廣本汽車性價比如何

⑴ 廣汽本田皓影怎麼樣

廣汽本田皓影怎麼樣？以本田和豐田為代表的HEV油電混動，並非以性能見長。不過本田既然號稱為SPORT HYBRID，那麼這台搭載了i-MMD第三代混動系統的廣本新貴會表現如何，也讓人好奇。值得一提的是，由於冰雪未消，八達嶺機場的天氣條件相對惡略，氣溫已經降至零下，並不利於皓影發揮出最佳水平。

在考驗車輛整體調校的麋鹿測試中，皓影對車身姿態的控制良好，雖然懸架的調教偏軟，但測試過程中沒有出現令人不安的側傾。ESP的調教出色，介入准確且強勁，有效降低了車速，大幅提高了整車的應急表現。最終，皓影成功通過麋鹿測試的速度為73.0公里/小時。

⑵ 喜歡廣本繽智的外觀，它性價比如何，劃算嗎

我也是看中繽智外觀後開始關注它的。個人認為它的性價比是高的。首先繽智1.8L版，百公里油耗基本上在7.0-7.8L之間。繽智的空間在小型SUV中表現不錯，外觀真的動感十足，有活力，適合年輕人開。我也相信本田的口碑，它的發動機就不用說了，城市道路上開開肯定足夠。在高速上跑只需要5.2個油！市區稍微高一點，有時候達到8個油。繽智1.5L版，百公里油耗基本上在5.8-7L之間，相比1.8L的節省了不少，動力系統是本田的最新科技，地球夢發動機。在操控性上很不錯，而且對於家用車足夠了，車子整體表現不錯，轉向准，排量小但車子動力足。繽智1.5L和1.8L兩個版本，我覺得都很不錯，價位也很合適，12.88-18.98萬元之間，總的來說，性價比高，入手劃算。

⑶ 廣本繽智1.5L CVT精英智享版車型大家覺得怎樣可以當家用車嗎

這款車型的外觀很漂亮的。這車目前我感覺網路上討論和測評的有很多。大家的普遍反饋都是這款車型的動力很強勁，0-100km/h加速時間小於等於11.5秒，而且其空間布局也寬闊，應該滿足了很多年輕消費者的購車需求了。目前繽智車型的官方指導價是12.78萬元-17.68萬元，其中繽智1.5 L CVT精英智享版車型的售價是13.58萬元，相比其他同級別車型，你說的這款1.5 L CVT精英智享版，我覺得綜合性和實用性更好一點∞

⑷ 廣本雅閣性價比高嗎屬於什麼檔次的車

雅閣在B級車里邊一直是靠皮實耐用，我覺得在中型車市場還真沒有比廣本雅閣強的。雅閣的外觀設計、內飾設計、空間、操控、動力、配置等都可圈可點，整車綜合硬實力很強，價格還比同級車低那麼一點，所以性價比還是很好的。另外高保有量決定了它的保值率也很高，綜合來講性價比無敵。

⑸ 廣汽本田新凌派混動車型怎麼樣，值得買嗎

凌派，不如思域（11代），名爵6/年輕化，外觀超跑般，
要空間，當然凱美瑞，混動省油.
但是六七萬公里才回本，不值

⑹ 廣本新能源車VE-1性價比高嗎想買……

廣汽本田VE-1 的性價比挺高的，比同級別燃油車貴不了多少，在同級別純電車中價格也是很有競爭力。這段時間買，有消費的補貼哦。現在購買廣汽本田VE-1有最高36,000元補貼：zf綜合性補貼10,000元（廣州地區）；廣汽本田按揭貼息10,000元、保險補貼6,000元；廣汽本田商城/天貓旗艦店下訂的增/換購客戶額外再享10,000元補貼。

⑺ 如何評價廣汽本田第四代飛度飛度車有多麼保值

第四代飛度實用性強、可靠性強、維修方便、屬於大品牌、保值率高。飛度購車五年後的保值率高達60%，購車第1年的保值率是82%。

第4代廣汽飛度實用性強，價格不足10萬，外形時尚，空間大，動力足，而且油耗低，它能滿足多數人購車的需求。它是一種兩相型的轎車，在國內市場上有著巨大的需求量，經常會給很多消費者營造意想不到的驚喜，所以這種車在市場上賣的很火爆，很多人都習慣，雖然有人說飛度的隔音性產內飾也比較差，但他的優點完全可以彌補這些不足。

廣西第4代飛度屬於大品牌，獲得了中國消費者認可，在國內市場上深入人心。它每年能進入年度品牌銷量的前10，在國內有著穩定的銷售市場，另外廣汽本田第4代飛度還具有良好的保值率，購車後第1年的保值率高達82%，與同類二手車保值率的平均值70%，相比較高很多。

⑻ 廣本汽車有什麼優缺點

一、廣本汽車的優點：
比較耐用，耗油一般；
高轉速。動力好，發動機成熟穩定，發動機適合改裝加大馬力；
車子小毛病較少
車比較中庸，價格不算貴，保養方便便宜。
二、廣本汽車的缺點：
車漆比較薄和軟；
隔音效果不好；
減震避震不好；
燈光效果不好；
方向盤有點不舒服，底盤不扎實；
外觀內飾不咋的。

⑼ 想要買一輛廣本雅閣，這款車有什麼優缺點

雅閣這款車型在國內上市的時間已經非常長了，用戶的口碑表現非常不錯，尤其是改款換代之後，全新的設計風格更符合年輕消費者的審美，前幾天的時候，逼著身邊的一位朋友就購買了一所以綜合考慮我覺得雅閣值得入手。時尚的外形、充裕的空間、優秀的品牌、良好的口碑、非常好的保值率最後脫手也容易。如果還猶豫的話就考慮全新天籟吧；2.0T的發動機動力足夠撒歡。

這輛車的整體身姿類似轎跑，大流背的後半部分，雖然沒有賓士CLS那麼純粹，但也營造出了很強的運動感。在前臉我們可以看到本田家特有的超大鍍鉻裝飾，這簡直已經成為了本田車型的標簽。個車現在比較緊俏熱銷，所以優惠不是很大，而且碰撞成績也是高分。不知道現在路人保護引擎蓋彈起過於敏感解決了沒！車是好車。

⑽ 廣州本田性價比高的是哪款車價格配置如何~

本田思域，個人認為而性價比最高

此次國產的第八代本田思域civic推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、高性能版本si、硬頂跑車 coupe 、混合動力版和五門房車版。

在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CRV出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。此次國產的 civic 是與國際同步的第八代，並結合中國的使用條件和消費者的駕駛與審美習慣進行全新設計，以「看，觸摸，駕駛，都讓人感到振奮」為開發理念，將動力性、經濟性、行駛性能、室內空間、環保性能作為 civic 的車型特點，實現高品質的感性訴求。

在外形上， 國產思域與第八代北美版 civic 基本相同，車身結構為三廂。 整車外形尺寸 ( 長 × 寬 × 高 ) 為： 4500mm×1755mm×1450mm ，比美版 176.7in.×69.0in.×56.5in. （合 4489 mm×1752.mm×1435 mm ）的略大，軸距為 2700mm ，前後輪距分別為 1495mm 和 1520mm 。接近角和離去角分別為 15.7° 和 15.2° 。
輪胎採用 205/55r16 91v 寬胎，配以 16*6.5jj 的鋁合金輪轂 。前後懸分別為 880mm 和 920mm 。由於三款車的配置略有不同，導致整備質量分別為 1240 kg (exi) 、 1275 kg (vti) 、 1285 kg (vti-s) ，但總質量為 1680kg ，其中 exi 為基本配置； vti 為在 exi 基礎上增加天窗等配置； vti-s 為在 vti 基礎上增加側安全氣囊等配置。額定載客 ( 含駕駛員 )5 人。

國產思域採用排量為 1.8l 的發動機，型號為 r18a1，具有獨創的可變氣門正時及升程電子控制系統，尾氣排放率先達到歐洲Ⅳ號標准。此款發動機的最大功率和最大扭矩分別為 103kw/6300rpm 和 174nm/4300rpm 。最高車速可達 190km/h。

內飾設計時尚典雅，做工細膩精緻，室內空間較為寬敞，充滿跑車動感的可調式方向盤，數字化雙層次顯示儀表盤，內飾顏色保留了本田車的傳統風格——上深下淺，金屬質感的一些裝飾讓整個內飾年輕了起來，兩級式儀表盤的設計讓整個車的縱深感進一步增強，車內空間顯得更為寬敞。

細看門窗及後視鏡控制器的做工真是精細，保持了本田的一貫風格，至少在這點上東風本田沒有降低國產思域的質量。還有遙控後備箱蓋和油箱蓋的按鈕，形狀做得與門窗及後視鏡控制器很是配套，使得 civic 的整體感在小處得到了較好的體現。
安全性能方面，全新 civic 配置帶EBD的ABS防抱死制動系統，SRS 安全氣囊系統，加上本田獨有g-con技術的碰撞安全車身設計，全面呵護駕駛者與行人的安全，設計達到了歐洲安全性能基準 ncap 的五星標准。
此外，國產思域在燃油經濟性和風噪抑制方面也都有重大改進。
civic 是本田的銷量支柱，從 1972 年的第一代至今，civic 在全球已經擁有了超過 1600 萬的用戶，稱得上是貨真價實的暢銷車型。歷經七代，擁有34年歷史的思域取得了令人羨慕的成績。

車型功能
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本田思域轎車在美國第一次石油危機期間出現，憑借其精緻小巧的設計，低廉的價格，經濟省油的特性，大受市場歡迎，在同級轎車里，占據著前列。本田思域的崛起，側面反映了本田汽車公司發展歷程的縮影。1995 年以來一直雄踞美國緊湊型轎車銷量排行榜的首位，成為本田距今在全球范圍內連續超過20年的暢銷車型，遍布世界各地140多個國家，贏得了一致好評。
此次國產的第八代本田思域 civic 推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、高性能版本 si 、硬頂跑車 coupe 、混合動力版和五門房車版。 在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田 CR-V出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。此次國產的 civic 是與國際同步的第八代，並結合中國的使用條件和消費者的駕駛與審美習慣進行全新設計，以「看，觸摸，駕駛，都讓人感到振奮」為開發理念，將動力性、經濟性、行駛性能、室內空間、環保性能作為 civic 的車型特點，實現高品質的感性訴求。

外形設計
古樸運動，融合雅閣特性，生動美觀，車身流線動感，自然流暢，一氣呵成。車尾的線條保留真正的思域本色，比車身前面和側面的線條要硬朗得多。

受到同級對手的挑戰，思域選擇回歸質朴的風格路線，但是這正是本田開發它的本意，將思域從精英層面拉回到平民層面，主攻家庭轎車市場。

內部空間
一款車身長度4460 毫米的車，軸矩 2625 毫米，風神新藍鳥的車身長度為 4703 毫米，軸矩只有 2620 毫米，寶來的車身長度為 4376 毫米，軸矩 2413 毫米。 軸矩的擴大，使得其內部空間豁然開朗，寬敞舒適。

為了體現其內部空間的寬大，設計師有意識地加大了車窗玻璃的透光面積。無論是 A 柱，還是 B 柱和 C 柱都較細，讓駕駛者的視野開闊了許多，甚至會產生車內空間比實際要大的錯覺。車尾箱的容積達到了 420 升。

新款思域提倡的是簡約之美。儀表台的轉速表、速度表、油量計都採用黑底白字，配紅色指針，簡單實用。中控台則是銀白色，這可是眼下流行的時尚顏色，派力奧、威馳都是這樣。中控台上的按鈕極少，其中空調就佔了三個。 CD 機下面還有一個空格，乍看還以為是預留再裝一台 CD 機的，原來它是一個放小物品的盒子，可惜太深，手機放在裡面，一下子還不容易拿出來。

裝備在新款思域上的 VETC 已經是第二代，配有新型的 4 噴口燃油噴射裝置，並結合廢氣再循環系統，動力性較同排量的發動機要強勁不少。廠家公布的數據顯示，這種 1.6 升 SOHCVETCII 型發動機最大功率為 81 千瓦 /4300 轉 / 分，最大扭矩為 152 牛米 /4300 轉 / 分。

操控
在操控方面，思域改進了轉向系統，新的轉向比設定的更加敏捷，也更加趨於運動化。底盤依舊沿用麥花臣式的前懸架，和多連桿雙橫臂後懸架結構，但新思域重新設定了前懸架的定位角度，改進了後懸架減振器的安裝位置，以確保新車型的動態性能。與上一代相比，車輪尺寸也有所增加，帶有EBD功能的ABS系統是思域各款車型的標准配備。

車型評價
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新款思域洋溢著年輕、運動的氣息，同時實用性也有一定的加強，價格對同價位的國產中高檔轎車都有一定的殺傷力。
優 點： 外形科技感較強、1.8的排量相當於1.6的油耗、動力參數相當於2.0的、底盤操控性好、後排腳部空間好