汽車手動擋如何根據車速換擋

『壹』 篇：手動擋汽車如何換擋

1、手動擋車在行駛中，加檔，先將車速提高到需要換檔位的速度，然後，踩離合-換擋-松離合同時踩油門。減檔：首先將車速降至需要換檔位的速度，然後：踩離合-換擋-松離合同時踩油門，切記減檔時必須將車速降下來，否則車速太高，換不上檔。
2、在行駛中，視情況可以減速不換檔，用踩剎車來降低車速，不用經常用離合器，比較費離合器片，踩剎車時除緊急情況外，不用一腳踩死剎車，以點踩為主。

『貳』 手動擋汽車的正確換擋速度怎麼樣控制

看車速比較快，0車速1擋啟動輕加油門，馬上換2擋，20公里速度左右換3擋，35左右換4擋，45-50公里
車速換5擋。掌握車速換擋，轉速不要太高，合理加檔，主要是為了省油，另一個就是控制車速不至於太快

『叄』 手動擋汽車該如何換擋每個檔位換擋的速度應該是多少呢

我自己的車也是手動擋車，跟了筆者十幾年了，所以對題主提出的這個問題有一些體會。手動擋汽車每個檔位對應一個速度范圍，而不是某個速度值。拿一輛配備五速手動變速箱的車來說，一檔是起步用的；2檔對應的車速為5-20k m/h；三檔對應的車速為20-40k m/h；4檔對應的車速為40-60km/h；5擋對應的速度是60-100km/h，或者說是最高時速。換擋是以發動機的轉速為基礎的，車輛的速度提高是因為發動機在各個檔位與驅動機構相結合，連續驅動車輛提高速度。

所以原則上每個檔位的最低轉速就是怠速時當前檔位的轉速。剛開始踩離合，一檔，踩油門，看著轉速達到2000轉左右。此時速度約為每小時15公里。然後這時候踩離合器，換二檔，然後松開離合器。然後踩油門，使轉速達到2000-2200轉左右。此時的速度已經達到了每小時25公里左右。這時候踩油門，換到三檔，然後松開離合器。然後踩油門，使轉速達到2000-2200轉左右。此時車速可達35公里左右，再換四檔。然後踩油門，直到轉速在2000-2200轉左右。此時速度約為每小時50公里。然後踩油門到2000-2200轉左右。是時候換到5檔然後達到最高檔了。一般這個時候的速度是每小時60公里。

『肆』 開手動擋的汽車時，你是根據什麼來換擋的呢

按車速適時換檔。通常，起步掛起一檔，行駛數米後再換二檔；當速度達到20邁以上的時候換三檔；車速達到35邁以下時換五檔；車速達到35邁以上時換五檔；上述均為普通五檔變速車，對於6檔以上的車，車速每提高大約15邁可以加一檔。此外，要在換檔時看好發動機轉速，在2500轉左右時及時換檔。

『伍』 手動擋汽車換擋正確的步驟是

手動擋的汽車在行駛時是根據車速和發動機的轉速來選擇合適的檔位，如果檔位選擇不還是會導致車輛動力不足，油耗增加，嚴重的會導致發動機熄火。

介紹下手動擋汽車的各個檔位的作用：

一般常見的手動變速箱油都是5檔變速箱。就是有5個前進擋和一個倒車檔。

手動變速箱的1檔是起步使用，就是車里從靜止狀態到行駛狀態的切換，這個時候就使用1檔。

當車速達到10碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至2檔。

當車速達到20碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至3檔。

當車速達到40碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至4檔。

當車速達到60碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至5檔。

手動檔因為是駕駛員操控檔位的，所以在正確的車速和發動機轉速切換檔位是很有必要的。

千萬不要低速高檔或高檔低速行駛，這樣會增加車輛的油耗。

『陸』 手動擋的汽車一般是根據速度換檔還是根據轉速換檔

根據速度和轉速都有。

加速升檔一般是根據轉速，如果是減速，那一般是根據速度，比如4擋50邁的速度，踩剎車到20左右，那這時候轉速差不多隻有怠速，這時候就得根據速度換擋，也就是掛2擋。

上坡的時候得看坡度，如果坡度很小，平路怎麼開坡道怎麼開，如果坡道很陡，那盡量用低檔位，因為低檔位車有勁，檔位高了車動力不足很可能爬不上去坡。下坡的時候汽車發動機轉速會飆升，這時候就根據情況加檔吧，但切記不可空擋溜車，尤其是有一定坡度的，空擋溜車靠剎車控制速度，最嚴重的後果就是剎車失靈，車毀人亡。

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手動擋換擋

對於手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂不容忽視。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時（此時發動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢。

由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。

換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。

為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換擋法」。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省車省錢的好方法。

在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。

而手動擋操控相對復雜，且有一些技巧和要訣，追求動力性，要訣是把握換擋時機，讓車子提速有力。理論上說，一般發動機以接近扭矩峰值時，提速最爽 。

參考鏈接：網路--手動擋

『柒』 手動擋汽車如何換擋

在學習駕駛證時，一般用手動擋汽車練習，但是掛擋用的最對的卻是倒擋，科目三練習時，跑的時間短也練習不了多少。如果你買的是手動擋汽車，那麼要學會手動擋的換擋技巧。

手動擋之所以是比自動擋省油就是因為它的變速箱擋位多，可以找到發動機合適的轉速區間。那麼換擋時，也要達到合理的轉速。一般情況是為了換擋不頓挫，讓你轟一下油門。但是這個動作是費油的。

換擋遵循這樣一個原則：提速升擋，降速降擋。擋位一定要和轉速匹配。比如現在轉速在1500轉，時速25km/h，用的是2擋，現在就需要提速換3擋，那麼踩一下油門，達到2000轉以上，換3擋就比較平順。

換擋時，離合一定要踩到底，不要拖沓，可以根據時速調整油門和抬離合的速度，不產生頓挫感為佳。

如果轉速和擋位不匹配，很明顯能感覺到汽車抖動和動力不足的感覺，嚴重的會把車給憋死，這是傷車的行為。

擋位越多，排量越大時，高速行駛它的轉速就比較小，比如一台2.0T發動機的轎車時速120，轉速也就在2500轉左右。

有些人問可以越級掛擋嗎？比如從2擋跳到4擋。當然是可以的，只是油耗會高。在起步時先從1擋掛到5擋比較麻煩，越級掛擋速度快，但是轉速肯定高，在2擋時需要把時速提到30km/h以上，這樣在掛擋時不會熄火，而且松離合時不能猛的抬起，還要配合油門緩慢抬離合，所以這個過程是費油的。換擋的基本原則：沒有拖沓、無頓挫感、換擋過程平順、不能有打齒輪的聲音。

老司機與新手的區別在於開車的平順性。其中包括車輛平穩起步，平穩剎車，以及各種倒車停車，更重要的是恰當的換擋時機。針對於換擋時機，不外乎一下幾點：

首先，關於升擋，對於新手，要有放得開，不緊張的心態。切記勿緊張，在路況良好的情況下，給點油，轉速在2000左右，此時目測前方，左手握住方向盤不可亂動，左腳把離合踩到底，動作要迅速，右腳放油門，右手把掛擋桿掛到相應的檔位，然後把離合快速放到半離合狀態，接著離合慢慢放離合，油門也跟著上去。離合放完，就完成了升擋過程。以此類推。

其次，關於降檔，當感覺車輛遇到陡坡動力不夠或者路況復雜情況下，先松油門，讓車速降低下來，一般是到對應的碼數後，松油門，踩離合，掛至相應檔位。

最後，換擋時機即合適的檔位匹配合適的轉速。一般1500-2000轉為經濟轉速。只有保持經濟轉速，車輛的舒適性和經濟性才能得到保障。換擋的動作要一氣呵成，果斷迅速，不脫檔，離合與油門默契配合，這都是長期的駕駛才訓練出的結果。所以，做到熟能生巧，換擋憑感覺，不用看儀表，這就成了人人羨慕的「老司機」了。

『捌』 新手司機開手動擋汽車，應該如何快速掌握換擋時機

先說說為什麼要換擋

換擋的目的有兩個，第一是保持發動機的驅動力，第二是保證發動機運行在經濟轉速以節約燃油。在這里我們把變速箱的檔位分成低速擋和高速擋來說明。

最後告訴大家兩個比較迅速有效的練習方法：第一個方法是在行駛中盡量以最低轉速升擋，比如一檔起步後立馬換二檔，換完擋後不要急著松完離合器，而是慢慢放，如果感覺動力不足了再降回一擋，然後踩油門再提高點轉速接著升擋，直到你松開離合器後不拖檔為止。第二個方法是嘗試大力加速。比如一檔起步後把轉速拉高點換二擋，二擋同樣把轉速拉高點升三擋。這樣可以讓你熟悉每個檔位的動力性，對掌握換擋時機有好處。

『玖』 開手動檔汽車換檔是根據轉速還是時速

開手動擋比自動擋復雜。難點在於換擋。換檔時必須保持合理的檔位和良好的分油協調性。新手司機往往做不好這兩件事。如果分油協調性不好，就會開始熄火，換擋，乘坐舒適性很差，換擋時總會後傾。如果忽略檔位選擇會有很多問題。今天就來說說手動擋的匹配技巧和換擋時機。

那麼你怎麼看待降檔？也可以看看速度和速度。看速度更容易操作，建議看速度。因為可以空擋滑行的老司機很多，看速度看不到速度，看速度看速度，因為速度永遠是閑置的。這里要說明的是，不允許空擋滑行，很危險。這取決於如何操作速度降檔。還有，上面換擋的時候，速度會降低，比如達到50km/h的時候會降低到四檔，達到30km/h的時候會降低到三檔，等等。這樣檔位和車速總是匹配的，需要加速的時候直接踩油門就行了。降檔能越級嗎？是的，不允許升檔，長期升檔對車是有害的。但是根據實際情況可以降檔，往往需要跳過降檔。比如前面有障礙物，剎車踩得很重，車速下降很快，從原來的60到30km/h，那麼這個時候直接換三檔就可以了，因為如果不跳一步，可以掛四檔，顯然和車速不匹配。