汽車里加的油都去哪裡了

⑴ 機動車換下來的機油，大部分都去了哪裡

機動車換下來的機油，有少部分的汽車廠是當廢品處理，畢竟沒有太多的用處。當然也有很多的汽車廠直接將換下來的機油當做回收處理，也有很多直接做成分離器或者防水塗料，這些都是二次使用。

當然小編建議如果二次使用不影響頭次使用的效果，那最好還是回收利用，畢竟扔了也太可惜了，也對空氣或者注意環境造成比較大的污染。

一、作為廢品扔了

我們可以看到有很多少部分的汽車廠將換下來的汽油機油等等，這些都是作為廢品進行扔掉，因為很多的大廠總是覺得換下來的機油沒有使用的可能，而且對再次使用到汽車上損耗非常大，所以大部分都是將其當做廢品扔到垃圾處理廠，當然扔到垃圾處理廠還比較，如果隨手亂扔到草坪花壇中，那直接會腐蝕甚至影響環境。

⑵ 潤滑油是加在哪裡，不是機油潤滑油要加在車的哪裡

汽車上使用潤滑油的地方主要就是發動機了，所以說如果不是發動機的機油的話，那麼其他地方基本上你是不需要使用潤滑油的，比如說汽車的底盤正常情況下是不需要你去保養它也不需要你添加任何的潤滑油的，而其他的需要加潤滑油的地方可能也就是汽車上的一些鉸鏈，比如說車門的鉸鏈，天穿的一些運動部件等等，除此之外是沒有需要你添加潤滑油的地方了。

⑶ 汽車的機油在哪加

汽車機油加註口一般在發動機的左側，發動機的鋼蓋上面黃色的圓型東西，如圖所示：

機油的作用： 發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。

4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

⑷ 柴油汽車要加什麼油剎車油、離合油、方向油、各種油它們的裝油位置是在那些地方

柴油車加菜油啊，每個加油站都有。 剎車就要看是氣壓制動還是液壓制動：氣壓制動就不需要加註剎車油，只需在連接部位加註黃油即可.液壓制動就需要加註DOT4603或許標號更高的剎車油 離合器就 要看是機械式還是拉索式或者液壓式，液壓式就需要加註剎車油就可以了 方向油要看是否帶助力的，助力方向加註液壓傳動油，不是助力方向的話，方向機加齒輪油就可以了

⑸ 汽車發動不起來，噴的油去哪裡了

直噴發動機的噴油嘴將燃油直接噴在了汽缸里。一般電噴車雖然沒有直接噴在汽缸里，但是進氣歧管的空氣和噴油嘴噴出的燃油混合後也是進入了汽缸中。
所以，如果發動機好幾次都沒有啟動成功的話，很容易因為汽缸里燃油過多造成發動機淹死了。

⑹ 汽車加進去的機油存儲在哪裡通過什麼到了什麼地方

汽車加的油是儲存在油箱，透過油管輸送到發動機裡面進行工作。還有什麼不明白的嗎，可以補充下，我在根據你要問的問題來給你解答。

⑺ 為什麼加油站里很少會看到大貨車加油大貨車加油都會去哪裡加油呢

很多時候看到加油站都沒有大貨車加油，並不代表大貨車不需要在加油站加油，而是大貨車在大部分地區都處在一個限行的情況，是不是很多時候道路上都見不到大貨車行駛。

總之大貨車並不是不需要加油，而是由於限行和油價的問題，貨車司機只能在晚上加油或者通過私人油站、流動加油車加油，這也就導致了很多人都看不到大貨車在加油站加油的原因了。

感謝您的閱讀，以上就是小知識小技能帶給大家的分享，希望能對大家有所幫助。我們一起學習進步，汽車方面的知識自然就全面了！

⑻ 機動車換下來的機油大部分都去了哪裡多久需要更換機油

機動車換下來的機油大部分都被當廢品處理掉了。1萬公里需要更換機油。

⑼ 小汽車需要加哪幾種油加在什麼位置

汽油---左後或右後，汽油箱內

機油--發動機內

轉向助力油--轉向機內

剎車油--剎車泵內

齒輪油--齒輪箱內、後橋內。

玻璃水--專用加水壺

冷卻液--專用加水壺

⑽ 平時車輛保養後，哪些不要的機油到底去了哪裡

做完例行汽車保養，您關注過自己可能用剩的機油嗎?當節油風正盛之時，網友「拾金不昧」在某論壇上發起的節油號召，引出了一個被許多車友忽視的問題。
「每次保養，桶裝機油是用不完的，大約要剩餘四分之一以上……保養後和師傅說一聲剩下的機油自己另外有用，蓋好蓋放在後備廂里就是了。三四次剩餘的機油和在一起，就夠保養一次用的了。」頗有創意的是，「拾金不昧」還提出了另一個用油「妙法」：「下次保養時，等師傅放完了機油，要灌新機油時。請師傅辛苦一下，把桶中上次剩餘的機油倒入缸內沖洗，排出殘留在缸底的油底後，然後再倒入新機油。」
有的網友認為重視細節的「拾金不昧」持家有道，可有的網友將信將疑。「四分之一的機油怎麼用來清洗?」網友「牛頭薩滿」有些困惑。網友「襪子上的洞」寫道：「一桶機油400元，1/4也有100元。誰不要的給我好了。」
「拾金不昧」的節油妙法真的靈光嗎?記者專門請教了汽車保養的專業人員來一一釋疑。
保養後的機油究竟有無四分之一剩餘?
目前，4S店更換機油主要採用散裝油槍打和瓶裝油灌注這兩種更換機油的方式。浙江金豐豐田售後服務主管姚振華說，從平時的工作經驗來看，就豐田車而言，一般四升左右的瓶裝油不太會有剩餘，而6缸、8缸的汽車還要再添油。杭州園林汽車服務有限公司維修部的金技師指出，機油的更換量是由發動機型號來定的，只有像賽歐、QQ等小車用的小型發動機會有半升左右的剩油。「加油過程中不可能滴油不漏，操作流程中多少也會有機油損失。」在金技師看來，網友說的四分之一剩油的情況現實中不多見。「如果有機油剩餘，我們都會主動交還給車主。」
剩餘機油能否用來二次沖洗?
對於網友「拾金不昧」的沖洗妙法，金技師認為，「方法很好，但操作很難。」他說：「正確的機油更換方法應該是把廢機油放完，然後把油底螺絲擰上，倒入新機油，然後引擎開個10來分鍾，停下再把機油放掉，最後加入新機油。但即使有四分之一的瓶裝剩油(4L裝)，也沒法沖洗，發動機缺機油根本發動不了。」
如果把幾次剩下的油攢起來，在換機油前先做一次沖洗呢?「一般來說，轎車最好在三個月左右做一次機油更換，這樣能保證發動機干凈，也就不必換兩次油了。另外，開瓶後剩餘機油過半年左右就可能因為吸水、氧化而變質，要攢一桶油來沖洗不太現實。車開到一至兩萬公里需要清洗發動機時，可以選用專門的發動機清洗劑、保護劑。」金豐豐田的姚主管這樣告訴記者。
剩餘的機油該怎麼辦?
雖然機油更換有可能剩餘的油沖洗不了發動機，但白白扔掉豈不可惜?網友「拾金不昧」的一個細節提醒倒是引來精打細算的網友們開始為節油支招。「五十散」說：「我是自己加機油的，上次去汽配城買了兩箱(12瓶)，基本可以用14次左右。換下的廢機油還可以潤滑、生火等等，也可以賣掉。」網友「isp321」提議：「機油拿回家，給自行車鏈條加點，給電腦風扇加點，給門軸加點，給床腿也加點，就用完了!」還有的老駕駛員會非常注意油平面，用這些剩餘的油加入發動機，填補平時因為發動機工作而損耗的部分。
液面。