汽車廢氣閥的失效如何確認

『壹』 怎麼判斷廢氣閥是否損壞

判斷廢氣閥是否損壞方法一：

可以直接擰開節氣門口卡箍的螺絲，把氣管拿下來，戴好手套用把節氣門打開，然後把機油卡尺伸進去，探到底，然後拿出來查看一下，如果機油卡尺上只是有些油灰就沒什麼問題，但如果有機油的話，那就證明廢氣閥已經壞了。

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廢氣閥損壞後的影響：

1、廢氣閥損壞後無法控制廢氣循環量，而過度的廢氣參與再循環，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再循環的廢氣會明顯地影響發動機性能，導致發動機報警；

2、廢氣閥損壞後，會導致汽車燒機油，尾氣藍煙嚴重。原因是廢氣閥還相當於一個油氣分離器，它正常工作時只吸廢氣不吸油。當廢氣閥損壞後失去油氣分離功能，在吸氣的同時也吸進油液，從而使油液進入進氣道，燃燒室，產生了燒機油現象，尾氣藍煙嚴重 。

『貳』 廢氣閥壞了有哪些特徵

廢氣閥壞了，特徵如下：

1、EGR閥卡在全開位置無法完全關閉，會造成發動機出現怠速熄火或者怠速不穩定現象，也會造成發動機工作時出現大量黑煙的現象。

而且一旦出現這種問題，不止會只有黑煙，還會伴隨著發動機動力下降的問題。

將EGR閥拆下檢查其通道是否發生積污堵塞，常閉的電磁閥如果閥、閥座積污有雜質時，容易導致當電磁閥線圈斷電時關閉不嚴，發動機怠速不穩，不能啟動、進氣管回火或者熄火。

2、如果EGR閥出現無法關閉的現象，會引發發動機在高速運轉時功率不足、掉速等故障，出現這種現象說明EGR閥無法關閉。

當線圈通電時，如果閥和閥座積污有雜質，則限流孔通道是通過EGR的廢氣量過小，導致發動機過熱、爆燃，排放超標等故障現象。

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廢氣分離結構是在原有管路基礎上，逐漸減小管道直徑，並在管道中布置3～4個翼型裝置。

翼型裝置的作用是使不同分子質量的氣體進行分層，並使其達到穩流，便於將氣體分層分離。

可燃氣體的分子質量較小，燃燒廢氣質量較大。經分層後，可燃氣體位於上側，燃燒廢氣位於下側。

根據可燃氣體與燃燒廢氣間分子質量差異，將經過油氣分離器分離出的混合氣體在翼型裝置的作用下，產生分層，後經不同管道分別將分離出的可燃、不可燃氣體送入燃燒室及排放管。

在縱截面示意圖中，翼型裝置1、2之間布置的稍近些，這樣有利於混合氣達到穩流狀態便於分層；翼型裝置2、3間可布置稍遠些，這樣便於混合氣徹底分層，分管排出，使可燃混合氣返回燃燒室參與二次燃燒，廢氣直接由排氣管排放出去。

『叄』 怎麼判斷廢氣閥壞了

擰開節氣閥門，將汽油卡齒伸進去，如果上面是灰塵的話，說明廢氣閥是好的，如果上面有汽油的話，說明自己的廢氣閥已經壞了。

『肆』 桑塔納志俊廢氣閥壞了有哪些特徵

廢氣閥損壞的特徵：1、啟動困難、發動機抖動、怠速不穩、加速無力。2、汽車燒機油時，排氣管冒藍煙。3、儀表盤發動機故障燈亮。

據這位汽修專家介紹，雖然油氣分離器不屬於易損件，但鑒於其作用及結構，在以下三種情況下，應及時進行更換。

1、使用積碳清洗劑，尤其是用「打吊瓶」的方式清洗積碳後最好及時更換油氣分離器。

2、當發現機油消耗量突然增大時，也應該及時更換油氣分離器。因為油氣分離器的主要作用就是為了分離竄入曲軸箱中的燃油蒸汽和機油，因此油氣分離器又叫廢氣閥。如果損壞機油將會跟著燃油蒸汽一起進入燃燒室，導致機油消耗量增加，也就是燒機油。

3、由於油氣分離器的核心部件是橡膠皮碗，隨著使用時間的延長，橡膠皮碗的彈性會變差，分離效果會下降，一般橡膠件的壽命不超過6年。因此，即使沒出現異常情況，也建議每六年更換一次油氣分離器。

閥門維護保養：

1、閥門應存乾燥通風的室內，通路兩端須堵塞。

2、長期存放的閥門應定期檢查，清除污物，並在加工面上塗防銹油。

3、安裝後，應定期進行檢查，主要檢查項目：

(1)密封面磨損情況。

(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。

(3)填料是否過時失效，如有損壞應及時更換。

(4)閥門檢修裝配後，應進行密封性能試驗。

運行中的閥門，各種閥件應齊全完好。法蘭和支架上的螺栓不可缺少，螺紋應完好無損，不允許有松動現象。手輪上的緊固螺母，如發現松動應及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。

『伍』 ea113廢氣閥判斷方法

1、啟動轉速表，轉速到1000轉以上，怠速不穩，聽聲音，能夠知道其實是廢氣閥壞了。
2、廢氣閥壞了，儀表盤會顯示發動機故障燈亮，但是這種情況不影響繼續使用，只有更換了新的廢氣閥，然後清除故障燈後，才能恢復正常。
廢氣閥其實又叫「油分離器」，或者叫做「壓力控制閥」。發動機廢氣閥主要是負責控制汽車燃燒時，產出的廢氣。

『陸』 如何判斷廢氣閥壞了

看排氣管里有沒有冒藍煙，機油也會很容易燃燒的快。

廢氣閥其實又叫「油分離器」，或者叫做「壓力控制閥」。發動機廢氣閥主要是負責控制汽車燃燒時，產出的廢氣。由於有廢氣閥的運作，汽車會減少氮氧化物的排放，有利於環保。

工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。

『柒』 科魯茲廢氣閥壞了怎麼判斷

1、廢氣閥損壞後，將無法控制廢氣循環量，而過度的廢氣參與再循環，將會影響混合氣的濃度，汽車可能會出現啟動困難、發動機抖動、怠速不穩、加速無力等現象，影響發動機的性能。

2、廢氣閥起到油氣分離的作用，正常工作時只吸廢氣不吸油，當廢氣閥損壞後，將失去油氣分離功能，在吸氣的同時可能會吸入油液，從而使油液進入燃燒室，產生燒機油、冒藍煙的現象。廢氣閥對潤滑油與工質互溶性較差的系統很重要，一旦損壞，會影響發動機性能，導致汽車燒機油，排氣管冒藍煙，影響汽車的正常使用。

(7)汽車廢氣閥的失效如何確認擴展閱讀：

注意事項：

汽車廢氣閥的作用是使汽車廢氣進入氣缸再次循環燃燒，而這少部分廢氣降低了氣缸燃燒時的溫度，也降低了廢氣中的NOX的含量。汽車使用久了，廢氣閥難免也會出現故障或損壞，汽車廢氣閥一旦損壞，會影響發動機性能，導致汽車燒機油，排氣管會冒藍煙，影響汽車的正常使用。

EGR系統的主要元件是數控式EGR閥，數控式EGR閥安裝在右排氣歧管上，其作用是獨立地對再循環到發動機的廢氣量進行准確的控制，而不管歧管真空度的大小。

EGR閥通過3個孔徑遞增的計量孔控制從排氣歧管流回進氣歧管的廢氣量，以產生7種不同流量的組合。每個計量孔都由1個電磁閥和針閥組成，當電磁閥通電時，電樞便被磁鐵吸向上方，使計量孔開啟。旋轉式針閥的特性保證了當EGR閥關閉時，具有良好密封性。

『捌』 奧迪車子上的廢氣閥壞了，最簡單的判斷方法是什麼

1、啟動轉速表，轉速到1000轉以上，怠速不穩，聽聲音，能夠知道其實是廢氣閥壞了。
2、廢氣閥壞了，儀表盤會顯示發動機故障燈亮，但是這種情況不影響繼續使用，只有更換了新的廢氣閥，然後清除故障燈後，才能恢復正常
廢氣閥其實又叫「油分離器」，或者叫做「壓力控制閥」。發動機廢氣閥主要是負責控制汽車燃燒時，產出的廢氣。由於有廢氣閥的運作，汽車會減少氮氧化物的排放，有利於環保。同時，因為如果參與燃燒的廢氣量太大的話，會影響到發動機的動力問題，所以廢氣閥還能夠保證到發動機有充足的動力。
(8)汽車廢氣閥的失效如何確認擴展閱讀：
廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。
廢氣閥的工作原理：壓縮機出來的高壓氣體（氣態工質和潤滑油），進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。
分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
參考資料：網路-廢氣閥

『玖』 如果汽車廢氣閥壞了的話，有什麼現象

如果汽車廢氣閥壞了的話，主要表現為啟動困難，發動機抖動、怠速不穩，排氣管冒藍煙和加速無力等現象。