汽車尿素哪裡燃燒

① 貨車尿素在哪裡燃燒的

車用尿素，系國四國五柴油車使用，以達到節能減排的作用，是加在車載的scr系統里的尿素罐里，經由尿素泵利用氣液混合的作用噴射進去入發動機出口的尾氣系統內，在高溫和車載催化劑的作用下，與尿素還原反應，生成潔凈的氮氣和水蒸氣。屬簡單化學反應。億路潔化工，華南地區最大首家專業從事車用尿素溶液生產和銷售，以及車載scr系統的診斷和維修維護，從業六年，出口澳大利亞新加坡，香港澳門等地，由太平洋承保，國際檢測機構檢測產品，真誠期待與您合作，憑此網路知道問答截圖可以聯系官網或者淘寶億路潔化工領取1-2箱（20-40升）產品試用，承擔運費即可。好用再來。

② 尿素液是經過發動機燃燒的嗎

尿素液是從排氣管噴進去的
跟發動機沒關系

③ 車用尿素的作用是什麼從什麼地方噴入發動機燃燒

車用尿素，學名尾氣處理液。是安裝在排氣管上的裝置。（SCR）。主要用於柴油機的尾氣處理，達到排放達標的目的。實際上尿素以液體形式在尾氣排放系統內噴射有人說，尿素不噴射影響發動機動力。在我看來並沒有多大影響，只是年檢時尾氣肯定不達標。發動機故障燈會亮的。具體對發動機多大影響，還沒有具體說法。現在汽車上搭載的柴油發動機，在使用過程中都需要添加一種叫做「尿素」的東西。如果不使用還不行，否則發動機就會動力下降，限制輸出扭矩。很多司機對此特別不理解很多車友都在感嘆，汽車保養這事兒吧真的是活到老學到老，很多新的名字不斷的出現，而且很多東西以前是真的完全不知道。比如車用尿素，很多人知道尿素是化肥之類的

④ 車用尿素不燃燒怎麼辦

車用尿素不燃燒怎麼辦?汽車尿素也叫尾氣處理液，是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。車輛不燒尿素，意味著SCR系統沒有正常工作，雖然能省下尿素錢，但裡面的化學物質會很快被氧化，尿素噴嘴也會堵塞，致使整套系統報廢，更換SCR系統的費用遠比消耗尿素的成本要貴得多。



不燒尿素原因

後處理出問題，會導致不燒尿素；管路或濾芯堵塞，會間接導致不燒尿素；加熱繼電器故障也會導致尿素溫度低不燒尿素和結晶堵塞不燒尿素。



不燒尿素解決方案

1、檢查後處理線束及感測器是否接觸正常，如果有問題及時進行調整維修；

2、檢查尿素管路是否正常，有無泄漏情況，如果有，需及時更換；

3、檢查尿素泵是否正常工作，一旦發現工作異常，需及時檢查故障原因；

4、檢查尿素噴嘴是否正常工作，如果發現噴嘴堵塞或不能正常打開，應及時清理或更換。



出現車輛不燒尿素，問題往往不是一個故障碼，而是一排的故障碼，需要逐一進行排查，可以通過服務站診斷儀檢查相關代碼。如果車輛不使用尿素或使用純度不夠、質量偽劣的產品，都會限制發動機的扭矩輸出。同時，質量偽劣的尿素會污染SCR催化反應罐中的催化劑，從而造成嚴重後果。因此，要是用優質的尿素產品，一旦發現車輛不少尿素，應及時進行檢修。

⑤ 車用尿素是啥作用呢從什麼地方噴入發動機燃燒的

輕型汽車的小排量柴油發動機，滿足的國四排放的是EGR+DOC，而隨著國五時代的到來，小型柴油機也不得不使用SCR技術。那麼車用尿素作為SCR的必需添加劑，因此對車用尿素的需求越來越多。但對於許多輕卡司機來說，卻壓根不知道車用尿素是啥？

除此之外，車用尿素的使用注意事項也是需要了解的。首先尿素罐里只允許加註滿足DB11/552-2008或其它相關標準的32.5%的尿素溶液，並且每輛車的尿素罐有最大加註量，千萬不能強制加滿。

其次加註完後，要堵上橡膠堵頭，防止尿素濺出。其中每隔1年或5萬公里，要拆掉泄放口排除雜質，通風閥也一並拆掉用水沖洗。另外在感測器底部有一個濾網，理論值是每隔10萬公里需要更換，但具體還是要看工況以及載入的尿素和油的品質。

⑥ 車用尿素液是易燃易爆品嗎

不是，尿素主要成分是氮，就算分解了也只是二氧化碳和甲胺，在排氣筒內300多度都不會燃燒

⑦ 柴油車燃燒尿素的多少與哪些地方有關

咨詢記錄 · 回答於2021-02-06

⑧ 車用尿素是什麼，它也參與發動機的做功燃燒嗎

車用尿素是柴油機專用尿素還原劑，它是一種無色無毒、透明的液體。一般車用尿素存儲在卡車上的尿素箱內。從2015年1月1日開始，國內柴油車執行國四標准，國四標準的柴油車加註柴油的同時，還需要加註車用尿素。車用尿素的作用：1、主要是降低尾氣中有害成分的排放；2、藉助SCR技術，可適當降低油耗；3、能降低尾氣中沉積物的產生，藉助SCR系統，提升車輛的動力；4、可以延長催化器的使用壽命。國四標準的車輛，都有車用尿素供給模塊，是通過供給模塊來達到汽車尾氣處理的目的。

⑨ 汽車尿素怎麼使用 起什麼作用

汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液，應用於柴油發動機中，它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。
柴油發動機的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的，因此，出現了EGR（廢氣再循環）和SCR（選擇性催化還原）兩種技術方案來達到國四排放的要求。

拓展資料：
1、汽車尿素，它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
2、採取SCR技術路線的發動機在燃燒的過程中，已通過技術手段使柴油充分燃燒從而達到有效控制PM排放量的目標，而NOx則需要在排氣的過程中將其還原為氮氣(N2）和水(H2O），這一過程的還原劑就是車用尿素溶液。
2、SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。