如何判斷汽車近光燈有沒有裝到位

A. 正常，汽車大燈近光燈照在人的什麼位置正常。

如果是問開關的話,近光的開關一般在儀表盤的左側,靠近門邊的地方,擰一檔就是近光。
遠光燈一般是方向盤左側的轉向燈桿控制，向下壓、向上抬進行變換。 有的車型也有在中控板上設按鈕的，不太一樣。
如果您問得是遠光燈、近光燈在車頭的位置的話，那麼車頭內側小的是遠光（對，不要有疑問，就是小的燈是遠光）車頭外側的較大的燈是近光。
一般在城市裡開車最好不要開遠光，因為城市裡一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼鏡，影響他們的視線，很不安全，並且是一種不禮貌的駕駛行為。
不過夜間交替開閉遠光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的雜訊。
在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠光，擴大視野范圍。但是遇到對面有車需要會車的時候，處於安全和禮貌的考慮，切換成近光。

B. 汽車的近光燈不亮要怎麼做檢修

涉及的原因有許多，以下列出常見故障以及處理方式：
1、線路故障，由於線路的搭接不良或是松動，插接件未到位等原因可能引發此類故障；
2、由於更換的燈泡大小功率不一致，有可能導致此類故障；
3、部分車型由於使用時長的原因，導致鏡面（大燈）老化、龜裂等原因導致燈光失效或是亮度不夠，需要更換大燈。
4、由於大燈內反射網變形或是松動脫落、質量原因導致聚集不良或是發散等原因，有可能導致亮度不夠或是不聚焦等。
5、部分車型燈光系統高速角度不對，具體調整參考隨車的用戶使用手冊中相關燈光調整章節，上面有詳細的說明。
6、大燈因使用時長（或是質量原因）造成密封不良時的進水、異物、灰塵而讓燈光遮擋受影響時，可導致燈光弱或是亮度不夠。
7、燈光線路控制繼電器異常可導致燈光強度弱或是不亮的可能。
8、因使用導線（維修時）不合標准或是使用劣質燈泡時導致的燈江弱等。
9、部分新款車型疝氣包的密封、破裂、燒毀、失效等原因導致的炮光弱或是不亮。
10、線路電壓異常，發電量大小不一，波動起伏大，可導致燈光弱或是時亮時暗，甚或是不亮的可能。
不排除其他部件引發故障的可能，具體 以實車檢測結果為准。燈光系統 涉及安全方面，建議及時維護或者是去專業的汽車大燈改裝升級店鋪檢查，排除故障，確保行車安全。
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照明系統內線路斷路或短路。
故障排除方法：逐段查找並排除線路中的斷路或短路處。接通電源開關後，熔絲立即熔斷，說明開關所接通的用電設備線路中有短路搭鐵的地方，可採用電源短接法檢查短路部位。檢查時，先從蓄電池上引出一根火線，然後從用電設備一端開始，向開關方向依次逐段接觸，觀察用電設備反應，判斷故障部位。若在位置1燈亮，位置2燈不亮，並有「叭叭」聲響並出現強烈電火花，說明短路發生在1與2之間的線路上。

C. 汽車大燈近光燈怎麼調正確

對於汽車近光燈調節標准，一般只規定了光亮強度和光束照射高度，近光燈應照亮汽車前方距車頭25-35米的位置，其光束高度不能過高，容易晃到別車，影響行車安全。

汽車近光燈可以通過大燈總成後方的旋鈕，用工具自行調節。將汽車開至離牆邊10米處，量取汽車近光燈到中軸線的距離、遠光燈到中軸線的距離以及近光燈到地面的距離；然後移動到牆邊，在牆上做好對應的記號；接著觀察車燈光線是否左右偏移、過高或過低，如果大燈光心沒有對准標記點，則表明出現偏移，可以通過旋轉大燈寬度調節鈕進行調節，將大燈光心對准牆上的記號即可。

一般車燈寬度在出廠時都已設定好，不建議自行調整。如果有偏移，可進行微調，調節時可以將右車燈光束調得略微向右偏，這樣在能見度低的雨天或霧天可以更加清楚看清右側路面，不過更建議到4S店或修理廠進行規范調整。

D. 汽車大燈如何判斷是否正常

這可以調.晚上車燈照著100米外的一面牆.光源平行交匯於一點.離地面約30－50公分就可以

E. 請問汽車大燈 鹵素燈 安裝分方向嗎

大燈總成是分左右的，外殼上的符號是R和L，裡面的燈泡是不分左右，安裝的時候燈泡座上有方向缺口對齊就行了，要注意燈座後面的防塵罩要到位，不然會進水進灰塵損壞大燈反光罩的。

鹵素燈是白熾燈的一個變種。鹵素燈泡與其他白熾燈的最大差別在於一點，就是鹵素燈的玻璃外殼中充有一些鹵族元素氣體（通常是碘或溴）。

鹵素燈其實就是一類特殊的白熾燈，其原理就是電阻上有電流通過時會發熱，當溫度足夠高時時發出波長在可見光頻段的黑體輻射。

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鹵素燈是用鎢絲製成的，但卻被包在一個更小的石英玻殼內。因為玻殼離燈絲很近，如果是玻璃製成的它就會很容易融化。玻殼內的氣體由不同氣體組成了鹵素燈組。這些氣體有一個非常有趣的特性：他們與鎢蒸氣相結合。

如果溫度不夠高，鹵素氣體結合的鎢原子蒸發和燈絲上再沉積。這個循環過程，使燈絲持續了很多時間。此外，可以運行熱燈絲，這意味著你得到更多的光能源。你仍然得到了大量的熱量，但由於石英的玻殼是如此接近燈絲，因此它與一個正常的燈泡相比更熱。

F. 剛買的LED汽車大燈裝上去不亮是什麼原因

方法。

LED汽車大燈常見的三種故障的解決辦法 〈一〉前大燈不亮

1、故障現象接通開關,所有燈都不亮,或將燈開關某擋接通後,所有該檔燈均不亮

2、故障原因

(1)燈開關前電源線路斷路或搭鐵.

LED汽車大燈常見的三種故障的解決辦法(2)線路中保險器跳閘或燒壞.

(3)燈開關雙金屬片觸點接觸不良或不閉合,或燈開關 損壞.

(4)燈開關某檔接通後,有的燈線路搭鐵引起雙金屬片 觸點張開.

LED汽車大燈常見的三種故障的解決辦法3、故障判斷與排除首先應確定診斷范圍.

可按照燈系線路順序探查,以找出某處斷路或短路.

(1)按喇叭或撥動信號燈開關試驗.如喇叭響,轉向信號燈亮,則說明保險器前電源線路良好,因此可用導線試火或電源短接法,對電流表接線注、點火開關接線柱、燈開關接線柱等,按順序檢查有無斷路之處.如線路連接良好,則燈開關可能巳損壞.

(2)試按喇叭不響,保險器亦未跳閘,則說明保險器前 電源線路某處斷路或接線不良.如果保險器跳閘,即表明保險器以後線路某處搭鐵.可拆下喇叭、轉向信號燈電源線,再按下保險器按鈕試驗.如不再跳閘,接通燈開關後,燈亦亮,則說明搭鐵之處在喇叭或轉向信號燈線路.如保險器仍跳閘,可用電源短接法順序找出搭鐵之處.

LED汽車大燈常見的三種故障的解決辦法(3)如燈開關電源接線柱試火良好,而將燈開關某一檔接通時,經常產生雙金屬片觸點張開燈不亮的現象,則說明該檔燈線路某處搭鐵.

LED汽車大燈常見的三種故障的解決辦法(4)夜間行車,突然全部燈熄滅.

遇此情況應立即停車, 按喇叭試驗.如喇叭響,說明電源尚好,仍應按順序查明燈線路有無搭鐵、斷路之處.如按喇叭不響,則可能是行駛中震動,電源線脫落、斷路所致.可首先檢查電池各接線柱是否良好,然後按順序查找.

LED汽車大燈常見的三種故障的解決辦法 〈二)前大燈遠、近光不全

1、故障現象燈開關在大燈檔位只有遠光亮,而近光不亮,或與此相反

2、故障原因

(1)變光開關損壞.

(2)遠、近光中的一個導線斷路.

LED汽車大燈常見的三種故障的解決辦法(3)雙絲燈泡中某燈絲撓斷.

3、故障判斷與排除這種故障出自變光開關→接線板

燈絲的線路某處.可用起子搭接變光開關的電源接線柱與不亮的遠光或近光接線柱試驗.若燈亮,則故障在變光開關.仍不亮,則表明故障出自變光開關厲的路線.可用電源短路法,直接在接線板處接通不亮的遠光或近光如線線頭試驗.如燈亮,說明變光開關至接線的導線斷路.如燈仍不亮,則應檢查雙絲燈泡中的燈絲是否燒斷

LED汽車大燈常見的三種故障的解決辦法 〈三〉前大燈的兩個燈亮度不同

l、故障現象前大燈開美接通後,無論是遠光還是近光, 均只有一個燈亮,另一個燈暗淡。

2、故障原因
(1)兩個前大燈使用雙絲燈泡時,上述現象一般是燈光暗淡的一個燈搭鐵不良所致.
LED汽車大燈常見的三種故障的解決辦法(2)燈光暗淡的一燈反身鏡積有灰塵或氧化.

(3)燈光暗淡的一燈接頭松動或銹蝕使接觸電阻增大.

3、故障判斷與排除用一根導線,一端接車架,另一 端和燈光暗淡的燈泡搭鐵接線柱相接,如恢復正常,即表明該燈搭鐵不良.燈泡搭鐵不庭時,燈光暗淡的燈泡之燈絲不論接通遠光還是近光時,都同時發出微弱燈光.若發現燈泡亮度正常,就不是燈泡搭鐵不良故障,一般是前照燈反射鏡積有灰塵或氧化,可通過消除灰塵〈有壓縮空氣吹凈〉或更換反射鏡來排除故障.若燈泡單絲發光徽弱,常為連接該燈泡燈絲的接線頭松動或銹蝕使接觸電阻過大所致.可用電源短接法迅速判明故障部位。

G. 購買二手車時，怎麼判斷二手車大燈有沒更換

判斷二手車大燈更換的技巧有：新舊程度、用料做工。

1、新舊程度

色澤暗淡、件身老化、邊角磨損、表面龜裂，是舊；色澤明艷、件身凈透、邊角光滑、表面完整，是新。從新舊程度對比上是比較容易區分更換部件的。如果機艙內很新，是不容易從新舊程度上判斷是否換件的，需要更換判斷技巧。

2、用料做工

副廠件和原廠件的主要區別除了價格以外，質量上有很大的不同。副廠件的特點：單薄、易碎、毛邊、粗糙、線路接觸不良、安裝難以合縫，合縫就會導致安裝完成以後車身縫隙不均勻不對稱。

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買二手車的其他注意事項：

1、選擇有保障的渠道

舊機動車交易市場是保障程度最高的二手車交易渠道之一，舊機動車交易市場有兩大特點，一是受到政府部門的監督管理，在經營交易上規范性更高；二是市場內有一站式服務，從交易到過戶的手續流程都可以在裡面辦好，非常方便。

2、選擇適當的里程

在沒有調表的前提下，里程是選車的一大依據。中低端車型的里程能在5~7萬公里的車況普遍不錯，高端車型里程超過了10萬公里也沒有多大問題，里程還不到1萬公里的准新車多數是陷阱。

H. 汽車車燈怎麼檢測

車燈的好壞關繫到行車安全，車燈的日常檢測有以下幾點：

1、如果是檢測前大燈，可參照國標GB4599-2007，模擬畫個測試屏幕（主要是明暗截止線及測點）。

2、找個手持式照度儀。

3、檢測安排在夜晚進行。

4、當然，先測試車燈的基本功能正常（燈亮、功能符合、燈光束可在小范圍內3-5°調整）。

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故障檢測：

檢查車外燈具燈泡燒壞故障是一項極其迅速而又簡單的工作，但是，對車外燈具進行全面系統的維護就並 非那麼簡單了。及時維護車外燈具對駕駛者至關重要，因為這不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關系 到行車的安全性。

通常在得到提醒之前，車主很難意識到前大燈、尾燈、轉向燈或駐車燈已經不能正常工 作。順便提一下，更換燒壞燈泡的工作十分簡單，其DIY 的成本低於維修站進行照明系統維護的收費標准。

更多情況下，車燈的故障絕不僅限於燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小問題，往往需要採取專業 的診斷技術來分析故障發生的根本原因。即使是那些低價位的汽車，其內部和外部燈具也是由主計算機進 行控制的。而那些豪華汽車，僅其前大燈就由3 台計算機進行控制。

I. 一般如何判斷汽車近光燈是否打開了

近光燈打開狀態下，儀表盤是高亮度，應該能看到的啊。遠光燈打開，儀表盤上會顯示遠光指示燈的。