汽車補漆出現新舊差如何處理

A. 車門颳了做漆後現在色差很大，這種情況該怎麼解決

你好，略微的色差屬於正常現象，汽車廠噴漆用電腦機器噴塗霧化氣壓要求高，而我們用的噴槍噴塗霧化等等人工技術都有落差，駁口漸淡法。當無法使所調補漆顏色調配到與舊漆膜一致時，可在施工操作中使局部修補的顏色漸漸地過濾到與舊漆膜的顏色相接近。即在最後一層噴塗時，在原來已稀釋過的漆料中加入適量同類清漆，但是如果色差太大這個就是不太好了，需要從新噴漆調漆，因為如果有一點點色差這個是屬於正常的，過一段時間顏色就會好點的，畢竟原廠的漆是機器調出來的，車間的漆是人工調的漆難免就會有點差異。

實為汽車皮具坐墊的一個好選擇。6.車門冬季，除發動機要保溫外，還應防止車門凍結，以免使用時打不開。為此，您可事先向車門鎖孔內注入少許潤滑油，並在車門四周的密封條上抹一層薄薄的油脂。

B. 車輛定損後漆色與原色有差怎處理

你好這個汽車，在鈑金噴漆修復之後，顏色有一點點色差，這個是正常情況。如果色差比較大，你可以給他們給你重新噴一下。

C. 汽車局部噴漆後怎麼才能減少色差

一般技術好，用的材料好的基礎上，就已經大大減少了色差的范圍。我公司的車經常去新干線做噴漆，每次去提車都覺得他們好厲害，技術好得不得了，真的肉眼看不出色差。效果又好

D. 白色轎車補漆有色差'怎麼解決，兩個車門的顏色不一樣

白色轎車補漆有色差，兩個車門的顏色不一樣，這是顏色比例沒有調好，建議重新噴塗。

以下七點車漆不同損傷及補救方法：

一、淺劃痕

由於使用中摩擦及日常護理不當，久而久之車漆面出現輕微劃痕，並未露出底漆，這種劃痕在陽光下大為明顯。一般採用專業的拋光方法可以去除。

二、交通「膜」

愛車在行駛中由於摩擦而產生強烈的靜電層。靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強，時間長了形成一層堅硬的交通膜。極易使漆面發生氧化腐蝕，可用研磨拋光處理。

三、漆面氧化

汽車在太陽紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發油分達到保護自身的作用。時間長了會使漆面的油分過分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢發白，形成氧化層，縮短車漆的壽命。肉眼可觀察到車漆發烏、發白、無光澤現象。氧化嚴重可以通過研磨和拋光處理。

四、蝕痕

蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。只有很輕微的可用研磨拋光解決。

五、龜裂

如果平時不對漆面作一些必要的護理，金屬漆可能產生一種非常細微的裂痕，它會不斷地滲透車漆，直至「擊穿」整個色漆層，這種現象叫「龜裂」。有時因為重噴漆質量的問題，也會產生龜裂。如果裂紋中有車蠟，會發現車身有條紋狀(拖尾紋)的龜裂現象。經常打蠟可減少龜裂產生。

六、水痕紋

水痕紋呈環狀。是水滴蒸發後留下的痕跡，氧化的車、常用洗滌靈清洗的車更容易染上水痕病。水痕紋屬輕微時，打蠟拋光可治癒嚴重時需研磨或噴漆。

七、褪色

大氣中的油煙和污染物是造成車漆褪色、變色的主要原因。褪色與氧化不同，發生褪色時，車漆出現不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光治理，嚴重時必須重噴漆。

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車輛補漆的小偏方：

一、牙膏去除劃痕

光亮的車漆無意間就會產生劃痕，這時候不要急。先把劃痕用水洗干凈然後蘸少許的牙膏在劃痕處反復輕輕推擦，等到劃痕消失或減弱的時候用濕巾擦乾就可以了。還能夠起到隔絕作用，防止生銹。特別是白色的車漆，效果最為明顯了。

二、指甲油去劃痕

和牙膏去劃痕的操作方法一樣，選擇與車漆顏色相同的指甲油，均勻塗抹在劃痕上等指甲油晾乾之後就可以了。因為指甲油液體可以滲進劃痕處，起到一定的填補作用，能夠有效隔絕車身鐵皮與空氣的接觸，防止車體的氧化生銹。

三、補漆筆是常見的車漆刮痕修補工具

適用於小面積的劃傷、刮傷。可先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，但切忌無方向地亂磨，要同向直線打磨。等完全擦凈後，塗上一層底漆。若是新的刮傷，可擦凈後直接塗上底漆。

這樣的處理雖然沒有去美容店處理效果好，但如果是小的或者不醒目處的傷痕，也可以起到防止銹跡擴大、加重的作用。

這些也是只適用於輕度的劃痕擦傷，對於比較嚴重一點的話還是建議您去4S店或者汽車美容院進行維修保養的。汽車的保養要從點滴做起，平時用車的過程也就是汽車保養的過程。只要細心留意，其實汽車保養還是很簡單的。

E. 汽車噴漆有色差怎麼辦

首先汽車噴漆產生色差的部分原因

使用不同的噴槍，噴漆的口徑或霧化效果有差異導致的

噴塗時不同的空氣壓力導致差異

使用不同類型的清漆產品導致差異

底色漆噴塗的方法不同，干噴、濕噴導致塗層厚度不同

油漆調配是選擇的稀釋劑乾燥速度的不同或添加的比例不同導致的差異

底色漆的遮蓋情況，如底色漆未完全遮蓋底材

顏色調配時沒有噴塗底板，或噴塗色板未達到完全遮蓋就比色

沒有在色漆上罩清漆進行顏色確認

影響塗層色差的基本要素

1. 塗層厚度

塗層厚薄和環境有關。底材的顏色、塗料因厚度改變而產生的光澤改變等因素在塗料調色乃至塗裝過程中必須考慮充分;

2. 溶劑揮發速度

溶劑的揮發影響塗層的表面流平、光澤、顏料的定向排列，進而影響顏色的色相；

3. 溶劑的親水性

在高溫環境下，如果涉及到高溫劇烈變化，在溶劑揮發過程中，塗層表面因溶劑揮發而出現溫差導致塗層表面富集薄層水霧。造成塗層發白而產生色差；

4. 塗層的均勻性

不同顏料因調配對顏色飽和度的影響程度不同；相同顏色因不同的施工方式，不同的操作習慣等因素易在同一塊板材表面產生色斑、不同板材之間的厚薄差異等色彩深淺，這些因素產生的色差只能依靠操作程序或熟練程度來克服。

汽車噴漆有色差的原因

1. 塗料本身原因浮色、滲色

浮色：浮色是由密度相差大的顏料調成，容易在上下層產生顏色分布差異，使塗膜表面和內部顏色不一致。如炭黑-鈦白調成的灰漆、酞青藍-鈦白調成的淺藍色漆。濕膜乾燥時溶劑不均勻的蒸發使表面張力差而引起對流現象，這是產生浮色的驅動力。

滲色：滲色是底漆的顏色被滲入面漆中，是面漆顏色被玷污而變色。

（1）底漆中還有耐溶劑差的有機顏料；被面漆溶解而深入面漆

（2）面漆中含有強溶解力的溶劑，且底漆為乾燥充分就塗面漆

2. 施工過程方面

（1）因塗料浮色引起的色差或因塗料沉澱引起的色差，攪拌不均勻

（2）噴塗工具未清洗干凈所導致的交叉污染

（3）漆膜厚度與標准比偏薄或偏厚或烘烤條件不正確。

3. 檢驗標准

（1）標准不一致：評定標准、樣板不同

（2）檢測儀器型號不同或者測量方法不同

（3）標准板顏色遷移

4. 材料方面

（1）使用的材料不同或不配套，各批之間有較大的色差

（2）底材不平整，表面粗糙度不同，會對所施塗料吸收不均勻，造成聚幣色差。

（3）被塗物表面原漆已失光、褪色，再對局部修補噴塗造成的斑痕。

5. 油漆問題

（1）油漆混合不均勻

（2）油漆由於風吹日曬雨淋而褪色。

6. 方法不正確

（1）噴塗方法不當，太濕或太干，不正確 噴槍口徑和噴塗壓力

（2）配色不準確或差異色配方選擇錯誤。

汽車噴漆有色差怎麼辦，該怎麼預防？

（1）加強塗料采購檢驗，同顏色的面漆應控制在一家生產商

（2）塗料稀釋應適當，不易過溪

（3）防止塗料的浮色與滲色

（4）塗裝前應徹底清潔工具，特別是換色時輸漆管道一定要清洗，避免混色。

（5）塗裝前底材要處理合格，平整且表面粗糙度一致。

（6）塗料使用前應充分攪拌均勻

（7）正式噴塗之前，先用調配好的油漆噴一塊板並在不同的光線下對顏色個角度進行觀察，比較其餘與原車色的差異，確保配色准確。

F. 汽車補漆有色差怎麼補救

方法/步驟

• 一般4s店補漆與你的原車色有色差有可能就是顏色漆比例沒有調好，所以一般我們到4s店中要叫那些員工把漆調好，在車子上漆，在很多的4s店中要是你沒在旁邊監督的話，一般他們有可能會上的車漆會調的不好，所以你要在旁邊多注意一下。

• 還有一種可能就是你的漆還沒有干，有很多的新手車主都不知道在車子剛上漆的時候，漆還沒有干，顏色會有些偏深的，車漆一般最晚是在一個月之內干，要是在一個月內還沒有乾的話，那就是你的漆是上不對了，就要到4s店找店員了再上車漆了。

• 其實要是補的漆不對的話，就要給車子全身上漆，就是補的漆要是全體的車身，但是要注意就是在給車子上全漆的時候，不要用過度的噴塗技術進行上漆，這樣會讓顏色很不明顯的，如果你要很在乎顏色的話，我建議你用進口漆，顏色會很好。

• 特別是在車子的頂部比較大的地方有色差要補漆的話，建議大家不要不過度的漆，因為在要是漆過多的話，會導致比較大的地方會像人的皮膚一樣掉皮，整個車子就變得不一樣了，所以大家要注意補漆不要補過度。

• 其實我建議大家，要是車子真的有色差的話，但是並不是很難看的話，我還是建議大家不要再去補漆了，因為一般的補漆都是會對車子的表面帶來一定的損失，其實我們可以給子進行打蠟，或者是封釉，車子即使有色還是會很好看的，而且對車子的保養也會很好的。

• 一般要是補漆要的話，會有很多人要想著去再補漆，但是我在這里就要告訴大家，無論你怎麼去補，都不會回到原來車子的漆的顏色，因為4s店的烤漆溫度是達不到500度的，在原漆的烤漆是要到達到500度，所以這就是為什麼在4s店中補漆總會有色的原因，其實要是色差不明顯的話，還是原狀就好了。

G. 汽車劃痕用自噴漆修補有色差，怎麼補救

1、微小劃痕

汽車車漆被颳了，修復小技巧，比如太陽紋之類的劃痕只對漆面表層造成了傷害，這類劃痕對車子損不多，修復起來很簡單，通過打蠟就行了。可以先用一些劃痕蠟，用打蠟海綿在劃痕處摩擦，記住不管什麼方向總之要按一個方向抹。然後再用增光蠟，上蠟後的漆面會顯得光亮，這樣問題就解決了。

還有一個更簡單的方法是用牙膏，把它塗在那些不深的劃痕處，然後用軟一點的棉布逆時針抹，重復幾次，劃痕會減輕，空氣對車漆傷處的侵蝕也會減弱。

2、深度劃痕

對於劃痕深一些還有漏底漆的情況，很多司機都會選擇拋光，對於這樣的情況拋光也不能完全解決問題。劃痕也不太大，重新噴漆又覺得不合算，大家選擇補漆筆進行補漆就好了。這個普通的汽車用品店就有，也就三四十元。注意補漆筆使用前一定要將補漆筆內油漆搖勻，均勻的塗抹再劃痕處，在補漆筆抹處幹了以後，再把增光蠟圖上就好了。

3、漏底漆面積較大的刮傷。

關於保險杠、後視鏡和有些車的輪眉部位都是塑料的，根本不生銹。如果車主的要求不是很多，可以不補漆。不過剩餘的部位需要補漆，要是受損的面積大的話，一定的重新噴漆，如果面比較小可以用補漆筆解決。

4、凹陷變形的刮傷

汽車車漆被颳了，修復小技巧，自己動手分分鍾補出完美車漆這種劃痕自己修復很難做到完美，可以去4S店或快修店修理，這用情況一般鈑金處理，在噴漆。

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需要注意的是：

1、日曬雨淋時，小劃痕不及時處理也會對車身漆面造成損傷，因為雨水會由於這些小損傷滲透到裡面去，造成生銹。

2、如果是車子不用時總放在放在樹下面的，落葉一定要清理好。油漆成分也含有樹脂，有的樹油也是類似樹脂一樣的東西，如果粘在車漆上面不及時處理，會一直殘留在車上。汽車車漆被颳了，修復小技巧，自己動手分分鍾補出完美車漆

3、還有鳥糞，對油漆有不小的腐蝕作用。

如果車子放在雨棚里，雨棚有鍍鋅的物品，雨天經常停放的話，酸性物質會隨著雨水浸到車裡面去。即使你的車經常打蠟保養，車漆也會被腐蝕的。

H. 補漆拋光後出現色差，怎麼辦

局部噴塗，面漆的顏色如能調整到非常正確，會給修補帶來方便，但實際操作中是很難把補漆顏色與舊漆顏色調配得完全一致，即使成分完全一致的面漆噴塗後仍會出現色差。根據經驗，建議如下操作：
步驟/方法
1、駁口漸淡法。當無法使所調補漆顏色調配到與舊漆膜一致時，可在施工操作中使局部修補的顏色漸漸地過濾到與舊漆膜的顏色相接近。即在最後一層噴塗時，在原來已稀釋過的漆料中加入適量同類清漆，這樣處理後可緩解新舊漆的色差。
2、用雙層粘帶進行局部整噴法。利用車身、車型的變化部位如角度等，在噴塗前進行雙條膠帶技術遮蓋法。首先沿折口用第一條膠帶加遮蓋紙，將角度邊緣以上粘貼好，接著在第一條膠帶之上粘貼第二條膠帶。局部整頓後，可利用角度相鄰兩面的明暗產生的視覺差，而減緩了新舊漆的色度差。這種方法用於銀底色漆效果更佳。需要說明的是，在噴塗到兩層膠帶處時，應盡量減薄，漆膜乾燥撕下膠帶後，須打磨拋光，以避免出現硬邊。
3、利用車門或車身部位分界折口為界限，進行局部整噴。噴塗前，應把損壞部位打磨光滑，並塗以二道底漆，用280#~400#水砂紙對需整噴部位的舊漆膜進行砂磨，並以溶劑擦洗，然後進行局部整噴。經過局部整噴後，利用部件間的分界折口，可緩解新舊漆的色差。

I. 汽車局部噴漆後怎麼才能減少色差啊

後噴的漆，怎麼看也會有區別的，當時沒有、以後也會產生；
1、如果有「車損」保險的話盡量走保險，把需要自己個人付出的部分，壓縮到最低；

2、一般的劃痕只經過拋光，是不會處理得完美無損的；如果不太明顯，可以不用處理了；如果比較明顯，只能夠重新做漆；

3、車輛定損後或者自己維修，關鍵是取決於在那裡維修，如果在4s店大約在200-350左右；如果在中、小型門市部大約在100-180左右；如果在路邊店費用還要低；根據你的描
述還需要鈑金（把凹進去的處理一下）價格大約在500左右；

4、時間需要在1-2天左右；

不過你這種檔次的車輛不建議在路邊店做漆，當時看起來好像問題不大、一般在3-6個月之後就看出色差來了；難看不說，再出手價格要差一大塊；順便講一下，你的車燈雖然
只是劃傷一點，但是做漆可是要做整個一片的（例如：前機器蓋只劃傷一道，但是要做整個機器蓋的）。

J. 用補漆筆塗的車漆和原來顏色差距有大怎麼辦

待漆干後兩三天，用砂紙打磨掉突出平面的部分，再上細蠟，效果應該會更好些。即便常規款車型可以買到與之匹配的專用色，但由於不同車輛的老化程度不同，補漆筆的顏色想要與原車完全一致，難。所以，補漆筆最好用在不起眼的小面積地方。完美主義者慎用。

補漆筆是一種汽車刮痕修補工具，對照車漆原來的顏色選擇合適的型號即可。在細小的刮痕或油漆剝落處塗上補漆筆後，即可修補、掩蓋及填平傷痕。補漆筆的成分一般為原車車漆，因汽車型號不同，所以不同汽車只能使用專用的補漆筆。

補漆筆只需對照車漆顏色選擇合適的型號，在細小的刮痕或油漆剝落處塗上本品後即可修補、掩蓋及填平傷痕，並且具防止生銹的功能。

(10)汽車補漆出現新舊差如何處理擴展閱讀：

補漆筆主要適用於小面積的劃傷、刮傷，以及露出底色部分的保護。在使用補漆筆之前需，要對汽車補漆工藝有一點了解：

做漆的工藝：

1）烤：原廠車出來都是烤漆，在800度高溫下完成，色澤鮮亮，不易脫落和退色；

2）烘：噴好漆以後將車放入80度左右的烘箱/烤房內烘乾，色澤比較好，但是漆質較軟，易退色；由於已經裝配好的整車無法承受高溫，因此所有的補漆都是用的這個工藝，一般兩三年以後會比較明顯的發現顏色發暗；

3）補：常溫下用油漆直接噴或塗刷，一般自噴快乾漆和補漆筆都是這種。

其次是調色：

1）汽車噴漆幾乎都是調色調出來的，主要靠調色師得眼睛和經驗，當然也有電腦調色，相對比較精確，但是可能會由於過於死板造成色差；

2）所謂的原廠漆幾乎不存在，大多數4S也是請有經驗的調色師調制漆水；

3）同一款車型只有在新車時顏色比較一致，使用一段時間以後根據使用情況，如污染、磨損、腐蝕等情況，色彩會發生不同程度的老化，因此可以說每一輛車不同部位的顏色都會有色差。

綜上所述，不管使用哪種工藝，局部的補漆多少會存在色差，因此後補的漆不論從顏色、耐久度等各方面都無法比上原廠漆，尤其是金屬漆。

參考資料：補漆筆-網路