汽車寬體指的是哪裡

A. 客戶需要寬體車啥意思啊

寬體車是底盤要比普通車寬度要寬，軸距通常在3、3~5、2米之間。
寬體輕卡：
寬體輕卡的軸距通常在3、3~5、2米之間，其規格、載重量要比常規輕卡大。對輕卡行業來說，寬體輕卡並不是新生事物。
據統計，隨著國內經濟的發展和高速公路網的建設，使得以中長途貨運為主的寬體輕卡逐漸發展，目前已經佔到輕卡總量的15%左右。市面上已有的寬體輕卡包括東風金霸、東風多利卡、江鈴凱銳、慶鈴700P、江淮威鈴、福田歐馬可等。近年來，寬體輕卡銷售情況較好，基本上佔到輕卡總銷量的20%。
據統計，隨著國內經濟的發展和高速公路網的建設，使得以中長途貨運為主的寬體輕卡逐漸發展，2010年已經佔到輕卡總量的15%左右市場規模。已有的寬體輕卡產品包括江鈴凱威、東風多利卡、奧鈴捷運、慶鈴700P、江淮威鈴等，2010年市場表現良好，銷量同比大幅上升；各大主流廠家也紛紛推出新款車型，藉此搶占更多的市場份額。傳統競爭格局逐漸被打破，國內寬卡市場進入一個"戰國爭霸"的多元化競爭時代。

B. 改寬體的意思是什麼

寬體改裝指的是將汽車的車身通過改裝變寬。

汽車的改裝是一種文化，改裝文化最初就起源於賽車運動，寬體改裝也是汽車改裝文化的一部分。

在最開始的改裝寬體的時候，起初的目的就是為了提高汽車的穩定性，增加輪距，後來是為了汽車符合空氣動力學而改裝。

注意事項：

汽車進行寬體改裝，一方面是為了提高汽車的行駛速度，避免輪胎與汽車的翼子板發生摩擦，二是為了避免輪胎外露，因為輪胎外露在高速行駛的過程中會導致汽車產生亂流，影響汽車的行駛速度。

需要注意的是，汽車改裝寬體需要舍棄汽車上的一些鈑金零件，拆掉鈑金零件是為了避免加寬的輪體蹭到汽車的外殼。

加裝套件的方法是將原車的翼子板切開，由於汽車的翼子板是金屬的，所以寬體改裝是需要一定的技術的，對切割的位置和精度也有非常大的要求。

一般來說，寬體改裝主要是一些賽車進行改裝，我們平時使用的汽車不需要進行改裝，因為對汽車的性能提升不明顯。

C. 裝寬體車身有什麼好處

用寬體套件覆蓋輪胎後，使車輛在高速行駛時，不僅能消除亂流，還能夠在一定程度上增加賽車的高速下壓力，從而讓賽車能夠發揮得更加極致。

而寬體套件用在漂移車上主要是為了安全性和美觀。因為像漂移車通常需要更大的轉向角度，但是原廠前懸掛會導致前輪在大角度轉向的時候，蹭到車的其他部件。

所以漂移車通常都會加長的懸掛下擺臂，讓兩個前輪外移，從而就避免了剮蹭，同時更寬的前輪距也會增加橫滑時車頭的穩定性。

(3)汽車寬體指的是哪裡擴展閱讀：

寬體套件滿足了人們日益刁鑽的視覺審美，像外觀上那四個向外延伸的線條美感，無論是走到哪裡都直擊到路人的眼球。綜合起來成就了寬體改裝文化的盛行。

不過，寬體看起來簡單，但是車主的內心要是經過一番思想斗爭的。首先要舍棄車身上一部分鈑金零件，主要是避免加寬的車輪在上下顛簸的時候蹭到輪拱。還要舍棄車身原有的一部分性能，像行駛舒適性和操控性。

D. 貨車寬體和中體怎麼分

貨車窄體車是為了提高車輛通過性能，駕駛室，車廂寬度1，7米左右，寬體車駕駛室，車廂寬度1，8米以上，行駛證上分別不了，具體要實際測量，希望能幫到你。
貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。
載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
卡車(Truck）的正式名稱為載貨汽車（貨車，GOODS VEHICLE），是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要製造的車輛（如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等）。參見英漢卡車字典和卡車圖鑒。
事實上，中國社會對卡車的分類很混亂，有按總質量分類的，有用發動機的排氣量分類的，新的國家標准《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車歸入商用車大類，並將貨車細分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業車、專用貨車。
車輛通常由發動機，底盤，車身，電器設備四個部分組成

E. 什麼是汽車寬體套件有什麼用

汽車寬體套件使車身更顯寬大的外觀件。主要是改裝用，用來提升外觀效果和更好的空氣動力學。

用寬體套件覆蓋輪胎後，使車輛在高速行駛時，不僅能消除亂流，還能夠在一定程度上增加賽車的高速下壓力，從而讓賽車能夠發揮得更加極致。而寬體套件用在漂移車上主要是為了安全性和美觀。

因為像漂移車通常需要更大的轉向角度，但是原廠前懸掛會導致前輪在大角度轉向的時候，蹭到車的其他部件。所以漂移車通常都會加長的懸掛下擺臂，讓兩個前輪外移，從而就避免了剮蹭，同時更寬的前輪距也會增加橫滑時車頭的穩定性。

(5)汽車寬體指的是哪裡擴展閱讀：

寬體套件滿足了人們日益刁鑽的視覺審美，像外觀上那四個向外延伸的線條美感，無論是走到哪裡都直擊到路人的眼球。綜合起來成就了寬體改裝文化的盛行。

寬體看起來簡單，但是車主的內心要是經過一番思想斗爭的。首先要舍棄車身上一部分鈑金零件，主要是避免加寬的車輪在上下顛簸的時候蹭到輪拱。還要舍棄車身原有的一部分性能，像行駛舒適性和操控性。

F. 寬體輕客是什麼車型拉貨載人怎麼樣

寬體輕客是一種多用途車型，在很多領域也可以用，不管是工程車還是警用車，救護車，不管是運輸還是載人，實際使用的過程中對車型空間以及動力性能都會有更高的要求。前幾年，寬體輕客甚至整個輕客市場的狀況十分不樂觀。從數據來看，該市場幾乎一直在下滑狀態，在2016年下滑的幅度達到了歷史新高的18%。而致使輕客市場停滯不前的主要原因無非兩個：一個是來自需求側，一個是來自供給側。

輕客市場上揚的受益者屬於在該市場耕耘已久的車企，車市整體已經進入存量時代，但具體到細分市場來看尚有潛力，眼下的輕客領域仍能為車企帶來銷量增長點、利潤增長點。從停滯到激增，輕客市場等了太久。寬體輕客“悶聲發財”正是後疫情時代用車需求格局重塑的最好例子，而隨著中央對“經濟內循環”戰略的定調，汽車領域各細分市場將在新形勢下迎來更多機遇。

G. 汽車寬體改裝是什麼意思改變了什麼部件

改的下包圍

H. 貨車窄體和寬體如何區分

貨車窄體車是為了提高車輛通過性能，駕駛室，車廂寬度1，7米左右，寬體車駕駛室，車廂寬度1，8米以上，行駛證上分別不了，具體要實際測量，希望能幫到你。

I. 廂貨車寬體窄體怎麼分

一般各個品牌所宣傳的寬體窄體一般指的是駕駛室，
當然如果要說貨箱的話，以前很長時間各品牌箱式貨車寬度都是1800左右，後來箱式貨車才開始做2000寬度左右的。因此1800左右都可以認為是窄體，2000左右就是寬體了
以上所說的均為藍牌輕卡貨車