汽車啟動機如何嚙合飛輪

1. 汽車起動機的工作原理是什麼

汽車起動機(starter motor)為發動機提供起動時所需要的外力支持，大體上說，起動機用以下三個部件來實現整個起動過程。
①直流電動機引入來自蓄電池的電流並且使起動機的驅動齒輪產生機械運動;
②傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動後自動脫開;
③起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。
其中，電動機是起動機內部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。
在起動機的三個組成部分中，電動機部分一般沒有本質的差別，按照所用直流電動機的形式可分為普通起動機和永磁起動機;控制裝置和傳動機構則有很大差異，因此一般是按控制裝置和傳汽車起動機動機構的不同來分類的。
(1)按控制裝置分類
①直接操縱式起動機 它是由腳踏或手拉杠桿聯動機構直接控制起動機的主電路開關來接通或切斷主電路，也稱機械式起動機。這種方式雖然結構簡單、工作可靠，但由於要求起動機、蓄電池靠近駕駛室，而受安裝布局的限制，而且操作不便，已很少採用;
②電磁操縱式起動機 它是由按鈕或點火開關控制繼電器，再由繼電器控制起動機的主開關來接通或切斷主電路，也稱電磁控制式起動機。這種方式可實現遠距離控制，工作方便，在現代汽車上廣泛採用。
(2)按傳動機構的嚙合方式分類 ：
慣性嚙合式--已淘汰
強制嚙合式--工作可靠、操縱方便、廣泛應用
電樞移動式--結構較復雜，大功率柴油車
齒輪移動式--電磁開關推動嚙合桿
減速式--質量體積小，結構工藝復雜
拓展資料：
1、起動機可以將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。發動機在以自身動力運轉之前，必須藉助外力旋轉。發動機藉助外力由靜止狀態過渡到能自行運轉的過程，稱為發動機的起動。
2、它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。
3、發動機在以自身動力運轉之前，必須藉助外力旋轉。發動機藉助外力由靜止狀態過渡到能自行運轉的過程，稱為發動機的起動。發動機常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動三種形式。人力起動採用繩拉或手搖的方式，簡單但不方便，而且勞動強度大，只適用於一些小功率的發動機，在一些汽車上僅作為後備方式保留著；輔助汽油機起動主要用在大功率的柴油發動機上；電力起動方式操作簡便，起動迅速，具有重復起動能力，並且可以遠距離控制，因此被現代汽車廣泛採用。

2. 起動機是如何實現與發動機飛輪進行嚙合分離簡答題

根據磁力開關通過吸拉機構

3. 起動機與發動機飛輪進行嚙合的元件

起動齒輪與飛輪嚙合示意圖

起動機的主動齒輪與飛輪外圈的被動齒圈的牙齒相嚙合

4. 簡述汽車起動系統中起動機的工作原理

汽車起動系統的工作原理是，由蓄電池提供電能，在點火開關和起動繼電器的控制下，起動機將電能轉化為機械能，帶動發動機飛輪齒圈和曲軸轉動，從而使發動機進入自行運轉狀態，如圖所示。
起動機的工作原理
汽車起動系統的工作過程有如下幾項內容。
（1）用鑰匙將點火開關轉到ON擋（起動的前一個擋），儀表通電，數秒後汽車進入准備起動狀態。
（2）開啟點火開關的SRART擋，接通蓄電池和起動系統的電路。
（3）起動機繼電器通電，這里繼電器有兩個作用，一是接通起動機與蓄電池的電路，二是控制撥叉撥動，使起動機的驅動齒輪與發動機飛輪嚙合。
（4）起動機通電後，在電磁作用下，主軸轉動。
（5）起動機主軸上的驅動齒輪轉動，帶動發動機飛輪和曲軸旋轉。這里為了增大轉矩，起動機齒輪與發動機飛輪的傳動比一般為13：17（柴油機一般為8：10），這使得發動機起動更容易。
（6）在正常隋況下，短暫的起動後，發動機就能進入自動運轉狀態。
（7）當發動機進入自動運轉狀態後，就會起動，同時在單向離合器的作用下，起動機的驅動齒輪會自動脫離與發動機的嚙合。
（8）到此為止，一次正常的起動就完成了。但現在一般的起動系統還帶有安全保護電路，這是為了保證在發動機轉動的時候，起動機不會因為誤操作而起動。這通常是通過監測發動機的運轉情況來控制是否能開啟起動機。[2]

5. 常見起動機驅動小齒輪與飛輪的嚙合靠( )強制撥動完成。 A、撥叉 B、離合器 C、軸承

這道題應該選A
起動機驅動小齒輪是由電磁開關的鐵芯拉動撥叉，推動單向離合器使其與飛輪齒圈嚙合的。
希望我的回答對你有幫助。

6. 汽車起動機的工作原理是什麼

汽車
起動機
的工作原理：
當
點火開關
閉合時，使得兩個
線圈繞組
(保持線圈S-地和吸拉線圈S-M)通電。值得注意的是，由於吸拉線圈的電阻很小，通過它的電流很大。這個線圈是與電動機電路串聯的，在電流的作用下，電動機會緩慢旋轉，以方便
小齒輪
和飛輪接合。
與此同時，在線圈中產生的磁場吸引鐵芯將小齒輪推入並與
飛輪齒圈
嚙合。此時，大負荷主觸點B被短路片
短接
，即短路開關閉合，起動機的
主電路
接通，
電樞繞組
由蓄電池提供大的起動電流並產生了強大的
起動轉矩
；同時，吸拉線圈(S-M)由於兩端電壓相同而被短路；保持線圈(S-地)持續地將鐵芯吸附在指定的位置。
直到點火開關斷開時，保持線圈(S-地)和吸拉線圈(S-M)由M端供電，此時吸拉線圈(S-M)產生的磁場與剛起動時相反，且與保持線圈(S-地)的磁場相反，兩個磁場作用後的力使鐵芯回位，主觸點B與M斷開。
直流電動機
的電路被切斷而減速停止。