汽車怠速油耗如何計算

A. 一般的家用轎車發動機怠速一個小時多少油耗

根據你的車型的發動機型號，這個不同發動機油耗是不一樣的。
一般情況下家用汽車在2升左右，具體的要看車的排量了和怠速高低了。排量越大怠速油耗越高。
1.6排量，800轉左右，基本在0.8L/每小時。
一般所說的怠速就是指發動機出工不出力，車在原地不動，但是發動機依然在呼呼地燒油。
此時的燃油消耗量就是怠速油耗。也就是車預熱時候，例如冬天起車時，要讓車熱起來。
首先，到加油站將油箱加滿，然後將計程器歸零，在平時開的路面行駛100多公里，其實就上下班開就可以了。此後在同一個加油站加油，不一定要全部開完，仍然加滿，記錄下加了多少升的油，記為A，再看一下計程器上的公里數，記為B。此時按照以下公式計算：
計算公式一、公里實際油耗=A/B×100
舉個例子：行駛里程150km耗油量：14L結果為：百公里油耗9.3（L/100km）

B. 怠速油耗是多少呢

怠速一小時的油耗要根據發動機的排量來決定，拿一台排量為1.6L的發動機來說，在怠速一小時的工作狀態下，消耗的燃油大約在1L左右。

車輛在開空調怠速的情況下，發動機產生的負荷更大，發動機產生的油耗會更大。

需要注意的是，發動機在怠速工作的狀態下不僅會消耗燃油，長時間怠速會對發動機造成影響，如果長時間怠速的話，發動機還有可能會出現故障，最明顯的表現就是發動機的動力下降，油耗增加。

在長時間怠速的狀態下，發動機內的燃油會燃燒不充分，這些沒有被燃燒的物質就會殘留在發動機內，時間久了就會產生積碳，積碳對發動機的工作狀態有著非常大的影響。

發動機內的燃油燃燒不充分會導致發動機釋放出大量的一氧化碳，汽車在處於靜止的狀態下，這些有害氣體還會通過空調系統進入車內，對車內的駕乘人員身體造成威脅。

怠速就是發動機保持最低運轉速度的一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。通常在這種狀態下，發動機除了可以維持自身正常運轉，還可以提供整個車輛各個部件正常運轉所需的能量，例如維持剎車和轉向系統助力泵的正常壓力，帶動空調壓縮機等等，而工作性能良好的發動機，其怠速一般為600-1000轉/分鍾。

長時間怠速著車對於車輛本身也沒有什麼好處。當發動機長時間處於低轉速工況下，活塞氣門更容易產生積碳，久而久之，就會產生怠速不穩等影響發動機的動力性能的不良現象，嚴重時甚至對發動機壽命產生一定影響。

C. 原地著車1小時油耗一般是多少

一般油耗一升。

普通家用車原地怠速一小時，一般油耗不到一升，但也得看具體情況；發動機從冷機階段開始，連續怠速一小時的油耗就會更高。

而如果發動機從熱機狀態開始計算，怠速一個小時就低一些，當然若考慮到夏季可能會開空調，增加發動機的運行負荷，所以夏季開空調，原地怠速一個小時，油耗也會更高，所以具體的原地怠速油耗，受到很多相關因素的影響，也受到發動機排量的影響。

其他：

在發動機處於熱機狀態，某1.5L左右的機器，每循環噴油量在14毫克左右，假設怠速轉速為八百轉每分，因為四沖程發動機轉兩圈為一個循環，所以八百轉每分的怠速等於每分四百個循環，也就是每分四百次噴油，那麼每分鍾噴油量為5.60克燃油，那麼一小時的油耗為340克左右＝0.34千克。

汽油的平均密度為0.72克每毫升，那麼0.34千克的汽油可以換算出約0.5L汽油，所以對於1.5L排量的發動機而言，在暖機狀態下、持續怠速一個小時，油耗在0.5L左右。

D. 原地怠速油耗最大嗎你怎麼看呢

其實很多老司機口中的原地怠速油耗比行駛起來的油耗更高，只不過是一句謠言罷了。

一、怠速油耗的計算方式。

一般的家用車，在怠速時候，油耗的計算方式是和行駛起來的油耗計算方式是不同的。一般行駛之後的油耗都是按照百公里計算，比如10L/百公里，而怠速油耗一般是按照小時來計算，比如2L/小時。雙方的計量單位不同，自然無法進行直接比較。

很多老司機喜歡把車停在車庫內怠速開著空調，其實這種方式既有可能增加積碳，而且還可能導致駕駛員吸入過量的二氧化碳導致中毒，所以在日常開車過程中，不建議大家長期原地怠速。

E. 燃油車怠速油耗是多少呢開空調後又是多少呢

燃油車的怠速油耗量與汽車開空調的油耗量，是很多車主都會關心的一個油耗問題。下面我們就根據一項實驗的測量數據來大致了解一下吧。

空調看似有些耗油，但實際上空調的功率比較小，油耗量也並不大。開空調怠速行駛的時候，空調的油耗也僅佔20%-30%左右。不開空調怠速的時候，發動機的工況點是一個相對比較低的點，開了空調之後汽車的壓縮機的功耗，雖然佔比比較大，但是它能夠讓發動機的工況點提升，同時也能讓效率提升。

所以燃油車怠速行駛的油耗量並不大，開空調的油耗量也不會很大。

F. 汽車的油耗是如何計算的

最簡單的一個方法，那麼就是根據公里數來測算油耗。現在很多的汽車它們都配有這個自動測試油耗的表，我的朋友選擇的是國產車，依然可以從這一個儀表盤當中看到實時油耗，甚至百公里油耗大概是多少，電腦就會進行綜合測算，給出百公里油耗。在我們得知尤浩的情況下，我們再算一下現實中的實時油價，那麼就可以得出它真正的油耗具體在多少。比如說百公里油耗大概是13.3升，那麼再乘以13.33乘以現在是7塊錢一升的92號汽油，得出的結果就是93.1元，相當於每公里大概要9毛3，100公里就要93塊錢。

但是至少我們可以了解它的綜合油耗，大概就在這么一個幅度，至少能夠讓自己心裡有個底。

G. 汽車怠速油耗

這個不同發動機油耗是不一樣的。

一般家用汽車2升左右，具體的要看你車子排量了和怠速高低了。排量越大怠速油耗越高。1.6排量，800轉左右，基本在0.8L/每小時。

一般所說的怠速就是指發動機出工不出力，車在原地不動，但是發動機依然在呼呼地燒油。此時的燃油消耗量就是怠速油耗。停車時間超過了五分鍾就最好是熄火然後現啟動，短於五分的就別熄火怠速停車等候。

H. 汽車油耗怎麼算多少錢一公里

最簡單的方法就是在加滿油時，用油錢除以行駛的里程便可以得出每公里油錢。這個計算方法相對比較籠統，更為正確的每公里燃油費用計算公式為：百公里油耗×油價÷100=每公里燃油費用。

舉個例子：

假設一輛車的百公里油耗為7升，當前廣東的92號汽油價格為每升5.53元，則該車行駛100公里需要的油錢（7升x5.53元／升）大概為38.71元。

然後再將得出的百公里油錢除以100公里，四捨五入就是0.39元，也就是說當前這輛車每行駛一公里的燃油費用大概是3毛9左右。具體每公里燃油費用隨著油價的變化而變化。

正確的油耗計算公式：消耗掉的油量÷行駛里程×100=百公里油耗。

消耗掉的油量數據相對比較難取得，一般採用滿油箱為初始數據，行駛一段距離後再次加滿油箱，以加油站提供的加油量數據為准。

具體操作：

車輛先加滿油，然後將里程錶清零，之後上路行駛。在行駛200公里後進入加油站加油，加滿後加油機顯示15升。按照公式得出（15÷200×100=7.5），該車的百公里油耗為7.5L。

需要注意的是，個人開車習慣、行駛路段、車輛負載、輪胎氣壓以及天氣的不同，油耗也不盡相同。更為科學的油耗計算方法是需要計算平均值，車輛行駛10000公里，計算期間多次加油後的數據，再取最高油耗和最低油耗得平均值，這樣得出的數據相對比較科學。

油價調整最新消息：2021年10月22日24時開啟新一輪成品油調價窗口。本次油價上調，國內汽油每噸提高300元，柴油每噸提高290元。

簡單來說，就是油價漲了每升0.24元左右。對應全國最新油價平均值參考：92號汽油：7.51元／升；95號汽油：8.03元／升；98號汽油：9.03元／升；0號柴油：7.22元／升。

I. 汽車怠速油耗是多少

這個不同發動機油耗是不一樣的。 一般家用汽車2升左右，具體的要看你車子排量了和怠速高低了。排量越大怠速油耗越高。1.6排量，800轉左右，基本在0.8L/每小時。 一般所說的怠速就是指發動機出工不出力，車在原地不動，但是發動機依然在呼呼地燒油。此時的燃油消耗量就是怠速油耗。停車時間超過了五分鍾就最好是熄火然後現啟動，短於五分的就別熄火怠速停車等候。