汽車如何做好隔離

A. 汽車空調能隔離病毒防疫當前，開車應該如何防護

截至2月3日中午12時，全國已有17238例確診冠狀病毒的病例，疑似病例21558例，累計死亡病例361例，累計治癒出院例475例！

第五，當然就是盡量減少不必要的出行，家裡是最安全可靠的，這也是對抗擊病毒做貢獻。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 疫情期間駕車出行，如何做好自我防護

近期，由新型冠狀病毒感染引發的肺炎疫情，持續影響著大家的生活與出行，在眾多城市之中，顯然要數爆發地湖北武漢的疫情最為嚴重。在當地政府的管控之下，武漢市目前已經封閉了進出城道路，並且除醫療、救援、軍、警等特種車輛外，也不允許車輛進入武漢市內。除此之外，還對武漢市三環線以內的所有機動車進行了交通管控限制，非特殊情況，禁止私家車上路行駛。這一系列的舉動，都是為了控制疫情的蔓延，可以說，武漢人民做出了很大的犧牲，對此，車叔也再次向他們以及奮戰在一線的各方人員致敬。

值得注意的是，在日常生活中，要做到多通風，勤洗手，一定不要認為洗手麻煩，因為這次疫情的嚴重性關乎的我們每一個人的安危，尤其是你身邊最親近的人，更是如此。目前的感染患者多是因聚集性傳播而患病，以家庭為主的傳染更為明顯，一旦一人感染，全家都會受到牽連。所以，為了你和身邊人的安全，請保持一個良好的衛生習慣。

車叔總結

這次由新型冠狀病毒感染引發的肺炎疫情，對我們的每一個人都是考驗。相信正處在湖北武漢疫區的朋友，對於個人防護方面，一定會做得比較周到。其它省市的朋友，在出行、生活、工作中，也要做好個人的防護，因為這不僅是對你個人的負責，也是對你最親近人的負責，不是嗎？

最後希望疫情能夠早日結束！

武漢加油！中國加油！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 老家沒有車庫，汽車防曬用什麼方法最好呢

賣車的時候價格上也不會有什麼差別，我自身經歷過，12款漢蘭達，用車5年半，車從來不在外面過夜，被淋雨次數不超過10次，發動機跟新車時一樣干凈，賣車的時候也是一毛沒多賣，收車人還是按年限給錢車這東西就是在泥里走雨里行，你這是剛買車（新媳婦剛娶了家一樣）喜歡夠了以後就無所謂了，現在一個車庫比一個車都值錢，有可能你的車還沒到舊的時候，你又換了一輛新的車了。發動車之前先用手搖，讓機油潤滑到發動機各個部件再啟動車輛，能用腿走的盡量不要用車，這樣，你的車用個三五十年肯定會跟新的一樣。

D. 疫情期間如何做好車輛的消毒與防疫

2020年已經過去了兩個月，現在的新型冠狀病毒疫情還沒有完全過去，我們每個人都必須要在家裡自行隔離，除非那些必須要上班的企事業單位人員是無法出門的，那麼我們在出門的過程中要怎樣做好車輛的消毒和防疫呢？

3、及時的更換空氣濾芯。之前有過霧霾天氣的時候，我們也會定時清理車里的空調空氣濾芯兒。這樣能夠有效的過濾掉空氣中的一些懸浮顆粒物，也能夠最大化的保護車內的人不受病毒的感染和依附。所以在疫情發生的當下，我們不妨去更換一下防霧過濾器吧！因為這樣做能夠保護我們自身的安全，不被病毒侵害。

所以有車一族的小夥伴們在出門的時候一定要給自己的車輛，包括自己做好消毒工作，做好防疫工作，這樣才是對家人，對同事的最大保護。

E. 「新冠肺炎」期間出行，開自家車一定要做好這幾點

作者：CC

圖片來源於人民日報

最後總結幾個關鍵詞。

1.做好個人防護工作（戴口罩、勤洗手、護目等）；

2.汽車消毒清潔（更替更好的空氣濾芯）；

3.活用空調內外循環（勤通風換氣）；

4.保持良好心態。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 汽車美容塵埃隔離怎麼做

夏季里雨多、霧多，我們要重視保護自己的愛車，比如常見的打蠟。 在城市裡，雨的酸性較高，這會對汽車表面造成一定的損傷。含酸量較多的雨和霧能使汽車的漆膜褪色，甚至剝落，從而引起車面的腐蝕，我們常常看到汽車的漆面上有些類似水滴干後的痕跡，不同的漆面被酸雨腐蝕會有不同的痕跡，藍漆面會出現白色的痕跡，黃漆面可能變成深棕色，而白色則可能變成粉紅色，十分扎眼。 那麼打蠟有什麼作用呢，作為汽車美容的傳統項目，打蠟的作用首先就是防水，防酸雨，由於車蠟的保護，會使車身的水滴附著量減低，效果十分明顯，能達到50%到90%；其次是防高溫和紫外線，天氣越來越熱，汽車常年在外行駛或存放很容易因光照而導致車漆老化褪色，而打蠟形成的薄膜可以將部分光線反射，有效避免車漆老化；再次就是車蠟可以防靜電，當然同時也防塵。汽車在行駛時與空氣摩擦產生靜電，而車蠟則可以有效地隔斷車身與空氣、塵埃的摩擦。少了靜電車自然少了灰塵的吸附，而且車蠟還能起到上光的作用，使汽車顯得更新更好看一點。 一般汽車一個月打一次蠟比較好，如果遇到陰雨天氣，那麼最好在雨前打蠟，根據情況，二至三周打一次，這樣可以有效地避免雨對漆面的影響。 打蠟是個累活，而且很有講究。養護師傅提的建議是，車主自己打蠟效果不好。蠟的種類越來越多，不少車主有時也會選擇自己打蠟，所以市場上出現了不少不用打蠟機，車主自己就可以塗抹類型的車蠟。雖然節省了時間，但這種蠟的效果並不怎麼看好。建議如果車主有時間，還是把車送到專業的汽車美容店去，打蠟是一道比較復雜的工序，不是簡單地就可以完成的。弄不好，反而會損害到你的車。

G. 鄭州各汽車站新防疫措施公布，進出站需要做好哪些准備

鄭州各汽車站新防疫措施公布，進出站需要做好哪些准備？全國都在積極的應對新冠疫情，鄭州為了更好的防控疫情，規定鄭州市各汽車站乘車出鄭旅客須持有48小時內核酸檢測陰性證明方能乘車。省內中高風險地區，省外入鄭旅客須持有48小時內核酸檢測陰性證明。

H. 新能源汽車電氣隔離技術應用在哪裡

對於熟悉傳統發動機的人來說，純電動汽車（EV）的引擎蓋下面是一番神奇的景象。當然，主要區別在於純電動汽車沒有內燃機（ICE,InternalCombusTIonEngine），而是可能裝有電力牽引逆變器。逆變器通常具有相同的尺寸，並且其安裝方式類似於傳統的發動機。其他系統看起來就不那麼熟悉了，但是你很可能辨識出12V電池這個變化不大的組件。

在非電動汽車（non-EV）中，需要12V系統為啟動馬達供電，該啟動馬達提供內燃機的初始旋轉以啟動四沖程燃燒循環。鑒於電動汽車不需要啟動馬達，因此如果發現電動汽車裝有12V電池會讓人大為驚訝。但是，大多數電動汽車的電氣系統仍以12V電壓運行。在沒有內燃機或交流發電機的情況下，必須使用高壓牽引電池為12V系統完全供電。

這提出了一個有趣的設計要求。牽引逆變器系統很可能在800V左右的DC電壓下運行。這個高DC電壓會轉換為AC，以驅動牽引電機。但是，電動汽車中的牽引電池並不是通過簡單地串聯多個12V電池去產生800V電壓，它是一個密封的單元。該高壓系統的加入及其在車輛中的作用意味著12V系統現在通常被當作輔助系統。它為牽引系統（包括牽引控制系統）的所有輔助設備提供動力。

現在，主高壓電池負責為12V輔助系統供電，以使電池保持荷電狀態。出於安全考慮，操作時需要在兩個電壓域之間保持電氣隔離。

隔離至關重要

典型的電動汽車有許多功能單位，包括牽引逆變器、溫度控制和加熱系統以及車載充電器。這些系統在完全不同的電壓水平下運行，必須進行電氣隔離。電氣隔離可防止電流在不同電壓域之間流動，同時仍支持數據傳輸和電能流動。

從歷史上看，用於數據傳輸的電氣隔離是通過光學技術，藉助LED源和光電二極體接收器實現的。但是，汽車市場尤其是電動汽車市場的需求，刺激了數字隔離技術的開發和應用。

輔助電源

輔助電源系統通常由專用模塊控制，該模塊稱為輔助電源模塊（APM,AuxiliaryPowerMole）。這實際上是一個DC-DC轉換器，它將牽引電池和轉換器的高壓（HV）轉換為低壓（LV）。該低壓匯流排為輔助系統供電並為12V電池充電。最初，這似乎是一個相對簡單的功能，但是對電氣隔離的需求卻帶來了額外的復雜性。

許多DC-DC轉換器拓撲都使用變壓器在同一步驟中提供降壓和電氣隔離。雖然這是隔離高壓和低壓電路的有效方法，但確實需要額外的轉換步驟才能利用變壓器。具體而言，需要將高壓從DC轉換為AC，然後將低壓從AC轉換回DC。下圖中的電路圖顯示了通用的全橋實現。

圖2SiliconLabs的汽車級Si8239x隔離柵極驅動器系列的單向狀態

I. 新一代林肯航海家是如何隔離車外噪音的

新一代林肯航海家是同級中鮮有的在前風擋、前側窗、後側窗均採用 5 層結構隔音玻璃的車型，對於噪音的抑制起到了出眾的效果。5 層結構隔音玻璃包含兩層鋼化玻璃、兩層PVB普通膜以及一層聲學PVB膜，低頻、中頻和高頻噪音在經過這5 層結構之後會被層層吸收而衰減。而在隔音玻璃周圍，是新一代林肯航海家所採用的同級唯一三層動態密封條車門系統，將那些「漏網之魚」噪音進一步隔絕於車窗之外，為車內帶來更為靜謐的環境。