1. 汽車城是指哪裡
底特律
(Detroit)
位於密歇根州東南部的底特律河畔,與加拿大安大略省的溫莎隔河相望,是世界最大的汽車工業中心,號稱「世界汽車之都」。
2. 中國汽車城是哪
十堰
十堰市地處我國中西結合部,北依秦嶺、南連神農架,東接江漢平原,西靠大巴山,身沐漢江水,懷抱武當山,是鄂、豫、陝、渝四省市毗鄰地區的中心城市。全市轄五縣一市兩區,國土面積2.4萬平方公里,總人口350萬。
[十堰是聞名全國的汽車城]
十堰是中國規模最大的汽車工業基地之一,有「東方底特律」之美譽。十堰是東風汽車的搖籃,是東風汽車公司的發源地,擁有眾多實力雄厚的大型汽配企業,擁有全國最具實力的汽車技術研究院和中國最大汽車配件交易市場。全市汽車及零部件企業達200多家,汽車工業資產450多億元,從業人員近20萬,各類汽車年產能力達30萬輛。2003年,我國汽車工業界最大的合資項目—東風公司與日產公司戰略合作全面啟動,十堰作為主要的商用車生產基地,未來五年將新增投資50多億元,十堰將成為名副其實的世界級「卡車製造中心」。
3. 杭州汽車城在哪裡
從臨平北站 - 公交車站
到杭州汽車城
方案1:61.4公里,319路-532路-K831路
乘:319路(臨平北站-塘棲)
上:臨平北站 (經過20站)
下:塘棲
換:532路(塘棲-艮山流水苑)
上:塘棲 (經過13站)
下:杭玻
換:K831路(杭鋼生活區-杭州市汽車北站)
上:杭玻 (經過16站)
下:渡駕橋村
步行:至杭州汽車城,約100米
4. 汽車城是哪
美國底特律
底特律(Detroit)位於密歇根州東南部的底特律河畔,與加拿大安大略省的溫莎隔河相望,是
汽車城
汽車城
世界最大的汽車工業中心,號稱「世界汽車之都」。底特律河穿過鬧市區,河畔聳立著一座72層的建築物,即「復興中心」。它是汽車城底特律的象徵。美國通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司總部都在此地。全美1/4的汽車產於這里,全城442萬人口中約有91%的人靠汽車工業為生。
汽車製造業為城市工業的核心部門,與汽車製造業有關的鋼鐵、儀表、塑料、玻璃以及輪胎、發動機等零部件生產也相當發達,專業化、集約化程度很高;汽車年產量約佔全國的1/4;從業人口近20萬,約佔全市職工總數40%以上;市內有福特、通用、克萊斯勒和阿美利加4家美國最大的汽車製造公司的總部及其所屬企業。
造成底特律從輝煌走到破產的原因是多方面的,最根本的原因是兩個,一是底特律過於依賴於汽車業,二是人口大量向外遷徙。 美國著名的汽車城底特律(Detroit)於當地時間7月18日申請破產,由於底特律的債務非常龐大,目前欠下180多億美元的長期債務和數十億美元的短期債務,預料會成為美國規模最大的城市破產案。仔細分析底特律曾經的輝煌到現在的破產路徑和原因,將給中國目前正在推行的新型城鎮化有很大的警示,中國必須借鑒底特律的經驗教訓,盡量避免走城鎮化的彎路。
日本豐田市
此城原名愛知縣,因豐田公司建於此而聞名於世,有「東洋底特律」之稱。全城從業人員均服務於豐田公司,年滿20歲的職工即可分到1輛豐田汽車。豐田市的出口港是名古屋,建有世界第一的最高容量為5萬輛的豐田
汽車城
汽車城
汽車專用碼頭。豐田市總人口695.5萬,其中豐田汽車公司及其子公司的人員、家屬佔62%。豐田公司有10座汽車廠,生產幾十個系列的輕重型汽車。此外,它還有1240家協作廠。全公司每個職工平均年產值13萬美元,居世界之首。
德國斯圖加特
斯圖加特是德國西南重鎮,它位於內卡河中遊河谷地帶,是巴符州首府,面積207平方公里,全城人口60萬斯圖加特每年要接待14萬來自世界各地的汽車用戶和汽車商以及參觀旅遊的人譽滿全球的「賓士」和「保時捷」汽車就是在這里下生產線。
著名的賓士和保時捷公司的總部都設在這里。賓士汽車製造業是斯圖加特的主體工業,在斯圖加特幾乎家家都有賓士車。參觀賓士、保時捷博物館和賓士汽車製造廠是遊客游覽斯圖加特的重要內容。每年要接待14萬來自全球各地的汽車用戶和汽車商
義大利都靈
義大利最大的汽車集團菲亞特公司總部所在地,全城有120萬人口,其中30多萬人從事汽車工業,每年生產的汽車占義大利總產量的75%。1899年,菲亞特公司在都靈創立,成為義大利第一個汽車公司,現發展為世界第七,歐洲第二大汽車廠商,年產量達到200多萬輛。菲亞特汽車的特點是技術先進,造型美觀,裝備齊全。不僅如此,它和通用公司還有一個共同的特點,就是大量從事汽車相關產業,分擔了風險,以至於在汽車的歷史低迷不
汽車城
汽車城
至於破產。
德國沃爾夫斯堡
大眾汽車公司所在地沃爾夫斯堡市也稱狼堡,位於德國下薩克森州,總面積310平方公里,人口約13萬。歐洲最大的製造廠商——大眾集團總部就坐落於此。自從大眾集團1934年成立以來,帶動了城市的發展,1938年,該市作為德國當時現代化的汽車城而興建起來,開始逐步成為德國北部的工業重鎮和歐洲最大的汽車製造中心。狼堡市民中的40%都在大眾汽車廠上班,大眾集團在狼堡的員工達5萬人。
日本東京
東京是日本的首都,也是世界最大的城市之一。著名的汽車公司日產、本田、三菱、五十鈴公司總部均設在此地。日產公司在東京的雇員總數近13萬人,公司可年產汽車320萬輛。本田公司雇員總數達11萬人左右,汽車產量已高達約300萬輛。
法國巴黎
巴黎,除了它舉世矚目的浪漫、時尚奢侈品外,也以總部設在此的法國最大汽車集團公司——標致-雪鐵龍公司而聞名。標致汽車公司創立於1890年,創始人是阿爾芒·標致。1976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司,從而成為世界上一家以生產汽車為主,兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司總部在法國巴黎,汽車廠多在弗南修·昆蒂省,雇員總數為11萬人左右,年產汽車220萬輛。
英國伯明翰
利蘭汽車(Leyland)公司所在地,是僅次於倫敦的英國第二大城市。該市市區面積256平方公里,人口26.5萬。如今的伯明翰是英國的汽車城,世界各大汽車生產廠商在這里都設立了公司,使它的工業產值佔全國工業產值的1/5,並享有「世界車間」之美稱。
德國呂塞爾海姆
呂塞爾海姆是美國通用汽車公司最大的海外子公司——亞當·歐寶汽車公司總部所在地,歐寶是通用在歐洲最大的子公司。歐寶汽車公司有雇員人數5.9萬,年產量100多萬輛。
2000年,歐寶投資15億歐元在歐寶原廠旁邊興建新工廠。經過僅僅兩年的建設,呂塞爾斯海姆新工廠於2002年1月7日投產。歐寶呂塞爾斯海姆工廠擁有18300名工人,其中生產工人4500人,開發設計人員7000多人,其餘為管理人員,最高日產量可達1100台。一輛汽車從沖壓開始到組裝完畢只需15個小時。
現代起亞的歐洲研發中心也設在了呂塞爾海姆市。
法國比古揚
雷諾汽車公司所在地。比古揚地處塞納河河曲的布洛涅森林之南,人口約10.3萬人。第二次世界大戰期間,雷諾為德國法西斯生產武器和軍火,1944年9月被法國政府接管,路易·雷諾被懲處,1945年收歸國有。從1970年起,公司允許雇員購買公司股票,但最高不能超過25%,此後,公司迅速恢復和發展,逐步實現了經營多樣化。[1]
2中國
編輯
1.成都市
成都汽車城的建設已經開始走過從量變到質變的過程,從總量上看,不僅引進了大眾、豐田、沃爾沃等全球知名汽車企業來蓉,更是聚集了德國博世、美國德爾福、加拿大麥格納、法國佛吉亞、日本豐田紡織等百餘家配套企業,而通過引進龍頭企業,產生產業聚集效應的招商策略,也在汽車產業上得到了充分體現。不難看出,成都汽車城並非僅僅追求數量的增加,更是從龍頭企業的引進入手,著力提升整個產業的布局,以汽車產業帶動整體技術的進步。可以說,這樣的產業布局和發展舉措真正能夠撐起產業的異樣天空。在這片天空下,有汽車整體產業的迅速騰飛,也有著汽車產業帶動的周邊產業的完善。
2.十堰市
原中國第二汽車製造廠、原東風汽車集團公司總部所在地,現東風商用車公司總部所在地,俗稱車城
3.長春市
中國第一汽車集團總部所在地
4.武漢市
東風汽車集團公司總部所在地
5.上海市
上海汽車工業(集團)公司總部所在地
6.重慶市
中國長安汽車集團股份公司總部所在地
7.廣州市
廣州汽車工業集團有限公司總部所在地
8.北京市
北京汽車工業控股集團公司
9.柳州市
柳州五菱汽車有限責任公司
5. 西安的汽車城在哪
西郊科技路西口
車輛交易市場
乘坐14 308 312都可以到
6. 汽車城是哪個城市
美國底特律
底特律(Detroit)位於密歇根州東南部的底特律河畔,與加拿大安大略省的溫莎隔河相望,是世界最大的汽車工業中心,號稱「世界汽車之都」。底特律河穿過鬧市區,河畔聳立著一座72層的建築物,即「復興中心」。它是汽車城底特律的象徵。美國通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司總部都在此地。全美1/4的汽車產於這里,全城442萬人口中約有91%的人靠汽車工業為生。
底特律(Detroit)位於密歇根州東南部的底特律河畔,與加拿大安大略省的溫莎隔河相望,是汽車城
世界最大的汽車工業中心,號稱"世界汽車之都"。底特律河穿過鬧市區,河畔聳立著一座72層的建築物,即"復興中心"。它是汽車城底特律的象徵。美國通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司總部都在此地。全美1/4的汽車產於這里,全城442萬人口中約有91%的人靠汽車工業為生。
汽車製造業為城市工業的核心部門,與汽車製造業有關的鋼鐵、儀表、塑料、玻璃以及輪胎、發動機等零部件生產也相當發達,專業化、集約化程度很高;汽車年產量約佔全國的1/4;從業人口近20萬,約佔全市職工總數40%以上;市內有福特、通用、克萊斯勒和阿美利加4家美國最大的汽車製造公司的總部及其所屬企業。造成底特律從輝煌走到破產的原因是多方面的,最根本的原因是兩個,一是底特律過於依賴於汽車業,二是人口大量向外遷徙。 美國著名的汽車城底特律(Detroit)於當地時間7月18日申請破產,由於底特律的債務非常龐大,目前欠下180多億美元的長期債務和數十億美元的短期債務,預料會成為美國規模最大的城市破產案。仔細分析底特律曾經的輝煌到現在的破產路徑和原因,將給中國目前正在推行的新型城鎮化有很大的警示,中國必須借鑒底特律的經驗教訓,盡量避免走城鎮化的彎路。
7. 世界第一汽車城是哪裡
1885年9月5日,兩位德國人朱卡爾·木茨和戈特利布·戴姆樂造出了世界上第一輛汽車。1886年1月29日,朱卡爾·木茨和戈特利布·戴姆樂獲得世界上第一輛汽車的專利權,標志著世界上第一輛汽車誕生,而這一天也被稱為汽車誕生日。
然而第一個開汽車上路的人可不是卡爾·賓士先生而是他的妻子貝塔·賓士夫人。1888年8月,貝莎決定帶上孩子們開著賓士一號去探望祖母。100多公里,一路顛簸,就這樣貝莎帶著孩子順利地到達了普福爾茨海姆。而貝莎也因此被認為是世界上第一位女性汽車駕駛者。
卡爾·本次就是現今德國大名鼎鼎的「賓士」汽車公司的第一代祖宗,戴姆勒--賓士汽車公司的創始人之一。1878年他34歲時,首次研製成功了一台二沖程煤氣發動機。1883年開始創建「賓士公司和萊茵煤氣發動機廠」。1885年9月,賓士設計製造了一輛裝汽油機的三輪汽車。我們 聽到的賓士就是卡爾·本次的諧音。
當時造出的汽車雛形,除了僅為三個輪子之外,單缸四沖程汽油機、電點火、化油器等獨創技術,一舉奠定了汽車設計基調,即使現在的汽車也跳不出這個框框。Replica的動力由一台排量為958毫升的單缸發動機提供,最大功率只有0.68馬力,車輛最高車速為16公里/小時。賓士的這輛三輪汽車,現珍藏在德國慕尼黑科技博物館,保存完損無缺,還可以發動。
8. 世界第一汽車城在哪裡
在美國密執安州東南部,底特律河畔有一座世界聞名的汽車城——底特律。市內最高建築47層的大廈就是世界第一大汽車公司——通用汽車公司(GM)的所在地。除通用之外,底特律還有兩家著名的汽車製造公司——福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司。底特律城市400萬人口中有90%的人從事汽車工業,美國1/4的汽車產於這里。底特律不愧為世界第一汽車城。
通用汽車公司是世界汽車製造業的第一把交椅,也是美國《幸福》雜志評選的世界企業500強的榜首。1994年,通用汽車公司銷售汽車832萬輛,銷售額達1500億美元,佔有全球汽車市場17%以上的份額。
1908年,威廉·杜蘭特創立了通用汽車公司,總部設在底特律。他原來是馬車製造業的老闆,汽車業的崛起使他放棄了經營多年的馬車業,轉而投身汽車製造業。
經過近90年的發展,通用汽車已風靡世界。目前,通用汽車公司在全美有130個汽車製造廠,雇員達70多萬人,世界各地有60多家獨資企業和聯營企業。共生產11大系列、100多種型號的汽車。這11個系列的品牌是:凱迪拉克、別克、雪佛蘭、旁帝亞克、土星、吉姆希、歐寶、沃豪、紳寶、蓮花和五十鈴。
別克汽車是最古老的汽車品牌,是通用汽車公司早期的支柱產品。1984年別克汽車的銷售量突破100萬輛。
凱迪拉克汽車是豪華汽車的佼佼者,是美國總統的座駕。它已成為高貴身份與地位的象徵。
雪佛蘭也是世界著名的品牌。它的子彈頭式的小客車,其豪華、舒適不遜色於高級轎車。外觀流線,時代感強,車窗寬敞,視野好,車內可乘7人,還可承載大件行李,備長途旅行之用,座椅可以調整,屬於當今世界流行的小客車類型。
通用汽車公司正積極開拓海外市場,成為真正的全球性汽車巨頭。1995年以後,陸續開始在波蘭、匈牙利、俄羅斯、阿根廷、印度尼西亞、印度、泰國和中國建設新工廠。在20世紀末,通用與上海合作生產的「上海別克」將面世,成為中國轎車市場的新寵。
同世界大多數跨國公司一樣,通用汽車公司除了把汽車生產列為公司頭號支柱產品外,還涉足電子、信息和保險等產業。
底特律汽車城的福特汽車公司比通用汽車公司的歷史還要悠久,它創立於1901年,在1911~1927年間,它曾是世界頭號汽車公司,目前列居世界汽車公司的第三位。
1908年,福特汽車公司推出了大批流水線生產的T型車,短短幾年使年產量達到73萬輛,成為世界頭號汽車公司。目前的福特公司擁有職工37萬人,公司的汽車品牌有林肯、福特和各種轎車、卡車和客車。
福特公司出產的林肯城市牌汽車也是美國總統喜歡的座駕。布希使用的是林肯城市特1號。該車裝備先進而又豪華,車內裝有先進的通信系統。坐在車內,總統可以和任何一個國家的元首通話。車內的總統位間寬敞舒適,並有酒櫃、冰櫃、電視、音響,安全性也極好。除了防彈玻璃外,車身堅固,在密集的炮火下,即使車被炸翻,也不會破裂,在防彈輪胎破裂時,汽車仍能以每小時100千米的速度撤離。難怪美國先後有14位總統選中它為座車。
克萊斯勒是美國第三大汽車公司,創立於1925年,現有雇員10萬人。克萊斯勒汽車的品牌主要有道奇、順風、克萊斯勒轎車等。該公司也是一個跨國汽車公司。
底特律汽車城的雄風猶在。1994年三大汽車公司在美國市場的佔有率分別是:通用33.2%,福特25.3%,克萊斯勒14.7%,合計為73.2%。1994年,美國生產汽車1200萬輛,而日本只有1100萬輛。底特律正在雄心勃勃地規劃著未來,意欲在21世紀中繼續保持強勁的發展勢頭。