汽車高速行駛如何正確使用剎車

1. 上高速剎車需要注意哪些事項

你好，上高速剎車在使用中要注意以下幾個方面的內容：
1.剎車時汽車跑偏必須馬上調整 。當剎車時汽車明顯向左或向右跑偏 ，這是前輪剎車不同步所致 ，極易因剎車搶左(右)而發生事故 ，特別是在高速行駛時 ，必須馬上到修理廠進行剎車調校 。
2.定期更換剎車油 。每行駛5萬公里就應更換剎車油一次 ，若長期在潮濕地區行駛 ，換油周期要適當縮短 。
3.要按行駛里程更換剎車片。剎車片和剎車碟是有使用壽命的 ，當它們磨損到一定程度時必須更換 。一般城市行車中的正常使用 ，它們的壽命大約是5萬公里 ，剎車片的壽命在3萬公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況 ，最好是每1萬公里檢查一次 。
4.新車要注意剎車系統磨合 。新車的前1000公里磨合很關鍵 ，制動系統也是需要磨合的 ，最好不要有緊急制動的情況發生 。為了磨合順利 ，踩制動前要先將離合器踩下 ，但這只是非常時期的權宜之計，過了1000公里之後 ，為了延長離合器的壽命 。
5.下坡滑行不能頻繁踩剎車 。在盤山公路向下沒把行時不能頻繁剎車 ，這樣會使剎車片發熱而喪失剎車功能的 ，必須掛低擋滑行 ，利用發動機的牽引力輔助剎車 。
剎車系統的養護不僅與我們日常的檢查保養有關，更與我們的駕駛習慣密不可分，只有好的保養加上好的使用習慣才能更好地保護好汽車剎車系統，進而保證行駛安全。
希望能幫到你！

2. 駕駛機動車高速行駛時行車制動突然失效駕駛人應如何制動

駕駛機動車高速行駛時行車制動突然失效駕駛人應搶掛低速檔，使用駐車制動。

在高速公路上一般和前車的距離較大，如果一腳剎車沒有反應，可以多踩幾腳試試。如果車子還是沒有反應，說明制動已經全部失靈，這時在確保安全的情況下，應馬上向緊急停車道變道，車輛進入緊急停車道後可以將變速器掛入四擋(以五擋手排檔變速器為例)行駛一段，同樣再掛入三擋、二擋、一擋行駛，這樣利用發動機的制動作用可以較快地將車速降下來。

當車速低於30km/h後就可以用手剎制動將汽車停住。如果是自動擋車輛，在車輛進入緊急停車道後打開雙跳燈，然後穩住方向盤，讓汽車慢慢地自行降速，最後用手剎制動將汽車停住。

機動車在行駛剎車使用注意事項：

1、長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開油門踏板，然後依照距離、車速等進行剎車操作。

2、車輛完全停止前松一次剎車如果大家踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。

3. 汽車高速行駛如何剎車

首先我們一定要保持與前車的安全距離，做好提前預判。同時觀察後面左右是否有車輛，如果有變道機會一定要提前打方向燈並制動減速。握住方向盤不要急於變向，因為這時變向很容易被後側道的車撞上，並且車還容易側翻或甩尾，很危險。

看過很多視頻因為前車突然變道或緊急剎車，導致後面的車為了防止撞上而造成更慘的結局，因為高速上車速較快，如果突然猛打方向盤緊急轉向會讓低重心的車輛失控，高重心的車輛將可能翻滾，最終車毀人亡。曾經有這樣的事故發生，前車連續變道，後車緊急轉向卻失控撞向護欄最終後車損失嚴重，而前車毫發無傷的離去了。

如果碰撞無可避免，還是應該緊急制動，握住方向盤，不要盲目的改變方向，以此減少對自己的傷害。發生違規變道的事故，即使後車撞上去，那麼前車駕駛人要負全責。當然，車上最好要安裝行車記錄儀。可以讓處理事故的交警們一目瞭然，減少不必要的紛爭。

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汽車制動的注意事項：

①在高速行駛時，應力求做到提前發現情況，及早松開加速踏板，利用發動機制動來降低車速。需要踩制動踏板時，應採用「點剎」（踩下後松開，然後再踩下）制動，使汽車逐漸減速。這樣車後的制動信號燈隨著制動踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起後車的注意，還可以防止甩尾。

②如果需要在短距離內減速停車，踩制動踏板的速度可以快一點，踏板行程可以大一點，但制動過猛會使車上的乘員感覺不舒適，對於公交車來說，還有可能使乘客摔倒受傷，所以應該盡量避免制動過猛。

③下雨後路面比較濕滑，一定要注意降低行車速度，輕踩制動踏板，以免出現意外。

④如果路面有積雪或冰，不僅制動距離長，而且制動時容易出現甩尾，這時要避免緊急制動。如果出現甩尾跡象，應該馬上松開制動踏板，待汽車穩定以後再繼續輕踩踏板，並採用「點剎」的辦法完成制動。

⑤如果汽車涉水或洗車，制動盤或制動鼓丁作表面粘了水，也會影響制動效果。涉水後，可以有意識地輕踩幾次制動踏板，讓制動器發熱並盡快變干，使制動效果達到正常。

⑥汽車在山區行駛連續下長坡時，應提前掛好低檔，充分利用發動機制動，防止頻繁使用制動器使制動器過熱。如果有緩速器，同時利用緩速器來降低車速，效果更好。

無論是手動檔還是自動檔，一旦汽車停穩以後，如果要在原地停留，都應將變速桿置於空檔，並馬上拉起駐車制動手柄（或踩下駐車制動踏板），以防意外溜車。

4. 手動擋汽車在快速行駛中應該怎樣急剎車是同時踩離合剎車嗎

第一點是只踩剎車有可能導致車速快速下降與轉速不匹配把汽車憋熄火，是否能保證一次急剎車之後不會有二次事故的隱患？

如果不能的話急剎車同步踩下離合器能保證車輛從高速到剎停不熄火，之後通過後視鏡觀察是否有被二次追尾碰撞的可能，直接切換檔位可以正常規避事故；而熄火之後再次點火如果能順暢點火還能規避事故，但如果發動機因為熄火導致點火不暢後果可想而知。

5. 汽車高速行駛時，如何拉手剎才能把汽車安全平穩停下來

在路況良好的情況下，如前方十字路口的交通燈，理想的制動狀態是不會對乘客造成影響。要做到這一點，我們必須根據前面的道路交通狀況作出判斷。如果距離足夠，則無需先踩下制動器，使車輛慣性保持低速滑行，從而節省燃油經濟性；如果還不夠，則在收集機油後開始輕輕踩下制動器，以便平穩減速。雨天對駕駛的最重要影響是地面濕滑，制動距離比主要道路遠得多。稍微猛烈地轉動方向盤很容易導致車輛失控。因此，雨天開車最重要的是降低車速。建議在城市道路上行駛速度不超過60km/h，在高速道路上行駛速度不超過80km/h，並增加與前面車輛的距離，以防追尾。應嚴格遵守基本交通規則，如轉彎燈和不闖紅燈。

交管部門已採用不少降低速差的有效設計和設施，但把握速差更重要的還是要靠駕駛員的主觀控制。善用剎車是縮小兩車之間速差的最直接手段。在上高速之前，要對車況尤其是汽車的剎車系統進行檢查，在上高速的時候，更要控制好車速和安全距離。善用剎車還包括不要突然踩剎車，實在需要停車時候，可先點剎提醒後方車輛。在行車期間把握速度差，必須注意一些特殊車輛，尤其是速度相對較慢的貨車。大貨車通常速度比小車慢，而且排放的濃黑尾氣會遮擋視線，尤其需要注意的是，千萬別借用大貨車的爬坡道進行超車，這相當危險。

6. 「高速殺手」再現，高速遇急剎車，老司機應該如何操作

高速地出現大大便利了我們的生活。以前我們出去三個小時，現在上高速只需要一個小時，所以很多人出去喜歡上了高速。畢竟速度快也不會堵車，但同樣的風險指數也很高。特別是前面的車突然剎車，很多新員工甚至不知道怎麼解決，危險也會發生交通事故。那麼，在高速上遇到緊急剎車，後面的車該怎麼辦呢？今天讓老司機教你該怎麼做？

小編在高速上開車必須注重安全，保證足夠的距離，不要離一輛車太近。這樣，遇到緊急情況時，可以給自己留一點反應時間，以免造成很大的影響。很多經常開車的朋友都知道高速上不允許停車，高速公路上的汽車速度比較快，在這種情況下，我們的制動距離可能會變長。通俗地說，我們剎車使汽車剎車停在這條街上，這與我們的行駛速度成正比。因此，在高速行駛中，必須掌握安全距離，保持自己和前車之間的距離為安全距離，前車急剎車時，還可以有時間降低我們自己的速度，以免發生追尾事故。

7. 手動檔車在高速上行駛突然剎車失靈，如何操作才安全

剎車失靈不可怕，可怕的是油門失靈！這是一個有40年駕齡，安全行駛50萬公里以上的老司機告訴我的話，聽了他的話，我才知道剎車失靈並不可怕。油門失靈可是一直在加油啊，你阻止不了，只能利用碰撞來降速。

我雖然沒有遇到過剎車失靈的現象，但幾乎第一個司機都會在腦子中想過剎車失靈如何處理的問題，尤其是高速公路上，行駛速度很快的情況下，如何處理呢？

一、剎車為什麼會失靈？

一般來說，私家車剎車系統幾乎都是液壓制動，而貨車幾乎都是氣壓制動，兩者的原理不一樣，此文只說私家車。

我們踩下剎車踏板，等於是向剎車泵中施加了壓力，因為液體是不能被壓縮的，在壓力之下，管道中的制動液通過剎車系統，開始將壓力傳遞到剎車片和剎車卡鉗的活塞上，使剎車卡鉗夾緊剎車盤產生巨大的摩擦力，摩擦力就是汽車前進的阻力，然後迫使汽車減速。

剎車失靈的原因很多，主要有以下情況：

1、制動液質量不行，其中有雜質或者空氣。制動液就是剎車油，我們踩下剎車產生的壓力是通過制動液來傳遞，液體是不能被壓縮的，氣體可以，如果制動液有雜質或者空氣，制動液本身就承受壓力，而不會傳遞到剎車卡鉗上，就會導致剎車失靈。

四、緊急情況下的剎車失靈

以上說的都是提前發現了剎車失靈，有時候你並不能提前發現，而是到緊急情況下需要使用剎車的時候才發現剎車失靈，這就很危險了，如果沒有時間反應，那就得撞上去。

有時候剎車失靈是間斷性的，你踩一下剎車感覺軟軟的，沒有剎車力度，那麼就不停地踩下剎車，再鬆掉，再踩下剎車，有時候這種辦法是有效果的，哪怕有一點效果，也會降低撞擊力度，也會保護你免受更大的傷害。

8. 手動擋高速行駛減速切換低檔時，需要怎麼操作離合、剎車

主要取決於發動機轉速。如果車速高於2000，必須先踩剎車減速。一般車型都配備ESP車身穩定輔助，但這個東西的前提是車輛本身要有動力輸出，沒有停車狀態或者空檔狀態。踩下離合器相當於在空檔滑行。沒有穩定輔助的汽車一旦急轉彎或急剎車，就會有側滑或側翻的危險。所以一般不建議空擋滑行，也是這個原因。

總結一下，車速不快，離合器和剎車是一起踩的，車速很快，剎車是分開踩的。過彎時一定要同時減速，任何時候都盡量不要滑入空檔。

9. 手動擋的車在高速行駛時，應該如何剎車

手動擋的車剎車操作如下：
1、在新手階段，無論什麼路況，先踩剎車，後踩離合，這是培養駕駛員的應急意識。
2、高速路、下坡路，先踩剎車，後踩離合，當離合踩下去時，車子相當於處於空檔狀態，沒有了發動機的牽制，速度會突然加快的，特別是在高速上，當遇到緊急情況時，忙著去踩離合是幫倒忙，切記，在高速上，除了換檔，任何時候不能踩離合，照片中的車禍，就是因為下坡時先踩了離合，使車子瞬間失去了牽制力，從而翻車了。

3、在低速行駛時，倘若有緊急情況，直接踩死剎車（不考慮離合），在成都時，我左轉，結果沖出來了一輛電瓶車，我第一反應就是把剎車踩死，直接熄火。

4、在低速行駛時，倘若情況是絕對可控的，例如排隊等紅綠燈，則是剎車、離合同時踩下（離合略先），用剎車控制速度，慢慢滑行。

10. 車在高速行駛的時候，應該怎麼剎車，是先踩離合再踩剎車么不是急剎車

高速公路不是不能踩剎車，而是不要急剎車，因為急剎車的話會造成後車追尾現象，如果你的後面沒有車輛的話，自己來上幾腳急剎車試試剎車也沒有問題。關於剎車是先踩離合還是踩剎車的問題，之所以你會提出是因為你的駕齡太低，時間久了你會感覺這樣的問題太幼稚了，你的車在運行時如果剎車時速度沒有低於你的所在檔位怠速的最低車速就不用踩剎車。沒有事情時候多多感受一下吧，時間久了就自然而然熟練了。