汽車行業如何規劃

㈠ 請問一下，汽車行業總裝工位規劃的技術應用是怎麼樣的

1.模塊化

多個獨立零部件或功能項通過集成為滿足汽車特定功能的總成，即模塊化設計。它可以實現標准化生產，同時靈活搭載新技術。總裝模塊化技術可以減少主線工位長度，擴展產線柔性程度，縮短汽車生產周期。模塊化主要涉及電子控制系統模塊化（電子控制單元ECU/整車控制器VCU/車載信息娛樂主機MMI等）和產品結構模塊化（動力總成/前端框架/儀錶板/車門/前後保險杠等）兩個方向。

2.通用化

綜上所述，隨著市場競爭、技術革新及政策導向等多方面因素的影響，合理、經濟與科學的工位規劃愈發重要。在工位規劃過程中，設計原則、核心關鍵及技術應用等環節不斷細化深入，傳統優勢技術已轉變為通用必備技術。聚焦顧客需求，對標行業標桿，將工位規劃理論與實際融合，為全面質量改善和效率提升奠定堅實基礎。

㈡ 汽車行業職業前景，如何規劃

汽車行業職業前景還是挺寬廣的，但是方向一定要選擇正確，朝著社會進步的軌跡，在選擇正確的方向。
我國大力推展新能源汽車的開發，所以在汽車行業中我認為新能源行業前景是無可限量的。
現在學習一定要想著為將來，不要做一個鼠目寸光的人。

㈢ 如何做汽車行業人力資源規劃

建議你這樣試試看：
汽車行業人力資源規劃，要全面統籌汽車行業近幾年的變化趨勢與汽車行業人才的能力、分布特點，結合自己所在產業鏈的位置，按照時間周期長短，做出相應的規劃。
1.分析汽車行業的特點
（1）互聯網技術對各個行業影響很大，比如網路操控的無人駕駛技術等。
（2）新能源、新技術對汽車行業的影響，比如電動汽車等。
（3）金融對汽車行業產業鏈的影響，比如分期付等我們日常能感覺到的模式，其實金融已經滲透到各個領域，比如賈躍亭的美國造車的融資。
（4）銷售模式的改變，像網路售車對實體銷售和經銷商的沖擊。
2.分析汽車行業人才情況
 （1）用工荒對汽車底端生產的影響。
 （2）汽車行業高速增長精尖人才短缺、汽車行業人才的培養周期長。
 （3）汽車行業高精尖人才流動性高，產業工人流動性差。
 （4）汽車行業人才的全球流動局勢影響。
3.綜合你所在的組織特性
 （1）重點考察你所在組織在汽車行業的產業鏈位置，組織的使命、願景、戰略規劃，目前的任務量。
 （2）考察你研究組織的人才儲量，提升空間、梯隊現狀。
4.根據時間周期和人力資源規劃知識
   （1）確定規劃的時間周期是長期，還是短期。
   （2）確定必須量、儲備量、存量、替補量、招聘量。
   （3）確定人員的費用，人力成本。
   （4）確定人員的組合模式，組織和崗位。
   （5）確定人員的培訓和能力成長模式。
   （6）確定人員的績效管理模式。
   （7）確定人員的薪酬和利潤分享方案。
   （8）把這些確定好的方案按照時間依次落實到崗位和可操作層面。
 
這樣做的好處：
  這是筆者長期做的經驗所得，基本上是一個框架，一個思維導圖，需要你根據自己的認知去繼續細化。
注意事項：
1.這是一個框架，具體還要根據最新的數據和信息分析。
2.規劃案沒有最好，只有更好，必須資料充分，然後按照「SWOT」去找出利於自己研究組織的具體規劃。

㈣ 如何開創汽車產業轉型發展新道路

1、構建轉型智能控制塔，支撐供應鏈轉型，形成關鍵信息端到端可視化、運營分析、管理決策和執行的高效體系，提高供應鏈快速分析、決策和執行能力的機制，可以模擬、響應、協作和共享、可視化、診斷、預測、自學和構建智能控制塔。智能控制塔主要包括三個部分：一是搭建同步規劃業務平台。通過銷售、物流、製造、供應和售後與客戶訂單服務每個環節，依託ca-ddm數據中心實現大數據分析；二是構建綜合物流服務平台。以客戶為導向，全程配送供應商、供應商、服務商一體化包裝、運輸、倉儲、配送信息服務平台，可服務1300多家一級經銷商、1500多家供應商企業打造全價值生態供應鏈；三是建立全價值數據平台。以標准化、信息化為基礎，構建全價值鏈扁平化平台，實現服務的主神經，實現與供應商、製造廠、經銷商和客戶的互聯，提高效率。

3、汽車供應鏈的數字化轉型也需要軟硬體結合。 山數科技是一家專注於人工智慧決策優化技術的高新技術企業依託行業領先的大規模優化解決方案和復雜決策建模能力，幫助企業高效解決面向設備、生產、運營、產業鏈等一系列場景實現數據驅動的人工智慧決策。

㈤ 想轉行汽車行業，應該怎麼規劃

想轉行汽車行業，應該怎麼規劃？

在產業鏈與技術專業愈來愈精細化的今日，汽車商品早已不會再是一個單純性的工業生產製造品，它也參加到了智能化時期中。作為一名互聯網人，怎樣改行到汽車領域，其關鍵是要尋找自身的使用價值所屬點，豐富多彩自身的認知能力。文中對互聯網改行汽車領域，必須認識的一些專業知識開展了梳理與匯總，期待對您有協助。

車生活服務與運營，包含的主要內容就比較多，如遠程式控制制車控/車輛狀況/確診、超級賬號SuperID、車家互連、車機互聯、智慧導航欄、視頻語音生活助手、交通違章查詢/代辦公司、智慧泊車、智慧電池充電、車輛救援、代駕司機服務、智慧汽車保險、預測性維護、OTA遠程式控制制更新、作用租用、買車人小區…

後銷售市場服務、挪動出行服務、車生活服務與運營這三類全是緊緊圍繞著車項目生命周期與客戶項目生命周期的數據信息演化出的服務作用，當然離不了數據管理平台的支撐點。

以上行業消化吸收了IT行業的大量優秀人才。她們分離到例如汽車企業的車聯網平台數據管理平台，TSP服務平台等業務流程中。包含商品、產品研發、檢測等人物角色。

㈥ 汽車維修專業的職業規劃該怎麼寫職業規劃有什麼意義呢

汽車維修學徒的個人職業發展規劃可以從以下幾點進行規劃。
1、
行業認識。任何一個職業人都不可能離開行業的大背景，作為汽車維修學徒也一樣，做一份合格發個人職業發展規劃應當要對汽車行業的發展有客觀的認識，例如可以分析一下目前世界上的汽車發展到底處於什麼水平，而中國汽車行業又是走到了世界的什麼水平，汽車維修學徒所在的城市又是處於中國汽車發展的什麼程度，將來中國汽車將會如何發展等等這些都是汽車維修學徒做個人職業發展規劃需要考慮的地方。2、
個人自我認識。汽車維修學徒的個人職業發展規劃是汽車維修學徒的個人規劃，個人規劃需要凸現的是個人的特點，一份職業規劃需要建立在自我的清晰認識的基礎上，汽車維修學徒進行個人職業規劃的時候，要清晰明白自己目前的維修水平處於什麼狀態、自己能不能堅持維修技能的歷練過程等方面的自我審視或是自我認識。3、
認識汽車維修的發展規律。汽車維修一般的發展規律是：作為一名汽車維修學徒需要清楚汽車維修發展的一般規律，才可能知道自己究竟能夠在多少年內要變成什麼階段的人才，同時，上面所羅列的發展也只是一般情況下的認定，具體的個人技能水平也是影響個人的職業級別的重要因素，有的汽車維修學徒做的好其實1到兩年內也可以成為汽車維修小工。4、
樹立能力目標。汽車維修學徒在進行個人職業發展規劃的時候，規劃當中除了以個人的職業級別作為發展目標以外，還應當以樹立能力目標。例如：故障判斷能力、排除故障能力、還有維修能力……汽車維修學徒在進行個人規劃時應當明確，作為一名專業的汽車維修人員應當具備什麼樣的能力，然後向著這些方面進行規劃。汽車維修學徒的個人職業發展規劃對汽車維修學徒的成長有著至關重要的作用，一個正確的個人職業發展可以為汽車維修學徒指明清晰的職業目標，為汽車維修學徒在各個階段起到指引作用。http://www.192job.com/arts/1197.html

㈦ 未來幾年汽車市場如何發展

7月份國內汽車的銷量已經放榜了幾天，我們可以看到，不同品牌的汽車在銷量上存在著比較大的變化，這其中受到了很多因素的影響，在面對當下的這些方面的情況，很多的人對於下半年車市的走向是非常關注的，畢竟我們在這個過程中能夠真正的去更好的了解，那麼對於整個的汽車產業以及未來，重要的作用，7月份，三大類的乘用車總體上都處在一個低迷的狀態，而這個方面其實對於我們來說都已經是一個開頭，在下半年的時候，可能這種現象就會成為一個新的常態，為我們帶來了更大的影響

美國和中國之間的貿易摩擦，也是影響著汽車銷售的一個重要的因素，豪華車甚至是中級車在整個市場當中基本上都受到了波及，而且我可以看到在當下的市場態度上，很多的人也從消費升級直接轉變為消費降級，大多數的人會誤解自己的錢包，然後不會去進行選擇，汽車總體上的消費慾望相對來說在不斷的降低，而且整個的市場自然就會受到了極大的影響，因此我們必須要真正的看到，人們的整個域外還有購物車的，這些想法，會直接影響到了當下市場的一些情況。

但很多的地方都有房地產的一些限購限價的情況，這是一種非常焦急的情緒，而且蔓延在各個不同的行業當中，消費者將大量閑置的資金用於購房，而直接就會導致了汽車消費市場明顯的縮水，從當下的一些情況來看，有不少各城市都推出了一些限購搖號的購房的政策，再加上整個房價其實上漲的趨勢非常明顯的，因此有不少的人在面對當下的整個過程當中，他們其實還是在關注，這個市場的行情，在選擇汽車的時候，大多數的人其實都持著一種觀望的態度，所以在接下來來看，整個汽車在下半年可能會處在一個低迷的階段。

㈧ 雙碳背景下汽車行業應如何統籌兼顧

總的原則：盡管距離2035年實現「碳達峰」，2050年達到「碳中和」的時間已經十分緊迫了，汽車企業也應當穩步前進、堅持穩中求進，根據不同類型、不同品牌的汽車來劃分層次和階段，從而分時間段來降低碳排放量。

㈨ 汽車行業未來的發展方向是什麼

未來汽車會成什麼樣，取決於如何定義未來汽車。「電動化」，傳統汽車行業都在做出改變，推出系列新能源車以滿足市場需求，減少資源消耗滿足環保要求。

「共享化」，大家熟悉了共享經濟，未來也可能普及到像共享單車一樣的市場規模。「智能化」，實現無人駕駛、人機交互、智能語音識別等做到傻瓜式開車。

說法

實際探明儲能只能滿足消耗量30餘年，而且這還是基於目前燃油汽車保有量不再增長為前提。然而現階段燃油汽車仍然是C端市場的主力選項，所以未來的石油耗盡從而可能引發的第三輪世界大戰並不是危言聳聽。