Ⅰ 新能源車怎麼保養
在起步的時候也應該輕踩油門,避免電池大放電,從而影響電池極板的物理性能。如果遇上長時間停放,也應該將電池充滿。避免電池過度放電。
Ⅱ 電動汽車電池該如何保養,讓電池壽命更長
1、給電動車電池充電,一定要使用電動車自帶的原裝充電器,避免損害電池;2、保持電動車電池電量的充足。避免長期虧電,這樣也會損壞電池。3、在騎電動車的時候要注意避免經常使用剎車,在遇到轉彎或者紅綠燈的時候可以提前的斷電讓電動車滑行,這樣既可以省電又可以節省剎車。
Ⅲ 電動車要怎麼保養
目前的電動自行車電池大部分都是鉛酸電池,主要注意事項如下:1、用完後要及時充電,不能沒電狀態下長時間放置,否則電池極板就硫酸鹽化了;2、綠燈亮了,表示電池可以使用或基本上充足電了,但離100%還有差距,建議每周或每兩周對電池作一次長時間充電,即綠燈亮了以後繼續充,時間可以控制在16小時左右,這樣可提高電池壽命;3、注意檢查胎壓,夏天可適當低一些,其他季節可以搞一些,胎壓高比較省電;4、將電完全放掉後再充電的觀念是不正確的,放電深度越大,電池使用壽命越短;5、如果電電動自行車長時間不使用,要注意對電池充電後再放置,每月檢查一下電量;6、如果不是電摩,最好不要加防盜器,效果不大,且增加電池的負擔;7、如果你每天騎行的距離為15公里左右,估計你的電池可以使用2年;8、如果充電中發現電池特別熱,別再充了!趕快去檢修。 回答 電動自行車用電池的維護保養 (1)電池在電動自行車上的安裝要牢固,以防騎行時電池受震動損壞。 (2)經常清除電池盒上的灰塵、污物,注意保持電池乾燥、清潔,以防電池自行放電。 (3)電池不要靠近高溫熱源。高溫季節,嚴禁在陽光直接暴曬(夏季存車時尤其要注意)。充電時要注意良好通風。 (4)電動自行車剛啟動時,要用腳踏助力啟動,以免放電電流過大而損壞電池;騎行時,要注意不能讓電池過放電,過放電容易引起電池嚴重虧電,從而大大的縮短其使用壽命。 (5)電動自行車的載重量過大,必然導致電機電流的增大,引起電池過放電,電池早期衰減,嚴重影響電池的壽命。我們公司推出了大功率電機配置大容量電池的電動車,目的是為了解決出行途中經常遇到的大坡度問題。但有些消費者一味追求電動自行車的載重能力,尤其是騎車帶人,如下面的圖片所示,不僅嚴重違反了交通法規,對電動自行車本身的維護是不利的。 (6)電池在使用過後即可充電,隨用隨充可保證下一次出行的順利。電池不用時應充足電後貯存,至少3個月充電補充電一次,以免電池造成不可逆硫酸鹽化。 (7)如發現電池破裂,電液滲漏是,應更換電池,以免造成酸液腐蝕。 (8)電池的電解液具有腐蝕性,請勿沾到皮膚及衣服上,更忌濺入眼內。如遇上述情況,要立即用清水沖洗,並立即送往醫院診治。 ==== 電池使用中的幾個問題 1、幾乎所有種類的電池都受環境溫度的影響。一般來說,氣溫較高時電池的放電性 能較好。當氣溫《0度時,電池的電力可能下降1/3以上。所以當冬季來臨時或寒冷地 區,一次充電後的續駛里和減少屬正常情況,冬天騎行時,請盡量採用全程腳蹬助 力,這樣既可使您的身體得到鍛煉,不讓您的腿腳部位受凍,又有利於延長電池的使 用壽命(因為低溫使電池給的容量下降,相同騎車距離,放電深度加大)。當氣溫回 升到20度以上,其功能自然恢復。但當溫度超過60度(如夏天陽光下暴曬時間過 長),可能影響本車電器的正常使用。 2、大陸行系列電動車在出廠前都經過\"噴淋\"實驗,不怕雨雪但不能涉水。當水位 淹沒控制器、電線電路或電機輪轂時,將造成短路並損壞電器;下雨天請不要將電動 車長時間停放在雨天中,可能會造成雨水滲透到電器元氣件中。務請注意! 3、電動自行車所用鉛蓄電池屬消耗品,其壽命命只有1.5~2.5年,壽命長短志用戶 的日常使用維護有很大的關系,一般來說,要注意如下幾點: ① 電池每次使用的 放電深度越小,電池的使用壽命脈越長,所以不管使用多大容量的電池組,用戶都應 養成隨用隨充的良好習慣。②電池需長時間放置時心須先充足電並定期補充電量,一 般1~2個月補充一次。③大電流放電對電池有一定的損害,所以在起步和上坡時,請 用腳蹬加以助力。 4、禁止使用非本公司指定的充電器和其他配件。如由此而發生意外,本公司概不負 責。 5、大陸行系列電動自行車的設載重為75~100公斤,所以請勿帶人和帶太重的物體。 6、電動自行車不適合在凹凸不平或陡峭的路面行駛,如遇這種路面,請下車推行。 7、電動自行車的座位高度以騎行者兩腳可以到地為准,保證安全。 8、決定電動自行車質量的關鍵是電機和電池的質量。優質的電機交響曲耗小,效率 高,續駛里程遠,對電池有好外;至於電池,幾乎是一台電動自行車好壞的決定因 素。市面上銷售的電動自行車基本上都是採用的免維護鉛酸蓄電池,它具有價格低、 電氣性能優良,無記憶效應,使用方便等特點。 * 電動自行車在倒退時感覺較重,以及向前推行輪轂內會有輕微摩 擦聲均屬正常現 象。 * 騎行不應超載,不應放置過重物品和帶人,以免損壞電池和電機。
Ⅳ 99%的司機都不懂 電動汽車究竟該怎麼保養
一、電池養護
1、正確把握電池的充電時間和頻次
每個人對車的使用情況都是不同的,因此,充電要根據自己的實際情況進行,不要太相信別人說要充幾個小時。關於多久充一次電這個問題,也要根據自己的行駛里程(參配、、詢價) 來進行判斷。在正常行駛的情況下,如果電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了,就應當充電了;如果黃燈滅了只剩下紅燈亮,應盡快停止運行充電,否則電瓶會因為過度放電而縮短壽命。有些人習慣每次出門前都充電,有時只運行了很短的時間就續充,這個時候充電時間不宜過長,否則就會過度充電從而使電瓶發熱。一般情況下汽車蓄電池平均充電時間在10小時左右,過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。在充電過程中如果電瓶溫度超過65℃,應立即停止充電。
2、蓄電池閑置存放時應保證處於滿電狀態
當電池在使用後沒有及時充電,這個時候就處於虧電狀態,在此狀態下存放電池,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。電池損壞的嚴重程度是和虧電狀態閑置的時間成正比的,因此,為了保持電池的健康狀態,在電池閑置存放是也要保證每個月充電一次。
3、在行駛過程中應盡量避免猛踩加速,行程瞬間的大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時,如果猛踩加速,則會形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶,從而損害電池極板的物理性能。在行駛中如果出現速度突然降低幾十公里,一定要當心可能是某一組電池出現了問題,應盡快檢查。
4、嚴禁將電動汽車放在陽光下暴曬
經陽光暴曬過的蓄電池會因內部壓力增加而失水,引發電池活性下降,加速極板老化。
5、蓄電池常見故障檢測及處理方法
常見故障:因蓄電池電量不足或損壞導致發動機無法起動。
處理方法:使用其他車輛上的電源並聯起動,具體做法是,用一根跨接導線,兩端分別連接兩個蓄電池的正極,另一根跨接導線分別接供電車蓄電池的負極和虧電車的蓄電池負極或負極搭鐵線,然後調整好導線位置,使其與發動機艙的運動部件,如發動機膠帶,互不幹擾。提供電源的車輛應先起動,1分鍾後再起動虧電車輛,起動後,兩車的發動機空轉大約3分鍾,在這段時間內導線仍應處於連接狀態。拆除導線的順序與連接順序相反,此時提供電源車輛的發動機可以熄火,但請勿將虧電車發動機熄火。
二、輪胎養護
電動汽車輪胎的種類按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代電動汽車絕大多數採用充氣輪胎。.充氣輪胎按輪胎內空氣壓力的大小分為高壓胎(0.5-0.7Mpa)、低壓胎(0.15-0.45Mpa)和超低壓胎(0.15Mpa以下)三種。低壓胎彈性好,斷面寬,接地面積大,壁薄散熱好,有助於提高電動汽車行駛的平順性、穩定性,同時也可以提高輪胎的使用壽命,所以電動汽車上廣泛使用低壓胎。
在汽車的安全形勢中,輪胎至關重要,為了防止不正確的胎壓造成的耗電、縮短輪胎壽命、爆胎等情況從而影響駕駛的舒適性和安全性,小i提醒各位電動汽車車主要經常檢測胎壓,兩個星期或一個月查看一次輪胎氣壓。
三、電動汽車的清洗
電動汽車的清晰可按照常規車的清洗方法,但是,在清洗過程中要特別注意避免水流入車體充電插座,導致車身線路短路。動力電池部分時更要謹慎清洗,不要使用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。
四、其他重要注意事項
1、電池不能帶電工作,修理充電部分或更換充電保險絲時,必須先拔下220V電源插頭,;每次停車都必須關閉電源開關,拔出鑰匙,將檔位開關扳至空檔位置,並將手剎拉起;
2、關閉電源總開關後再維修或更換電瓶、電器,;
3、充電時應盡量避免讓兒童接觸到,盡量要在兒童無法接觸到的地方進行;
4、因事故或其他原因造成起火時應立即關閉總電源開關。
5、由於配備鋰電池的汽車更加容易發生火災,因此千萬不要危險駕駛,電動車的危險駕駛情況也很嚴重。
Ⅳ 對於電動汽車的電池,怎樣保養才能有效延長壽命
電動汽車的電池充電時一定要用專門配置的充電器充。不要等到電池沒電了再充。如果按照以上方法做,會有效的延長電池的壽命周期。
Ⅵ 電動汽車怎麼保養的
一、正確掌握充電時間
在使用過程中,應根據實際情況准確把握充電時間,參考平時使用頻率及行駛里程情況,把握充電頻次。正常行駛時,如果電量表指示紅燈和黃燈亮,就應充電了;如只剩下紅燈亮,應停止運行,盡快充電,否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電後運行時間較短就充電,充電時間不宜過長,否則會形成過度充電,使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃,應停止充電。
二、保護好充電器
一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣,往往除了問題以後才想起找說明書看,經常為時已晚,所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本,現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計,這樣,充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下,必須要移動,也要把充電器用泡沫塑料包裝好,防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後,其內部的電位器會漂移,使得整個參數漂移,導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風,否則不但影響充電器的壽命,還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以,保護好充電器也是非常重要的。
三、定期深放電
電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池,可以略微提升電池的容量。一般的方法是,定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意,我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後,電池經過一段時間以後,電壓還會上升,又恢復到非欠壓狀態,這時候如果再使用電池,對電池的傷害很大。在完成完全放電以後,對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
四、避免充電時插頭發熱
220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱,發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良,損害充電器和電瓶,給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時,應及時清除氧化物或更換接插件。
五、每天都充電
即便您的續行能力要求不長,充一次電可以使用2到3天,但是還是建議您每天都充電,這樣使電池處於淺循環狀態,電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電,這個看法是不對的,鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後,電池充入電量可能是97%~99%。雖然僅僅欠充電1%~3%的電量,對續行能力的影響幾乎可以忽略,但是也會形成欠充電積累,所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續進行浮充電,對抑制電池硫化也是有好處的。
六、嚴禁存放時虧電
蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板上,會堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長,電池損壞越重。因此,電池閑置不用時,應每月補充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態。
七、避免大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時,盡量避免猛踩加速,形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶,從而損害電池極板的物理性能。
八、電動汽車的清洗
►電動車的清洗應按照正常洗車方法,清洗過程中應注意避免水流入車體充電插座,避免車身線路短路。
►在以下情況下,將引起油漆層的剝落或導致車身和零部件腐蝕,須立刻清洗車輛。
►在沿海一帶行駛時;
►在撒有防凍劑的路面上行駛時;
►在沾有油脂等雜物時;
►在空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學物質的地區內行駛時;
►電動車的手工清洗
►在陰涼處,待車身溫度降至攝氏40度以下,再進行清洗。
►用水管將松動的臟物沖掉;
►用中性洗車劑清洗車輛,清洗劑的混合應根據製造廠的說明進行,用軟布浸上清潔液,不要用力擦,以免損壞漆面;
►正確的使用和保養可以延長電動汽車的電池壽命,減少使用成本,保證汽車的正常行駛。如果您已經購買或准備購買電動汽車,我想您最好先了解一下電動汽車的保養。
九、定期檢查
在使用過程中,如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時,應及時到本公司的銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命,最大程度地節省您的開支。
Ⅶ 新能源汽車怎麼做保養,保養哪些東西
「新能源汽車的保養項目和燃油汽車的保養項目有所不同,但都包含了汽車核心部件和易損耗部件。其中,新能源汽車的核心部件包括動力電池系統和電機系統,易損耗部件包括輪胎、剎車等
Ⅷ 電動車怎麼保養
1.善於助力
騎行的時候應盡可能利用助力、滑行。如下坡的時候,盡可能的利用慣性,提前斷電滑行減速。在遇到紅綠燈的時候提前進入滑行,最大限度的減少剎車。另外,在啟動的時候,最好加入騎行助力,用腳蹬一下地面,不僅僅可以提高啟動速度,而且可以減少電池的電量損失。
2.輪胎養護
在汽車的安全形勢中,輪胎至關重要,為了防止不正確的胎壓造成的耗電、縮短輪胎壽命、爆胎等情況從而影響駕駛的舒適性和安全性,電動車車主要經常檢測胎壓,兩個星期或一個月查看一次輪胎氣壓。
3、電動車的清洗
電動汽車的清晰可按照常規車的清洗方法,但是,在清洗過程中要特別注意避免水流入車體充電插座,導致車身線路短路。動力電池部分時更要謹慎清洗,不要使用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。
4.養成良好的使用習慣
不要頻繁剎車,不要把限速器拔掉,不要過載,緩慢啟動,不要猛拉電。
電動車電池如何保養
1、要勤充電
冬天電動車電池易把電用光,所以有條件的話隨用隨充,切不可虧電使用。即便對續行要求不遠,充一次電可以使用2到3天,但是還是每天都充電,這樣有利於電池處於淺循環狀態,電池的壽命會延長。
2、要充滿電
每次給電池充電時都應充滿後再使用,經常不充滿就使用,電池將產生一種「記憶」性,影響其續行里程,同時也損耗電池使用壽命。新購電動車首次充電,最好連續充電12個小時,但以後每次充電時間最好不要超過12個小時。
3、學會保暖
電池充電最佳的環境溫度是25攝氏度,在冬季寒冷情況下,一定要提高充電電壓和延長充電時間,並採取保溫防凍措施,比如,電動車電池不用時可以放在溫度較高的屋內,切忌直接置放在地面。電池無法拆卸的,可以將電動車停在屋內過夜。
Ⅸ 純電動汽車平時應該怎樣保養
隨著新能源車型的保有量越來越多,新能源車型的保養問題開始受到車主的關注。新能源車型和純燃油車型在保養方面有很多的不同,那麼應該如何保養純電動車?
三、平時的使用
純電動車型在平常的使用當中也需要十分留意。首先新能源車型充電時間不宜過長,接收到充電提示之後應立即充電,否則電瓶過度放電會影響電池的壽命。
在起步的時候也應該輕踩油門,避免電池大放電,從而影響電池極板的物理性能。如果遇上長時間停放,也應該將電池充滿。避免電池過度放電。只有做好這些工作才能使純電動車保持在巔峰的狀態。
Ⅹ 新能源車如何日常保養
朋友你好
無論哪款新能源汽車,都與提供動力的電力密不可分。因此說,科學維護保養車輛電力系統,無疑能夠延長車輛使用壽命。
一、正確掌握充電時間
提出新車後必須及時補充電能,保持電池在充滿狀態。在使用過程中,要根據實際情況准確把握充電時間,參考平時使用頻率及行駛里程,自我把握充電時間。正常行駛時,如果電量表指示紅燈和黃燈亮了,就應該去充電;如果只剩下紅燈亮,應停止運行,盡快充電,過度放電會縮短電瓶壽命。充電時間不宜過長,否則會形成過度充電,使車輛電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶使用壽命。在充電過程中,電瓶溫度超過65℃,應停止充電。
二、保護好充電器
新能源汽車使用說明書上都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有認真閱讀說明書的習慣,往往出了問題才想起找說明書看。另外,需要注意的就是充電時要保持充電器的通風,否則既影響充電器的壽命,還可能發生熱漂移影響充電,對電池形成損傷。
三、定期深放電
電池定期進行一次深放電也有利於「活化」電池,此舉可以略微提升電池的容量。電池經過一次欠壓保護之後,經過一段時間後電壓還會上升,又恢復到非欠壓狀態,這時候如果再使用電池,對電池的傷害很大。在完成完全放電之後,對電池進行完全充電,會感覺電池容量有所提升。
四、保持電能充足
新能源汽車在日常使用中,要保持電池的足電狀態,控制好車速,行駛里程為最長行駛里程的1/3——2/3。如果每天行駛10公里~20公里左右的,最好每兩天補充電能一次;如日行駛大於50公里的,應該當天就進行補充電能,使電池長期處於「吃飽狀態」。用完了閑置幾天再充電,極易出現硫化,電池容量下降。
五、避免充電時插頭發熱
電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱,發熱時間過長會使插頭短路或接觸不良,損害充電器和電瓶,帶來不必要的損失。當發現上述情況時,應及時清除氧化物或更換接插件。
六、嚴禁存放時虧電
車輛蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電,在虧電狀態下存放電池,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板上,會堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。新能源汽車的電池需充足電後儲存,並每月補充電一次,保持電池健康狀態,避免長期虧電導致電池極板硫酸鹽化虧電狀態,車輛閑置時間越長,電池損壞越重。
七、避免大電流放電
新能源汽車在起步時,要均勻加速,盡量避免猛踩油門,形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶,進而損害電池極板的物理性能。蓄電池不能放置在密封的容器內,不要接近明火,不要將蓄電池拋入火中或浸沒在水中,嚴禁在陽光下直接暴曬。停車時一定要關閉車內所有電源。
八、電動汽車的清洗
電動車的清洗應按照正常洗車方法,清洗過程中要注意避免水流入車內充電插座,避免車身線路短路。在下列情況下,這些行為將引起油漆層的剝落或導致車身和零部件腐蝕,最好馬上清洗車輛。
1.在沿海公路行駛時;
2.在撒有大粒咸鹽(融化冰雪)的路面上行駛時;
3.沾有油脂等雜物時;
4.空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學物質的地區內行駛時;
九、定期檢查
在使用新能源汽車的過程中,要定期檢查各處電器件,保證不進水,無灰塵。如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里,則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現問題。車主要及時到代理商維修部進行檢查、修復或配組,延長電池組的壽命,最大程度地節省日後維修車輛開支。
新能源汽車應避免放在氛圍潮濕、溫渡過高或有腐蝕性氣體的場所,還要注意烈日暴曬和雨淋。
望採納 謝謝