汽車消費如何打通堵點

Ⅰ 2月汽車產業政策：政策放寬救市，智能汽車創新發展戰略發布

[億歐導讀]?[億歐導讀]據億歐汽車統計，2020年2月（2.01-2.29）期間，各地共出台了9項汽車出行產業相關政策。其中，國家層面6項、地方層面3項，內容涉及新能源汽車、智能汽車、汽車流通、汽車製造等方面。

佛山市人民政府發布《關於印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施（試行）》

2月3日，佛山市人民政府網站發布《關於印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施（試行）》通知顯示，為推進汽車消費市場轉型升級，促進汽車消費，佛山市提出鼓勵「國六」標准排量汽車消費、簡化購車登記手續、加快柴油貨車污染治理、提升汽車金融服務質效等多項措施。為鼓勵「國六」標准排量汽車消費，將對在佛山市注冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標准排量汽車給予資金補助。該《通知》將於3月1日實施，有效期1年。

唐山市人民政府發布《加強市中心區高污染車輛專項整治的決定》

2月12日，為進一步加強移動源污染防治，持續改善大氣環境質量，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》、《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》(環大氣〔2018〕179號)、《關於加快推進重型柴油貨車污染防治的若干措施》(冀氣領辦〔2019〕160號)、《唐山市人民代表大會常務委員會關於加強市中心區高污染車輛專項整治的決定》規定，唐山市人民政府發布市中心區禁止使用高排放機動車事項通告。

深圳市發改委發布《深圳市2019-2020年新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》

2月18日，深圳市發改委發布了《深圳市2019-2020年新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》。《細則》指出，在深圳市行政區域范圍內依法注冊登記並符合本政策規定條件的新能源汽車，在獲得國家車輛購置補貼後，可按要求申領深圳市車輛購置補貼。財政補貼標准按三種情況執行：2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽車；2019年3月26日至2019年6月25日上牌的新能源汽車；2019年6月26日至2020年12月31日上牌的新能源汽車。其中，2019年8月7日以後上牌的新能源汽車不再給予購置補貼。

編輯：郝秋慧

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Ⅱ 經濟生活知識如何促進汽車消費市場穩定

影響消費的前提和基礎是收入。促進汽車消費市場健康平穩發展，
從需求側角度，要提升居民收入，完善收入分配製度和格局，完善社會保障體系，汽車消費減稅降費，促進消費升級。
從供給側角度，國家完善交通基礎設施，促進汽車產業供給側改革，加強宏觀調控支持舉措。
汽車企業面向市場，主動調整產品結構，滿足消費者汽車消費需求。

Ⅲ 如何解決鼓勵汽車消費與交通問題之間的矛盾

經濟發展了車自然會增多，這是合理的現象，人有錢了不鼓勵也會買車，交通方便就是對汽車消費的最大鼓勵，而如果交通擁堵嚴重出行困難，再鼓勵人們也不願意買車，所以交通問題是矛盾的主要方面。
某些城市交通嚴重擁堵，原因很多，比如管理問題、素質問題、公車問題等等。但是最主要的原因是路不夠用，車多路少，這是主要矛盾，其它的都是次要矛盾。某些城市的規劃落後，路少路窄，停車位不夠，路線設置不合理，不能適應車輛快速增長的情況，這才是交通問題的主要原因。只有解決了這個主要原因，才能解決交通問題。要解決這問題，就要對城市和道路進行改造。
對城市和道路進行不斷的重新規劃、設計、改造，是一直都在進行的工作，這個工作不可能很快完成，交通問題也不可能很快解決。現在能夠起積極作用的，就是加大交通建設的投入，並且在對城市與道路進行新建與改造時，給未來車輛的增長留出足夠的發展空間。道路、交通、車輛，都是在不斷發展的，解決交通問題，實際上就是在解決未來的問題。現在可以有交通問題，但將來不要有交通問題。

Ⅳ 專家解讀全國統一大市場要點，在汽車領域該如何打造全國統一的大市場

在4月10日正式出台的《中共中央 國務院關於加快建設全國統一大市場的意見》中，明確提出要加快建設高效規范、公平競爭、充分開放的全國統一大市場，促進商品要素資源在更大范圍內的暢通流通。那麼在汽車領域又該如何打造全國統一的大市場呢？

總的來說，可以從供應端、消費端和政策端三方面入手，有的放矢地推動汽車領域全國統一大市場的建設。

Ⅳ 國務院指出要擴大汽車消費，有哪些鼓勵政策

國務院常務會議上指出要穩定和擴大汽車消費，主要有鼓勵各地方調整和優化限購措施，增加號牌指標投放等政策。

總而言之，國務院對於擴大汽車消費的鼓勵政策都落到了實處，針對了居民搖號困難、農村居民購買力低、新能源汽車出行不方便等問題給出了相應的解決政策，能進一步促進汽車消費市場的繁榮和經濟復甦。

Ⅵ 政策利好 工信部推出4項舉措助力車企復工復產

上周，中國皮卡網發布了2月皮卡終端銷量，國產皮卡實際售出6383輛，同比下降74.1%；1-2月累計售出33304輛，同比下降47.3%。由此可見受到新冠肺炎疫情的嚴重影響，2020年2月我國皮卡乃至整個汽車行業產銷出現大幅下滑。在生產端，因企業復工進度慢、零部件供應不足等問題，導致工廠生產效率低。

就此，昨日工信部官網發布《工業和信息化部推出四項便企舉措助力汽車企業復工復產》的通知，針對新冠肺炎疫情給汽車企業在履行公告管理中帶來的「堵點」，工信部推出四項便企服務舉措。

隨著全國各地陸續復工復產，多地出台提振汽車消費的措施，車市正在逐漸恢復。日前，在國務院聯防聯控機制舉行的新聞發布會上，工信部負責人表示，工信部與湖北省的聯防聯控機制和湖北省的工信部門以及各市州進行了對接和溝通，希望把汽車產業零部件作為優先復工復產來考慮和支持。從目前來看，國內各大皮卡企業基本已經復工復產，恢復正常的生產運營，相信不久的將來，皮卡市場乃至中國車市將迎來新的春天！

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