汽車側邊氣囊在哪裡

㈠ 汽車安全氣囊在哪個位置示意圖

安全氣囊一般在車內前方即正副駕駛位、側方即車內前排和後排及車頂三個位置。一般來說汽車安全氣囊在車身有 AIRBAG 的標記的位置，通常安全氣囊就在該標記的下方或者旁邊。



1、前方氣囊

駕駛員前方氣囊安裝在方向盤中央，為了避免不必要的引爆安全氣囊 ，所以不要重擊方向盤中央的位置。

2、乘客氣囊

乘客氣囊位於副駕駛及後排座位。

3、側邊氣囊

側氣囊一般在座椅的外側，或者會安裝在側門的上框上，有些車型會安裝在A柱上。

4、膝部氣囊

膝部氣囊安裝在儀錶板的下方，以緩沖在遭受重擊時對腿部的傷害。



在國內生產的中低檔轎車中標配的氣囊個數是1至2個，一般位於車輛的駕駛和副駕駛位置各一個，用來保護前排成員在車輛發生猛烈撞擊時，緩沖撞擊對胸部和腦部的所造成的傷害，以達到保護胸部和腦部的作用.

在一些中檔的B級車中，會安裝有四個安全氣囊，主副駕駛有兩個，在側面車門也裝有兩個，多出來的兩個氣囊可以有效地緩沖來自前方和側面的強大沖擊力。

有些高檔車型，全車配備了6個氣囊和18個氣簾，分別位於車內前排正副駕駛的位置，前後車門兩側各兩個，18個氣簾分布在前後擋風玻璃處，側面視窗的位置上。

㈡ 汽車的安全氣囊在哪裡

安全氣囊分布在車內前方(正副駕駛位)，側方(車內前排和後排)和車頂三個方向。

原理

當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出信號。

電子控制器接收到信號後，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號。

氣體發生器接到信號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。

現代汽車不僅增加了側面防撞安全氣囊，在安全氣囊的織物材料、點火器、感測器技術等方面都在不斷地發展進步。

(2)汽車側邊氣囊在哪裡擴展閱讀：

歷史

1952年起，美國工程師John W. Hetrick，因一場交通意外事故啟發，促使相關研究工作。1953年8月18日，取得美國輔助乘員保護系統（Supplementary Restraint System）專利。

1971年福特汽車將輔助氣囊裝在一批實驗車上，1974年通用汽車率先在市售車裝上駕駛座輔助氣囊，之後在前乘客座也裝上輔助氣囊，並可依撞擊力道分兩種充氣模式。

1980年12月，賓士汽車S系列成為第一輛在歐洲正式銷售配有氣囊的汽車。1988年克萊斯勒開始將旗下所有車款都裝上輔助氣囊，並大作電視廣告示範輔助氣囊的效用，才真正開啟汽車界安全配備的競爭。

1984年，美國高速公路安全管理局制訂《聯邦汽車安全標准》（Federal Motor Vehicle Safety Standard；FMVSS）第208條中，增加安裝氣囊的要求。

1995年，正式經由美國國會通過法案，提供明確的法則及指導方向，要求1995年起新車的標准配備需要有雙氣囊。

1997年起，貨車亦比照辦理。

㈢ 汽車安全氣囊在哪裡

1、前方氣囊：Driver Front Airbag，駕駛員前氣囊安裝在方向盤中央，為了避免不必要的引爆安全氣囊 ，所以不要重擊方向盤 中央位置。

2、乘客氣囊：Passenger Front Airbag，前排乘客前氣囊安裝在正方的儀錶板內，不要在此位置放置物品，以免帶來危險。

3、側邊氣囊：Side Tubular or Side Curtain Airbag，側氣囊一般安裝在座椅 的外側，或者會安裝在側門的上框上，也有的車型會安裝在A柱上。

4、膝部氣囊：Knee Airbag，膝部氣囊會安裝在儀錶板的下方。

在裝有安全氣囊系統的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，簡稱SRS)的字樣，直譯成中文，應為「輔助可充氣約束系統」。

㈣ 汽車安全氣囊的作用是什麼汽車氣囊安裝的位置在哪裡

汽車安全氣囊的作用：正面安全氣囊：發生正面碰撞時可以有效的保護來自正面撞擊導致的頭部和胸主駕駛側：方向盤部傷害。
側面安全氣囊：側面安全氣簾主要能幫助減少駕駛員、前排乘員和後座位外側乘員的頭部受傷。
膝部安全氣囊：用來降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害，不僅可以緩沖腿部受到的沖擊，還進一步控制撞擊中的身體移動，這意味著頭部或上半身受傷的可能性被同步降低。

行人安全氣囊：配合可向上彈起的發動機蓋，車輛撞擊行人後，可以降低行人撞擊風擋玻璃造成二次傷害的風險。

安裝位置：
前排安裝在上中央位置。
副駕駛側：副駕駛雜物箱上方的儀表台上。
左側、右側安全氣囊：
1.A柱上方的內飾板內。
2.前後排座椅座椅靠背的外側或B柱C柱上方內飾板內。
膝部安全氣囊：
前排乘客側與副駕駛測：安裝於主駕駛副駕駛員膝蓋部位前方的內飾板內

後排乘客：汽車前排座椅後靠背背部下方。行人安全氣囊：行人安全氣囊安置在發動機蓋與風擋玻璃之間。

安全氣囊上方都會標注有「AIRBAG」或「SRS AIRBAG」字樣

㈤ 汽車安全氣囊的作用是什麼汽車氣囊安裝的位置在哪裡

汽車安全氣囊的作用：正面安全氣囊：發生正面碰撞時可以有效的保護來自正面撞擊導致的頭部和胸主駕駛側：方向盤部傷害。
側面安全氣囊：側面安全氣簾主要能幫助減少駕駛員、前排乘員和後座位外側乘員的頭部受傷。
膝部安全氣囊：用來降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害，不僅可以緩沖腿部受到的沖擊，還進一步控制撞擊中的身體移動，這意味著頭部或上半身受傷的可能性被同步降低。

行人安全氣囊：配合可向上彈起的發動機蓋，車輛撞擊行人後，可以降低行人撞擊風擋玻璃造成二次傷害的風險。

安裝位置：
前排安裝在上中央位置。
副駕駛側：副駕駛雜物箱上方的儀表台上。
左側、右側安全氣囊：
1.A柱上方的內飾板內。
2.前後排座椅座椅靠背的外側或B柱C柱上方內飾板內。
膝部安全氣囊：
前排乘客側與副駕駛測：安裝於主駕駛副駕駛員膝蓋部位前方的內飾板內

後排乘客：汽車前排座椅後靠背背部下方。行人安全氣囊：行人安全氣囊安置在發動機蓋與風擋玻璃之間。

安全氣囊上方都會標注有「AIRBAG」或「SRS AIRBAG」字樣

㈥ 安全氣囊在哪個位置

1.單氣囊、雙氣囊：目前在國內生產的中低檔轎車中標配的氣囊個數是1到2個。
2.一般都是在車輛的駕駛和副駕駛位置各一個，用來保護前排成員在車輛發生猛烈撞擊時對胸部和腦部的有效保護。
3.四氣囊：在一些中檔的B級車中，一般都會裝有四個氣囊，除了主副駕駛的兩個，在側面車門也裝有兩個，多出來的兩個氣囊有效地緩沖了來自前方和側面的強大沖擊力；多氣囊：全車配備了6個氣囊和18個氣簾，分別位於車內前排正副駕駛

㈦ 汽車的安全氣囊在哪裡

安全氣囊的位置一共有5處，我們最常見是正副駕駛室各有一個，主駕駛在方向盤內而副駕駛則隱藏在中控台右側飾板內，側氣囊：安裝在座椅外側一般在高端車型上面比較常見，用於抵抗側面撞擊而造成的傷害。



頭部氣囊：一般安裝在A柱、B柱或者車頂縱梁內，通常貫穿前後，很多人把它於主、副駕駛氣囊弄混，膝部氣囊：主要用於保護膝蓋，在中控下方隱藏著，後排氣囊：這是最特殊的一種，它隱藏在後排乘客的安全帶內部。

㈧ 什麼是汽車側氣囊

汽車側氣囊是安裝在座椅外側的，目的是減緩側面撞擊造成的傷害。很多廠家的車型都會裝配前排兩個座椅的側氣囊，裝配後排側氣囊的一般都是10萬元以上的車型。

發生碰撞後，尤其是側向撞擊，能減緩後排乘客身體近車門側的手臂、肋骨直接與門板硬碰硬後導致的骨折等身體損傷。

(8)汽車側邊氣囊在哪裡擴展閱讀：

汽車側氣囊的作用：

安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車身產生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。

安全氣囊對於在遭受正面撞擊時，的確能有效保護乘客，即使未繫上安全帶，防撞安全氣囊仍足以有效減低傷害。

據統計，配備安全氣囊的車發生正面碰撞時，可降低乘客受傷的程度高達64％，甚至在其中有80％的乘客未繫上安全帶！至於來自側方及後座的碰撞，則仍有賴於安全帶的功能。

此外，氣囊爆發時的音量大約只有130分貝，在人體可忍受的范圍；氣囊中78％的氣體是氮氣，十分安定且不含毒性，對人體無害；爆出時帶出的粉末是維持氣囊在折疊狀態下不粘在一起的潤滑粉末，對人體亦無害。

㈨ 車的安全氣囊在哪個位置

主氣囊在方向盤的正中間，多數車按喇叭其實按的就是氣囊。針對於正面碰撞，防止駕駛員頭碰在方向盤上。副氣囊在副駕駛儀表台的頂部靠外的位置，能夠明顯看出來一個長方形飾板，與儀表台不是一個整體。它也是針對正面碰撞，防止副駕駛座人員頭碰到前方儀表台上。側氣囊，無論是前排還是後排側氣囊，多數都在座椅靠背側面中間位置。針對側面碰撞，打開後的面積能夠覆蓋從肩膀到肋骨下方，作用是保護人的上半身。側氣簾，也稱頭部氣囊，位於車頂弧形位置處，車頂外側，車門上方。從前門到後門很長的一段。針對側面碰撞、翻車等，打開後面積很大，基本能夠覆蓋整個車窗玻璃，保護人的頭部。無論在什麼位置的氣囊，都會有AIR BAG的英文標識，只要看到這幾個字母，說明該地方有氣囊。

希望我的回答對您有所幫助，望採納，謝謝！

㈩ 側安全氣囊在哪個位置裝個椅套有影響嗎

在不同的車型中，安全氣囊的數目有所不同，一般有前排雙氣囊和前排座位側面氣囊（中高級車型才會有）。如果安裝了汽車坐墊，最容易影響到就是前排座位的側面安全氣囊。因為 ，側面安全氣囊是設置在座位的內部，如果是安裝了汽車坐墊，一旦發生事故，汽車坐墊就會影響到側面氣囊的釋放，甚至使得安全氣囊無法打開，十分危險。
一般來講，全包的汽車座套如果沒有經過特殊處理，是會影響安全氣囊的彈出，相對來說半包的汽車座套會好點，只是美觀度而言，全包的更貼合。在常見的全包汽車座套中，主要分為布套和皮套兩大類。可能大多人都認為由於材質的關系，皮套可能更會妨礙安全氣囊的彈出。其實不然，汽車座套是否會引起安全氣囊的彈出，主要與縫制工藝、以及安全氣囊彈出位的處理有關。
全包汽車座套擁有更好的貼合度，而且更美觀。但是，如果全包汽車座套沒有經過特殊處理，就會影響到側安全氣囊的釋放。專業品牌的全包汽車座套，會在側邊安全氣囊部分使用特殊的縫線，針線的粗細明顯不一樣，也會在座套上面標有安全氣囊的符號。如果沒有特殊處理過，全包汽車座套的針線粗細是完全一樣的。
而個別的座套品牌，會在座套的側面專門設計有對稱開口，因此，不用擔心全包汽車座套會影響到側安全氣囊的釋放。但是，在選購的時候，還是要向店家詢問清楚。如果是專業的店，一定懂的。
購買了全包汽車坐墊的朋友，可以找個裁縫將安全氣囊的那部分裁空，這樣的話，一點都不擔心全包汽車坐墊會影響到側安全氣囊的釋放了。另外，在購買汽車坐墊前，先弄自己的車子是否有側安全氣囊，有的話，位置在哪。如果自己的車型沒有側面安全氣囊，選擇什麼樣的汽車坐墊都無所謂啦。
其實真皮座椅真的不用加套，真皮的優勢就是良好的觸感和易打理。汽車座椅的真皮，除了極個別品牌外（據我了解有用二層皮的），都選用進口牛皮，並用牛身上最佳位置（A區）加工而成的，使用前都進行了各種溫度下的耐磨耐污檢驗，只要不被硬物劃傷，擦一下都會煥然一新，所以，加套抗污沒有意義。
是否影響安全氣囊的點爆跟是否真皮還是織物沒有關系。這個主要是看座椅內部氣囊周圍發泡和座椅外部面套的設計。一般在有氣囊側的面套縫線都弱化，有嚴格的規定走針。而且汽車座椅在量產前都要完成國標試驗即氣囊點爆試驗。驗證座椅在常溫、高溫和低溫不同環境下是否能正常點爆。所以放心吧，還是很安全的