如何檢查汽車玻璃開關有沒有問題

㈠ 怎麼檢查汽車玻璃升降機開關是好是壞啊，求大神

這個最好是根據電路圖來檢查，但是如果沒有，只能多次的測試，分析電路，因為車輛的電路設計都不是一樣的，在提起與降落時，會有兩線是通的

㈡ 汽車玻璃升降器電路怎麼檢測

摘要 方法1

㈢ 汽車玻璃升降器電路怎麼檢測

方法1

01將門板拆下並拔出開關插頭。

㈣ 汽車玻璃升降器常見的故障都有哪些

1、玻璃震動異響。這說明可能是玻璃升降器螺絲松動，解決方法就是緊固升降器螺絲；

2、玻璃升降器卡滯。導致這種故障的原因可能是玻璃泥槽變形或損壞、升降器固定螺絲松動、導軌安裝位置偏差或者玻璃升降器損壞。維修方法主要是清洗/更換玻璃泥槽或者松開玻璃安裝螺絲，調整玻璃位置。

3、所有玻璃升降器都無法工作。造成這種故障的原因可能是組合開關搭鐵線脫落、總電源線脫落、繼電器接觸不良、損壞或者鎖定開關接觸不良或未關閉。維修方法是檢修電路。

㈤ 汽車玻璃升降器怎麼判斷升降器開關壞了還是電機壞了 或者線路有問題

把插頭拔下來直連如果不轉就是電機換了，如果還不轉，把另外一個門的開關導過來，如果轉就是開關壞了，如果以上試過都不轉就是線路問題。

㈥ 對於汽車車窗玻璃升降器失靈問題，你都了解哪些

距離點火開關結束後，門窗繼電器觸點，電動門電路連接電源，組合開關或開關連接到上位，電流通過門窗馬達，電機旋轉驅動升降機，使門窗玻璃上升。將組合開關或開關連接到底部位，通過門窗電動機的電流改變方向時，電動機的旋轉方向會改變，斜頂會放下門窗玻璃。當門窗玻璃上升或下降到終點時，打開開關會被切斷一段時間，然後重新回到連接狀態。小玻璃升降器似乎不重要，但損壞會給車主帶來不少麻煩。雨雪天氣，高速行駛。

目前市場上的大部分新車窗戶都是由電動玻璃升降機操縱下降的，當電動車窗出現故障時，我們應該先確認失敗的原因，並相應地處理，這樣才能輕松解決故障，但主駕駛車窗不能上升的原因會比較復雜。首先打開點火開關，拉動開關，升高和保持開關，松開開關，玻璃保持不變，再次重復上升動作，初始化過程完成，車窗上升功能恢復這種方法對大部分車型都有效，如果恢復失敗，就要去正規的修理店維修。打開點火開關，舉起並保管開關，松開開關，玻璃下降，再次重復上升動作，需要重新設置車窗升降機。

㈦ 怎樣判斷汽車玻璃升降電機壞了

汽車玻璃升降電機是否壞了可用如下方式判斷：

1、玻璃升降卡滯，有時能動，有時不能動，不能動時大力關門後常能恢復使用。

2、開窗按鈕長按會燒斷保險或聞到有焦糊味。

3、開門電機用萬能表測量電阻不通。

開關控制內部小電動機正反轉，帶動繩索，牽動固定著玻璃的滑塊上下滑動。驅動固聯於扇形齒輪的帶輪，從而帶動鋼絲繩，鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進行調節。該升降器所用零件少，自身質 量輕，便於加工，所佔空間小，常用於小型轎車。

分類

臂式和柔式

汽車車窗玻璃升降器從結構上劃分，總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。

臂式玻璃升降器

其採用懸臂式支承結 構及齒輪齒板機構, 故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、嚙合傳動, 除齒輪外其主要構件均為板式結構, 加工方便, 成本低, 在國內車輛上 使用較為普遍。

單臂式玻璃升降器

它結構特點是只有一個升降臂, 結構最簡單, 但由於升降臂支承點與玻璃質心之間的相對位置經常 變化, 玻璃升降時會產生傾斜、卡滯, 該結構只適用於玻璃兩側為平行直邊的情況。

雙臂式玻璃升降器

它結構特點是具有兩個升降臂, 依兩臂的布置方式又分為平行臂式升降器 和交叉臂式升降器，與單臂式玻璃升降器相比, 雙臂式玻璃升降 器本身可保證玻璃平行升降, 提升力也比較大。

其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大, 故運動比較平穩, 被普遍採用。而平行臂式 玻璃升降器結構相對比較簡單、緊湊,但由於支承寬度較小,工作載荷變化較大, 因而 運動平穩性不如前者。

繩輪式玻璃升降器

它的組成小齒輪 、扇形齒輪 、鋼絲繩、 運 動托架 、 滑輪 、 帶輪 、 座板齒輪的嚙合。

驅動固聯於扇形齒輪的帶輪,從而帶動鋼絲繩,鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進行調節。 該升降器所用零件少, 自身質 量輕, 便於加工, 所佔空間小, 常用於小型轎車。

以上內容參考：網路-玻璃升降器

㈧ 汽車玻璃升降主開關怎麼測量好壞

一般來說,電機接插件是有6根線,當然出來大眾的車,它的左前門一般是12根,就拿6根來說.其中2根是拿來給電機供電的另外2根是給霍爾或者模塊供電的最後2根是給控制模塊接發信號的,也就是LIN1\LIN2