汽車如何分類

『壹』 汽車是如何劃分的

「汽車等級一般分為A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別。 按照德國汽車分級標准:A00是微型乘用車,A0是小型乘用車,A級是緊湊型乘用車,B級是中型乘用車,C型是中大型乘用車,D級車指的則是大型乘用車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數,字母順序越靠後,該級別車的軸距越...

『貳』 汽車的級別怎麼分

轎車分為A00級（微型車）、A0級（小型車）、A級（緊湊型車）、B級（中型車）、C級（中大型車）、D級（豪華車）

以車身長度為判別依據：

3.7M以下微型車（QQ）

3.7-4.3M小型車（206）

4.3-4.6M緊湊型車（速騰）

4.6-4.9M中型車（凱美瑞）

4.9-5.1M中大型車（A6L）

5.1M 以上豪華車（賓士S）

以軸距為判別依據：

2350mm 以下為微型車

2350mm-2500mm 小型車

2500mm-2700mm 緊湊型車

2700mm-2800mm 中型車

2800mm-2900mm 中大型車

2900mm 以上大型豪華車

『叄』 汽車的分類，怎麼分的

核心提示：我國汽車分類舊標准(GB/T3730.1-88)是1988年制訂的，分為三大類，即載貨汽車、客車和轎車，各類按照不同的劃分標准進行了細分類
目前，我國汽車分類標准比較混亂，汽車生產銷售市場上沒有統一的車型分類標准，就連國家各管理部門中，對於汽車的分類也不能做到整齊劃一。
我國汽車分類舊標准(GB/T3730.1-88)是1988年制訂的，分為三大類，即載貨汽車、客車和轎車，各類按照不同的劃分標准進行了細分類，具體為：
轎車按照發動機排量劃分——
有微型轎車（1升以下）、輕級轎車（1－1.6升）、中級轎車（1.6－2.5升）、中高級轎車（2.5－4升）、高級轎車（4升以上）；
客車按照長度劃分——
有微型客車（不超過3.5米）、小型客車（3.5－7米）、中型客車（7－10米）和大型客車（10米以上）；
貨車按照載重量劃分——
有微型貨車（1.8噸以下）、輕型貨車（1.8－6噸）、中型貨車（6－14噸）、重型貨車（14噸以上）。
新的車型分類是在參考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001兩個國家標准，它大的分類基本與國際較為通行的稱謂一致，分為乘用車和商用車兩大類，由於各國在車型細分上沒有統一的標准，因此對於乘用車和商用車之下的細分類是按照我國自身的特點進行劃分的。新分類具體情況描述如下：
乘用車(passenger car) 在其設計和技術特徵上主要用於載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位，它也可以牽引一輛掛車。與舊分類相比，乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車，而載貨汽車和9座以上的客車全部不屬於乘用車。有一類特殊情況，即我們考慮部分車型如金杯海獅同一長度的車既有9座以上的，又有9座以下的，在實際統計中，該車均列為商用車，在以下商用車的解讀中不再重復敘述。
乘用車下細分為基本型乘用車、多功能車(MPV)、運動型多用途車(SUV)、和交叉型乘用車四類。
商用車(commercial vehicle) 在設計和技術特徵上用於運送人員和貨物的汽車，並且可以牽引掛車。乘用車不包括在內。
相對舊分類，商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。在舊分類中，整車企業外賣的底盤是列入整車統計的，在新分類中，我們將底盤單獨列出，分別為客車非完整車輛(客車底盤)和貨車非完整車輛(貨車底盤)。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。
GB/T3730.1-2001新國標將汽車分為乘用車（不超過9座）和商用車。乘用車下設11種類型，分別是普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車等；商用車分為客車、貨車和半掛牽引車。其中，客車有8種類型，分別是小型客車、城市客車、長途客車等；貨車有6種，分別是普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車等。按規定，這份國標是汽車行業的「通用性分類」，適用於一般概念、統計、牌照、保險、政府政策和管理的依據。
中國汽車工業協會目前採用的車型分類分為乘用車和商用車兩大類，乘用車分為基本型乘用車、多功能乘用車、運動型乘用車和交叉型乘用車；商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛。據介紹，協會原本計劃廢止標准中「轎車」的分類，但考慮到「轎車」這個詞在我國使用廣泛，為了避免混亂，在現行分類時將過去人們認為屬於轎車的車型歸在「基本乘用車」的類別中。
在稅收方面，新國標也逐漸成為通用的標准。財政部和國家稅務總局去年將消費稅進行調整時，將小汽車分為了乘用車和中輕型商用客車兩個子目，但具體分類仍然使用了排量的細分方法。其中，對乘用車（包括越野車）適用了六檔稅率，即小於1.5L（含）、1.5~2.0L(含)、2.0~2.5L(含)、2.5~3.0L(含)、3.0~4.0L(含)和4.0L以上。
由於歷史沿襲的問題，很多管理部門的車型分類依然延續了老的汽車分類方法。例如，公安交管部門進行機動車登記時，按照《機動車登記工作規范》，將汽車分為載客汽車、載貨汽車、三輪汽車、低速汽車。
交通部在徵收養路費時，根據《養路費徵收管理辦法》，按照車輛噸位大小進行收費。以北京為例，養路費按載重量計算，家用轎車1個座位為0.1噸，載重量一般按0.5噸計算。而在收取收費公路車輛通行費時，交通部又以客車座位和貨車噸位進行分類，收取費用。

『肆』 請問汽車如何分類

一：按用途分類
1 運輸汽車
（1）轎車 （2）客車 （3）貨車
2 專用汽車
（1）運輸型專用汽車。如：冷藏車、運輸沙土的自卸車、箱式貨車、掛車等。
（2）作業型專用汽車。如：醫療救護車、消防用車、 電視廣播車等。
3 特殊用途汽車
（1）娛樂汽車。如高爾夫球場專用汽車，海灘遊玩汽車等。
（2）競賽汽車。如一級方程式賽車、勒芒24小時耐力賽車

『伍』 汽車是怎麼分類的呢

車型的分類方法很多種（以下幾種常見分類）

1、按車廂分類：單廂車，兩廂車，兩廂半車，三廂車。

2、按車門分類：兩門、四門。

3、按車輛類別分類：緊湊型、SUV、MPV、HATCHBACK、COUPE、ROADSTER等。

4、按車身形式分類：承載式、非承載式。

5、按車頂棚分類：軟頂敞篷、硬頂敞篷、半開蓬。

『陸』 汽車是如何分類的

1. 貨車
又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。
2. 越野汽車
主要用於非公路上載運人員和貨物或牽引設備，一般為全軸驅動。按驅動型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。
3. 自卸汽車
指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向後傾卸的和左右後三個方向均可傾卸的兩種。
4. 牽引汽車
專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。
5. 專用汽車
為了承擔專門的運輸任務或作業，裝有專用設備，具備專用功能的車輛。
6. 客車
指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用於載運人員及其行李物品的車輛。 根據車輛的長度（3.5米，7米，10米，12米），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。
7. 轎車
乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級、中級、中高級和高級轎車五種。

『柒』 汽車如何分類

汽車可按照下列不同的分類方法分成各種類型。

(一)按用途分類

汽車有運輸汽車和特種用途汽車兩大類

1、運輸汽車

(1)轎車：乘坐2～9個乘員(包括駕駛員)，主要供私人使用。轎車可按發動機工
作容積(發動機排量)分級：

微型轎車——發動機工作容積1L以下。

普通級轎車——發動機工作容積為1.0～1.6L。

中級轎車——發動機工作容積1.6～2.5L。

上述三種級別的轎車的主要特點是尺寸較小，結構緊湊，前排座椅是較舒適的乘
坐位置，而後排座椅通常供輔助用。因此，這些轎車最宜作為車主自己駕駛的家庭用
車。

中高級轎車——發動機工作容積為2.5～4L，如德國賓士300系列轎車。)

高級轎車——發動機工作容積為4L以上，如美國通用汽車公司的卡迪拉克(CADILLAC
)高級轎車，美國福特汽車公司的林肯(LINCOLN)高級轎車，英國羅爾斯·羅依斯(ROLLS
ROYCE)高級轎車和德國賓士500系列、560系列高級轎車。

上述兩種級別的轎車的主要特點是尺寸大、裝備齊全考窮、性能優良，較舒適的
座位設置在後排。因此，這些轎車適於聘任駕駛員的社會上層人士使用。

(2)客車：乘坐9個以上乘員，主要供公共服務用。按照服務方式不同，客車的構
造亦不同，可分為城市公共客車、長途客車、團體客車、游覽客車等類型。

城市色共客車由於乘客上下車頻繁，其地板離地高度較低並設有2～3扇客門，車
內設站立位置，故車內通道應有足夠的高度與寬度。長途客車由於乘坐時間長，車內
全部布置座席，通常只有1扇客門，乘坐舒適性要求較高，還須設有若干個行李艙。
團體客車供機關、團體使用，行車時間和路線較靈活，不設行李艙。游覽客車有較舒
適的座位，其車窗尺寸較大，以便開闊視野。

客車可按車輛長度分級：

微型客車——長度3.5m以下。

輕型客車——長度3.5～7m。

中型客車——長度7～10m。

大型客車——長度10～12m。

特大型客車——包括鉸接式客車(車輛長度大於12m)和雙層客車(長度10～12m)兩
種。

(3)貨車：用於運載各種貨物，在其駕駛室內還可容納2～6個乘員。由於所運載
的貨物種類繁多，貨車的裝載量及車箱的結構也各有不同，主要分為普通貨車和專用
貨車兩大類型。

普通貨車具有欄板式車箱，可運載各種貨物。專用貨車通常由普通貨車改裝，其
車箱是為專門運載某種類型的貨物而設計的，如運載易污貨物的閉式車箱、運載易腐
食品的冷藏車箱、運載砂土礦石的自卸車箱、運載液體、氣體或粒狀固體的罐式車箱
、運載大型貨物的平台式車箱等等。

貨車可按其總質量分級：

微型貨車——總質量小於1.8t。

輕型貨車——總質量為1.8～6t。

中型貨車——總質量為6～14t。

重型貨車——總質量大於14t。

(4)牽引汽車：專門或主要用於牽引掛車的汽車，通常可分為半掛牽引汽車和全
掛牽引汽車等類型。半掛牽引汽車後部設有牽引座，用來牽引和支承半掛車前端。全
掛牽引汽車本身帶有車箱，其外形雖與貨車相似，但其車輛長度和軸距較短，而且尾
部設有拖鉤。牽引汽車都裝設有一部分掛車制動裝置及掛車電氣接線板等。

2、特種用途汽車

這種汽車根據特殊的使用要求設計或改裝而成，主要是執行運輸以外的任務。具
有裝甲或武器的作戰車輛不屬此列，而被列為軍事特種車輛。

(1)娛樂汽車：專供假日娛樂消遣的汽車，運輸已不是此種汽車的主要任務。娛
樂汽車的例子如旅遊汽車、高爾夫球場專用汽車、海灘遊玩汽車等。

(2)競賽汽車：是按照特定的競賽規范而設計的汽車。著名的競賽規范有一級方
程式競賽、拉力賽等。競賽汽車的結構和設計原理雖然與其他汽車大致相同，但其用
途卻很特殊。

由於競賽過程中汽車的各種零部件及其性能都需經受極其嚴峻的考驗，往往在競
賽汽車上集中使用了大量尖端科技成就。各廠商為了爭奪錦標也不惜大量投資進行代
價昂貴的研製工作。

因此，舉辦汽車競賽對促進汽車科技發展具有重要作用，也是各廠商及其贊助者
相互競爭和進行廣告宣傳的好時機。

(3)特種作業汽車：是指在汽車上安裝各種特殊設備進行下列特種作業的車輛：
如商業售貨車、環衛環保作業車、市政建設工程作業車，農牧副漁作業車、石油地質
作業車、醫療救護車、公安消防車、機場作業車……等類型。 (二) 按動力裝置型式分類

1、活賽式內燃機汽車

根據其使用的燃料不同，通常分為汽油車和柴油車。汽油和柴油在近期內仍將是
活塞式內燃機的主要燃料，而各種代用燃料的研究工作也在大力開展，例如以丙烷和
丁烷為主的液化石油氣，還有甲醇和乙醇以及它們的衍生產品等等。

活塞式內燃機還可按其活塞的運動方式分為往復活塞式和旋轉活塞式內燃機等類
型。

2、電動汽車

其動力裝置是直流電動機。

電動汽車的優點是無廢氣排出、不產生污染、雜訊小、能量轉換效率高、易實現
操縱自動化。電動機的供能裝置通常是化學蓄電池。傳統式的鉛蓄電池在重量、充電
間隔時間、壽命、放電能力等方面還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的大量普
及。

但是，在汽車公害、能源等社會問題還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的
大量普及。但是，在汽車公害、能源等社會問題進一步突出的今天，又會促使電動汽
車的研究和推廣工作加快步伐。

目前，鹼性蓄電池(鎳-鎘電池、鎳-鐵電池)的研究取得了較大的進展。這種電池
性能好、重量輕，但是其製造工藝較復雜，致使價格過高。

此外，電動機的供能裝置也可以是太陽能電池，或者是其他形式的電源。

3、燃氣輪機汽車

與活塞式內燃機相比，燃氣輪機功率大、質量小，轉矩特性好，所使用的燃油無
嚴格限制，但其耗油量大、雜訊較大，製造成本也較高。

(三) 按行駛道路條件分類

1、公路用車

指主要行駛於公路和城市道路的汽車。公路用車的長度、寬度、高度、單軸負荷
等均受交通法規的限制。

2、非公路用車

主要有兩類：一類是本身的外廓尺寸、單軸負荷等參數超出了法規限制而不適於
公路行駛，只能在礦山、機場和工地內的無路地區或專用道路上行駛的汽車，另一類
是越野汽車。

越野汽車

是一種能在復雜的無路地面上行駛的高通過性汽車。越野汽車可以是轎車、客車
，也可以是貨車或其他用途的汽車。常見的輪式越野汽車都配備越野輪胎並採用全輪
驅動的結構形式。

越野汽車可按總質量分級：

輕型越野汽車——總質量小於5t。

中型越野汽車——總質量5～13t。

重型越野汽車——總質量大於13t。

(四) 按行駛機構的特徵分類

1、輪式汽車

通常可分為非全輪驅動和全輪驅動兩種型式。汽車的驅動型式一般用符號「n×
m」表示，其中n為車輪總數(在1個輪轂上安裝雙輪輞和輪胎仍算1個車輪)，m為驅動
輪數。

2、其他型式的車輛

如履帶式車輛、雪橇式車輛、氣墊式車輛、步行機械式車輛……等等。

『捌』 汽車怎麼分類及分類標准

請在
根據新的汽車分類國家標准(gb9417-89)就可方便地區分車型。中國汽車劃分為8大類：
1．載貨汽車：依公路運行時廠定最大總質量（ga）劃分為： 微型貨車（ga≤1．8噸）輕型貨車（1．8噸＜ga≤6噸）中型貨車（6．0噸＜ga≤14噸）重型貨車（ga＞14噸）
2．越野汽車：依越野運行時廠定最大總質量（ga）劃分為： 輕型越野汽車（ga≤5噸）中型越野汽車（5．0噸＜ga≤13噸）重型越野汽車（13＜ga≤24噸）超重型越野汽車（ga＞24噸）
3．自卸汽車：依公路運行時廠定最大總質量（ga）劃分為： 輕型自卸汽車（ga≤6噸）中型自卸汽車（6．0噸＜ga≤14噸）重型自卸汽車（ga＞14噸）礦山自卸汽車；
4．牽引車：半掛牽引車、全掛牽引車；
5．專用汽車：廂式汽車、罐式汽車、起重舉升汽車、倉棚式汽車、特種結構式汽車、專用自卸汽車；
6．客車：依車長（l）劃分為： 微型（l≤3．5米）輕型（3．5米＜l≤7米）中型（7米＜l≤10米）大型客車（l＞10米）和特大型客車；中大型客車又可分為城市、長途、旅遊及團體客車，特大型客車指鉸接和雙層客車；
7．轎車：依發動機排量（v）劃分為： 微型轎車（v≤1升）普通轎車（1升＜v≤1．6升）中級轎車（1．6升＜v≤2．5升）中高級轎車（2．5升＜v≤4升）高級轎車（v＞4升）
8．半掛車：依公路運行時廠定最大總質量（ga）劃分為：輕型半掛車（ga≤7．1噸）中型半掛車（7．1噸＜ga≤19．5噸）重型半掛車（19．5＜ga≤34噸）超重型半掛車（ga＞34噸。