哪些汽車標配柏林之聲

❶ 新一代的賓士轎跑，配無框車門，13個柏林之聲音響，比A7貴4萬

前言：對於一個頂級的豪華汽車品牌來說，旗下的旗艦車款的升級換代始終是一件大事，在過往的一些案例之中，我們總是能夠找到一些經典車款因為改款設計徹底拋棄了原先的設計理念，脫胎換骨，改頭換面，被車迷詬病不已，畢竟那些老的設計承載著許多人的美好回憶，雖然新的設計很符合現在的市場調性，但是缺失的則是那份難以言狀的情況，就目前的情況來看，賓士CLS正在面臨這個難題。

新老交替是歷史規律，現在的賓士CLS或許已經變了模樣，但是其身上的高貴屬性一直都存在，從端莊女神范變成高冷性能車，這個轉變無疑是根據現在的大環境做出的變化，可能會傷了一些車迷們的心，但是時間才是檢驗車款好壞的方式，我們需要一定的時間去等待這種設計層面的轉變所帶來的影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 汽車音響音質非常重要，哪個品牌的音質比較好

一邊開車一邊聽音樂，不僅可以舒緩疲勞，也可以對外界的一些噪音起到一定的隔離效果，讓駕駛者可以更專注的開車。所以，車載音響的好壞可以直接決定你的耳朵是否享受。

今天就聊聊幾個頂級汽車音響品牌

看到這里，大家應該對車載音響系統有了一個初步的了解，其實小優認為，好的音響系統對於一輛車來說是一個附加值，有了精彩，沒有也無妨。不用在這個上面做太多的比較。

❸ 盤點全球頂級汽車音響，A4的B&O，C級的柏林還不算入門

高端汽車的銷量越來越高，說明消費者們對於汽車的追求越來越多，而汽車音響的真正效果，是與汽車隔音、門板材質、發音單元的材質、音響腔體構造、音源數量、音場氛圍、功放、線材保真效果等多方面有關的，一般原廠可以選裝的音響價格雖然不低，但也要比自己在外面買一套拆機音響來裝要劃算可靠得多，那麼目前哪些汽車音響是世界上頂尖的呢？
Infinity燕飛利仕（入手門檻：領克03 1.5T型Pro 14.58萬）
這個音響品牌應該是目前能夠見到汽車高端音響中最親民的品牌，因為在領克和吉利的高配車型上，很容易見到，實際上Infinity燕飛利仕是美國哈曼國際集團旗下的著名音響品牌，在僅僅14.58萬的領克03上，就能見到10揚聲器的Infinity音響，不得不說，領克與其搭配，確實能夠提升一定的逼格。
JBL（入手門檻：凱美瑞2.5旗艦版 25.98萬）
JBL作為日本的消費級音響品牌，本身的門檻在汽車屆算是很低的，基本上豐田凱美瑞和亞洲龍的高配車型都有搭載JBL的音響，司機坐席下方為800瓦功放加9個單元的配置，聲音的定位和成像感比較接近於家用音響，聲音質感基本來自於前排較平衡的三分頻，加上低音炮的輔助作用，前排乘客的聽音感受還是不錯的。在混動版凱美瑞的良好隔音下，確實有著比肩BBA中高端型號的實力。
BOSE（入手門檻：凱迪拉克CT4 28T精英型 25.97萬）
BOSE作為全美國最大的揚聲器廠家之一，在汽車音響領域也有著不俗的表現，主要分為Bose Advanced Technology 旗艦系列、Bose Performance 至臻系列、Bose Premium 優享系列以及 Bose Small Vehicle 四大系列。國內最常見的是中間兩個系列，其中優享系列幾乎已經成了凱迪拉克的標配，基本上中高配車型都會搭載BOSE+ANC主動降噪的這套黃金搭檔，確實讓整體靜謐性有所提升，但BOSE對於聲音的處理還不夠頂尖細膩，更強調降噪能力，相信購買過BOSE耳機的用戶深有體會。但英菲尼迪高配以及保時捷上使用的至臻系列對於音場和解析力還是非常非常優秀的，畢竟在保時捷panamera之上，選裝14揚聲器的BOSE也需要單獨支付21900元，至於旗艦型號，屬於CT6旗艦版專屬，34個揚聲器一聽就足夠嚇人。
Harman/Kardon哈曼卡頓（入門門檻：寶馬325i 耀夜版 32.99萬）
Harman作為當前全球最火的汽車高端音響品牌，其母公司哈曼國際絕對是全球頂級汽車音響的BUG級存在，旗下擁有包括Revel?、 AKG?、harman/kardon?、Infinity?、JBL?、Lexicon?及Mark Levinson?等16個影響品牌，而哈曼卡頓音響在豪華車市場有著不低的能見度，其中尤以寶馬較為突出。基本上寶馬品牌全系都能夠選裝Harman/Kardon音響，甚至在僅僅是32.99萬的的新3系325i耀夜版就標配了16揚聲器的哈曼卡頓音響，其他車型也只需要花費一萬元就能選裝得到哈曼音響加無線充電和車載熱點這幾個功能。不過我們在實際體驗中發現，寶馬5系的哈曼音響對比帶有寶華的5系，在聲音的層次感和細膩度上，確實有明顯差距，如果對聲音略有要求，哈曼卡頓是夠用的，但想要更高追求，那就得選裝寶華韋健了。當然，哈曼卡頓音響是需要調教的。
Bowers & Wilkins（入手門檻：沃爾沃S90智雅型 49.59萬）
而剛剛提到的寶華韋健，是在1966年由John Bowers在英國西薩塞克斯郡沃辛成立的，目前在沃爾沃和寶馬上最容易看到，其中49.59萬的沃爾沃S90智雅型標配了Bowers & Wilkins音響，77.49萬的XC90也標配了19揚聲器的寶華偉健音響，其中最印象深刻的中控台頂部的鸚鵡螺音響以及車門板上黃色的凱夫拉纖維的發音盆腔格外耀眼。
寶馬5系530Li尊享型標配16揚聲器哈曼卡頓音響的情況下，選裝寶華韋健音響需要再加3.26萬元，並且音響內部有氛圍燈加持。讓人意外的是以任性著稱的義大利皇後級品牌瑪莎拉蒂旗艦轎車總裁，原廠標配10揚聲器哈曼卡頓音響，而選裝15揚聲器的寶華韋健音響竟然只需要加價1.57萬。
Burmester柏林之聲（入手門檻：賓士C級+7800元）
聽名字大家也能發現了，柏林之聲作為德國的代表，一直深受賓士和保時捷的喜愛。在賓士之上，現在的Burmester門檻大大下降，C級只需花費幾千元就能的得到XX揚聲器的Burmester音響，不過被很多高端粉絲稱為「小柏林之聲」。因為在S級之上，100萬出頭的S350L才配備13揚聲器的柏林之聲，而在邁巴赫S680上，就配備的是26揚聲器的柏林之聲，堪稱終極形態的High-End，並都是直接搭配車型出現，要說這套音響到底有多貴？保時捷Panamera選裝21揚聲器的柏林之聲，需要單獨付10.42萬元，這就是其價格所在。
Bang&Olufsen（入手門檻：奧迪A4L+7200元選裝）
Bang&Olufsen，1925年在丹麥斯特魯爾成立以來，一直追求的都是尋找最完美的音質，在丹麥是屬於最有價值的音響。
在國內汽車品牌中，最常見的就是在奧迪品牌上，並且價格也分不少級別。國產的奧迪Q5L只需要加7200元就能選裝19揚聲器的Bang&Olufsen音響，而在奧迪A8入門版上，花費17000元選擇的Bang&Olufsen只有14揚聲器。但要注意的是，在上一代奧迪A8或者S8標配BOSE音響的前提下，選裝一套Bang&Olufsen音響卻高達85000元。在全新中期改款後的Q7高配上，選裝擁有23個揚聲器的高端Bang & Olufsen音響，更是高達9.06萬，總功率達到1920W，當然最直觀二點差異就在於前擋位置自動升降的高音單元，而這樣的B&O才是完整版的B&O。
Dynaudio丹拿（入手門檻：探岳380TSI頂配 31.98萬）
秉承著嚴謹的技術和細心的工藝，使這款產自於丹麥的揚聲器讓許多人熟知，努力追求著音質的最高還原度。目前隨著大眾高端車系輝騰和途銳的沒落，丹拿音響的高品質感也正在逐漸遠離我們，當然，目前的大眾車系頂配一般還是會有丹拿音響，比如42.8萬的輝昂2.0T旗艦版就配備了16揚聲器的丹拿音響，而在之前我們試駕的380TSI頂配探岳上，這套丹拿音響的表現也只是乏善可陳，感覺與JBL相差不大，但隔音卻被凱美瑞混動比下去了，所以實際表現確實一般。
Meridian英國之寶（入手門檻：捷豹XFL全系）
作為英國之光，Meridian基本成為了路虎和捷豹的高端標配，在捷豹XEL之上，花費6400元就能得到12揚聲器的英國之寶音響，16揚聲器版本則是7200元，而XFL則是全系標配，但根據配置高低揚聲器的數量也不一樣。至於在路虎車上，攬勝星脈的11揚聲器版英國之寶需要花13800元，而23揚聲器版本則需要花費37500元。在攬勝之上，16700元選裝可以得到19揚聲器的英國之寶，而終極版本的29揚聲器音響需要花費57100元。
Revel銳威（入手門檻：MKZ 2.0T尊耀版 34.98萬）
Revel銳威是美國哈曼國際旗下的著名音箱品牌之一，誕生於1996年，由哈曼卡頓公司的創始人悉尼·哈曼博士、Madrigal公司的山迪·伯林和著名的音箱設計師凱文·沃克斯三人合力創建，目前基本為林肯品牌專屬，在各自車系的高配型號可享受該配置，而無需單獨花錢選裝。在MKZ的尊耀版就標配了REVEL音響，而想要感受更全面的品質，就需要入手高配的林肯大陸或者領航員，大陸的高配車型配備了19揚聲器的Revel音響，而領航員更是全系標配20揚聲器Revel音響，實際上在試駕MKZ的時候，得益於良好的隔音和舒適的沙發座椅，Revel音響雖然不算特別高端，但給到的享受還是很不錯的。
Mark Levinson馬克萊文森（入手門檻：ES300h行政版 48.3萬）
Mark Levinson馬克萊文森，這款音響屬於雷克薩斯品牌的專屬，由於比較小眾，使得很多人都不知曉這個品牌的音響，但基本上只要對雷克薩斯有所了解的網友，都知道這個品牌的音響，實際上馬克萊文森是美國哈曼集團旗下的頂級品牌，但卻是雷克薩斯的「專屬」。基本上在雷克薩斯的頂配車型上，都會配置Mark Levinson音響，曾經一度在ES上單獨開發了Mark Levinson版，比普通ES200貴了，目前48.3萬的ES300h行政版就標配了17揚聲器的Mark Levinson音響，在LX570則全系標配了19揚聲器Mark音響，而LS則是高配車型配備了23揚聲器的音響，甚至在車頂上都有揚聲器，搭配雷克薩斯出色的靜謐性，堪稱劇院一般的享受。
Naim（入手門檻：一輛賓利）
1973年正式創立的Naim，是英國的一個高端音響品牌，雖然從外觀上面看起來比較低調，可是使用的材質可是頂級的最好的，現在已經成為了賓利的專屬音響。其中賓利添越和旗艦慕尚均標配Naim（默認版本12揚聲器），而在飛馳可選裝19揚聲器版本的Naim，但其更高階版本則是選配為Bang&Olufsen的16揚聲器版本，不過歐陸則是選裝18揚聲器的Naim。
Lexicon萊斯康（入手門檻：一輛勞斯萊斯）
勞斯萊斯專屬，不過也是哈曼旗下的，古斯特標配12揚聲器的Lexicon萊斯康音響，幻影也是標配12揚聲器版本，高配還有16揚聲器版本，相比起其他品牌動不動就二三十個揚聲器，反而作為車中王族的勞斯萊斯在這方面顯得低調而內斂，不過對於車主來說，或者其他品牌的音響都會分散勞斯萊斯的強大氣場吧，畢竟只要看到車頭的歡慶女神，進入到滿是頂級牛皮和羊毛地毯的車內，音響之類的完全不重要了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 賓士車的音響都是柏林之聲

摘要 您好親，很高興為你解答。

❺ 車載音響，最頂尖的幾個品牌都用在了哪些汽車上

目前豪華品牌車型當中都有著自己的主打音響品牌。

第一個要說的是這幾年高檔音響品牌標桿寶華韋健（B&W）：出現在寶馬的中大型豪華轎車及SUV等車型上，這款音響無論從音質、音響、音場都有著出色的表現，配合揚聲器上的燈光給車廂氛圍提升了不少的豪華感，同時這款音響也現在了瑪莎拉蒂及沃爾沃等車型，但從NVH的配合上來說還是搭載在寶馬車型上的B&W更具代表性。

❻ 車載音響中，最頂尖的幾個品牌是哪幾個

現在很多豪華車和非豪華車品牌都非常重視音響，很多品牌都會用一些世界知名的音響品牌為自己的車加分。那麼，這些音響品牌呢？筆者整理了十個汽車音響品牌，並逐一介紹了它們在音響領域的品牌歷史、地位和特點。

1.Bose（汽車品牌：英菲尼迪、雪佛蘭、日產、馬自達等）

Bose總部位於美國麻省，在全球設有8個工廠和19家分公司，擁有員工7,500多名，其中超過700名科學家及工程師在美國一流的實驗室內致力於純科學的研究，並不斷推陳出新，屢獲殊榮。今天，Bose公司現已發展成為一家從事頂級音響及聲學系統研究與製造的大型跨國公司，公司的產品線已涵蓋了民用音響、專業音響及汽車音響三大類，同時也涉及到了航天科技、生物醫學等領域。

2.哈曼卡頓（汽車品牌：寶馬、賓士、路虎、勞斯萊斯）

哈曼卡頓(Harman/Kardon)由熱愛音樂與藝術的Dr. Sidney Harman與Bernard Kardon兩人創立創始於1953年，總部位於美國紐約伍德布里。是全球知名的音響品牌公司。

其產品主要在民用上，廣泛用於專業影院、家用影院及音樂欣賞上。民用市場的龐大也造就哈曼卡頓，成立半個多世紀以來收購了眾多的品牌。包括著名的JBL、AKG、 Infinity、Mark Levinson和Lexicon、Ravel都是屬於哈曼集團旗下的品牌。

3.B&O（汽車品牌：奧迪、寶馬、賓士AMG、阿斯頓馬丁）

9.英國之寶（汽車品牌：捷豹路虎、法拉利、邁凱倫）

MERIDIAN 英國之寶，隸屬世界知名奢侈品公司Richemont歷峰集團子公司 Reinet Investments S.C.A. 的Hi-End音響品牌，於1977年開始已專注設計及生產數碼音響器材。公司創始人之一 Mr. Bob Stuart 於 CD 發展最早時期，與飛利浦公司一同研發全球首部同名 CD 機 MERIDIAN，是數碼音樂先驅。其後與Mr. Allen Boothroyd 成立MERIDIAN，不斷開創、研發、設計及生產數碼音響器材超過30年，MERIDIAN不但是全球首創內置功放及電子分頻有源揚聲器 Digital Signal Processing Speakers，同時研發全球首部 Hi-End CD 播放器，至今已是領導全球新時代數碼影音科技的領導者。

10.萊斯康（汽車品牌：勞斯萊斯、捷恩斯）

從1971年的第一台數字混響器開始，Lexicon已經站在數字音頻技術的前沿，成為在專業音頻及個人音頻領域的技術創新者及富有聲譽的產品製造商。

隨著多年的研究，發展及經驗累積，Lexicon不斷擴展聽音體驗的極限。Lexicon的專業產品在音樂、電視和電影製作領域均廣泛採用。這些產品也獲得了眾多獎項。Lexicon處理器已成為專業信號處理的行業標准！

❼ 柏林之聲什麼車型最多

Burmester（柏林之聲）, 公司創立於1978年，並以極快的速度崛起於德國High-End音響工業。現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一， 所生產的產品包括前級、功率放大器、合並放大器、CD播放機、CD轉盤、D/A解碼器、D/A轉換器、FM調諧器、揚聲器及其它附件等， 其產品涵蓋不同的價位。

❽ 賓士車上一套柏林之聲多少錢

6000元左右

柏林之聲音響也分高中低等級的，如果安裝一套入門級別的柏林之聲音響，也需要6000元左右。這款車要去改裝下小柏林價格大概是8000左右，如果是改裝一套大柏林，價格基本上需要在17,000左右吧。

柏林之聲簡介：

Burmester（柏林之聲）, 公司創立於1978年，並以極快的速度崛起於德國High-End音響工業。現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一， 所生產的產品包括前級、功率放大器、合並放大器、CD轉盤、D/A轉換器、FM調諧器、揚聲器及其它附件等， 其產品涵蓋不同的價位。

德國頂級音響品牌有Burmester（柏林之聲）、MBL、ELAC（意力）等，這三個品牌在中國賣得多，國內名聲最大是前兩個。其他賣的少的就不推薦了。

俗話說的好，一分錢一分貨，柏林之聲保時捷的選配價格8W左右B&O和柏林之聲比的話，實際上還是差了點檔次，不過不是金耳朵的話，其實也聽不出什麼差距來不聽。

❾ 哪些車上是柏林之聲

勞斯萊斯 賓利 邁巴赫 都有而且是 30w以上的

❿ 車載音響中，最頂尖的幾個品牌是哪幾個都用在哪些車型上

您的問題是車載音響中，最頂尖的幾個品牌是哪幾個？都用在哪些車型上？

我來為您推薦N款，隨網友的提問，不斷更新。

1.BOSE 博士 車企有凱迪拉克，奧迪，瑪莎拉蒂，別克君越。