如何辨別汽車擺臂

㈠ 別具一格的·真假鑒別！賓士寶馬下擺臂

原裝和國產副廠或是高仿的擺臂鑒別，主要是看球頭部位，

原裝的球頭橡膠處看上去有一層臟兮兮的蠟，

其作用是延緩橡膠老化；

而國產副廠或是高仿的是沒有那層蠟的，

看上去亮黑亮黑的；

然而擺臂最容易壞的地方就是球頭部分，

球頭質量不行的話，用幾個月就會壞掉，

所以用純正品牌的，省時又省錢；

如果您有更好的辨別方法，歡迎下方分享！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 汽車下擺臂壞了有什麼症狀

症狀：

1、操控性與舒服性降低。

2、安全性能下降

3、異響。

4、定位參數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）。

5、轉向受影響甚或失靈。

汽車下擺臂外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。

(2)如何辨別汽車擺臂擴展閱讀：

汽車下擺臂使用注意事項：

1、緩沖震動，擺臂的作用就是為了緩沖汽車行駛中的振動，其中減震器是用來配合擺臂，起到緩沖作用了。

2、材質，擺臂的材質比較多樣，有鋁合金，鑄鐵，雙層沖壓件，單層沖壓件，各種材料都有利弊，沖壓件的韌性好些，但強度不夠，受到撞擊容易斷裂。

3、防銹，平時我們可以自己查看一下擺臂是否生銹了，擺臂的位置就在前輪輪胎和車中心體連接的部件，很容易查看，如果發現生銹的現象一定要及時去4s店處理，防止斷裂發生意外。

㈢ 汽車前擺臂壞了症狀

症狀：

1、若是車輛前擺臂損壞，可能會導致車輛存在異響現象。

2、前擺臂受損，可能會影響車輛前減震系統，降低乘坐舒適性。

3、可能會影響車輛轉向系統或是轉向失靈，存在安全隱患。

(3)如何辨別汽車擺臂擴展閱讀：

下支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。

㈣ 關於汽車擺臂的知識，你有什麼了解

汽車擺臂的具體功能是懸架的導向和支撐。其變形會影響車輪定位並降低行駛穩定性。如果前擺臂有問題，感覺方向盤會抖動，松開方向盤後容易跑偏，高速時很難掌握方向。如果上述現象不明顯，則無需更換，只需重新進行四輪定位以穩定方向。

在車輛長期使用過程中，一些車主會不小心劃傷下臂，導致下臂變形，橡膠套和球頭在一定時間內老化開裂。如果不及時更換，會導致車輪定位參數不準確，產生異常噪音和車身偏差，需要及時更換。通常不需要更換擺臂，除非在特殊情況下，如沖擊變形或裂紋。其主要功能是支撐車身、減震器和緩沖行駛過程中的振動。如果行駛中出現擺動方向、左右方向重量不同、制動方向偏離、搖臂顛簸時損壞或有異響，建議盡快更換。

㈤ 汽車下支臂，三角臂，下擺臂有什麼區別在是不是一個東西

車型不一樣都不一樣，形狀大小，都不一樣，就算同一部車左右擺臂都有區分。
一部轎車
對與懸掛的稱呼有，上擺臂，（如果有兩根分大小，粗細，直的或是彎的）下擺臂，羊角，
還有吊腳，
橫拉桿（也有叫平衡桿的），橫拉桿球頭，還有方向機的內外拉桿和球頭。避震（減震）。
下支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。
三角臂(Arm
triangle），也指下擺臂，作用是平衡支撐作用。車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即靠三角臂的擺動來完成的，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過球頭和三角臂連接。

㈥ 汽車的擺臂怎麼分分前後擺臂，上下擺臂嗎

汽車前擺臂是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。下擺臂的主要作用是 1 傳遞力矩 2 支持轉向節臂 3 緩和縱向載荷
至於螺絲松動呵呵
在行駛中有可能發生的就是
1 行駛跑偏或輪胎磨損不正常
2 行駛中異響
3 高速行駛中 操縱性能下降 方向盤發飄 ！
4 如果不及時送修最嚴重的造成螺絲脫落那就不是開玩笑的了。

㈦ 汽車下擺臂球頭壞了有哪些症狀

前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。

車輛信息：2010年的奇瑞瑞虎，1.6排量手動擋，行駛約17萬公里。

車輛故障：底盤異響，走爛路就像散架了一樣。

車輛底盤懸掛異響問題，胖哥以前和大家分享的特別多。懸掛異響其實排查起來非常簡單，無非就幾個球頭和連接件。只要大家能找到一家幹活仔細認真、不怕麻煩的修理廠，哪怕是路邊小店都能輕松搞定。

據車主描述：車子走爛路底盤下面異響，已經有一年時間了，車子跑起來就跟散架了一樣，開著開著就害怕輪子掉了。

檢查步驟：

第一、檢查下擺臂球頭，先檢查球頭防塵套是否損壞，防塵套損壞不代表球頭就會異響，但可以確定要不了多久就要換。

檢查方法：用手晃動輪胎，觀察球頭是否松動。還可以用手抓住球頭搖晃或者使用扳手撬杠助力使用，如果沒有松曠感說明球頭完好。

第二、檢查平衡小拉桿球頭，平衡小拉桿是底盤部分最容易異響的地方，有些車型兩年左右就需要更換一次。

檢查方法有兩種：第一用手搖小拉桿檢查球頭間隙。第二拆了小拉桿，然後上路測試。

小拉桿一共有兩個球頭，都需要檢查。

第三、檢查方向機拉桿球頭，

檢查方法：和上面一樣，先用手搖，搖不動就上撬杠。

第四、檢查方向機內側拉桿球頭。

檢查方法：這個球頭比較好檢查，也可以把方向機防塵套拆了檢查。

球頭裡面沒有潤滑脂，用手搖晃能聽到清脆的「咯噔」聲，有聲音就說明壞了。

第五、檢查方向機齒輪齒條。

檢查方法：把車輪往一側打，讓齒條伸出來，然後用手搖晃，有松動感有異響聲就說明磨損太大，按常理來說就需要更換。

補救方法：稍微調緊方向機齒輪齒條上面的壓緊螺絲，需要多次嘗試才可以，調太緊打方向會有點重。

胖哥小結：經檢查方向機拉桿球頭損壞需要更換，還有一些異響胖哥以後再和大家慢慢分享，如方向盤管柱、方向管柱下面十字接頭、剎車卡鉗銷子、減震器芯、減震器座子、元寶梁受力不均等等發出的異響聲。

維修步驟：

首先拆下方向機拉桿外球頭固定螺絲。

這個球頭沒有問題，不需要更換。

球頭很緊，沒有一點松動感。

准備分解拉桿。

舊拉桿球頭。

新購買的上等貨拉桿，就是有點貴。配件質保兩年，兩根約130塊大洋。

新的球頭潤潤滑脂包裹。

新舊對比。

球頭對比。

拉桿是擰在方向機上面。

擰緊後套上防塵套。

安裝好球頭。

用手搖晃沒有松動感和異響聲。

更換了拉桿後，輪胎左右兩側前束參數肯定會不一樣的，所以還需要做四輪定位。如果前束不對，方向盤位置不正，方向盤不能自動回位，左右打方向輕重不一樣，或者打到底時會出現啃懸掛等等問題。

胖哥總結：懸掛異響直接影響駕駛人的心情和行車品質，一輛車高不高級，首先要看底盤和隔音。胖哥是對異響比較敏感的人，有異響必須治，拆頂棚、拔門板、拆中控都是常事。

㈧ 汽車擺臂壞了什麼症狀

建議去專業的4S店或連鎖性質的汽修店查看維修！

㈨ 汽車構造中。凸輪驅動進排氣門。有搖臂和擺臂之說，如何區分。目前哪個應用廣泛

頂置凸輪軸的通常叫搖臂，凸輪和氣門機構都作用在搖臂擺動的同一側。
中置凸輪軸的叫擺臂，凸輪和氣門機構分別在擺臂的兩側。
目前的發動機結構通常都是頂置凸輪軸，因此搖臂應用更廣泛。