汽車三元拆了動力如何

❶ 汽車三元催化器拆掉了影響油耗嗎

會的，但影響不大。
有人認為拿掉三元催化真的省油，

其實答案是否定的。雖然三元催化在一定程度上是會影響發動機的排氣效率（這也是人們認為拿掉三元催化會省油的主要理由），從而影響發動機高速條件下爆發出的強勁動力。

但是！如果真拿掉了三元催化，由於發動機排氣壓力的減小（沒有一個良好的排氣回壓），最終也會造成車輛低扭的下降。而對於我們一般用於城市通勤的車輛來說，良好的低扭顯然要比高速的功率更為重要，如果要是光靠拉轉速來解決低扭不住的問題，這反而會變相的增加油耗。

❷ 三元催化器拆掉對車子有什麼好處

沒有好處，拆除後排放會不達標，污染環境，有雙氧感測器的車型會報故障，除非三元催化堵塞了，打通後會提升動力，如果原車是好的，打通後並沒有顯著的動力提升。

❸ 如果汽車把三元催化拆了會怎麼樣

你好，如果汽車把三元催化拆了就會影響發動機的尾氣排放超標，因為三元催化器的作用是利用化學反應堆把發動機產生的廢氣燃燒過濾

❹ 汽車三元催化器什麼作用，如果沒有會增大油耗嗎

汽車這三元催化問題，我還真遇到了，實打實的說吧:

三元催化打通後，噪音增大，低速動力會變弱，大約降低5%的樣子。就像汽油換成乙醇汽油那樣。

❺ 三元催化器拆了對車有什麼影響

三元催化器拆了，汽車無法凈化排出尾氣中的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體。

三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性。

促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

(5)汽車三元拆了動力如何擴展閱讀：

三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁製成，其形狀有球形、多棱體形和網狀隔板等。

三元催化劑最低要在250 攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 最佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉化的效果也最好。

❻ 三元催化器拆了對車有什麼影響

摘要 汽車拆了三元催化器會導致 噪音大 其次會油耗高 再就是汽車年審尾氣不過關

❼ 三元催化器拆了對車有什麼影響

1、壞處：只表現為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標。排氣背壓升高。油耗增加、動力下降
。高溫燒結堵塞。
排放會不達標，污染環境，有雙氧感測器的車型會報故障！除非三元催化堵塞了，打通後會提升動力，如果原車是好的，打通後並沒有顯著的動力提升。

2、三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。
三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不銹鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體。

3、"三元催化器"拆掉相當於堵塞。一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質差的地區，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對於"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對於堵塞的"三元催化器"。只有採取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢,如果正規4S店大概在2000+。

❽ 汽車假設去掉三元催化，這樣到底是省油還是費油

理論上去掉三元催化器肯定會省油，此外，發動機故障燈會點亮，尾氣會相當難聞。

根據氧感測器的電壓信號，電腦按照盡可能接近14.7:1的理論最佳空燃比來稀釋或加濃混合氣，由此可知氧感測器是電子控制燃油計量的關鍵感測器。

❾ 假如把汽車里的三元催化器取下來！汽車動力會有所曾強嗎排氣聲是不是比之前大

由於排氣阻力小,動力會有提升,聲音肯定大,還會影響尾氣的排放,造成不必要的環境污染