廣汽雷凌汽車如何

⑴ 廣汽豐田雷凌算是一台高性價比的家用車嗎

我覺得算，理由如下。

另外，作為一台家用轎車，雷凌對於安全性的追求屬於比較極致的那種了。被動安全方面，得益於TNGA架構，全系標配8個安全氣囊，這是同級車型中鮮有的配置。同時，A柱和B柱都是1500兆帕的熱成型鋼，高強鋼的佔比高達62.7%。主動安全方面，配備了ACC全速段自適應巡航，主動剎車，車道偏離預警系統，車道保持輔助系統等，在這些配置的加持下讓雷凌的性價比也變得很高。

最後給各位一點建議，如果想要更經濟的用戶，雷凌1.5L車型是個精明的選擇。想各方面均衡型的推薦1.2T豪華或者運動。想要更好體驗的話，推薦雙擎豪華版或者運動版，前者帶來了更經濟的油耗，更平順的動力輸出，更安靜的駕駛環境，而後者帶來了更好的操控性和更運動的外觀。

⑵ 雷凌怎麼樣值得買嗎

雷凌搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，性價比不錯，值得購買。

雷凌雙擎基於雷凌普通版車型打造而來，LED前大燈形狀更加細長，日間行車燈處增加了鍍鉻材質裝飾，兩側的日間行車燈通過鍍鉻飾條相連，前保險杠不再與車標連接，梯形下格柵處面積變小，並採用鍍鉻材質修飾，新車看起來更加時尚有質感。

(2)廣汽雷凌汽車如何擴展閱讀

雷凌的安全配置：

全新換代雷凌全系標配LED光源前大燈，全系標配8個安全氣囊，在全系車型中有80%車型都搭載了豐田的Toyota Safety Sense智行安全系統，通過駕駛輔助功能可以達到L2級的自動駕駛狀態。

其動態雷達可控制巡航車速從40-180km/h擴大至30-180km/h，並且支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛。

⑶ 廣汽豐田雷凌的保值率如何

豐田雷凌不太保值的原因是因為在這個價格區間競爭太激烈了，再加上現在中國品牌崛起，這就進一步擠壓了這樣的合資二手車的水分，也讓更多人有了更多的選擇，所以在二手車市場上雷凌就顯的沒有那麼突出，保值率也就相應的降低了。

再加上雷凌雖然對外觀進行了年輕化處理，但是不管從動力上，還是內飾上都顯得太中規中矩了，缺少年輕的氣息，所以初次購車者很少選擇雷凌這種比較中庸的車輛。

影響因素

車輛的身份特徵 ，汽車本身的「出身」對於車輛殘值影響比較大，計程車、租賃車相比公務車、私家車使用狀況要差，同樣時間內行駛里程多，報廢年限短，所以本身殘值基本上只有其他類型車的一半。一般來說殘值較高的車輛是私人用車、大機關單位用車。

⑷ 廣汽豐田雷凌，省油耐用月銷過萬，變速箱問題卻成硬傷

在汽車界流傳這樣一句話："得A級市場者得天下"，的確，在競爭激烈的國內汽車市場，A級車市場一直以來是各大車企的必爭之地，畢竟，市場那麼大，都想從中分得一杯羹，但是，銷量靠前的車型，往往就是那麼幾款車，不少車企的車型大多數連銷量前十都沒有進入過。由此可見，市場大歸大，競爭可並不小，接下來，小編就來聊一聊銷量高的緊湊型車—廣汽豐田雷凌。

最後小編想說：豐田雷凌的綜合實力確實較為均衡，並且，省油耐用的特點也深受國人喜愛，但是，空間方面的不足以及品質的問題，是客觀存在的事實。所以，我們在選擇的時候，不要腦子一熱，直接就下手了，還是應該多綜合考慮自身的購車需求，以及你對這些存在的問題是否能夠接受。畢竟，買車也不是一件小事兒，要不然，錢花了不少，買了一台不稱你心的車，那得多難受。對此，你們怎麼看？歡迎在下方留言一起探討下。

(優視汽車振興編輯報道）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 豐田雷凌怎麼樣

豐田雷凌還不錯。

雷凌由豐田a級車美版車型打造而成。外觀凌厲的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居a級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質基礎。

雷凌不僅是帥氣的緊湊型轎車，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先，以「新銳+實力」的強大優勢沖擊現有中級車市場，目標直指第一陣營。

全新換代雷凌

除了運動版車型的大調整，全系車型的配置均有變化。最顯著變化在於全系標配了後排出風口和後排USB充電介面（尊享版2個介面），解決了舊款車型的一大槽點。

此外新車增加了高級皮質中央扶手、高級皮質座椅、高級軟質前門飾板以及高級皮質內門扶手，這套高級皮質包標配在運動版和科技版上，尊享版採用豪華真皮+合成皮座椅，而低配的進取版和豪華版，則提供了該包的選裝，以滿足中低配消費者對於檔次的需求，新款雷凌的豪華感會得到明顯的提升。

⑹ 廣汽豐田雷凌的外觀和性能怎麼樣你會選擇購買嗎

廣汽豐田雷凌的外觀和性能整體來說都十分不錯，外觀符合消費者的審美觀，整體性能還是十分不錯的，下面我們就來一起看看這款車的整體性能吧。

雷凌採用了新的雙橫臂獨立後懸架。基於平台的優點，車輛具有更強的車身剛度和更低的重心。結合動態設計，雷凌的駕駛操控性和乘坐舒適性都比以前強了很多，能夠滿足消費者對駕駛樂趣和車輛經濟性的雙重追求。

⑺ 安全性高、口碑好，廣汽雷凌是一款不錯的家用代步車

眾所周知，廣汽雷凌其實就是美版卡羅拉，發展至今已經是第二代產品。它的售價為11.58萬一15.28萬元，它共提供了雙擎版和燃油版。為了實現豐田在中國的南北戰略布局，雷凌的產品力就顯得尤為重要，作為卡羅拉的姊妹車型，雷凌就要表現的更突出才行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 廣汽豐田雷凌為什麼能賣得這么好

作為由廣汽集團和豐田汽車共同出資的智能化、現代化工廠，廣汽豐田南沙工廠擁有三條生產線，第三條生產線目前主要負責TNGA新雷凌和雅力士炫動/尊享車型的生產。據統計，2016-2018年期間，廣汽豐田一次合格率從98.4%攀升至98.9%，連續三年實現全部生產線“零不良率”，多次榮獲“豐田全球樣板工廠”稱號。雷凌銷量高，主要表現在以下幾個方面：第一是車是日系發動機，沒毛病，油耗特別經濟。

側牆加強件也由原來的工字形結構變成了封閉的環形結構，從而獲得了更加牢固的車身剛性。這輛車的操控性很好。方向盤很輕，車頭指向性很強，但高速時噪音有點大。因為日系車的車身輕量化，殼漆，隔音都比較薄，這些你都要意識到，開車的時候多注意。剛啟動雷凌雙擎，感覺日系車還是比較省油的，內飾也就那樣。你跟b級車沒法比，皮薄漆薄。

⑼ 廣汽豐田雷凌的1.5L動力車型可以入手嗎

值得入手！

這台1.5L Dynamic Force Engine發動機擁有13:1高壓縮比，在全新的EGR系統和D-4直噴系統等種種技術加持下，這台發動機的熱效率高達40%，燃油經濟性優於同級別車。這台模擬10速Direct Shift-CVT在車輛起步時採用齒輪傳動，解決了傳統CVT起步時傳動效率低，加速響應不佳的問題。在中高速行駛時，它依然採用具有寬泛的變速比的鋼帶傳動，在帶來更平順行駛品質的同時，也讓整車百公里綜合油耗僅為5.1L。

雷凌採用最先進的TNGA架構，使得在保持離地間隙不變的前提下，車身重心更低，操控更加精準。同價位的車型多採用後扭力梁懸掛，雷凌的後部採用了成本更高的雙叉臂獨立懸架，整車以舒適化的調校為優先順序，在通過類似減速帶的顛簸時，車身的跳動能被更好地抑制，穩定性在同級屬一流水準。
最值得說的是在主動安全方面，雷凌除1.5L進取版外都配備了TSS智行安全系統，包含DRCC全速域動態雷達巡航控制系統、PCS預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統，而同價格同級別的車型都沒有配備定速巡航功能。而在被動安全配置方面，雷凌全系標配的8個氣囊，相較同價位車型大多採用的雙氣囊配置顯得誠意十足。此外8英寸觸摸屏娛樂系統支持CarLife，並帶有豐雲悅享·豐田智行互聯功能。

雷凌1.5L雖然作為一台十萬元級的車型，但得益於豐田最先進的TNGA架構，兼具省油、易於駕駛、舒適性高的優點。此外這台車在主被動安全方面與同級別合資競品的對比中有明顯優勢，結合豐田多年來傳承的高品質、高可靠性的口碑，綜合這些，雷凌1.5L動力的車型還是值得入手的。