汽車廠的問題車去哪裡了

Ⅰ 每年都會有很多的庫存車，這些車最後都去哪裡了

買車的人多了，廠家造車的步伐也快了。許多汽車經銷商經常推出新車，然後批量生產，以獲得最大的利益，在汽車市場上占據一席之地。但是誰又能清楚地告訴市場，消費者和商品的關系往往是不對稱的，比如供大於求，產品積累，庫存。在汽車行業尤其如此。雖然現在很多家庭條件都不錯，但是買車的問題還有待考慮。工廠生產的車很多，自然堆積如山。那麼，那麼多庫存的汽車廠商會如何應對呢？如果是別的，沒人要等一段時間，車不行。如果車能降價賣，大傢伙可以等車有現貨。所以，庫存堆積的車賣不了大價錢，那怎麼處理？

除了回收，一些庫存的汽車將被投入二手車市場出售。如果投放到二手車市場，這些車的價格肯定會低很多。而且很多車主對購買低價新車也很感興趣，很多車主不會對這類車輛進行過多的檢查。只有當他們最終買回來的時候，他們才會發現車輛的一些部件有問題。二手車肯定比新車便宜很多，迎合了部分消費者想用更少的錢買新車的想法，這種方法可以處置部分庫存車。但是，我們要提醒這些消費者，在購買庫存車的時候，一定要睜大眼睛，仔細檢查，因為這並不是說庫存車作為新車沒有問題。買車不自己檢查，用著發現問題就很麻煩。

Ⅱ 4S店每年賣不掉的汽車都去哪兒了

心疼！保住寄己……


途虎
養車
那些賣不出的新車！

每個汽車廠商都有大量賣不出的新車，但並不會大降價出售，最後賣不出去的新車大量堆積，停在露天停車場，在全球形成一個個的汽車「墓地」。這些新車經過風吹日曬，最後變成廢鐵被回收。
所以我國的黃標報廢政策

是為了加快新車銷量？

NG！
不得而知

Ⅲ 汽車質量問題去哪裡投訴

汽車質量有問題，可以找汽車廠家投訴、與經營者協商解決、向消費者協會與有關行政部門投訴、申請仲裁等。

1.假如汽車的質量問題相當嚴重，經過多次協商之後沒有解決問題，小夥伴可以直接找汽車廠家進行投訴，將汽車質量問題反映到汽車廠家，廠家會進行協商解決，並進行後續跟進的工作。

2.當汽車有故障時，小夥伴確認自己的合法權益受到傷害時，小夥伴第一時間可以與經銷商關聯，闡明汽車問題發生的事實，並且要求解決，必要時可以指明賠償要求所依的法律條文，已達成問題盡快解決，但是，假如證據確鑿，事實明確，經營者故意逃避責任，小夥伴要果斷的採取其它方式進行解決。

3.當經銷商與汽車廠家基本都不可以有效果的解決問題時，提倡小夥伴向消費者協會以及有關行政部門進行投訴，消費者協會以及有關部門，會針對問題進行調解，假如調解失敗，小夥伴可以走法律程序。

4.以上三種狀況基本都不可以解決問題時，提倡小夥伴申請仲裁或訴訟。 最後希望小編的分享知識能夠給你帶來幫助，有關汽車質量問題去哪裡投訴？的介紹就這么多了，那麼看過小編的介紹後小夥伴們都了解了吧，希望汽車小編的簡單介紹能夠幫到小夥伴們，那麼今天的簡單介紹到這里就結束了謝謝你的光臨。

Ⅳ 汽車有質量問題去哪裡投訴。

車質網
汽車投訴網
國家質檢總局
等等

Ⅳ 4s店收到汽車廠家發來的新車有問題怎麼處理

4s店收到汽車廠家發來的新車有問題，話。那你就可以把這輛車退還給汽車廠家就可以了

Ⅵ 廠家賣不掉的庫存汽車，最後都到哪裡去了

確實賣不出去的庫存車，廠家和經銷商有四種處理辦法。
1.賣零件

車輛零整比相當高，新車的零整比一般都會超過300%，百分之六七百的也不少。也就是說新車拆掉把零件賣掉理論上是可以賣出三倍以上新車價錢的，這些零件很多都流向了汽修廠，汽修廠給你換的所謂原廠配件很可能就是這些庫存車的零件了。
2.二手車市場

請注意一點！庫存車可能比用過的二手車質量更差！在二手車市場，有些跑了幾百公里的准新車來源就是這些賣不出去的庫存車或者試駕試乘車，一般流入二手車市場都是半年以上的庫存車。要知道，買回家後的車，如果長時間不開，對車況的影響遠超天天上路，這是有共識的。因此停放太久的庫存車往往比那些開過開過一段時間的更容易壞。

如果買二手車，一定要注意看車輛的保養情況，知道，保養的好壞，對車況的影響十分明顯。這關繫到你是買回一輛車齡較長的新車，還是一輛零公里的舊車。
3.內部處理

廠家或者4S店對庫存車當作員工福利低價賣給員工這是很常見的，好羨慕啊，因此有些4S店員工說以六七折的價格就能買到市面上的新車，這種情況很可能買的就是長時間停放的庫存車。
4.二級經銷商團購

買車除了到4S店外，還可以去二級經銷商處，往往二級經銷商的新車價格比4S店要優惠，但二級經銷商的部分車源就是來自廠家的庫存車，所以說4S店車貴有它貴的理由，二級經銷商車便宜也有它便宜的原因。

一般到4S店購車銷售人員都會帶你看車，也會告訴你是不是庫存車，你也可以在車門檻上的銘牌查看該車的出廠日期，如果是庫存車，時間也不太長的，價格也有很大優惠的話還是值得考慮的，雖是庫存車，但總比開了半年的二手車要好，買庫存車應該把機油，防凍液和剎車液換掉再上路。
再次提出注意，如果是庫存期間沒有保養的庫存車，最好還是三思而後行。

關於賣不出去的庫存車處理辦法，大概也就是這四種最為常見。其實在世界范圍內還有「汽車養老院」或者說「汽車墳場」的地方，很多老庫存車被安置在這里等待拆解……噫，還是有點心疼。

Ⅶ 汽車廠的庫存車怎麼處理

庫存車通常指的是出廠超過3個月以上還未銷售出去的汽車，但部分4S店或經銷商那裡也會有一些一年甚至一年以上的庫存車，而這樣的庫存車，一般都是進口車居多。
隨著汽車產品更新速度的加快，在商家堆積的庫存車也就越來越多；而如果商家以超低價格將庫存車賣出的，則會影響新車的銷量。英國的汽車廠商，他們會將滯銷時間過長的庫存車以及賣不出去的舊車放在同一個地方，之後將零部件全部拆下來，當作廢鐵回收。可在我們國內，有些4S店或經銷商就只是換個輪胎、雨刮器，然後再把庫存車賣給消費者。各位要買車的朋友們，一定要留心，買車時要仔細檢查，不要買到庫存車。
那該怎樣分辨庫存車呢？其實庫存車根本無需分辨，因為在發動機室內的銘牌上會有出廠日期，根據時間就可以判斷這是不是輛庫存車了；而且通常經銷商也不會故意隱瞞庫存車的身份。真正要做的，是給怎麼辨別一輛庫存車在滯銷期間是否有得到良好的保養和維護。通常可以通過看雨刷、發動機皮帶、輪胎等來判斷庫存的環境，要是這些部位老化的不是很明顯的話，那說明庫存環境還是可以的。其次可以通過查看電瓶的狀態來判斷商家對庫存車是否重視，如果電瓶沒有異常的話，那它會亮綠燈；要是感覺這樣還不能確定的話，那就將發動機關閉，打開遠光燈是耗電較大的部件十分鍾左右，要是電瓶還是亮綠燈的話，那則說明這輛庫存車大體上沒什麼質量問題。
不過需要注意的是，庫存車通常都較臟；在挑車時，應在車輛清理干凈之後，細心觀察車漆表面是不是光滑，有沒有劃痕或其他東西。最後再檢查一下引擎是否有異常，就可以了。要是上述幾個方面都沒問題的話，那就說明這輛庫存車基本就是新車。

Ⅷ 那麼多的庫存車最後都去哪裡了

除了那些供不應求的車型以外，很多銷量一般甚至慘淡的車型都會有較多的庫存車，此時經銷商為了盡快出貨，會給出很大的優惠幅度，但也不排除有些4S店企圖渾水摸魚充當新車賣。對於賣不出去的庫存車，他們流落到哪裡去了呢?

買車的時候一定要看清楚車的出產日期，看是否是庫存車，不過有的庫存車出廠時間不太長，優惠幅度很大的話，還是可以考慮的，買庫存車應該把機油，防凍液和剎車液換掉再上路。

最後，這些庫存車也可以打折出售或者是內部銷售。庫存車存放得越久，對於車企而言壓力越大。將庫存車打折售賣，也還是會有很多消費者願意買賬的。以很大的優惠力度，將這些庫存車銷售給自己的員工，或者是可以讓員工介紹自己親人朋友購買，很多人也還是願意撿這個便宜。

Ⅸ 汽車換購後舊汽車的去哪裡了是4S店把舊汽車拿到2手車交易市場賣掉，還是廠家收回了

大型的汽車經銷商，本身就有自己的二手車銷售機構。
實力不足的經銷商，會和二手車經銷商直接聯手，既不佔用資金，和二手車經銷商還可以雙贏。
即使是報廢車，也不會返廠，拆車賣舊件，要比整車銷售賺的更多。
滿意請採納，謝謝！

Ⅹ 賣不出去的庫存車，最終都去了哪裡

賣不出去的庫存車，最終都去了哪裡？這是一個每個汽車廠商都將會遇到的一個問題，每年生產的汽車，都會有積壓庫存。那麼這些沒有賣出去的庫存車最終流向了哪裡了呢？接下來，我來簡單的說一下。

化整為零，拆散當做配件銷售。一些庫存車放置時間過長，廠家會將車輛拆散當做配件來銷售，畢竟汽車的零配比整輛車價格高，是整個行業都知道的。毫不誇張的說，有的車型拆散當做配件來銷售能賣出原車的三倍價格。

低價促銷，部分不暢銷的車型，廠家會採用團購或是大幅度優惠降價形式賣給消費者。所以，我們在買車時如果發現過萬的優惠差價時，可能就是廠家庫存積壓比較嚴重了。

充當二手車流入市場，部分庫存車因為通過其它的形式還是不能完全消化時，廠商會放入二手車市場進行銷售，所以有些時候在二手車市場會發現，有些車輛的里程數只有幾百或是幾千公里，並且在內飾是沒有什麼磨損的情況時，可能就是積壓的庫存車。

關於庫存車流向的渠道，當然還有很多，有內行人知道什麼猛料嗎？