汽車巨頭標志現狀如何

⑴ 現在汽車的標志是什麼 以及各個汽車公司的歷史

AUDI
奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。
賓士BENZ
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。
大眾VOLKSWAGEN
大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志像是由三個用中指和食指作出的「V」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。
豐田TOYOTA
豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。
福特FORD
福特汽車的標志是採用福特英文Ford字樣，藍底白字。由於創建人亨利•福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一隻小白兔樣子的圖案。
寶馬BMW
寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標：
勞斯萊斯ROLLS-ROYCE
勞爾斯•羅勞易斯汽車的標志圖案採用兩個「R」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。
法拉利FERRARI
法拉利車的標志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中義大利有一位表現非常出色的飛行員；他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝後，該飛行員的父母親——一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色；而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。
標致PEUGEOT
標致汽車公司的前身，是19世紀初標致家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵製品的商標是一個威武的雄獅，它是公司所在地弗南修•昆蒂省的標志，有不可征服的喻意。體現了標致拉鋸的三大優點：鋸齒象雄獅的牙齒久經耐磨、鋸身象獅子的脊樑骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無阻。當1890年，第一輛標致汽車問世時，為表明它的高品質，公司決定仍沿用「雄獅」商標。
阿斯頓•馬丁ASTONMARTIN
阿斯頓•馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。
本特利（賓利）Bentley
爾特•歐文•本特利1919年生產第一輛四汽缸賽車時車上就帶有一個徽章，上面是一對隼鷹翅膀簇擁著本特利的開頭字母「B」。現在四汽缸汽車已不再生產，而「B」字徽章仍是本特利的象徵。本特利轎車標志是以公司名的第一個字母「B」為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標志一直沿用至今。
林肯LINCOLN
林肯汽車是福特汽車公司擁有的第二個品牌。林肯汽車公司是亨利•利蘭先生於1907年創立的，1922年被福特汽車公司收購。初期以生產飛機發動機為業。林肯汽車是第一個以總統的名字命名的品牌，專為總統和國家元首生產的高檔轎車。
美洲虎JAGUAR
美洲虎汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收了Sunbeam（Wolverhampton）汽車公司。當時，里昂斯爵士最後揀選了一個在各種語言中都發音清脆的名字—Jaguar，它是根據第一次世界大戰的一種飛行機器而命名。美洲虎又稱捷豹，香港人還稱「積架」，緣由英文JAGUAR的音譯。
雪佛蘭CHEVROLET
雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯•雪佛蘭的名字。
雷克薩斯LEXUS
雷克薩斯的標志取車名的英文第一個字母，即LEXUS的第一個字母「L」。
蘭博基尼LAMBORGHINI
公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正准備向對手發動猛烈的攻擊。據說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭伯基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。
凱迪拉克CADILLAC
選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼•門斯•凱迪拉克表示敬意，商標圖形主要由冠和盾組成。冠象徵著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。盾象徵著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。
阿爾法-羅蜜歐ALFAROMEO
阿爾法•羅米歐的標志於30年代初就開始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽，標志中的十字部分來源於十字軍從米蘭向外遠征的故事；右邊部分是米蘭大公的徽章；關於蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說，其中之一的說法是象徵著維斯康泰的祖先曾經擊退了使人民遭受苦難的「龍」。
沃爾沃VOLVO
「沃爾沃」（VOLVO），也譯為「富豪」。車標由圖標和文字商標兩部分組成。沃爾沃圖形車標是由雙圓環組成車輪的形狀，並有指向右上方的箭頭。中間的拉丁語文字「VOLVO」，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發達、前途無量。
馬自達MAZDA
馬自達汽車公司的原名為東洋工業公司，生產的汽車用公司創始人「松田」來命名，又因「松田」的拼音為MAZDA（馬自達），所以人們便習慣稱為馬自達。 馬自達公司與福特公司合作之後，採用了新的車標，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成「M」字樣。「M」是MAZDA第一個大寫字母。
蓮花LOTUS
蓮花車標，是在橢圓形底板上鑲嵌著抽象了的蓮花造型，上面除了有「蓮花」（LOTUS）字樣外，還以創始人查普曼姓名全稱（A．C．B．CHAPMAN）的四個英文字母「A．C．B．C」疊加在一起而成。 蓮花公司是英國人查普曼1951年創立的，主要生產跑車，由於規模小，在激烈的競爭中幾經易手，現落戶到義大利的菲亞特汽車公司。
雷諾
1898年，路易斯•雷諾三兄弟在法國比仰古創建雷諾汽車公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。主要產品有雷諾牌轎車、公務用車和運動車等。 雷諾車標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示「雷諾」能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。
通用別克BUICK
別克商標中形似「三利劍」的圖案為共圖形商標，那三把顏色不同的利劍（從左到右分別為紅、白、藍三種顏色），依次排列在不同的高度位置上，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺， 別克轎車的英文車標來源於該公司的創始人大衛•別克的姓氏。而整個商標是一隻展翅的雄鷹即將落在別克的英文字母上。它象徵著別克是雄鷹最理想的棲息之地，
保時捷
保時捷的英文車標採用德國保時捷公司創始人費迪南德•保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。
歐寶
德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。它由亞當•歐寶所創立，至今已有百多年歷史。
菲亞特FIAT
義大利菲亞特公司創建於1899年7月現在菲亞特是義大利最為重要的汽車製造中心及最大的私有企業集團。領域涉及商用車輛、船舶、飛機、火車、農用拖拉機及建築機械等。 菲亞特（FIAT）義大利都靈汽車製造廠（Fabbrica Itliana Auto-mobi Ledi Torino）的譯文縮寫「fiat」在英語中的詞意為「法會」、「許可」、「批准」。
現代HYUNDAI
1947年，鄭周永創建現代汽車公司，經50多年的發展，它已成為韓國最大的汽車生產廠家，並進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中採用斜體字H，H是現代汽車公司英文名HYUNDAI的第一個大寫字母
斯柯達
斯柯達商標的含義是：巨大的圓環象徵著斯柯達為全世界無可挑剔的產品；鳥翼象徵著技術進步的產品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象徵著先進的工藝； 現在生產的斯柯達•弗雷西亞牌汽車的商標最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。
克萊斯勒
克萊斯勒（Chrysler）公司是創始人沃爾特•克萊斯勒的姓氏命名的汽車公司。圖形商標像一枚五角星勛章，
鈴木
鈴木商標圖案是的S是SUZAUKI的第一個商標圖案中的S是SUZUKI的第一個大寫字母， 1909年鈴木先生在靜岡縣濱名郡創建了鈴木織機製作所，1954年改稱鈴木汽車工業公司。 公司主要生產微型轎車、輕型貨車、摩托車等。從1979年以來，公司生產的微型汽車在日本銷售量居首位，
雪鐵龍
1900年，安德烈•雪鐵龍發明了人字形齒輪。1912年，安德列•雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產品的商標。

⑵ 全球十大汽車廠商排名-上 大眾第1 豐田第2 通用第4 現代起亞第5

自1886年卡爾本茨發明四輪汽車以來，汽車行業已經發展了100多年，逐步形成了十大汽車巨頭。
一、大眾汽車集團 套娃鼻祖 神車多多
世界十大車企之首--大眾汽車集團，總部位於德國，創立於1937年，2019年集團年銷量1097萬輛；營業額高達2526億歐元，約合人民幣19399億元；營業利潤193億歐元，約合1482億人民幣；位居《財富》世界500強第9位。
大眾集團旗下擁有布加迪、賓利、保時捷、蘭博基尼、奧迪、大眾、斯柯達、斯堪尼亞、MAN、西雅特、杜卡迪等11個品牌，高、中、低端全覆蓋，涵蓋乘用車、商用車、摩托車全品類。
其中布加迪是全球最頂級汽車品牌，最便宜的布加迪威龍在國內也要賣2500萬人民幣；其旗下La Voiture Noire超跑是世界最貴車型，售價高達1670萬歐元，相當於1.28億人民幣，據說被C羅買走了。另外，賓利、保時捷、蘭博基尼都是頂級豪華品牌，其中保時捷是單車利潤最高、最賺錢的豪華車企。
大眾汽車1984年正式進入中國，目前在中國有上汽大眾和一汽大眾兩家合資車企。中國是大眾汽車最大市場，2019年大眾汽車在國內銷量高達423.36萬，占其全球銷量的38.58%；其在中國乘用車市佔率高達20%左右，穩居中國市場第一，相當於中國市場每賣5輛乘用車就有一輛屬於大眾汽車。
大眾汽車是「套娃」鼻祖，旗下車型大多採用比較中庸的家族式設計，相似度極高，難以辨別。用網友們的話說就是：
大眾只有一款車--高爾夫。
加個屁股就是寶來，換到上海就叫朗逸，
拉長就是帕薩特，改名就叫邁騰，
減掉一個後座就是CC，再拉長就叫輝騰，
拍成方的就是途安，加多三個後座就是夏朗，
加高底盤就是途觀，再撐大點就是途銳，
拍扁就是尚酷，加個屁股就是速騰，
縮短點是POLO，
搓圓了就是甲殼蟲…
二、豐田汽車集團 開不壞的豐田？
世界十大車企排名第二，總部位於日本，創立於1933年，2019年集團銷量高達1074.21萬；營業額2508億歐元，約合19260億人民幣；營業利潤212億歐元，約合1628億人民幣；位居《財富》世界500強第10位。
豐田旗下擁有豐田、雷克薩斯、塞恩、大發、日野、斯巴魯等6大品牌，其中豐田品牌是世界銷量第1的汽車品牌；豐田旗下卡羅拉、凱美瑞、皇冠、普銳斯、普拉多等車型暢銷全世界；卡羅拉是多年的全球銷量冠軍車型，年銷量達120萬左右，其全球累計銷量已超過4800萬，位居全球第一。
豐田汽車目前在中國擁有一汽豐田和廣汽豐田兩大合資車企，2019年國內銷量達162.07萬，逆勢增長9%。為平衡和豐富兩大合資車企的產品布局，豐田玩起了「一車兩賣」，同款車型，在兩個合資廠家分別取個不同的名字來賣。比如卡羅拉在一汽豐田叫卡羅拉，到了廣汽豐田就變成雷凌了，但其實它們是同一款車。
豐田車型品質穩定性極高，號稱「開不壞的豐田」；並且豐田車型售價極為堅挺，終端優惠極少；甚至像漢蘭達、埃爾法以及雷克薩斯部分車型等還需要加價購車。豐田神車--埃爾法，在日本售價相當於人民幣20萬左右，就是一款普通的MPV。而到了中國，受到了國內明星尤其是香港明星的喜愛，變成了明星標配保姆車，國內售價高達七八十萬，而且還要加價二三十萬提車。
優秀的品牌口碑、良好的車型品質、穩定的價格體系，使得豐田旗下的雷克薩斯和豐田品牌穩居汽車品牌保值率前三，凱美瑞、卡羅拉、漢蘭達、普拉多、雷克薩斯ES/RX等多款車型位居細分市場保值率第一。不過最近豐田在國內接連出現了「機油乳化門」、「油泵門」質量事件，召回了256644輛汽車。
三、雷諾日產三菱 聯盟 三個和尚沒水喝？
雷諾日產三菱聯盟擁有雷諾、日產、三菱、雷諾三星、英菲尼迪、達契亞等品牌。2019年銷量高達1015.5萬，全球銷量第三；聯盟營業額10801億人民幣，利潤260億人民幣。雷諾汽車是法國第2大汽車企業，銷量375.4萬。日產汽車是日本第2大車企，銷量517.6萬。三菱汽車為日本第5大車企，銷量122.5萬。
在雷諾-日產-三菱聯盟中，雷諾相當於盟主；雷諾和日產交叉持股，雷諾公司持有日產公司43.4%股份，日產公司持有雷諾公司15%無投票權股份；日產汽車擁有三菱汽車公司34%股份，為其最大單一股東。
上世紀90年代末，日產汽車因為經營不善，一度瀕臨破產。雷諾汽車於1999收購日產，並很快將日產汽車扭虧為盈。隨後日產高歌猛進，尤其是在中國市場表現優異，迅速成為聯盟銷量和盈利主力。聯盟中，雷諾側重歐洲市場，日產則側重亞洲和美國市場，兩者有所互補。
日產銷量表現比雷諾更好，但控制權卻又在雷諾手裡，於是日產汽車日漸不平衡。加上法國政府一度想推動雷諾-日產-三菱合並，這更大大觸動了日方利益。日產不甘心做雷諾附庸，為保持獨立性，奮起反抗。於是鬧出了沸沸揚揚的聯盟主席戈恩被捕以及藏身樂器中出逃事件。聯盟產生嚴重裂痕，進而也導致聯盟連續兩年銷量和盈利下滑。
雷諾與日產大規模共享技術與車型平台，據說兩品牌旗下70%的車型都是共同開發的；例如科雷繽共享勁客，科雷傲共享奇駿，說白了就是同一款車，換不同的殼。
聯盟在國內擁有東風雷諾（擬解散）、江鈴集團新能源、華晨雷諾、易捷特新能源汽車、廣汽三菱、東風日產等合資車企。聯盟當中的雷諾和三菱在中國市場幾無存在感，日產是主力；2019年聯盟國內銷量為186.27萬，其中日產貢獻了154.7萬；日產軒逸、天籟、奇駿、逍客等車型均屬於同級別當中的熱銷車型。
日產汽車專長是「研究沙發」，號稱「沙發廠」；日產車型產品力在日系品牌當中略顯中庸，但是其座椅的舒適性令人稱道。
四、通用汽車 不做大哥好多年
通用汽車成立於1908年，總部位於美國，2019年全球銷量為774.47萬，位居全球第4；營業額1372億美元，約合9073億人民幣；盈利67億美元，約合474億人民幣。通用汽車旗下現擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、寶駿、五菱、霍頓等品牌。
通用汽車曾是汽車行業第一帝國，1928年超越福特汽車之後，常年位居全球汽車行業老大地位，巔峰期旗下有著10餘個汽車品牌。直到2008年，通用汽車受全球金融危機影響，銷量大跌，丟掉了世界第一寶座。並於次年破產重組，關閉了土星、龐蒂亞克和悍馬，同時陸續出售薩博汽車、歐寶汽車、沃克斯豪爾。此後通用汽車離銷量冠軍寶座越來越遠，全球銷量冠軍主要由大眾和豐田兩家車企輪流坐莊。
通用汽車對中國市場依賴度極高，其在國內擁有上汽通用和上汽通用五菱兩大合資車企。2017年在中國市場銷量高達404萬，但此後銷量持續下跌；2019年國內銷量為309萬，占其全球總銷量比例仍高達40%。通用汽車在中國有三分之一以上的銷量是由五菱品牌的微車貢獻的，像大名鼎鼎的「秋名山神車」五菱宏光，這一款車就給通用汽車貢獻了37.5萬的銷量。另外通用旗下的別克品牌8成銷量都在中國，要不是因為別克在中國市場賣的好，那麼它很有可能在2009年通用汽車破產重組期間就被關停了。
通用汽車旗下車型是合資車企當中優惠力度最大的，凱迪拉克部分車型一度優惠十餘萬，別克、雪佛蘭品牌車型也是動不動優惠好幾萬。極大的優惠力度短期上刺激了銷售，但也一定程度上傷害了品牌口碑，屬於飲鴆止渴。最近2年，通用汽車在國內銷量持續下跌，和大幅降價不無關系。另外上汽通用也是率先大規模使用三缸機的合資車企，並由此引發一系列口碑爭議，影響了銷量。上汽通用已意識到問題所在，開始減少三缸機的使用，回歸四缸機。
五、現代起亞汽車?全球汽車巨頭中的後起之秀
現代汽車總部位於韓國，成立於1967年，2000年現代汽車與起亞汽車合並成立現代·起亞汽車集團。現代起亞是世界第5大汽車集團，2019年銷量達720萬；營業額9455億人民幣，利潤335億元人民幣。
現代起亞在國內擁有北京現代、東風悅達起亞、現代商用車3家車企，2019年在國內的銷量為96.9萬。
現代和起亞共用車型平台，現代起亞集團在開發車型時，都會一個車型開發兩套殼子，分別掛上現代和起亞的標志。比如現代IX35/IX25/途勝，和起亞的智跑/傲跑/KX5就屬於孿生車型。
韓系車擅長「研究顏值」，作為近20餘年才發家的新興汽車巨頭，在品牌力和口碑不如日系、德系、美系的情況下，現代起亞依靠高顏值、高配置以及低價，得以迅速崛起，這有點像中國自主品牌的競爭套路。
過去北京現代定位於最具性價比的合資車，相比大眾、福特、豐田等強勢合資車有幾萬元價格優勢，而當時的自主品牌車型在品質上又離現代有一定差距。於是北京現代銷量迅速增長，北京現代在2013-2016年，曾連續4年銷量破百萬。
但隨著中國自主品牌的快速發展壯大，現代起亞在中國市場備受沖擊；要顏值，咱長安、紅旗、吉利、名爵、比亞迪都不遑多讓；要高配置，那是中國自主品牌的拿手好戲；要低價，現代起亞還是拼不過中國自主品牌，而且還傷害品牌。品牌力不如強勢合資車企，產品競爭力又拼不過中國自主品牌，夾在中間的韓系車近幾年日子有點不好過。
不過作為一個年銷量超700萬的全球汽車巨頭，現代起亞汽車的實力毋庸置疑，其在中國市場缺的是清晰的品牌定位。現代起亞需要重塑品牌，並從技術到外觀設計，快速轉變抓住新一代消費者的需求變化。
下期為您介紹，全球十大車企的第6-第10名……
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 世界十大名車的標志是什麼樣子

世界十大名車包括勞斯萊斯(Rolls-Royce)、賓利(Bentley)、邁巴赫（maybach）、法拉利(Ferrari)、蘭博基尼(Lamborghini)、邁凱倫（McLaren）、阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)、帕加尼(Pagani)、柯尼賽格(Koenigsegg)。

1、勞斯萊斯(Rolls-Royce)

勞斯萊斯（Rolls-Royce），又稱羅爾斯-羅伊斯，是超豪華汽車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。

Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車（omeiche）的主要代表之一。

參考資料來源：網路——世界十大名車

⑷ 世界十大名車的標志是什麼樣的（圖片）

車標如下：

一、勞斯萊斯

Koenigsegg一詞是「刀鋒」的意思，在國內曾被翻譯為「柯尼賽格」，是瑞典一家汽車公司。它的標志是瑞典皇空軍的標志，為一幽靈圖！所以有「幽靈跑車」之稱。1994年，瑞典一群有汽車工業經驗和專業知識的優秀設計師和工程師，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了這家汽車廠。

柯尼賽格Koenigsegg一詞是「刀鋒」的意思，在國內曾被翻譯為「柯尼賽克」，是瑞典一家汽車公司。它的標志是瑞典皇空軍的標志，為一幽靈圖!所以有「幽靈跑車」之稱。

⑸ 標致車到底怎麼樣

東風標致的車質量很好，車子底盤設計方面不錯，品質保證，安全性和操控性都很好。東風標致實行全國聯保，後期的維護與保養十分方便。

東風標致的車品質不錯，早期起家時依靠的是賓士戴姆勒公司研發技術，這一塊還是有一定優勢的，並且自動變速箱技術是保時捷的技術，可以終生免拆，在這兩大件來說，是同級別表現優秀的一款車型。

東風標致的車從2016年開始，在新車型中推出了ADAS智能駕駛輔助系統，這個系統主要分為主動安全和被動安全兩方面，通過一系列的先進技術，保證乘車人提供安全方位的安全保障，這一點在同級別車型來說也算比較不錯的。

車身外形仍有特色，不會過時；車廂空間寬大，高度尤其充足，玻璃面積大，乘坐感開揚；針對駕駛需求的裝備齊全，是駕駛者之車的典範；車廂儲物格設計又多又大，生活便利性一流；手套箱有冷藏功能，可用來冷藏飲料，長途旅行非常有用；尾箱大，變化形式多，實用性非常高。

東風標致508車型的優點

東風標致508車型是東風標致首款中高級轎車。2011年7月10日，東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市，以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場。

2011年7月10日，東風標致首款進軍中高級車型市場的旗艦產品——東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市。上市新車共有2.0L和2.3L兩個排量4款車型，車身顏色則有水晶銀、碳晶黑、珠光白、鎢金灰等四種顏色可供選擇。

東風標致508的一個特點是配置豐富，尤其體現在高配的兩款車型上面。高配兩款車型上配有電動天窗、巡航控制系統、四區自動空調，以及寬屏多媒體導航系統、Info-Drive系統集成控制旋鈕、藍牙免提電話、8揚聲器等。

⑹ 近幾年來為何大部分的汽車品牌都忙著換標

長安汽車公司最近改變了它的標志。新的LOGO仍然使用經典的LOGO設計，但是三維形狀已經變平了。藍色變成了黑色，這更簡單也更先進。作為一家軍轉民的老槍國有企業，更換新標識對長安來說不是一件容易的事情。近年來，長安一直在尋求轉型。根據第三個創新創業計劃，長安汽車的產品將專注於打造「智能」和「新能源」。全新LOGO的應用不僅是公司改變品牌形象的開始，也顯示出長安汽車適應電氣化時代需求和變革的決心。

LOGO能決定汽車公司的興衰、品牌的命運，甚至直接影響銷售質量嗎？答案是否定的。然而，作為消費者識別品牌的第一個窗口，LOGO必須講述好的品牌故事並被深深地記住。因此，如果標準的改變被認為是重組的第一步，那麼我們希望汽車能更好地完成下一步。

⑺ 汽車標志的現狀是什麼

您問汽車標志的現狀是什麼，主要還是看您說的具體是什麼品牌車子的標志現狀，不過現在一些汽車品牌標志也是在不斷變化和與時俱進，如近些年變化的汽車標志斯柯達，奧迪，吉利等。

⑻ 世界四個具有百年歷史的汽車品牌是什麼

1、福特(Ford)是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司(Ford Motor Company)旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名"福特"來源於創始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一，成立於1903年，旗下擁有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽車品牌，總部位於密歇根州迪爾伯恩市(Dearborn)。除了製造汽車，公司還設有金融服務部門即福特信貸(Ford Credit)，主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。
2、梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界知名的德國汽車品牌，創立於1900年，總部設在斯圖加特，創建人為卡爾·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世，除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前，梅賽德斯-賓士為戴姆勒（Daimler AG）旗下的一個部門。
3、保時捷，德國汽車品牌，公司的創始人費迪南德·保時捷（又譯作費迪南德·波爾舍）在24歲時（1899年）已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911車型，這個設計直到現在還有廣泛的市場。它的車體設計者是費利，保時捷的大兒子，費迪南德·亞歷山大·保時捷，保時捷帶後齒輪箱底盤和V-8發動機的928型，新技術959型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911 Carrera 4型，是近幾年來最重要的發展。
4、菲亞特汽車公司(Fabbrica Italiana Automobili Torino，縮寫即F.I.A.T.)，義大利著名汽車製造公司，世界十大汽車公司之一，成立於1899年，總部位於義大利北部都靈。菲亞特作為超過百年歷史的經典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括:包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等。
1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業的形式進入中國。2007年12月，與南汽集團的合作關系正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團共同組建廣汽菲亞特。現在售車型有菲翔、致悅、菲亞特500、菲躍。