2021無人駕駛汽車有哪些品牌

⑴ 世界上性能最先進的無人駕駛汽車是哪幾輛車

1.雷克薩斯ES

奧迪Q3是一款SUV中能力非常強勁的車型，仰仗其風靡一時的外觀構型，可以很好地投合市場，滿足用戶對驚艷的外觀毫無抵抗力的需求，因此，奧迪Q3才能在市場上擁有不俗的名聲。但是大家愈加期待美好的物質生活，車友的眼光也變得越來越挑剔，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，汽車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。

奧迪Q3採用了1.4排量的直列4缸渦輪增壓動力引擎，馬力最高可達150Ps。變速箱選用7擋雙離合變速箱，換擋有序且不卡頓，通過奧迪的調教，變速箱與發動機達成了黃金組合。油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，駕駛員在轉彎以及超車時非常有自信。

⑵ 2021上海車展實拍 智己無人駕駛概念車Airo

人類一定會一直追求駕駛樂趣，人類也一定會一直追求自動駕駛帶來的便利與省心。Airo與此前很多公共出行產品的不同在於，它有著更強的私人屬性，它描繪的是對未來的想像，而未來一定會到來，今天的想像也一定會變為現實。

⑶ 個個都是狠角色！ 2021下半年重點新能源車型前瞻

【EV視界報道】轉眼間2021年已經過了一半，在這半年中不乏多款重磅新能源車型完成了上市，比如特斯拉Model Y、極氪001、上汽大眾ID.4 CROZZ以及高合HiPhi X等等，有沒有你喜歡的款？如果沒有的話，也不要著急，因為因為接下來的下半年，依舊多款重磅車型蓄勢待發。EV視界為您挑選了6款車型，下面我就帶您來看一看。

內飾整體給人以簡約而不簡單的既視感，尤其是立體式的中控台造型，設計前衛，並配備14.8英寸懸浮式中控屏，散發出濃郁的科技氣息。新車還採用10.25英寸全液晶儀表，同樣注重科技感的營造，也更迎合當下潮流。在配置上，出於安全方面考慮，天際ME5採用雙主機高速運行，全車具備兩個「大腦」，為用戶帶來更安全、更智能的出行體驗。<img src="http://image

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⑷ 2021上海車展：德賽西威全球首發智能出行解決方案

2021年4月19日，德賽西威汽車電子股份有限公司（以下簡稱德賽西威）於第19屆上海國際汽車展覽會上全球正式發布「Smart Solution」（智慧出行解決方案），首次融合了智能座艙、智能駕駛、網聯服務三大領域技術，為車主們創領更安全、舒適和高效的出行生活。

「Smart Solution」是德賽西威顛覆傳統的技術結晶，通過功能和使用場景的無縫切換，為用戶提供更高效、更豐富、更多元的移動生活方式，帶來多維、立體、沉浸式的極致用戶體驗。

在德賽西威的世界裡，汽車變得不再只是交通工具，更代表著一種潮酷的生活態度。我們為日常出行打造了更加簡單、隨性的出行方式。強大的人車交互功能讓一切變得便捷，極具個性化交互的智能座艙以及多功能的車輛「貼身管家」，讓您的出行變得愈發精彩。

⑸ 威馬EVOLVE將在2021年正式上市，特定條件下支持L4級自動駕駛

在近期舉辦的網路「2020Apollo生態大會」上，威馬攜旗下全新SUV車型正式亮相，這也是威馬旗下的第三款車型，新車由威馬汽車聯合網路Apollo平台開發，採用全新的電器電子架構，預計會在2021年正式上市，新車或將命名為威馬EVOLVE。

動力方面，按照威馬EVOLEV此前的申報信息，新車或將搭載一台最大功率為160kw的電動機，預計將搭載威馬LivingMotion三電系統。

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⑹ 國產無人駕駛汽車有哪些品牌

目前國產無人駕駛汽車品牌主要有集度、蔚來、小鵬、理想等。

集度，2021年成立，汽車機器人概念車將會在2022年北京車展上推出。

蔚來，2014年成立，目前已有多款車型，涵蓋SUV、轎車等。

小鵬，2014年成立，和蔚來一樣已有多款車型，涵蓋SUV、轎車等。

理想，2015年成立，目前只有一款SUV。

就無人駕駛能力來說，集度直接定位於L4無人駕駛，更為激進一些。

⑺ 2021上海車展最不容錯過的九款新能源車

本屆上海車展的主題是「擁抱變化」，而當今車展最大的變化便是智能化和電氣化，於是在今年的上海車展上，新能源領域將有多款全球首發、亞洲首發、國內首次亮相等等新車吊足觀眾胃口，具體有哪些值得關注的新車，我們先睹為快。

梅賽德斯-賓士EQS（4A01號展台）

上榜理由：作為梅賽德斯-EQ家族的旗艦車型，全新EQS基於梅賽德斯-賓士純電平台正向研發。在車內，賓士將一塊總面積超過56英寸的曲面OLED屏幕貫穿了整個中控台，這也標志著賓士第一次將全新的MBUX Hyperscreen系統應用在了量產車上。

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⑻ 當前世界上比較受歡迎的無人駕駛汽車有哪些

1.克萊斯勒

從車主使用體驗的角度來說，電池充電是一個不可不談的維度。目前的特斯拉充電的情況是，在超級充電樁充電30分，行駛3小時。這對於能在家充電的車主來說還算是方便，但是如果要到公共充電站充，這個充電速度還是有點慢的。這樣的問題也反映在調研當中。車主對於充電的滿意度，很大程度上取決於他們的充電方式和生活區域。總體來說，國際用戶對於充電的滿意度相比起美國用戶要低一些，這和充電樁的覆蓋率有關。

⑼ 2021上海車展：威馬W6亮相 售16.98萬元起/NEDC最大續航620km

在智能化配置方面，威馬W6還將會搭載全球首個「無人泊車系統」（AVP），這是W6主打的技術之一，同時也是國內最快落地、最快量產的L4級無人駕駛技術，同級中絕無僅有。值得一體的是，威馬W6還採用了全新電子電氣架構，並搭載首款7納米製程車規級高通8155晶元、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，從而實現了L2+增強型駕駛輔助。

⑽ 2021上海車展實拍：威馬W6 配無人泊車系統/NEDC續航620公里

易車原創 作為威馬的第三款量產車型，威馬W6在2021年上海車展期間正式上市並開啟交付。補貼後的售價區間為16.98-25.98萬元。新車最大的亮點是採用了全新的電子電氣架構，NEDC續航高達620公里，並搭載了「雲端智能無人泊車系統」，官方稱其可在特定場景下實現L4級別的有條件自動駕駛。

目前，威馬汽車旗下在售車型共有EX5以及EX6兩款車型。其中，威馬EX5定位為緊湊型純電SUV，補貼後的售價區間為14.68-19.88萬元，NEDC綜合工況下的最大續航為520公里。威馬EX6，定位智能大6座中型純電SUV，綜合補貼後的售價為23.99萬元起，最大NEDC綜合工況續航里程為501公里。

W6則是威馬旗下的第三款量產車型，它同樣定位中型純電SUV，不過與EX6不同的是，它採用了5座布局，科技感更強，起售價不足17萬元，在保持了威馬長久以來高性價比優勢的同時，620公里的NEDC綜合續航也得到了大幅提升。

W6在外觀上脫胎於EVOLVE概念車，具備著濃厚的家族式特徵，不過新車的車身相比概念車務實了不少。採用了貫穿式頭燈，其前臉的品牌標識可在夜間點亮，辨識度很高，同時帶有充電、行車、迎賓和回家四種電量模式。

車身側面，威馬W6整體還是保持了沉穩大氣的設計風格，但雙色車身以及向前傾斜的D柱還是能帶來一些年輕的氣息。

隱藏式的門拉手，不僅增加了側身的整潔度，還能進一步降低風阻。當車輛解鎖時，門拉手還能夠自動彈出，儀式感也得到了提升。

車尾設計相對簡約，貫穿式的燈帶能夠增加夜晚的識別度。除此之外，新車還配備了後排隱私玻璃，私密性上佳，雙色的D柱設計，算得上是它在外觀上的一大亮點了。

在內飾設計方面，威馬W6採用了與威馬EX5、威馬EX6完全不同的造型，大尺寸的豎置中控屏，被連屏的儀表+中控屏所取代，它們的尺寸都達到了12.3英寸。

位於中控屏下方的i-Touch控制屏，同樣經過重新設計，在提升了便利性的同時，整車科技感也得到了不小的提升。上面的中控屏幕，主要用來操作各類車輛控制功能以及娛樂功能，下面的屏幕主要是用來控制空調、座椅加熱這些功能，加上儀表盤，三塊屏幕各司其職，分工非常的明確。

這個三輻式的多功能方向盤，造型與EX5和EX6保持了一致，不過上邊的功能按鍵，經過優化，換成了這個更加適合盲操作的實體按鍵。

在智能化配置方面，威馬W6還將會搭載全球首個「無人泊車系統」（AVP），這也是W6主打的技術之一，同時也是國內最快落地、最快量產的L4級無人駕駛技術，同級中絕對是絕無僅有。

AVP無人自主泊車可通過手機一鍵泊車、取車。在家和辦公室這類有固定停車位的場景下（HAVP無人自主學習泊車），車輛僅需要完成一次路線學習，之後用戶即可提前下車，車輛自主尋徑完成泊車入位。取車時，通過手機召喚車輛無人駕駛至用戶所在位置。

而在商場這樣的公共區域（PAVP無人高精地圖泊車），用戶下車後車輛便會自主完成車位尋找、泊車入位。取車時，可通過手機召喚功能，實現車輛自主啟動、駛離車位，並行駛至用戶指定地點。這種高智能的配置，能夠節省不少尋找車位的時間，讓停車、取車變得更簡單。

AVP自主泊車技術得以實現，要依賴於全車5個毫米波雷達、7個高清攝像頭、12個超聲波雷達方案。

值得一體的是，威馬W6還採用了全新電子電氣架構，並搭載首款7納米製程車規級高通8155晶元、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，從而實現了L2+增強型駕駛輔助。

基於完備硬體能力，W6能夠實現FCW前碰撞預警、FCTA前方穿行預警、LDW車道偏離預警、TSR交通信息識別、BSD側方盲區監測預警、DOW開門碰撞預警、LCA變道預警、RCW後碰撞預警、RCTA後方穿行預警、AEB自動緊急制動、LKA車道偏離糾正、RCTB後部穿行制動、ACC全速域自適應巡航、TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助、HMA自動遠近光切換，ASL自適應限速輔助、ALC撥桿變道輔助，共18項駕駛輔助功能，達到了同級的較高水準。

作為一款中型SUV，威馬W6車身長寬高分別為4620/1847/1730mm，軸距為2715mm。新車長寬高介於威馬EX5和EX6之間，但軸距與EX6相同。

雖然車身尺寸相比同級車型並沒有太多優勢，但上佳的空間利用率，以及通過降低車內地板，配合前排座椅可調節幅度較大，使駕駛者更容易找到良好的坐姿，再加上座椅的包覆和承托性，綜合舒適性很容易給人留下好感。

在座椅配置方面，前排座椅均配備了電動調節、加熱以及記憶功能。後排對乘客也非常友好，配有後排出風口，中央地板非常平整，中間位置擁有獨立的頭枕，且座椅靠背具備角度可調，足以滿足不同乘客的需求。

目前官方公布W6入門版車型的NEDC續航就達到了520公里，這個數據要比同等定位的比亞迪唐EV、奇瑞大螞蟻以及愛馳U5都更出眾。其高配車型NEDC綜合工況續航高達620公里，同級中僅僅略遜埃安LX半籌。

動力方面，威馬W6使用了一台高效能三合一的永磁同步電機，轉化效能達到95%，最大功率160千瓦。W6的電池組能量密度高達180wh/kg，這在同級中優勢非常明顯。值得一提的是，4月18日24:00前完成NEX車型訂單支付，提車時可免費升級為PRO車型。

除此之外，W6還配備了威馬熱管理2.0系統，配合車輛所搭載的柴油發動機，能夠通過柴油加熱器產生的熱量給車輛座艙加熱，從而降低冬季車內空調使用耗電的情況，這樣的設計能有效增加行駛里程約20%。車輛柴油油箱容積約9.5L，全功率耗油每小時0.5L，加一次油能使用約半個月時間，非常劃算。

以W6中型純電SUV的定位來看，上市後它將面臨著不少熱門車型的競爭，比亞迪唐EV、廣汽埃安LX以及奇瑞大螞蟻等車型，都具備不俗的實力。不過，相比唐EV和埃安LX，威馬W6的起售價僅為16.98萬元，性價比更為突出。相比大螞蟻等車型，W6有著620公里的超長續航能力，並且具備更高級別的自動駕駛輔助能力。這么看來，威馬W6還是具備不俗的競爭力。