長安汽車專利有哪些

① 網曝內幕！長安「藍鯨發動機」，都說厲害，厲害在哪兒

究竟厲害在哪兒呢？

行業領先的高壓直噴技術

高壓直噴技術被藍鯨NE1.4發動機發揮得淋漓盡致，其最大功率可達116馬力，峰值高達260。是中國首次採用雙出口電子增壓技術的，同時使用了國際先進的IHI集成排氣管，這可以減少排氣干擾和渦輪遲滯，提高加速速度。

還有人說，不全線採用「藍鯨發動機」完全是因為排量大，可能不符合國六標准。這話更是扯！「藍鯨發動機」厲害的地方之一就是低油耗。你可以在享受傳統高排量發動機的動力輸出，同時擁有低油耗。

所以，網曝的內幕大概只是噱頭，並不是真正原因。那你覺得長安為什麼不全線使用「藍鯨發動機」呢？評論區見。

你喜歡「藍鯨發動機」嗎？看中它的低油耗，還是高性能了呢？下方評論區，快來說說吧。

② 長安汽車作為國產汽車品牌都有過哪些出色產品

緊湊型車是最有競爭力的細分市場，最受歡迎的車型在10萬到15萬之間，日產Sylphy、卡羅拉等位居榜首的車型也是如此。但是，如果你想以10萬元左右的價格買到一輛合資車，上市時會降價的別克Hideo肯定是大多數人的選擇。說到這里，很多人都不會接。即使你的別克英語降到10萬以下，市場上10萬級車型的選擇依然是國產車型的天下。轉念一想，確實如此。自古以來，國產品牌就以性價比優勢在市場競爭中贏得了銷量。

1.4T發動機加7速雙離合器的動力輸出足夠直接，濕式雙斷變速箱比乾式雙離合器更耐用，更易支持，成本更低。當然，如果追求動力輸出的線性度和平順性，自吸+CVT的性能明顯更好。如果說國產SUV的地位不是別人，正是哈弗H6，那麼很多人在談到國產緊湊型車的時候，第一時間想到的就是吉利帝豪GL。算上10萬級車市場，像吉利帝豪這樣能維持月銷量過萬的車型很少。隨著消費者的認可和品牌受眾的推廣，很多國產車型在細分領域還是有不錯的產品實力的。長安汽車作為國內品牌中競爭勢頭發展最快的汽車企業之一，在自己細分的競爭領域具有一定的競爭實力。其中，長安一東PLUS在緊湊型市場有著良好的市場口碑。

③ 長安CS55 PLUS藍鯨版官圖發布，豐田C-HR專利圖曝光...丨今日車聞

長安CS55 PLUS藍鯨版官圖發布
近日，長安汽車官方發布一組長安CS55 PLUS藍鯨版的官圖。
它借鑒了長安概念車「御岳」的設計理念，整體設計更加的時尚運動，但造型上還是維持著在售車型的風格。車身顏色採用深灰色車漆，搭配上紅色裝飾條點綴，這樣深灰配紅的顏色搭配，形成了更強烈的對比效果。
長安CS55 PLUS藍鯨版的內飾也基本沒什麼變化，而它最大的亮點在於它搭載的1.5T藍鯨發動機，最大馬力180匹，峰值扭矩為300牛·米。
豐田新款C-HR國內專利圖曝光
最近專利局官網公布了豐田新款C-HR的國內專利圖，整體造型設計與豐田近期在海外發布的新款C-HR非常相似。未來改款的廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤IZOA，有可能會按照這款造型進行改進。
其實，新款C-HR的造型只做了很細微的修改，不仔細看幾乎會忽略它的變化。不過，它在保險杠細節造型似乎變得更精緻。
目前新款C-HR相關的信息並不多，但網上有傳聞插電混動版車型會被引入國內，至於真實性還有待考證。不管如何，它依然是一款非常值得期待的車型。
Jeep全新牧馬人限量版上市，售55.99萬元起
6月5日，Jeep全新牧馬人Rubicon Recon叢林英雄限量版車型正式上市，官方指導價為55.99萬元。
根據圖片顯示，這款限量車型不單有著專為中國市場量身打造的「亞馬遜叢林綠」車身顏色，車尾還帶有「RECON」徽標以及「WRANGLER UNLIMITED」標識，這些細節之處都在彰顯叢林英雄限量版車型的獨特身份。
動力方面，牧馬人Rubicon Recon叢林英雄限量版搭載2.0T發動機，最大馬力266匹，峰值扭矩400牛·米，傳動系統部分匹配的是8AT變速箱。
它搭載的四驅系統是Jeep家族中最強悍的全新智能超級四驅系統，前、中、後有3把機械式差速鎖，還配有「Sway bar」前橫向穩定桿分離技術，而且，它的重量減輕了100公斤，這些條件的加持下能給這款車帶更強悍的越野性能。
新增A-Spec運動款，廣汽謳歌新款CDX公布預售價
日前，我們從廣汽謳歌官方了解到，新款CDX正式公布預售價，為23萬元起。根據官方信息顯示，新車型將推出8款車型，包括消費者們期待已久的「A-Spec運動款」。
新款CDX作為中期改款車型，外觀與現款車型對比並沒有太大的改變，它只是在細節處進行一些細微的調整。新款CDX的霧燈區域面積更大，尾部保險杠下方新增氣流擴散器，排氣管也由此前的梯形改成現在的圓形。
A-Spec運動款的車則也加入A-Spec運動款專屬的A-Spec運動標識、A-Spec專屬車門檻裝飾、A-Spec亮黑色側裙以及亮黑色塗裝的18英寸鋁合金輪轂，看起來比普通版更具辨識度。
新款CDX將推出燃油版和混動版兩種車型，普通版將搭載1.5T發動機，最大馬力為182匹；而混動版將搭載2.0L發動機和電動機組成的混動系統，綜合最大馬力為215匹。傳動系統方面，官方暫時還沒消息，但可以參考現款車型，預計普通版會使用8速雙離合變速箱，而混動版則使用E-CVT無極變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 長安將推出高端車系列 申請多款新車標專利/UNI或將成為第一款車

近日，行車視線從長安官方獲悉，長安將在今年內推出全新高端車系列，設計並申請了多個新車標專利，其中會有一個成為今年推出的高端系列車型的車標。此外，長安未來會導入全新轎車和SUV產品，進一步擴大自己品牌的產品矩陣。而UNI或將劃入高端車序列中。

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⑤ 藍鯨動力再進化 長安汽車藍鯨iDD混動系統正式發布丨汽車產經

6月12日，2021（第二十三屆）重慶國際汽車展覽會在重慶悅來國際博覽中心盛大啟幕。作為中國中西部最具規模、最具影響力的年度汽車盛宴，本屆重慶車展匯聚了來自全球110餘家車企。其中，作為東道主企業的長安汽車攜眾多創新技術及產品參展，並在車展開幕當日正式發布具備全速域、全場域、全溫域、全時域能力的全域混合動力解決方案——藍鯨iDD混動系統，面向全球展示了中國汽車產業全面擁抱電氣化時代的最新技術成果。

作為藍鯨動力的進化者，為技術而生，為未來而來的藍鯨iDD，也進一步彰顯了長安汽車向智能低碳出行科技公司轉型的戰略決心和發展信心。在今年4月的上海車展上，長安汽車正式發布了企業「十四五」發展規劃和2030願景，根據這一路線藍圖，全面向智能低碳出行科技公司轉型的長安汽車，將圍繞國家「碳達峰、碳中和」提出的產業發展要求，進一步加快低碳產品、低碳製造和低碳產業的發展，並會在未來五年推出26款全新智能電動汽車，為用戶帶來更為出色的新能源產品和低碳生活體驗。

而據了解，藍鯨iDD的首款搭載車型——「UNI-K PHEV」，將於今年下半年正式登場，拉開長安汽車智能電動產品矩陣的發展新序幕。這也意味著，進一步深化企業新能源戰略「香格里拉計劃」的長安汽車，已經吹響了中國品牌登頂電氣化時代發展高地的沖鋒號角！

⑥ 長安CV11擁有國家幾項專利

http://auto.sina.com.cn/news/2007-02-01/0805249113.shtml
授權專利112項，其中發明專利1項，實用新型專利28項，外觀專利83項。

⑦ 以「PLUS」力量作支撐，長安汽車將邁向二百萬輛新階段

2019年更能體現中國車市艱難前行的一年，長安汽車在這一年也已超人的魄力艱難爬坡。收縮品牌戰線、淘汰缺乏競爭力車型、關停部分產能、出售非核心業務等等，一系列的「瘦身」動作，都為長安汽車在負重前行的道路上不斷減重。

在臨近2019年尾聲之際，長安汽車更是通過剝離長安PSA、將長安新能源引上「混改之路」，以進一步捍衛自己在自主品牌「百萬輛俱樂部」的地位。

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從CS75PLUS開始，

長安汽車漸入佳境

2019年，長安汽車自主品牌陣營迎來了發展曙光，Q3末上市的CS75PLUS一炮走紅，令CS75車系多次進入SUV銷量排行榜前三席位，可謂是出道即巔峰。CS75PLUS的優異的市場表現，對於提振長安汽車銷量信心有著極大的幫助，也令其找回來應有的市場節奏。

長安汽車以「第三次創業」開啟了2019年的進擊之旅，這一年，長安汽車以種種實際行動宣示了品牌持續向上迸發的決心。

2020年，長安汽車的目標是年銷量246萬輛，實現自主品牌規模國內第一，全球前十二的水平。可見，長安汽車為今年提出了更嚴苛的要求。從「百萬輛俱樂部」邁向「兩百萬輛俱樂部」，長安汽車的這一步值得人們為其打氣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 步入藍鯨時代 長安汽車打出哪些技術牌

發動機被稱為汽車的「心臟」。一款車的動力性、燃油經濟性等指標，很大程度上取決於發動機的性能。能否自主研發具有競爭力的發動機，則從一定程度上代表了一個國家汽車工業發展的水平。

特別是在如今的市場環境下，一面是排放法規對汽車環保的高標准要求，另一面則是消費者對汽車動力的需求逐步升級，兼顧環保性能與動力性能的發動機成為眾多車企投入重金研發的關鍵產品。

2019年6月，在重慶長安全球研發中心，「藍鯨動力」品牌正式發布，據長安汽車執行副總裁譚本宏介紹，藍鯨NE動力平台是長安汽車集全球資源，基於模塊化頂層設計，歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計，平台設計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%。

「作為長安汽車『香格里拉計劃』的重要組成部分，藍鯨動力品牌宣告著長安汽車正式邁入了動力3.0時代。」譚本宏表示，「隨著中國汽車產業首個模塊化發動機研發平台——藍鯨NE中小排量發動機平台誕生，中國汽車動力技術平台元年正式開啟。」

近日，長安汽車「藍鯨雙雄·智造日記」上市發布會上，長安汽車「藍鯨雙雄」——CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版正式上市。其中，CS55PLUS藍鯨版售價10.69萬-11.39萬元。長安銳程CC藍鯨版售價9.79萬-11.99萬元。

兩款車型均搭載了長安汽車的藍鯨NE1.5T渦輪增壓發動機，動力方面則匹配藍鯨濕式7DCT變速器。

據了解，全新CS55PLUS藍鯨版定位「新輕年智色SUV」，沖擊緊湊型SUV市場。據了解，得益於其藍鯨NE1.5T發動機的搭載，該車型最大功率達到132kw（180馬力），發動機熱效率達40%，百公里油耗6.4L，滿足國6b排放。

銳程CC藍鯨版定位「新動力寬適品質家轎」，布局A+級轎車市場。

值得一提的是，長安汽車「藍鯨雙雄」正式上市，標志著長安汽車全面進入藍鯨動力時代。截至2020年6月，長安汽車藍鯨家族銷量高達125萬台。有分析認為，藍鯨動力將成為長安汽車布局未來的關鍵競爭力。（中青報·中青網記者程鴻鶴）

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⑨ 長安汽車的知識產權

只要你願意，當然可以去的。由於此類知識產權需求專業的技術知識來表述，因此從你的情況來看，是不錯的選擇。何況去了之後，有機會轉別的部門工作，學習掌握更多的專業技能。

⑩ 長安為何要製造「引力」

最近一個月，車市迎來了無比悲催的時間，乏味至極的車市一片灰暗，窒息得令人壓抑。當然也並非毫無亮點，比如長安。就在幾天前，長安發布了全新產品序列UNI-的中文名稱——「引力」。

這是一個最壞的時代，因為整體市場無限悲催。這也是最好的時代，因為整體市場的洗牌勢在必行。目前長安汽車的全新引力已經逐漸形成，或許它將能夠支配牌局，或者成為支配牌局的主導力量之一。

我們看好長安引力，它深深吸引著我們。

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