如何使用汽車空調

『壹』 冬天怎樣正確使用汽車空調

正確的使用汽車空調是先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置後再打開暖風。同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，再等待2-3分鍾後將空氣循環設置為內循環即可。
暖風開久了需要換換氣
長時間開啟空調暖風，不少人在感到明顯暖意的同時，往往會產生胸悶、頭暈、甚至呼不上氣的感覺。車內空間本身就狹小密閉，如果車上人員比較多，彼此的呼吸中不斷產生熱量交換，會讓空氣更加不流通。這種情況下可以將車窗打開一條細縫，將室外的新鮮空氣輸送到車內，同時將車內污濁的空氣排出，這時會感覺到胸口發悶的症狀會得到有效緩解。另外，開啟暖風空調時要多使用外循環，這樣車內的空氣才能得到更換。
暖風溫度不宜過高
冬季開車時暖風溫度不宜過高，溫度過高會加快血液流動。狹小的密閉空間內，大腦供氧不足，容易造成駕駛者睏倦而引發事故。因此在車內這個小空間里，過於暖和也不是很安全的事情。特別是在高速路行駛過程中，如果暖風溫度開得過高就更容易加重車主的睏倦，極有可能出現事故。所以開車環境還是不要太舒服，容易在引發睏倦瞌睡。

『貳』 汽車空調如何正確的使用

內部循環就是車內的空氣循環，這種模式適合於外界空氣環境不佳或者風沙比較多的時候使用。就拿堵車這個例子來說。在遇到堵車情況的時候，切記切記要開啟內部循環，不然車輛就會將前面車輛排放的尾氣吸到車內來。而在夏天和冬天的時候，開啟內部循環模式能讓車內的溫度更加舒適。而外循環則恰恰相反，它是使車外的空氣與車內的空氣流通起來，因此，當你開車在環境比較好的地方時可以開啟外部循環沒保證空氣的流通，讓你感受到舒適的空氣。另外，需要朋友們注意的是，當你從時間停車的時候也一定不能使用外循環。因為這樣車外的沙塵也會跟著外部循環到車里來。因此長時間停車時最好切換成內部循環狀態。

『叄』 汽車空調怎麼用

使用汽車空調的方法：
按下A/C按鈕。打開風扇開關,把溫控扭擰到藍色一側出冷風，調節風速，設置溫度。把溫控扭擰到紅色一側,打開風扇開關，出熱風。

汽車空調的正確使用方法：
1、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。
2、空調出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
3、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
4、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
5、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。
6、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。
7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。
8、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。
9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

『肆』 汽車空調如何正確使用

汽車空調分內外循環的，如果在在市區行車時，開了外循環車里常常充滿汽車尾氣的味道，而在空曠的地方或高速路上行駛長時間開內循環，也會感到頭暈胸悶。

2、以下幾種情況，推薦使用內循環。

1)、堵車時用內循環，可以防止尾氣進入車內；

2)、如果開空調是為了迅速降低/升高車內溫度，此時建議開內循環，可隔斷時間開一下外循環，更換點新鮮空氣；

3)、平時停車最好也設置成內循環狀態，因為外循環狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多；

4)、夏天開空調或冬天開暖風時，為了保持車內溫度應該使用內循環，但應該時不時的開一下外循環更換車內空氣。

當然，不同用戶使用環境、使用情況會有所不同，了解了內外循環的核心意思，就可以靈活運用啦！

希望對你有幫助，來自湛江金富汽車的從業者

『伍』 如何使用汽車空調

汽車空調分內外循環的，如果在在市區行車時，開了外循環車里常常充滿汽車尾氣的味道，而在空曠的地方或高速路上行駛長時間開內循環，也會感到頭暈胸悶。

2、以下幾種情況，推薦使用內循環。

1)、堵車時用內循環，可以防止尾氣進入車內；

2)、如果開空調是為了迅速降低/升高車內溫度，此時建議開內循環，可隔斷時間開一下外循環，更換點新鮮空氣；

3)、平時停車最好也設置成內循環狀態，因為外循環狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多；

4)、夏天開空調或冬天開暖風時，為了保持車內溫度應該使用內循環，但應該時不時的開一下外循環更換車內空氣。

當然，不同用戶使用環境、使用情況會有所不同，了解了內外循環的核心意思，就可以靈活運用啦！

希望對你有幫助，來自湛江金富汽車的從業者

『陸』 汽車空調怎麼使用

1.汽車剛啟動的時候，不要馬上打開空調風機，願意是車剛啟動，發動機水溫還沒有上來，這個時候開空調會把裡面原本就不多的熱量吹出去，要知道沒種發動機都會有個最適宜工作的問題，溫度太低或太高不僅對發動機不好而且也增加油耗。補充上面的，有些高檔車在這一點上為了保護發動機專門配置了一個空調的水溫感測器來，這樣如果檢測到發動機水溫很低也是會關閉空調風機的，不過國內很多中低檔車都被閹割了。2.使用好空調的除霧除霜功能，這也是冬天特有的，請仔細查閱你的使用手冊，因為這個對於空調來說算是安全設計功能，前擋風玻璃模糊會影響駕駛安全。補充上面的，汽車設計中所有的部件功能設計都會分為安全（S）和法規（R），如汽車大燈咯制動咯就是安全了，禁用材料咯就是法規了。3.我們也建議用戶冬天使用制暖功能的時候能間隔一段時間把空調打為外循環，讓車外的新鮮空氣進來，這樣對人身體有好處。補充上面，夏天空調製冷的時候空調打為內循環是可以省油的，但是冬天不涉及到這個問題