駕駛汽車超速行駛有哪些危害

『壹』 汽車在行駛中車速過快會造成哪些後果

汽車在行駛中車速過快會造成以下後果：
1、車輛方向盤發飄
超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車身產生向上的升力，降低了車輛在行駛過程中的穩定性。這是導致車輛方向盤發飄的重要原因之一。
2、行駛習慣加強
車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強，導致方向的操控性越差，承擔的風險會大大加強。如果前方遇到突發事件，很難在短時間內控制車輛，會造成不堪設想的後果。
超速行駛有哪些危害
3、車距判斷失誤
我們一般認為，駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準確的。特別是在高速公路、較長距離行駛時更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快，對車間距離的判斷誤差也隨之增加。
4、駕駛視覺誤差
超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠方，近物顯得更加模糊。時間一長，容易把同向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛認為是行駛中的。隨著撤訴的提高，行車視野變窄，駕駛員對道路兩側的情況來不及看清，對行車安全十分不利。
5、隱藏安全問題
超速行車是一些在低速和中速條件下難以發現的車輛毛病，破壞了安全駕駛。
6、制動距離延長
跟車時，必然要縮短與前車的間距，這就很容易發生追尾事故。車輛制動距離主要是收車速制約，車輛持續制動距離是與車速的平方成正比，由於慣性作用，車速越快，制動距離越大，制動非安全期越長。從而增大了事故發生的可能性。
7、造成心理緊張
超速行駛會造成心裡緊張，措施失當。如果突然遇到意外情況，心裡會極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時發生了。
8、加劇駕駛疲勞
超速行駛增加駕駛人疲勞程度，反應力下降。超速行駛必然在單位時間內感知和處理信息增加，操作動作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發生事故。
9、操作穩定性差
超速行駛車輛操作穩定性惡化。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附著系數較小的道路上行駛，就可能側滑、撞車。如果在路面附著系數較大的道路上行駛，可能造成翻傾等事故。
10、司機視力下降
超速行車時車輛經常處於加速跟車和加速超車狀態，由於加速跟車的車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對前方情況視察不清，判斷不準，盲目性大。而且超速行駛駕駛人的視力嚴重下降，車速越高，視力下降越嚴重，極易發生事故。

『貳』 超速60以上有什麼影響

法律分析：超速60%以上就會被一次記12分，處2000元罰款，可以並處吊銷機動車駕駛證。

1、道路交通安全違法行為記分分值中的規定，機動車超速50%以上一次記12分。

2、再根據道路交通安全法中的規定，駕駛機動車超速50%以上，處2000元罰款可以並處吊銷機動車駕駛證。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：(一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;(三)造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的;(四)機動車行駛超過規定時速百分之五十的;(五)強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的;(六)違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的;(七)故意損毀、移動、塗改交通設施，造成危害後果，尚不構成犯罪的;(八)非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以並處吊銷機動車駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以並處十五日以下拘留。

『叄』 超速駕駛汽車的危害有哪些

很多路段都是有限速行駛的，但如果沒有監控或者就算有監控，有些司機也不會管這些，依然我行我素，其實每個路段限速都是有用意的，其目的就算為了防止車禍發生。

7、造成心理緊張

超速行駛會造成心裡緊張，措施失當。如果突然遇到意外情況，心裡會極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時發生了。

8、加劇駕駛疲勞

超速行駛增加駕駛人疲勞程度，反應力下降。超速行駛必然在單位時間內感知和處理信息增加，操作動作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發生事故。

9、操作穩定性差

超速行駛車輛操作穩定性惡化。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附著系數較小的道路上行駛，就可能側滑、撞車。如果在路面附著系數較大的道路上行駛，可能造成翻傾等事故。

10、司機視力下降

超速行車時車輛經常處於加速跟車和加速超車狀態，由於加速跟車的車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對前方情況視察不清，判斷不準，盲目性大。而且超速行駛駕駛人的視力嚴重下降，車速越高，視力下降越嚴重，極易發生事故。

『肆』 龜速行駛和超速行駛都害人，相對比哪種危害更大

汽車自從被德國人發明以後，經過時間的洗禮如今已經變成了家家戶戶必不可少的交通工具。在汽車還是個“稀罕物件”的時候，在路上行駛的汽車比較少，那時開車沒有什麼交通規則，因為你可能駕駛了一天的汽車，而你卻一輛其他的車也沒看見。

在道路上不僅快會造成事故，過於慢也會造成事故發生，我們在日常行駛的時候一定要按照規定限速行駛，文明出行。

『伍』 公交車超速駕駛有哪些安全隱患

1、事故的嚴重程度與行車速度緊密相關：速度越高，事故發生過程中速度變化就越大，能量轉化也就越多，事故後果就越嚴重，造成傷亡的可能性也就越大。

2、車速的快慢對事故發生的可能性及其嚴重性有著直接影響，超速行駛所帶來的危害是多方面的：

3、超速行駛過程中，如遇緊急情況，駕駛員往往措手不及，容易造成碰撞、翻車等事故，而且由於沖擊破壞力大，多為惡性事故；

『陸』 汽車超速行駛有哪些危害

1，反應能力下降。由於車速高，駕駛人的注視點越凝視遠方，視野角度會越小，往往車窗外事物一掠而過，而人在視野內感覺一個目標要0.4秒，看清事物平均需1秒鍾。遇突危險情況，就沒有足夠的時間判斷和採取緊急措施。2，反應距離延長。當機動車行駛速度為60公里/小時時，一般人從意識到危險到實施剎車動作反應時間大致需要0.7秒至1.0秒鍾，反應距離約為17米(空駛距離);當以120公里的速度行駛時，人的反應距離約為39米(空駛距離)，成倍上升。3，制動距離延長。隨著車速的提高，車輛的制動性能降低，摩擦系數下降，制動距離延長，需要停車時不能及時將車停住。另外，車速提高後，車輛的震動和顛簸將增大，影響車輛的安全行駛。4，干擾正常車流。超速行駛，必然會造成不斷超車、會車、臨危處置的能力，將增大駕駛人心理承受力，也會干擾其他正常的車流。若應變能力不強，會對突如其來的危險情況不知所措，可能失去對車輛的控制。

『柒』 交通違法的危害

一、超速行駛的危害

據研究，每超過限速5公里，交通事故危害性將上升近200%。超速行駛時，駕駛人精神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛人的操作穩定性，如遇緊急情況，往往措手不及，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時，超速行駛車輛發生機械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發生交通事故的危害性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發生交通事故的機率會增加。

二、客車超員的危害

車輛在超員狀態下，載質量增大，車輛慣性加大，制動距離加長，危害性也相應增加。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發生。

三、酒後駕駛的危害

飲酒後，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現中樞神經被麻痹，理性、自製力降低，視力下降、視野變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛人操縱制動、加速、離合器踏板時反應遲鈍、行動遲緩等現象，易引發因轉彎不夠飛出路外或撞到建築物上、無視過路行人、無視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞等事故。因此世界各國法律均規定，嚴禁酒後駕駛機動車。

四、疲勞駕駛的危害

長時間連續駕駛時，駕駛人易產生疲勞，疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加操作失誤的可能性，有時甚至出現短時間睡眠現象，失去對車輛的控制能力，如果仍勉強駕駛車輛，則可能發生交通事故。因此駕駛人感到疲勞時應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞後再繼續駕駛車輛。

五、無牌無證的危害

1、機動車未辦理牌證，公安交巡警部門就無法掌握機動車信息和車主情況，對駕駛人無法進行有效管理，造成交通安全隱患。

2、由於無牌無證機動車沒有經過公安部門檢驗，長期使用導致車輛技術狀況差，無證駕駛人沒有經過正式培訓，大部分駕駛技能差、法制意識淡薄，易發生交通事故。

3、無牌無證機動車發生交通事故後，由於駕駛人駕駛的系無牌無證車輛，機動車又沒有購買保險，發生事故後，當事人為逃避處罰或者無力賠償交通事故損失等原因，多在肇事後產生逃逸行為。

六、高速公路違停上下客的危害

高速公路車速較快，發現情況採取措施的安全距離延長，在高速公路違停上下客，往往造成其他車輛躲避不及，極易引發群死群傷的重特大交通事故。

七、非客運車輛載人的危害

低速貨車、三輪汽車（原農用車）、拖拉機等非客運車輛從設計製造初衷上講，是為了滿足農村地區載貨需求，並不適合載人。這類車在速度較快的情況下轉向、掉頭易發生側翻等事故，而且車體結構安全防護性差，發生事故後很可能造成乘車者嚴重受傷。加之這些車輛長年行駛在路況較差的鄉村道路上，機件磨損較大，缺乏相應的維護和保養，易在行駛中發生故障，引發交通事故。

『捌』 駕駛汽車超速行駛有哪些危害

1、超速行駛時駕駛人不能全面、正確感知車內外的變化。

如汽車以50公里的時速行駛，0．1秒前進1．39米，車窗外事物一掠而過，而人在視野內感覺一個目標要0．4秒，看清事物平均需1秒鍾。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息，容易發生交通事故。

2、超速行駛減弱了駕駛人對空間的認識能力。

車速越快，注視點越遠，時速在50公里以上，注視點常在305－601米以外。由於注視點前移，視野狹窄，清晰度不良，對一些小而變化慢的事物難以辨認，臨近發現時已措手不及。

3、超速行駛時，駕駛人對速度的判斷能力下降。

駕駛人在高速行駛時，不但對所駕車輛速度不能正確判斷，而且對行人、非機動車、其他機動車速度也會低估。在超越前車時就易低估對向來車的速度和距離，同時低估要超越前車的相持距離，發現情況往往措施過遲，易發生相撞或刮擦事故。

4、超速行駛增加駕駛人疲勞程度，反應能力下降。

超速行駛時，超車、會車的機會增多，行駛間距縮短，車外情況應接不暇，駕駛人心理能量和重量能量消耗很多，注意力頻繁轉移，易感到疲勞，時間一久還會瞌睡，極易引發事故。

5、超速行駛有時會使駕駛人的思維判斷失誤。

駕駛人在思考問題時除根據感知材料外，還得藉助經驗分析、判斷。在變速行駛時一旦出現意外，即使當機立斷也需要時間考慮，有些事故就是在做出決定的這一瞬間發生的。

『玖』 車輛超速及危害內容

生活中，我們經常見到一些司機為了求快而超速行駛，那汽車超速行駛有哪些危害呢?汽車超速行駛危害盤點。

汽車超速行駛有哪些危害

危害一：反應距離延長。當機動車行駛速度為60公里/小時時，一般人從意識到危險到實施剎車動作反應時間大致需要0.7秒至1.0秒鍾，反應距離約為17米(空駛距離);當以120公里的速度行駛時，人的反應距離約為39米(空駛距離)，成倍上升。

危害二：車輛磨損大。高速運轉的車輛，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發爆胎事故。

危害三：干擾正常車流。超速行駛，必然會造成不斷超車、會車、臨危處置的能力，將增大駕駛人心理承受力，也會干擾其他正常的車流。若應變能力不強，會對突如其來的危險情況不知所措，失去對車輛的控制。

危害四：反應能力下降。由於車速高，駕駛人的注視點越凝視遠方，視野角度會越小，往往車窗外事物一掠而過，而人在視野內感覺一個目標要0.4秒，看清事物平均需1秒鍾。遇突危險情況，就沒有足夠的時間判斷和採取緊急措施。

危害五：制動距離延長。隨著車速的提高，車輛的制動性能降低，摩擦系數下降，制動距離延長，需要停車時不能及時將車停住。另外，車速提高後，車輛的震動和顛簸將增大，影響車輛的安全行駛。

危害六：加重事故後果。運動著的物體所具有的動能與物體的質量成正比，與運動速度的二次方成正比。實驗顯示，機動車以60公里/小時的速度撞擊混凝土牆壁時，相當於從14米高度(5層樓)落下所受的沖擊力。如果以100公里/小時的速度水平撞擊牆壁，相當於從39米高度(13層樓)落下撞擊地面，後果非常嚴重。

『拾』 駕駛汽車超速行駛有哪些危害

超速的危害：

第一：超速行駛加劇了機件的磨損和損毀。車速越快，破壞了車輛在特定環境工作中的指數，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發爆胎事故。

第二：超速行駛使制動非安全期延長。車輛的制動距離主要受車速制約。由於慣性作用，車速越快，制動距離越大，制動非安全期越長。據測試，在同等條件下，時速分別為40公里和60公里時，同在物體25米處採取緊急制動措施，制動安全期前者為21．6米，後者為39．1米。也就是說，前者距物體21．6米以外是安全的，後者距物體39．1米以外才是安全的。超速行駛制動非安全期延長，從而也就增大了事故發生的可能性。

第三：超速行駛影響車輛的操作穩定性。超速行駛車輛操作穩定性惡化，特別是在彎道處行駛，由於離心力的作用，易使車輛向回轉中心外側發生側滑或傾斜。試驗表明，在同等條件下，車速提高一倍，其離心力就會增大三倍。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。此時，如果在路面附著系數較小的道路上行駛，就可能測滑、撞車或撞岩；如果在路面附著系數較大的道路上行駛，就可能造成翻傾等事故。

第四：超速行駛減少了駕駛人的反應時間。因為超速行駛，造成超車的機會就會增多，每次超車，都必須提高車速進行高速交會；被超者則需減速讓行，這就增加了道路上的交織點和沖突點。在此過程中，駕駛人的反應時間大為減少，從而增多了發生事故的可能性。

第五：超速行駛影響駕駛人的判斷力。車速越快駕駛人視野的注視點越遠、視野越窄，對速度的判斷力越低，不但對所駕車輛速度不能正確判斷，而且對行人、非機動車、其他機動車速度也會低估，同時對路況的判斷能力減弱。

第六：超速行駛影響駕駛人的視覺。車輛在行駛中，駕駛人的視野、動視力、周邊視力都隨車速的變化而變化。試驗表明，時速40公里時，駕駛人可以觀察到90度至100度（視野度）范圍內的物體；時速為105公里時，就只能觀察到40度內的物體了。時速為40公里時，一般駕駛人可看清前方200米以內的物體；時速為100公里時，就只能看清160米以內的物體了。超速行駛，使駕駛人視野變窄，視力減弱，對前方突然出現的險情，難以及時、准確、妥善地進行處置，容易引發交通事故。