打開門框後的膠條，觀察焊接點是否規整及新舊程度。
看外觀細節
看一下汽車縫隙的部分是不是一樣,也可以看一下汽車的腰線部位是不是比較自然，如果對稱部位縫隙有明顯差別或腰線明顯不協調，則可判定該車有過碰撞或剮蹭，需要進一步排查事故車的可能性，最簡單的方法就是觀察一下輪胎和門邊輪罩的距離，兩邊對比，不能差太多，觀察全車玻璃生產日期是否和出廠年限一致，如果不一致，則為後換玻璃，可能是事故原因導致。
看汽車底盤
把底盤升起來查看下整個底盤包括大樑上有沒有被翻修整形過的痕跡，觀察汽車底盤和前後縱梁，一般情況下，這些地方都不會發生變形的，而且底盤的污垢程度也差不多，如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊，如果發現底盤的油漆很新，一些地方很乾凈而一些地方有十分臟的話，這這輛車是事故車無疑了。
看發動機艙
前艙蓋需要檢查的東西比較多,但車主一定要謹記,哪怕只有一處你覺得不合理的地方就千萬不要放過，觀察水箱框架是否有褶皺修復痕跡，或螺絲是否有擰動痕跡，在機艙內，觀察左右翼子板內緣是否有褶皺修復痕跡，螺絲是否有擰動痕跡，靠近乘員艙的防火牆處是否有變形、褶皺或切割痕跡，如有上述問題，則可判斷有重大事故，一般發生事故，機艙一定是重災區，觀察機艙的情況可以有助於我們一步到位，判斷清楚。
以上便是二手車評估師傳授的四個辨別事故車的小妙招，假若還是無法辨別，也可能請專業的二手車評估師進行檢測，這樣就能降低買到事故車的風險。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 新手小白如何判斷事故車

要確切判斷一輛車是不是事故車，不僅需要專業的人士，還需要專業的器具，但是最重要的，還是需要老練的經驗、良好的耐心、毒辣的眼神。

不過，並不是每一個人都有專業的器具和技能，在面對車的時候，或許能夠對車型、對品牌、對配置款款而談，但是要判斷是不是事故車，那點修為似乎不夠。特別是遇到那種事故以後修繕較好，維保記錄處理的干凈。小白的道行面對這樣的情況，也只能任人宰割。

不過，不懂車的朋友也不需要急，要判斷一輛車是不是事故車，咱們有的是辦法。

下面是傳授時間：

第一：看車窗玻璃

每一輛車的原廠車玻璃都有著明確的生產日期標識，每一處車窗玻璃的出廠日期都是一樣的，而且和汽車的出廠日期相同。假如有一塊玻璃的出廠日期和其他的不一樣，那麼就說明這輛車更換過車窗玻璃。車窗玻璃的生產日期查看方法很簡單。

喜歡觀察的朋友，會發現車窗玻璃的角落裡，會有很多商標、字母、數字和黑點，那麼生產日期就隱藏在其中，只是沒有用某年某月某日來說明，這就需要我們來識別並判讀。下面我們主要弄清楚兩種常見的生產日期標注方式。

第一種 數字+小黑點+星號黑點

這種標注方法表現為，數字在前，後面有幾個小黑點，然後又有幾個星號樣子的黑點，也是只能精確到年月。

識別方法為，數字代表年份最後一位，中間小黑點的個數，代表第幾個季度（兩個就是第二季度），後面星號的個數，代表當個季度中的第幾個月（三個就是第三個月）。

表示2009年12月

Ⅲ 如何判斷事故車

1、機蓋螺絲

從車頭開始，打開機蓋直奔機蓋螺絲，發動機艙蓋的螺絲都是有漆面的。只要發現螺絲漆面破損，那麼很可能機蓋被拆裝過，這裡面肯定有故事。

一般車輛在使用過程中，只有發生碰撞造成機蓋變形，才需要把機蓋拆下來進行修復，小的刮擦根本不用拆下來，直接噴漆就好了。機蓋拆裝證明受力面大必須鈑金修復或者更換機蓋，這時就要注意。

2、水箱框架螺絲

往後看，水箱框架的連接分兩種，有焊點連接的，也有螺絲連接的。如果是前者，不用管它，就看水箱框架上的附件螺絲、大燈之類的，如果螺絲沒有動過的痕跡，說明前面問題不大，事故概率很小。

需要注意的是，因為大燈螺絲有時候更換配件也要動，所以它不是重點，這里主要看水箱框架螺絲。

3、發動機基座螺絲

發動機基座螺絲是把發動機固定在縱樑上的螺絲，這個很重要，拆裝目的無外乎：

①出現事故需要維修縱梁

②發動機維修或者大修

③更換機爪墊

一般擰沒擰過很好分辨，看有無（黑色的）印記。

4、車門螺絲

和前面幾點類似，一般發生小的刮擦，是不需要把車門拆下來修復的，只有發生大的碰撞才必須拆下來或者更換，所以車門螺絲也是判斷事故車的一個標准。

帶漆面的車門螺絲動沒動過也很好分辨，一些日系車不帶漆面的，就看有無黑色印記。

5、後備箱蓋螺絲

來到車尾，如果發生追尾事故，碰撞強度大的很可能對後備箱蓋造成損傷，如果到了必須拆下來修復的地步，那這事故肯定小不了。

以上內容參考：鳳凰網-車發現：如何鑒別大事故車？

Ⅳ 買的新車懷疑是事故車怎麼查

1）檢查汽車「身份證」——車輛銘牌

其實判斷庫存車最簡單的方法就是檢查汽車的車輛銘牌，這張銘牌相當於汽車的「身份證」，銘牌的位置一般會在發動機艙、右側車門B柱或者油箱蓋里等比較好找的地方，上面會標明這台車的識別代碼、產地、車輛型號等主要信息，其中生產日期也在這個銘牌上，所以只要找到這個地方，這台車是否為庫存車一目瞭然，如果出現了距離生產日期過長的情況的話就要慎重考慮或者換車吧。其次也不必擔心4S店會惡意更換銘牌，因為每輛車出廠時候，都會配有隨車碼和車架號，出廠之後會直接錄入系統，所以銘牌具有唯一性。

（2）檢查車輛的「皮膚」——車身漆面

大部分庫存車都會停放在露天的停車場或者陰冷潮濕的車庫，車身漆面也會經歷較多的摧殘，時間長了車身就會出現一些小的斑點和細小的劃痕，就好比人的皮膚長時間不養護會變得粗糙是一個道理，這樣的車漆不是簡單的洗車就可以處理得，後期需要反復清洗，嚴重者還要進行拋光才能消失。其實車漆檢查起來也很容易，可以把車開到陽光充足的地方順光逆光檢查一下，如果漆面出現問題很容易就可以檢查出來。

（3）查看新車里程錶

大部分新車的公里數都不會超過50KM，因為車輛在交付到車主手裡之前要經歷工作人員的測試，包括運輸過程中的裝車和卸車等操作，在准確度上對於在4S店購車的話不必擔心太多，如果實在不放心的話可以用手摸一下排氣管內部是否有黑色的臟東西，還可以通過機油尺查看機油質量這類的小妙招，如果都沒有問題的話基本就證明新車的公里數沒有問題。

（4）檢查汽車玻璃生產日期

正常情況下玻璃的生產日期是不能晚於車子本身的生產日期的，汽車每一款車玻璃上都有一套由數字和黑點組成的日期代碼，數字代表年份，黑點代表月份，以方面圖片上的玻璃為例，這是一組最常見的玻璃日期的顯示方式，如果黑點在年份數字的前面證明是上半年生產，在後面則為下半年生產，黑點在前面的話就用7減去黑點數量，黑點在後面就用13減去黑點數量，由此可以得出圖片上的玻璃為2001年11月生產。

再次之外少數車型還會有不同的日期計算方式，上面是一輛馬自達的車玻璃，前方的數字代表年份，後面的小黑點代表季度，大圓點代表第幾月份，由此可以計算出這塊玻璃的生產日期為09年第一季度第三月份，也就是2009年3月。

（5）檢查汽車輪胎生產日期

輪胎也是接到新車必須要檢查的地方，新車輪胎的生產日期需要與車輛的生產日期是對應，檢查的方法也很簡單，找到輪胎側面最後的四位數字，後兩位數字表示年份，前兩位代表輪胎的生產周期，以上面圖片輪胎紅框中的數字為例，可以看到這是一條17年第17周生產的輪胎。

3、買庫存車需要做哪些准備？

在大部分情況下4S店會直接告訴你這是一台庫存車，基本上車商會對庫存車進行大幅度降價銷售，只是在購車過車中需要將一些易損件進行檢查比如機油、電瓶、差速器油、車身膠條、剎車油、變速箱油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯等部位進行更換，長時間停在室外的車輛還要檢查一下輪胎狀況和車漆。

那麼庫存車真的有那麼不堪嗎？4S店也並不是對庫存車直接放置不管，工作人員會定期檢查車況從而保證每台車的健康度，其實汽車並沒有我們想像的那麼脆弱，放置幾個月就一定會有損傷，如果通過檢查發現車況完好的情況下，只要價格合適還是可以購買的。

二、事故車

可能很多人會問，我為什麼要把庫存車和事故車分開寫，相信不管是在買新車還是二手車的時候，我們最忌諱的就是事故車了吧，上面提到的庫存車只要是車輛處於健康狀況的情況下大部分人還是可以接受的，但事故車就不一樣了，尤其是在4S店買到事故車這樣的事情更是讓人崩潰，下面是幾個辨別事故車的方法，各位在購車驗車的時候可以配合上面鑒別庫存車的方法一起使用。

（1）檢查車身外觀油漆與膠條是否爆漆

辨別事故車最簡單的方法就是檢查車身的漆面是否平整，油漆的顏色和光澤均勻程度等，新車的車身是經過嚴格的製造標准而生產的，所以車身的漆面會有很強的一體感，所以如果新車的漆面經歷過整備的話還是很容易就可以看出來的。其次就是檢查一下車身的膠條內部是否有過暴漆，因為在噴漆過程中很難避免車身膠條與油漆的接觸，所以通過車身膠條也是檢查車漆的一個重要部分。

（2）查看車身縫隙以及車門等

現在的主流品牌造車工藝已經達到了比較高的水準，所以新車一般間隙都會比較均勻，那麼判斷事故的話，就可以看一些整個車身的間隙，特別是左右對比看看，是不是差別很大，如果說差很多，基本上可以判定該車出過事故做過維修。其次是檢查引擎蓋、四個車門以及行李箱蓋等，通過開關門所需的力度，也可以大概能夠判別，其中有的車門關起來很沉重的話，說明這個車門有做過維修。

（3）發動機艙細節以及車身焊接處

因為事故車經歷碰撞之後想得到完美的修復基本上是不可能的，所以發動機艙是至關重要的檢查點，打開發動機罩之後可以檢查螺絲等是否有拆卸的痕跡，其次還有車身細節有沒有二次處理焊接處的痕跡，這里不單指發動機而是全車的細節都要檢查。查看前梁和轉向連接處是否有斷裂、焊接痕跡，如果有，必定是出過重大事故的車輛，小事故前後梁是不會受損的。後梁檢查方法，打開後備箱，在存放備胎的位置，看否是有斷裂和焊接的痕跡、明顯的移位等，如果有基本可以肯定是事故車。

最後如果你提車的時候是在不放心的話可以找一個有經驗的師傅一起陪同去。

Ⅳ 如何從漆面辨別事故車

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看光線反射和色差：通過車身反射光的明暗對比來判斷是否做漆，做過漆的地方反射光很暗，但有些車是在維修站烤漆，電腦配色、配漆、配亮油，做漆的質量好，需要仔細觀察。

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手觸摸感覺順滑性：做漆的地方感覺不順滑，甚至還出現象橘子皮樣外觀，車身的不平整也可以感覺出來。

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觀察有無砂紙打磨的痕跡：剮完膩子用砂紙打磨後，都會留下或粗或細的條紋，需要近距離觀察，它和原車漆部分能形成鮮明對比。

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檢查行李廂：這可能是購車人容易忽視的地方。觀察邊沿有無扳筋、銹蝕痕跡，如果有則說明曾經追尾。再觀察後翼子板有無不平整或修補漆跡象。

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敲打車身來判斷：打過膩子的部位，做漆後的聲音要低沉一些。

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注意邊沿、裝飾條及橡膠密封件：觀察車頂邊沿一圈、風擋玻璃邊沿、車門內側邊沿是否有殘留的油漆。

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​打開機器蓋：看翼子板邊沿檢查有無噴漆痕跡或殘留油漆。​​​​

Ⅵ 汽車如何識別有沒有事故

識別汽車有沒有事故的方法:

1、 從引擎蓋螺絲識別

從車頭開始，打開引擎蓋，直接查看引擎蓋螺絲，引擎蓋的螺絲都是有上漆的，只要發現漆面破損，那很可能引擎蓋被拆裝過。

2、從車門螺絲識別

正常情況下的車輛，車門是不需要拆卸的，那麼拆卸的情況除了更換整個內飾以及清理整個內飾之外，也沒有其他的情況了。所以，如果需要拆卸車門，要麼是更換過車門，或者被泡水過，需要進行內飾的大量清理。

3、從水箱框架的螺絲識別

一般來說，水箱是不會出現問題的，如果水箱出現更換的狀態，可能是發生事故，把水箱給撞破了。

4、泡水鑒別

機艙部分：保險絲盒(是否有泥沙或者生銹)，蓄電池銹蝕嚴重，縱梁有泥沙，發動機拆卸及發動機附件拆裝，氣缸蓋墊片更換，大燈燈碗發黃。

5、內飾檢查

主要是臟污、破損、磨損、煙熏、劃痕、老舊、更換、加裝。

Ⅶ 如何鑒定事故車

檢查是不是事故車的方法：先觀察一下車身覆蓋件之間的縫隙是否均勻一致，然後側面車身線條是否流暢，如果發現腰線明顯不協調，就可以斷定這輛車曾經發生過碰撞，而且比較劇烈。還可以看A、B、C柱和膠條：可以把車門打開，然後拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直。

注意事項

特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條應平直且呈自然弧度，如果在打開車門的時候，發現關合困難或者是有縫隙，就說明這個車門曾經拆卸過，這輛車肯定也是事故車，這種情況下的車不能買。

以上內容參考：網路-事故車