汽車專業如何確定目標和路徑

㈠ 為實現自己確立的職業目標和發展路徑,你有哪些具體保障措施

職業發展目標的確立需要分析個人與環境。
針對個人：需要了解自己的性格、興趣、技能、價值觀，還包括限制條件，比如個人積蓄、居住地方等。
環境：根據對自己的分析得出的可能你感興趣且也有潛力做的工作,然後結合環境看看是否你所在地能提供這樣的機會給你，最後確定自己有能力爭取環境也能提供的工作為你的職業起點，然後看從事該工作的人一般以後會往哪幾個方向發展，你結合自己看哪個方向是你最渴望的，你也就找到了職業發展目標。
路徑的選擇可以參照已經達到該職業目標的職場達人，當然只能是參考，你更多的要發揮自己的主觀能動性，去設計自己的職業發展路徑，然後付諸行動，踏實努力，你會離你的職業目標越來越近。

㈡ 汽車行業如何確定細分市場與選擇目標市場(ppt 34頁)

細分消費者市場的基礎：行為因素使用時機追求利益使用者狀況品牌忠誠度准備程度對產品態度……

㈢ 汽車專業的出路

銷售行業往往被稱為「最具潛力」的職業，銷售行業的從業者也為數眾多。一般來說，銷售人員的職業發展路徑主要是以下幾個步驟。

業務代表：
是銷售行業基層業務工作者，主要做基本的客戶服務，建立業務聯系。
工作內容：聯系客戶，提供銷售服務。
職業問題：從事兩年的銷售工作對基本的銷售工作有了比較全面的了解，想為個人如何發展作出些規劃。
發展建議：發展路徑較多，主要任務不是職位提升，而是積累實力，同時完成30歲之前的選擇。在積累實力方面主要有四項：業績水平、銷售技能、客戶資源、心理素質。在選擇方面主要有：行業選擇、企業選擇、上司選擇、下一步「充電」選擇、工作和生活模式選擇。進行選擇的一個基礎是先要了解自己。

高級業務代表：是負責大客戶、重要客戶的銷售業務，接受團單或重點大單。
工作內容：聯系重點客戶，為重點客戶提供銷售服務。
職業問題：工作情況比較穩定，主要的問題是考慮職業的發展和定位，希望成為一個什麼樣的人才？需要做什麼方面的准備和創造什麼條件？
發展建議：應考慮如何提高自身的價值，開闊業務涉及領域，增加新知識，為進一步發展打下基礎。綜合全面的比較和選擇個人發展的不同路徑，解決定位問題。主要發展途徑：橫向發展（個人負責區域更寬），縱向發展（下屬增加）。這時候需要確立未來走管理之路還是繼續「個人英雄」，然後根據公司的實際情況確定下一步學習、提升的具體方式。

銷售經理/銷售總監：主要負責制定政策預估銷售量，通過企業文化鼓舞團隊士氣。
工作內容：制定統一的銷售政策、預估銷售量制定計劃，通過企業文化來鼓舞團隊的士氣加強合作。
職業問題：如何發揮專業人士在一個特定企業環境中的優勢和特點顯得更為重要？
發展建議：衡量職業發展的主要指標是團隊業績、自我職位提升。職業發展的主要任務是學會和上司相處、學會帶隊伍。這個職位可能有一個比較長的轉型和磨合過程，也可能會在不同的公司用3-5年的時間完成發展計劃，盡量不要輕易跳槽。

總經理：主管總理銷售業務。人物：方彤，中新興達豐田汽車銷售公司總經理。工作內容：了解行業狀況，合理制定和分配計劃，廣告策劃職員考評。
職業問題：如何具備幾乎面面俱到的領導能力？怎樣調配使用職員？未來的發展方向是什麼？
發展建議：作為高級的經理人，應以「人」為本，更多的注意個人素質和修養，對待部下用人格魅力來影響，也同樣使用「人」的標准衡量部下。注重自身的積累就能豐富各方面的能力。這個職位已經和企業榮辱與共，個人內部的發展空間受限，整個企業的發展是最好的回報。
另外可能的發展路徑是：一、開辟自己的事業，從外部拓展新的發展空間；二、獲得更多的社會認可和贊譽；三、成為銷售顧問或者專家。

㈣ 汽車智能駕駛路徑規劃

路徑規劃是解決智能網聯汽車如何達到行使目標問題的上層模塊，它依賴於為智能聯網汽車駕駛定製的高精度地圖，與普通導航單純提供指引的性質不同，智能網聯汽車的路徑規劃模塊需要提供能夠引導車輛正確駛向目的地的軌跡。這些軌跡至少要達到車道級導航的水平，而且軌跡上影響車輛行駛的周邊的環境也需要被准確描述和考慮。

㈤ 想轉行汽車行業，應該怎麼規劃

想轉行汽車行業，應該怎麼規劃？

在產業鏈與技術專業愈來愈精細化的今日，汽車商品早已不會再是一個單純性的工業生產製造品，它也參加到了智能化時期中。作為一名互聯網人，怎樣改行到汽車領域，其關鍵是要尋找自身的使用價值所屬點，豐富多彩自身的認知能力。文中對互聯網改行汽車領域，必須認識的一些專業知識開展了梳理與匯總，期待對您有協助。

車生活服務與運營，包含的主要內容就比較多，如遠程式控制制車控/車輛狀況/確診、超級賬號SuperID、車家互連、車機互聯、智慧導航欄、視頻語音生活助手、交通違章查詢/代辦公司、智慧泊車、智慧電池充電、車輛救援、代駕司機服務、智慧汽車保險、預測性維護、OTA遠程式控制制更新、作用租用、買車人小區…

後銷售市場服務、挪動出行服務、車生活服務與運營這三類全是緊緊圍繞著車項目生命周期與客戶項目生命周期的數據信息演化出的服務作用，當然離不了數據管理平台的支撐點。

以上行業消化吸收了IT行業的大量優秀人才。她們分離到例如汽車企業的車聯網平台數據管理平台，TSP服務平台等業務流程中。包含商品、產品研發、檢測等人物角色。

㈥ 急求一份關於汽修專業的職業生涯規劃

職業生涯規劃設計書

學院：
班級：
姓名：
學號：

目錄
1 自我認知………………………………………………………………
1.1 職業生涯規劃測試……………………………………………
1.2 360°評估………………………………………………………
1.3 自我認識小節…………………………………………………
2 職業認知………………………………………………………………
2.1 外部環境分析…………………………………………………
2.2 目標職業分析…………………………………………………
2.3 職業素質測評…………………………………………………
2.4 SWOT分析………………………………………………………
2.5 職業認知小節…………………………………………………
3 職業規劃設計…………………………………………………………
3.1 確定目標和途徑………………………………………………
3.2 制定行動計劃…………………………………………………
3.3 動態分析調整…………………………………………………
3.4 備選職業規劃方案……………………………………………

1 自我認知
1.1 職業生涯規劃測評

10 20 30 40 50 60 70 80 90 角色特徵

善辯、精力旺盛、獨斷、樂觀自信、好交際、有支配願望。

為人友好、熱情活躍、善解人意、外向直接、且樂於助人。

有責任心、依賴性強、高效率、穩重踏實、細致、有耐心。

有創造性、非傳統的、敏感、易情緒化、較沖動、不服從指揮。

堅持性強、有韌性、喜歡鑽研、為人好奇、獨立性強。

感覺遲鈍、不講究、謙遜、踏實穩重、誠實可靠。

您的典型職業興趣類型
您願意使用工具從事操作性工作，動手能力強，做事手腳靈活，動作協調。偏好於具體任務，不善言辭，做事保守，較為謙虛。缺乏社交能力，通常喜歡獨立做事。
現實型－Realistic (R)：職業傾向：
喜歡使用工具機器，需要基本操作技能的工作。要求具備機械方面才能、體力或從事與物件機器、工具、運動器材、植物、動物相關的職業有興趣，並具備相應能力。如技術性職業（計算機硬體人員、攝影師、制圖員、機械裝配工），技能性職業（木匠、廚師、技工、修理工、農民、一般勞動）。
性格與職業特徵：
1. 做事手腳靈活，動作敏捷，具有較強的動手能力； 2. 喜歡戶外活動與使用工具。通常喜歡與機械和工具打交道，而不願與人打交道；
3. 在自我表達和向他人表達情感方面稍感困難，不擅長與人交際，思想較保守。
您是思想家而非實幹家，喜歡獨立的和富有創造性的工作。知識淵博，有學識才能，不善於領導他人。考慮問題理性，做事喜歡精確，喜歡邏輯分析和推理，不斷探討未知的領域。
探索型Investigative (I)：職業傾向：
喜歡智力的、抽象的、分析的、獨立的定向任務，要求具備智力或分析才能，並將其用於觀察、估測、衡量、形成理論、最終解決問題的工作，並具備相應的能力。如：科學研究人員、教師、工程師、電腦編程人員、醫生、系統分析員。
性格與職業特徵：
1. 常常對自然現象和規律很感興趣，喜歡同「觀念」而不是同人或事物打交道；
2. 抽象思維能力強，求知慾強，肯動腦，善思考，但有時不願動手；
3. 一般具有較強的創新精神，而不願循規蹈矩。
您富有有創造力，樂於創造新穎、與眾不同的成果，渴望表現自己的個性，實現自身的價值。做事理想化，追求完美，不重實際。具有一定的藝術才能和個性。善於表達、懷舊、心態較為復雜。
藝術型Artistic (A)：職業傾向：
喜歡的工作要求具備藝術修養、創造力、表達能力和直覺，並將其用於語言、行為、聲音、顏色和形式的審美、思索和感受，具備相應的能力。不善於事務性工作。如：藝術方面（演員、導演、藝術設計師、雕刻家、建築師、攝影家、廣告製作人） 音樂方面（歌唱家、作曲家、樂隊指揮）文學方面（小說家、詩人、劇作家）。
性格與職業特徵：
1. 喜歡以各種藝術形式的創作來表現自己的才能，實現自身的價值；
2. 想像力豐富，創造力很強，喜歡憑直覺做出判斷；
3. 獨立性、自主性較強；感情豐富，敏感，情緒易波動；
您喜歡與人交往、不斷結交新的朋友、善言談、願意教導別人。關心社會問題、渴望發揮自己的社會作用。尋求廣泛的人際關系，比較看重社會義務和社會道德。
社會型Social (S)：職業傾向：
喜歡要求與人打交道的工作，能夠不斷結交新的朋友，從事提供信息、啟迪、幫助、培訓、開發或療等事務，並具備相應能力。如: 教育工作者（教師、教育行政人員），社會工作者（咨詢人員、公關人員、）
性格與職業特徵：
1. 往往有較強的社會責任感和人道主義傾向，喜歡參與解決人們共同關心的社會問題，和從事為他人服務和教育他人的工作；
2. 通常善於表達，善於與周圍的人相處；
3. 一般喜歡與人而不是與事物打交道。
您追求權力、權威和物質財富，具有領導才能。喜歡競爭、敢冒風險、有野心/抱負。為人務實，習慣以利益得失，權利、地位、金錢等來衡量做事的價值，做事有較強的目的性。
企業型Enterprising (E)：職業傾向：
喜歡要求具備經營、管理、勸服、監督和領導才能，以實現機構、政治／社會及經濟目標的工作，並具備相應的能力。如：項目經理、銷售人員，營銷管理人員、政府官員、企業領導、法官、律師。
性格與職業特徵：
1. 精力充沛、熱情洋溢、富於冒險精神、自信、支配欲強；
2. 追求權力、財富與地位，比較適合那些需要膽略、冒風險和承擔責任的活動；
3. 往往不喜歡那些需要精耕細作，以及長期智力勞動和復雜思維的工作。

1.2 360°評估

優點 缺點
自我評價 比較乖，樂於助人。堅持自己的原則，有愛心。很實際，說話比較直接。 有點懶，動手能力差，內向，有時候太固執。
家人評價 大部分時候乖巧聽話，很孝順，不太需要為她操心。 有點嬌生慣養，應該多吃點苦，多鍛煉一下。多做點家務。
老師評價 很安分，不需要操心。 不太活躍，應該多多參加活動鍛煉自己。
親密朋友評價 很貼心，對朋友很好，很講義氣。 有時候有點孩子氣，太單純，傻乎乎的，有點嬌氣。
同學評價 樂觀開朗，對熟悉的人很貼心，樂於助人。 應該更加熱情一點，外向一點。有時候說話要含蓄些。
其他社會關系評價 暫無 暫無

1.3 自我認知小結
現在的我還有很多方面的不足需要改進，有些缺點雖然已經認識到，但是要改進還是需要很大的毅力的。最重要的是，我覺得自己現在對自己不夠自信，覺得自己很多事都做不到，沒有信心很可怕，這點非常需要改變。在還剩兩年的大學生活中，我應該通過各方面的鍛煉來增強自己的能力。應該出去打打工，多吃點苦，同時也增加一些工作經驗，先體驗一下社會。
總之，為了在將來的職業生涯中好好發揮自己的作用，還有很多需要學習呢。

2 職業認知
2.1 外部環境分析
① 家庭環境分析：作為家裡的獨生女，從小家人就比較寵愛，比較寶貝。而且家裡條件還可以，雖然不是很富有，但是也是個小康家庭，沒怎麼吃過苦，連家務都不怎麼做，且家人向來捨得為我花錢，因此不太懂得節省。家庭很幸福美滿。
② 學校環境分析：總的來說學校還是比較令人滿意的，學風還可以，學校環境也挺不錯的，老師也都是很優秀的。
③ 社會環境分析：我是學國際經濟與貿易專業的 ，在目前社會的環境下 ，這個專業是比較熱門的 。有著廣闊的就業環境。但是也正由於這個職業的熱門性， 使得競爭比較激烈 ，行業內的政策也比較緊難度也比較大。
④ 目標地域分析:目標地域就是我的家鄉常州，因為以後想離父母近些。常州挺發達的，生活水平也不錯，我本身就很喜歡我的家鄉，而且常州是個蠻不錯的城市，父母在那邊人脈應該也比較多，找工作會方便些的吧。

2.2 目標職業分析
① 目標職業名稱：銀行職員。
② 崗位說明：銀行的基層職員，負責基礎工作。
③ 工作內容：銀行的櫃員分高櫃和低櫃，簡單的說，高櫃就是辦理現金業務的，低櫃就是辦理非現金業務的，其中，高櫃又分為儲蓄櫃台和會計櫃台，儲蓄櫃台就是辦理個人業務，存錢取錢開戶轉帳什麼的，會計櫃台就是辦理對公業務，支票匯票承兌電匯什麼的，不過現在好多網點都成了綜合櫃台了，一個高櫃既能辦儲蓄還能辦對公的，低櫃是在大廳里的開放櫃台，不能辦理現金業務，就是辦理一些非現金的，比如改密碼，換折什麼的，還有買賣基金，黃金，理財，保險這些，都在低櫃辦理，基本就是這些。
④ 任職資格：銀行從業資格 - 上崗用；注冊特許分析師 - 萬能；基金代理資格 - 賣基金；理財規劃師資格 - 理財櫃台；保險代理人 - 賣保險。
⑤ 工作條件：要吃苦耐勞，工作時間比較久，要有耐心，態度好。
⑥ 就業和發展前景：各個銀行對櫃員制的員工的待遇和福利有所不同。
一是政治地位，在農行，按人事部門文件規定，櫃員制不同於正式員工，做得再好也不能到機關去，不過現在已經有某些個別分行或者支行有所改變，特別優秀並且有重大業績貢獻的櫃員也可以到機關部門擔任要職。
二是經濟收入，櫃員制的員工表面上每個月可能和正式員工看起來拿到手的錢差不了多少，因為有最低工資的基本要求。但是實際上，給櫃員制的員工交納的三基礎金都是比較低檔次的，另外到了發效益工資，年末，季末的時候就知道和正式員工差很多了，雖然做一樣的工。
當然櫃員制的員工不是沒有發展前途的，目前多數的櫃員制的員工都是年輕，朝氣蓬勃。
一要趁著自己年輕的時候在銀行部門多學習業務知識，有時候掙錢多少對剛入行的員工來說並不是最重要的。重要的是，在這個競爭如此激烈的時候，用人緊張的情況下至少可以先就業，再擇業，不至於留在家裡吃媽媽飯，更不用做一些風吹雨淋太陽曬的事情，畢竟銀行工還勉強算是白領一級，比一般的超市收銀員等等要好得多。
二要利用在櫃面的機會，多接觸客戶，多認識客戶，逐步建立起自己的一個社會關系網路，擁有自己的客戶資源，這樣以後無論到哪裡都不怕。
三是雖然基本工資比正式員工少，但也不必太灰心。可以多做計價工資嘛！做多得多！
四是有機會的時候，如果遇到了更大的舞台還可以繼續選擇，就業不是嫁人，從一而終，更何況現在有發現嫁錯了人的都知道該換就換。
五是如果真的在這個崗位上做得成績非常突出，領導也很賞識你的話，能夠多換幾個崗位和部門多好。呆個五六七八年或者十年的，到時候也是長期合同和正式員工也差不多了。

2.3 職業素質測評
情緒定向
內向：喜歡寧靜致遠，集中思考問題，不受干擾，即使將問題與別人商談，仍滿足於自己解決處理。猶豫不決，退避三舍，明哲保身。用懷疑的眼光審視一切，感情不外露。對組織中個人解決問題決策中會介入個人看法，結果不能採取立即適應外界情況的步驟。
工作作風
知覺型：這種人不喜歡研究新問題，只習慣於使用標準的解決問題的方法，例如例行事務。對日常工作有耐心，而且做事准時無誤，知覺型多半知足，績效良好。在組織生活中專心執行任務，照章辦事。許多底層工作都有經久不變的規定，甚至較為瑣碎，知覺型的人適合做這種工作，他們只要運用最小的許可權，就可解決問題，知覺型的人不願意處理無法捉摸的問題，知覺型的人對在情況模糊時做出決定而感到不安。但不是說職位低者都是知覺型的。
知覺型的特點：
1、喜歡有解決問題的規范做法。
2、喜歡運用自己已有的技能，不喜歡學習新技能；
3、通常是一直做完工作，不會留尾巴；
4、如果事情變得復雜化了，會覺得不耐煩；
5、不喜歡創新，也沒有創新的抱負。
思考型：重思考不重感情，喜歡分析問題，把事情按邏輯次序排列；有時會訓斥下屬，顯出一付鐵石心腸，只與其他思考型的人相處的好，這一類型的人的活動和決策往往受知識情況的支配，並按照外界情況和一定的准則做出決策。盡量使解決問題的辦法符合標准化，其結果將不考慮任何人的因素，不顧健康情況、不顧財力和家庭，即使對作為決策者本身的利益有影響也會一意孤行。思考型的作用如果顯著的話，通常是富有建設性的。因為作用結果會出現新事物，新概念或新模式。
思考型的特點：
1、做出計劃並尋找解決問題的方法；
2、非常注意對待問題的方式方法；
3、謹慎地確定問題中的有哪些制約因素；
4、反復分析研究問題；
5、有條不紊亂地尋找更多的信息。
綜合
知覺與思考型作風(N&T): 該種作風的人著重了解外界情況和分析某個具體問題及其細節。喜歡從原因到結果一步一步的推理，注意邏輯性。願與物質打交道有時超出願與人打交道。對遲遲未能解決問題感到焦慮不安，在應對人際沖突時，缺乏敏感性，認為懲罰手段最有效。強調等級制度和現有短期目標。如果讓該種人說出理想的組織，會提出極端官僚的機構形式，例如規定每個職位該做什麼，不該做什麼。他們對處理組織中有關物質方面的事務感興趣。如，會計，生產，市場研究、計算機程序設計員，工程，統計，圖書資料管理等。這種作風的人認為組織有效性在於每個推銷員的銷售量，售出的每一塊錢的庫存費用，每一生產單位的廢料損失，投入資本的回收率，短期利潤。

2.4 SWOT分析
我的優勢（strength）及其作用：比較有耐心，適合做銀行方面的工作。
我的劣勢（weakness）及其彌補：比較懶，不太有上進心。應該稱大學多出去打打工，鍛煉鍛煉自己。
我的機會（opportunity）及其利用：家鄉常州相對經濟發達，銀行也比較多，可以好好利用這一優勢。
我面臨的威脅（threat）及其排除：學校成績不夠優秀，市裡還不夠強，且競爭叫激烈。
該努力讓自己表的優秀起來。

2.5 職業認知小節
①目前本人的專業是國際金融，在此次的職業規劃中顯示我比較很適合銀行金融行業，加之此行業相當一部分職位要求要有耐性做一些一成不變的工作（如會計、國際結算、信貸等業務）；並且在目前中國的銀行業中的升遷管道較為固定，我比較喜歡。
②銀行金融業要求穩定勝於冒險，而個人的職業風格也偏向於這方面，這也說明了本人比較適合銀行金融行業。第三，本人的職業特徵表明本人具有從事精細工作的耐心，比較喜歡那些需要長期智力勞動的工作。這也從另一方面表明本人比較適合從事如會計、櫃台、信貸和結算等銀行業務。
③在適合的職業概述中，也提到與銀行金融行業相關的職業。

3. 職業生涯規劃設計
3.1 確定目標和路徑
① 近期職業目標：努力提高自己的學習成績，不斷充實自己的知識，讓自己變得更加強。
② 中期職業目標：順利進入一家銀行，從基層做起，慢慢積累經驗，不斷提高自己的能力水平。
③ 長期職業目標：能夠在工作到一定時期後，能力得到一定的提升後，職位也進一步的升高。
④ 職業發展路徑：發展規劃第一步就是為進入這一行業而做奠基。如果進入的話就比較好做了。從基層的專員開始，逐步上升。在上升的過程中知識能力不斷擴展。

3.2 制定行動計劃
① 短期計劃：拿到會計從業資格證，通過英語六級考試，學習一門第二外語比如日語等。順利畢業。
② 中期計劃：找到一個好的實習單位，然後能夠順利進入一家銀行，從基層做起。
③ 長期計劃：進入基層後，不斷努力，積累經驗，慢慢地朝著一步一步朝管理層邁進。

3.3 動態調分析調整
評估、調整我的職業目標、職業路徑與行動計劃：我個人覺得我的職業目標還是比較可行的。一方面，我的專業和它有一定的相關性。另一方面，我對這個職業還是比較感興趣的。計劃定好固然好，但更重要的，在於其具體實施並取得成效。這一點時刻都不能被忘記。任何目標，只說不做到頭來都只會是一場空。然而，現實是未知多變的。定出的目標計劃隨時都可能受到各方面因素的影響。這一點，每個人都應該有充分心理准備。當然，包括我自己。因此，在遇到突發因素、不良影響時，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時面對、分析所遇問題，更應快速果斷的拿出應對方案，對所發生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極採取措施，爭取做出最好矯正。相信如此以來，即使將來的作為和目標相比有所偏差，也不至於相距太遠。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負。每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。但是，無論眼底閃過多少刀光劍影，只要沒有付諸行動，那麼，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。一個人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功，不相信幻影。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。未來，掌握在自己手中。未來，只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪，有時起，有時落，三分天註定，七分靠打拚！愛拼才會贏！

3.4 備選職業規劃方案
由於社會環境、家庭環境、組指環境、個人成長曲線等變化以及各種不可預測因素的影響，一個人的職業生涯發展往往不是一帆風順的。為了更好的把握人生，適應千變萬化的職場世界，擬定一份備選的職業生涯規劃方案是十分必要的。
我的備選職業規劃方案：如果以後做不了這個，我想我可能會選擇自己經營一家自己的店，做一名個體經營者。因為我本身不太喜歡競爭太激烈的工作，壓力太大了，甚至可能為了工作而放棄很多休息、和家人團聚的日子。我的個性本來就是這樣的，比較喜歡平靜安定的生活，不太喜歡挑戰，用我媽媽的話說我就是沒有上進心，可能是從小的生活太過安逸導致了我沒有吃過苦所以才這樣吧！而個體經營可以比較自由的調控自己的時間，相對比較自由，雖然可能比較辛苦，但是我比較喜歡這種生活方式。至於開什麼店，我個人比較愛吃面，所以偏向於開面館，雖然還不了解具體情況，但是如果以後要實行這一目標的話，再做具體打算吧!

㈦ 汽車運輸規劃的內容和步驟是什麼謝謝

綜合運輸規劃步驟
(1) 資料建檔
綜合運輸規劃最初階段的工作是收集可能得到的、與運輸服務有關的數據。資料建檔是整個規劃工作的基礎，主要由以下幾種數據構成：有關交通運輸部門的數據，社會經濟方面的數據，國家及區域政策和規劃文件，以及所有對交通運輸規劃人員有用的分析和預測資料等。
(2) 調查分析診斷
調查分析在規劃過程中起著重要的作用。通過調查分析，可以使規劃中的分析工作集中在最主要的問題和情況上，從而能選擇優先研究領域及制定目標和評價標准。調查分析包括對國家交通運輸結構形成因素（鐵路、水運、公路、航空和管道運輸方式）的歷史趨勢分析研究。及對現行系統的分析研究，了解各因素是如何發揮作用的，是什麼原因使它以這種方式發揮作用的，系統改進的障礙及可能改進的領域。調查分析報告是對各種因素的供需情況和國家交通運輸系統管理作出進一步分析的指導性材料。
(3) 政策、目標及准則的制定
為了使規劃過程合理、並在深入了解各種因素後作出決策，應當正式確定國家交通運輸發展規劃的政策、目標和標准。
(4) 體制和財政分析
研究一個有效的，且有實用價值的運輸規劃，必須對體制和財政因素有著清楚的認識和評價。體制和財政分析的主要目的是為指導和評價遠期交通運輸規劃的各要素提供一個潛在的基礎。同時，也是為了認真分析交通運輸部門的管理和協調情況，以便研製短期運營改進方案和研究政府部門與事業機構職責的有效分配方案。
(5) 供給分析
交通運輸供給分析包括運輸工具和固定設施。資料建檔為供給分析提供了基礎資料。現有運輸供給以區際供給為基礎，以便對系統供給特徵和服務水平進行有意義的分析並能與需求預測進行比較；其次，要研製開發適用的分析技術，以便預測處於不同交通條件下各種特定供給要素的狀況（以成本、服務水平等概念來表示）。
(6) 需求分析
如果不進行當前運輸服務需求分析，就無法預測將來的運輸服務需求。分析當前需求是為了了解資源和生產力的空間分布及人口和社會經濟活動之間的關系。這些關系可以用來預測交通運輸的未來需求。運輸需求分析包括每個區域的客貨運輸需求的生成量、增長量、分布量和交流量的分析。
(7) 運營管理和運輸重點設備的改進
包括：運營組織管理的改進，並對可行的改進措施進行費用和效果分析，確定合理的改進對策。此外，通過確定最適當的交通量水平，選擇效益最大化的運輸方式及其設備條件的改進。
(8) 區際運輸活動的預測
主要包括未來區際人口交流和遷移以及商品供給的的剩餘和短缺（包括國際間貿易往來）以及客、貨流的空間分布這兩方面的內容，並據次預測區際運輸交流的需求量和供給量。
(9) 未來交通運輸方式的選擇
未來交通運輸方式的選擇分析為以後對通道和系統兩個方面進行各種方式分析構成了一個基本的設想。並根據對運輸需求的預測，分析新的方式選擇的特徵和可行性。
(10) 未來運輸短缺的辨識
從空間和時間上來說，未來運輸短缺情況確定是規劃過程的關鍵步驟。通過分析現有運輸系統的功能並考慮未來交通運輸的需求，來確定運輸供給短缺的"關鍵通道"。
(11) 關鍵通道備選方案的生成、分析和評價
通道備選方案只是在有嚴重問題和短缺的情況下才予以考慮，備選方案的生成與評價是在確定了未來運輸方式的備選方案與預測出的各通道需求量相比較的基礎上進行。
(12) 備選方案的產生分析與評價
交通運輸系統備選方案包含了整個國家或地區交通運輸規劃的內容。規劃過程這部分工作的任務是把作為國家或地區交通運輸規劃方案的所有專題研究、信息和分析結合起來，確定並評價各種可行的備選策略。
(13)綜合運輸規劃的總體評價
綜合運輸規劃的總體評價，是在對各種備選方案分析和評價的基礎上進行的。這種評價包括定量分析和定性分析，一般以定量分析來揭示綜合運輸規劃的微觀經濟效果，用定性分析來揭示其宏觀的社會經濟效果，並在此基礎上選出最佳方案。從綜合運輸規劃的總體評價的內容來看，包括建設必要性的評價、投資方案的評價、建設條件的評價、技術評價、規劃經濟效益、社會效益的評價、不確定性的分析以及環境影響評價等。

㈧ 求一份汽車專業職業生涯規劃書。急急急，謝謝

1、 自我評定：本人做事態度認真，有上進心。現在的我是積極向上，勇於挑戰
2、 確定目標：十年內創下自己的公司。
3、 自我分析：有較強的處事能力並具有較高的交際能力。有目標、有理想。兩年前曾在房地產公司工作，對房地產的運作和業務都比較熟悉。
4、 職業分析：在眾多的城市改造、廣場建設項目實施過程中，人們越來越關注綠化景觀設計，因此對此類人才的需求大增。招聘條件與原則：具有一定潛力的公司或企業。職業動向：畢業後能到相關企業從事設計及管理等工作。
5、 環境分析：隨著人們生活水平的不斷提高，對園林景觀有更深的講究。
6、 專業分析：園林專業是城市生態、園林景觀、城鄉環境的綠化美化更是國家建設的重要項目。
7、 規劃發展：本人的發展趨勢是沖著園林的自然化、森林化、人文化方向發展
8、 步驟與措施:畢業後應在單位中吸取經驗，提高自身能力。五年內考取相關的證書。十年內創下屬於自己的公司。
9、 實施步驟：實行三年一小步，五年一大步的方針。爭取十年內創下屬於自己的園林設計公司。

按這個改改就行了·

㈨ 做汽車行業怎麼開始好

汽車行業是近年來廣為社會和媒體關注的焦點產業，也是熱點就業領域。很多原來從事其他行業的朋友紛紛放棄原先的職業，進而投身於汽車行業發展，而且三五年內這一趨勢將延續下去甚至還將出現階段性高潮。中國汽車產業蘊藏著巨大的潛力，這是眾所周知的。但這個行業對於就業機會而言，深淺究竟何如呢？我在這里援引一些行業專家和權威機構的統計和預測，給廣大正在關注或正准備進入汽車行業的朋友作為參考： ◎ 調查表明：汽車製造業每產生1元產值，可以帶動上下游相關行業2.5元產值。汽車製造業每一個就業機會,可以帶動上下游產業10個就業機會。 ◎ 中國汽車產業在不長的時間內如出弦之箭向前猛進，只用了12年的時間就實現了100萬輛到500萬輛的跳躍。2004年我國的汽車產銷達到了570萬輛。預計2010年我國的汽車產量可以達到1000萬輛。 ◎ 近年來,中國汽車產量增長較快,增幅和增量居世界首位。中國汽車產銷量居世界排位迅速提高,目前已成為世界第三大汽車消費國。中國汽車產量佔世界汽車產量的比例目前為8%。預計,未來中國的汽車產量佔世界的比例還將持續增長。 ◎ 近年來中國汽車產量增幅和增量居世界首位,目前已成為世界第三大汽車消費國。 中國汽車產量佔世界汽車產量的比例目前為8%，未來中國的汽車產量佔世界的比例還將持續增長。2020年達到1400萬輛至1500萬輛,2020年我國可望成世界第一汽車大國。 ◎ 研究表明，國內目前有購車能力的家庭800萬戶，幾年後可望達到4200萬家。13億人口中已有3億人的收入超2000美元。中國轎車市場至少還有20年的快速發展期。 以上數據和結論都是比較有代表性的，也是准確和權威的，是由上海市汽車銷售行業著名專家裘文才教授等專家整理提供的。通過數據，我們可以快速而直觀地感受中國汽車市場的魅力所在，同時建立對汽車行業的發展信心。要進入汽車行業，尋求更為廣闊的發展空間，如今也正是恰逢其時。 但在你做決定之前，另外還存在一些現實的因素需要考慮。當前汽車行業的發展也並非形勢一片大好，每年都有一定比例的4S店和底層經銷商因經營不善而倒閉或被兼並。當前的汽車經銷企業在營銷和管理方面還存在較多的問題，不少企業處於微利經營甚至接近虧損的狀態。相對於前幾年，車是更好賣了，但是多數企業增產卻不見得增收。關鍵的原因之一在於企業的經營和管理還處於較為初級的階段，而汽車行業的經營管理水平只有隨著行業競爭的加劇和優勝劣汰的過程方能得以發展。另一個更為主要的原因在於，汽車行業缺乏各方面的高素質人才，特別是一線營銷專業人才匱乏，在未來競爭激烈的汽車市場，沒有專業功底的帥男靚女式的銷售人員必將被徹底淘汰。這也正如4S店的經營，在當前生意還算好做，生存環境尚可的時候，不會花力氣去革新流程、創新思維和升級管理，只有等到生存環境惡化，生意真正難做時才開始覺悟一樣。汽車行業的發展步伐在穩步向前推進，不適應市場經營的企業、因循守舊的做法、僥幸投機的個人，都將被這台巨大的推進器逐漸地掃地出門。預計被淘汰出局的企業和個人至少有30%。這對於個人就業而言，既是一個大挑戰，也是一次空前的機遇。決定問題的關鍵在於，你是准備在汽車行業堅守還是只准備進入這個行業來投機。如果選擇後者，估計你也很快進入這個不大走運的30%的行列。 那麼，對於一個接觸汽車不多，又極想進入這個行業的人，該如何選擇進路呢？其實進入汽車行業一般都只有一個選擇：那就是從零開始，從基層做起。由於汽車本身是一個極其復雜的事物，汽車產業和汽車市場也不同於其他行業，有其獨有的背景和特點，很多以前做其他行業的朋友都會產生一種隔行如隔山的感覺。事實也確是誠然如此的。即使是從一線基層開始，也不大可能馬上就有機會可以直接進入。而且，汽車行業的職業范疇比較廣泛，常見的領域就有汽車銷售、汽車維修、汽車美容、汽車改裝等等。我們在選擇職業方向時，應該如何考慮呢？下面，我為大家提供一些思考問題的原則，綜合起來就是「五看」： 第一看興趣愛好。如果連對汽車的研究興趣都不大，建議您立即改投其他行業去。汽車是足夠復雜的機器，如果脫離了對汽車的熱愛和熱情，就沒有研究的興趣，也就不可能深入掌握汽車。對汽車不夠熟悉，要做好跟汽車有關的工作，基本上很難。 第二看個人背景。有相關的知識背景或者行業背景，對於職業選擇和就業都是有利的。比如有的汽車製造專業的學生，要選擇汽車行業的職業方向就有比較多的選擇：既可選擇做服務、也可以做維修，還可以考慮做一線銷售。再如有的汽車維修工想轉換工作崗位，可以選擇的面也一樣比較廣。而對於社會上很多希望進入汽車行業的人士而言，可能最易入門的領域就是做銷售了，但這還需要有一個前提，即最好有具備一線銷售或服務的工作經驗，形象上也必須要過得去，否則可能很難找工作。 第三看個性特點。職業特性與個性特點之間有著深度的關聯。個性外向、活潑開朗的人，如果進入維修或服務部門，可能就不大適應，應該走上一線做客戶銷售；而大大咧咧、丟三落四的個性，也決不適合放在維修工位上，這是作為汽車維修職業不能容忍的性格。一般而言，喜歡與人打交道的人應該放在與人打交道的崗位上；而喜歡與機器和設備打交道而不喜與人交往者，則應把他安置在維修部門或者技術部門。 第四看個人目標。個人目標是作為職業方向的主要導引，將個人發展目標與個人背景和個人條件結合起來考慮，就能很快得出個人的職業發展軌跡，即首先最好做什麼，其後又做什麼，最終在目標預定的期限內達成這一最終目標。比如，有的人希望開一家汽車美容店，但是對於這個領域缺乏了解，那麼首先他必須找到一份汽車美容店從事一線工作，快速體驗整個店的一線服務、中層管理、高層運營，有了這些基礎之後，才具備自己開店的能力。 第五看發展空間。對於很多抱著遠大抱負，但又存在一些缺憾或不足的人來說，一開始只要能進入汽車行業發展似乎就能心滿意足。但事實並非如此。一開始的職業取向是非常關鍵的，入門錯了到後面調整的話，會存在一定的麻煩。比如，原本適合做維修的人被送去做銷售，結果銷售工作多半做不好，再從新學維修的話，就可能把前面積累的經驗和思維方式應用到領域完全不同的後者身上而對後者的成效產生不利影響。與其如此，倒不如一開始就選對門，可能入門難度稍微大一些，但是專業對口個性也對口，總不至於多走彎路。只要符合自己的特點，有發展空間者，最後一根線走到底。到底了就是專家，就是高手，也就具備了充分的職業競爭力。 在以上「五看」當中，幾個因素之間的權衡關系是因人而異的。有的人沒有什麼背景，但對汽車有強烈的興趣和愛好，個性又十分進取，這樣的人就是可以通過一年半載的苦幹甚至蠻干，也能夠趕超強者。而有的人基礎不錯，但不甚努力，或不善鑽研，最終仍然是碌碌無為。五種力量的強度對比不同，就決定了不同的職業取向和職業發展路徑。這需要自己多多權衡和把握，什麼樣的職業適合自己，應該描繪出一幅怎樣的職業發展軌跡，全在於自我的把握。中華汽車培訓網根據歷年來咨詢和參與汽車職業培訓的學員調研反饋，可以為你提供以下幾點意見： 一、如果基礎不是特別好，不是特別有興趣和決心，建議不要選擇進入技術領域。技術工作需要很強的韌性，也非常需要持續的積累，技術領域的晉升要慢與市場領域。 二、如果希望今後發得更快，希望能快速入門，選擇市場類崗位比較好，特別是一線汽車銷售工作，當前人才缺口大，入門要求還不算高，職業發展前景相對比較樂觀。 三、二手車流通是未來汽車行業的重要產業，所有入行汽車行業的人都有必要引起注意，未來專業從事這個領域營銷的人才隊伍肯定不小。但進入二手車領域之前，請先熟悉新車的買賣和運作，在學會飛之前要先學會走。 四、選擇職業時千萬不要為難自己的個性，是什麼樣的個性就適合從事什麼樣的職業。如果不重視個性和職業的關系，到頭來吃虧的是自己。 五、如果你實在拿不準怎樣入門合適，直接選擇做一線汽車銷售即可。因為這個領域最易進入，這幾年的發展潛力還很大，進去了再作選擇也不遲。這也是近幾年來參與汽車銷售學習余溫不減的主要原因。 六、不能吃苦耐勞者，建議你慎選汽車行業。隨著競爭的加劇，即使是一線銷售員，也必須更加努力和自主去開拓市場。只有偶爾有賺大錢的機會，但永遠沒有輕松賺大錢的職業，汽車行業也是如此。