汽車如何借力小程序

『壹』 汽車改裝店想一個做小程序，怎麼做

如果請公司開發的話，需要花費很大的人力、物力、時間成本、人工成本，還存在一定的不可控因素，這部分看技術研發費用可能很大，所以很多人是直接購買一個小程序。
但是在接入小程序之後，還需要考慮到「二清」問題。
通常情況下，車主付費後，資金統一流入平台賬戶，在資金結算的過程中極易產生二清風險。在不具備支付牌照的情況下違規二清，有被監管部門責令關閉整改的風險，業務合規性問題不容小覷。如果利用分賬系統，交易資金就被存管於央行監管戶，隔離平台自有資金與會員資金，能夠保障資金安全和交易數據的真實性，讓業務合規發展。

『貳』 汽車後市場車聯網如何借力移動互聯網發展

為了宣傳企業品牌，有的企業去中央電視台做廣告、有的企業去機場做廣告、有的企業去高速公路做廣告、更多的企業在專業網站、專業雜志這類普通車主不了解的媒體做廣告。結果還是不為普通車主所知。對車聯網的推廣，現在仍然局限在一個封閉的圈子裡，各類「奇思妙想」層出不窮，對未來的憧憬蘊育了沖動，可惜最終的高潮只出現在「論壇」上而不是市場上。 車聯網是有機會做出品牌的，機會在哪裡？就在「擁抱移動互聯網」。 首先提出一種分類的建議，把現在寬泛的「車聯網」細分為移動互聯網車載應用（以下簡稱車載應用）和車聯網，車載應用的主體是指裝在智能手機上的APP應用軟體，和車沒有發生聯接關系，提供一些和行車有關的信息，如安裝在智能手機上的導航地圖、LBS應用、語音操作、違章查詢等等。車聯網就是大家都知道的Telematics，在此不多贅述。 當前在車載應用和Telematics方向上都有不少企業在發力，地圖商就是很好的例子，高德是從車載應用方向上進入車聯網，而四維圖新則是從TSP方向上進入的。分析這二家模式的特點，就可以看到當前後裝車聯網企業會遇到的問題。 高德的車載應用主要是免費下載的「車友匯」，這款應用提供停車場、加油站的LBS、行車電台（包含語音播報來電、簡訊，實時路況播報。免費使用6個月）、地圖等。和應用市場上其他車載應用相比，「車友匯」算是做的不錯的，但問題是，「車友會」這類應用會有一定的下載量，但沒有盈利模式（實時路況播報收費，是很難實現的）。 四維圖新在打造Telematics業務，成為TSP服務商，主要目標是為前裝車廠服務，在後裝市場很難施展，會遇到服務收費和終端困擾（通常TSP和車機終端的配合問題多多）問題。還有一個很大的問題是，自身完全無法在普通車主層面進行推廣。 1、要有數量級不同的用戶層次，形成「漏斗」狀，如幾百萬級用戶（免費車載應用APP，通過應用商店下載和社交網路傳播）、幾十萬級用戶（例如帶藍牙的OBD+智能手機+免費APP類，有硬體產生盈利）、十幾萬級用戶（落在車機上的Telematics，有硬體銷售和服務費）,「漏斗」下端的客戶是從上端轉化而來的。 2、品牌要能在移動互聯網中傳播，可以通過應用商店、尤其是社交網路來進行傳播。 現在的車聯網企業都是在某一層運作，規模和盈利難以兼顧難， 未來只有打通這兩層的車聯網企業，才能在後裝市場上取得成功。 舉個例子說明現在做車聯網的企業的誤區和跳出誤區的建議，很多TSP都有系統內車主通過網路對講的功能，對講功能挺好，但只是在自己這個狹小圈子裡做的話，對用戶沒有實際價值。大家可以看看自己的周圍，你有多少熟人用了同樣的TSP服務，可以說能找到一個都挺不容易的。對講功能應該怎麼做？在此給出的建議是依託社交網路來做，例如，現在不少移動互聯應用都有對講功能（即錄一段語音發送給自己的好友），如微信、陌陌、遇見等都有此功能，這里推薦的是微信，因為微信是更多的基於「熟人圈」的社交網路。如果車聯網企業有能力將微信的對講功能嵌入到自己的車載應用或TSP系統中（需要等到騰訊開放微信對講的API）,那你的對講功能對用戶有價值的多，因為用戶可以在通過車載應用或TSP系統和其他用微信的好友溝通了，這樣，你的品牌也會藉助微信這個巨大的社交網路傳播。 所以，真正的藉助社交網路傳播，是要能很好地利用社交網路本身的功能來擴散，而不是藉助社交網路的渠道宣傳，那樣是做廣告。 (註：專家供稿)

『叄』 汽車電商小程序如何開發

開發汽車電商微信小程序首先確定好需求，然後再確定開發方式。
第一種、模板小程序，這種開發價格比較低，一般幾千到一萬，好在操作簡單，方便，能夠快速上線；
第二種、購買源碼，這種價格中等，一般1-2萬左右。好在於方便，能夠快速上線；最重要的就是你永久擁有了小程序源碼，無需按年繳費。不好在於不一定能夠買到合適的源碼，沒有相關小程序開發的知識產權。
第三種、定製開發，這種價格比較高，一般一萬到十幾萬，好在功能是按照你的要求定製開發的，相關小程序開發的知識產權。不好在於價格高，定製版的基本費用在上萬元到十幾萬不等。

『肆』 微信小程序對於汽車行業具有怎樣的積極意義

1. 微信小程序讓汽車服務行業更加方便。

2. 微信小程序增加店鋪的曝光。

3. 可以通過線上進行服務。
   

『伍』 汽車小程序如何引流全套落地方案

至於如何引流，這個要看你的小程序所開發出的功能了，強大的營銷功能可以實現自傳播，輕松地營銷推廣；如果是那種非常簡陋的展示小程序，那就很難成功了。

『陸』 汽車行業小程序開發有什麼價值

經過十多年的高速增長，我國汽車銷量從 2005 年的 576 萬輛增長到 2016 年的 2802 萬 輛，汽車年銷量在此期間內的增速高達 386%，2018年銷量有望超過 2900 萬輛。中國汽車市場年銷量已連續 8 年世界第一，銷 量佔全球 30%，目前我國汽車保有量 2 億輛，保有量佔全球 20%。從產業生命周期角 度來看，經過多年兩位數增長，汽車保有量迅速上升，中國汽車市場增速正在放緩，從 發展期進入成熟期，我們預測在未來將保持個位數增長，保持在 5%左右的增速范圍， 預計汽車年銷量的上限在 4000 萬輛左右，汽車行業仍將長期保持中低速的增長。

龐大的基數帶動了整個汽車配套產業的高速蓬勃發展。各類服務門店鱗次櫛比，汽修、汽配、4S店等遍布線下。但一個巨大的行業困境隨著互聯網的普及發展，和用戶的消費習慣的改變，逐漸顯露出來。路上雖然有滿滿的汽車，但是我們的客戶在哪裡?客戶怎麼找到我們?眾多的同行競爭，怎麼在行業中脫穎而出成為頭部的資源?這些問題都成為了行業中每一家擁有服務門店經營者的難題。

互聯網+概念的不斷深入，很多企業行業內的企業都存在利用互聯網+模式，實際卻沒有連接到互聯網+的本質上，汽車行業與互聯網+的對接非常的生硬，那麼此次汽車行業與微信小程序的對接能否助力其更好的盈利呢？

首先，汽車微信小程序的出現，使得汽車服務行業打破了地理位置的局限，能夠使得其更好的實現引流，在過去汽車服務的地域性很強，車主選擇汽車洗美、維修保養等服務一般都是就近原則，不願意耗費精力及成本遠離所在地去進行，那種覆蓋范圍廣的汽車服務導流平台提供的促銷信息對車主來說，大多數是不具備吸引力的。現在通過微信小程序附近的店功能，便可以了解到周圍五公里范圍內的汽車小程序，當然，汽車服務行業還就可以用過微信公眾號進行微信小程序的推廣，從而進一步提高汽車服務店的服務面積和營銷范圍。

小程序是一種不需要下載安裝即可使用的應用，它實現了應用「觸手可及」的夢想，用戶掃一掃或搜一下即可打開應用。也體現了「用完即走」的理念，用戶不用關心是否安裝太多應用的問題。應用將無處不在，隨時可用，但又無需安裝卸載。

小程序對於汽車行業具有怎樣的積極意義。這里以微信小程序開發工具「速成應用」開發的行業模板小程序「汽車小程序」為例進行分析。

1、連接線上，完成O2O轉型

我們以汽修店為例，傳統的線下門店，不具備線上傳播的能力和途徑。連線上的基本服務展示都無法做到。門店做不到讓用戶在線上選購服務，到門店來使用服務。但微信小程序在針對這種困境，有自己的解法。

小程序運行於微信中，不需要用戶下載，且開發一款成本極低，現在利用三方開發工具即速應用的自動輸出代碼的能力，理論上，做出一款小程序已經沒有成本。而汽修店一但借力小程序，就能實現讓用戶在線上選購服務，預定服務，到店去使用服務。完成門店的線業務拓展。

2、更多曝光、更多流量，用戶更快觸達

附近小程序-公眾號粉絲-小程序碼-門店推廣-小程序分享-小程序商店-小程序互跳-公眾號文章...

50餘種獲客途徑引爆小程序流量

門店拓展至線上，那流量從哪裡來?答案是，小程序自帶流量。首先，小程序是運行於微信中的，理論上所有的微信用戶都是小程序的潛在用戶，而目前小程序流量的來源是掃描線下二維碼、微信中長按二維碼識別進入、群和好友分享、公眾號快捷菜單、附近小程序展示。對於一家線下的門店來說，從傳統的幾張廣告牌。到現在能將自己的服務信息遍及微信用戶。

用戶通過任意方式都能快速進入門店的小程序。

3、構建用戶圈，增加用戶粘性

4、服務數據留存，帶來精細化營銷可能

汽車行業是一個商家擁有很多門店的行業，商家想要把門店進行很好的展示就需要一個平台，而微信小程序可以通過具體的多門店的添加，將微信小程序與汽車行業商家的門店系統進行很好的結合，使用微信小程序的客戶可以更加方面的找到最方便的門店，而商家以通過微信小程序收集的門店用戶的數據，獲知具體的客戶意向，然後可以進行針對性的產品引導，最終成為門店的有效客戶。

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傳統的離線4S店，二手汽車店，汽車美容店，汽車配件，汽車維修店，缺乏和客戶在線溝通的機會流逝商機，微信小程序解決了這個問題。可以通過小程序、訂購服務等方式幫助用戶在線購買服務，成為會員可以增加用戶粘性：現在人們消費的行為習慣，可能看了這家還要在看另外其他幾家做對比，這樣客戶流失的幾率就會越來越大

汽車小程序

微信小程序已成線上最大用戶流量池，傳統車服企業通過汽車小程序實現洗車、保養、維修等會員制服務已成必然之選。

模式一：汽配預約模式

結合車主洗車、保養等消費的就近原則，通過汽配小程序讓用戶直接在線選購洗車，保養，維修等汽配服務，並讓顧客到店去使用服務，完成門店的業務拓展。

模式二：到店服務模式

汽配小程序引導客戶線下掃碼關注小程序，領取優惠券，觸發客戶第一次到店享受優惠。結合優惠券、會員等多種營銷功能，融合線上線下渠道，創新商家經營模式。

模式三：多門店模式

多門店服務助力商家實現汽配連鎖業態全渠道一體化經營 。查詢最近汽車服務機構實現精準引流，圈住門店半徑5公里內的意向用戶

更多功能

小程序與公眾號、H5營銷活動配合，可獲得更多客戶流量入口；多小程序組成小程序矩陣，從小程序引流、小程序購物、購買服務、到會員活動的二次營銷實現復購率的提升！

更多適用

汽車小程序覆蓋領域廣闊，根據不同需求的用戶群體，可以適用於更多細分行業，小程序將深度應用到以下等更多行業並加速改變經營模式。

洗車服務-保養養護-保險服務-汽車改裝-汽修配件-汽車租賃-汽車維修-二手汽車-上門汽修-租車服務

微信小程序對於很多行業來說，都是一個新的機遇，但是具體的發揮功效還是需要企業們自已摸索。線下門店缺少線上導流的快速便捷，線上電商也慢慢到達瓶頸，這時候小程序作為溝通橋梁的出現，讓線上線下同時有了新的突破口

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『柒』 汽車之家小程序如何獲取鏈接

汽車之家小程序獲取鏈接，教程如下。
1.首先,打開需要獲取鏈接的小程序調用介面獲取登錄憑證,進而換取用戶登錄態信息,包括用戶的唯一標識及本次登錄的會話密鑰。
2.然後,獲取openid,拿到上一步獲取的code,結合小程序appid和secret請求介面一同被返回的,還包括session_key,其中session_key是對用戶數據進行加密簽名的密鑰。為了自身應用...
3.然後,直接使用wx.getUserInfo是不能獲取更多的信息的,如微信用戶的openid。
4.然後,需要發送獲取到的code進行請求到微信的後端API,進行用戶解密之類的操作才可以獲取,根據文檔,只需要進行一個get請求到如下地址。

『捌』 新人群，新需求，新方式，汽車營銷如何觸達用戶

[汽車之家行業]?Z世代、直播、二次元，潮人們的生活方式日新月異，購車理念也不斷變化。用戶「喜新厭舊」，給汽車營銷提出了更高要求。

2020年，汽車怎麼賣？隨著年輕群體登上舞台，他們重視產品，更重視體驗；重視功能，更重視樂趣；厭倦了整齊劃一，追求獨立個性。這種新消費人群，新消費模式和新消費需求將汽車帶入了新消費時代

8月18日，汽車之家「818中國汽車新消費論壇」在長沙舉辦。上汽、北汽、一汽豐田、林肯、愛馳、騰訊、B站等企業齊聚一堂，探索新時代汽車營銷「密碼」。理解用戶變化，抓住用戶需求，才能在這個變動不居的時代勇立潮頭。

在購車環節，線下體驗仍然極為重要。林肯中國網路發展及培訓副總裁孫東寧認為，對於豪華品牌來說，任何世代消費者，店端體驗都起著決定作用。

從2014年開始，林肯便按照奢侈品門店標准，為中國用戶打造專屬的體驗空間。通過硬體設施和服務流程設計，為用戶呈現「林肯之道」。從線上到線下，為用戶體驗打造出完整閉環，是當前汽車營銷的重點之一。

新時代汽車營銷，用戶是中心，體驗是關鍵。從產品到服務，良好的用戶體驗，才能打動消費者心智。

◆結語

當我們談論汽車產業變革時，營銷變革和產品變革同樣重要。如何把車賣給年輕人，如何給用戶更好的體驗，這些問題並沒有通用的答案。我們可以肯定的只是，新時代汽車營銷密碼，必然要回到用戶這個原點上。真正關心用戶的人，才有機會贏得這個時代。（文/汽車之家蔣平平）