汽車燈由哪些材料組成

㈠ 汽車的車前燈的燈殼一般用的是哪些材料要求的力學性能大概是多少不是車燈燈罩，不是燈罩，不是燈罩。

車燈一般由底座與燈殼組成，底座的材料通常為熱固性材料BMC，燈殼則可由PMMA、PP、ABS等材料加工而成。
PC：PC改性塑料在大燈中的塑料類材料中佔比50%左右。在車燈中，PC主要應用在前照燈和霧燈的透鏡及外配光鏡。PC塑料具有優異的沖擊性和透明性，力學性能和電絕緣性能好，使用溫度廣泛，尺寸穩定性高，耐蠕變性高。
PP：PP改性塑料在車燈塑料類材料中佔比30%左右。比如尾燈的後蓋、飾板和線束導槽（PP-T20）、前照燈的殼體和後蓋，一般採用的是PP。目前來說，PP因為具備優異的電絕緣性和耐化學性、耐疲勞性，價格上也有優勢，是前照燈殼體的主要材料。
PBT/PET：PBT在車燈中一般應用在前照燈的飾圈、調節裝置中的支架。PBT和ASA改性後再加玻纖增強可以用來做霧燈的殼體。力學性能與PA、POM相似，摩擦系數小，自潤滑性好，熱穩定性和化學穩定性好，電絕緣性優異，剛性和硬度高，沖擊好，尺寸穩定性高，耐熱性好。
PA：車燈中用到的PA一般是PA GF，車燈中普通的螺釘調節或者支架使用PA6 GF或者PA66 GF。芳香族的PA比普通PA具有更高的耐熱溫度和強度，車燈中一些重要的調節結構和內部支架也會用到一些芳香族PA加玻纖改性。
PMMA：PMMA光學性能優異，透光率可達90%-92%，折射率1.49，耐候性好，表面硬度高和及綜合性能優異，主要用作光學透明製品。尾燈外配光鏡和車內氛圍燈的光導材料。
ABS、PC/ABS：在車燈領域，ABS一般是與PC材料進行改性後使用，根據使用溫度和沖擊性能的不一樣來決定ABS中PC含有量的比例。ABS、PC/ABS一般用於尾燈殼體和飾板。

㈡ 汽車前照燈的組成有哪些它們各自的作用是什麼

汽車前照燈一般由燈泡、反射鏡、配光鏡(散光鏡)三部分組成。汽車前照燈使用的燈泡有白熾燈泡、鹵鎢燈泡、新型高亮度弧光燈等；反射鏡的作用是最大限度地將燈泡發出的光線聚合成強光束，以增加照射距離；配光鏡又稱散光玻璃，由透光玻璃壓制而成，是多塊特殊棱鏡和透鏡的組合，外形一般為圓形和矩形。配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進行折射，使車前的路面有良好而均勻的照明。

㈢ 汽車車燈是什麼材料做的

哥們,你的問題能否具體點.
車燈 上的各個零件材料都是不同的,
透明體 透鏡 一般大燈 用 PC 材料,表面一般會經過硬化處理,增強耐久性, 而霧燈用玻璃多.
哪個碗 你指的是配光的反射面板吧 , 大燈一般用BMC,表面真空鍍鋁處理.
霧燈用鋁合金,也有用鐵的.

看你問的問題貌似你是研究生寫論文?還是菜鳥設計師? (本人是做燈具設計的.)

㈣ 汽車用氙氣燈由哪幾部分組成

汽車氙氣燈由燈帽、電子鎮流器和配線組組成。氙氣大燈利用配套的電子鎮流器將汽車蓄電池的12伏電壓瞬間提升到23千伏以上的觸發電壓，使大燈中的氙氣電離，形成電弧放電，並使其穩定發光，為汽車大燈照明系統提供穩定的照明。

汽車氙氣燈的燈帽是沒有燈絲的，不存在鎢絲燃燒的問題。電子鎮流器利用蓄電池的12伏直流電壓，經過一系列的轉換、控制、保護、升壓、變頻等動作，產生瞬時點火高壓點燃燈帽，點燃後保持85伏交流電壓。線組通常由阻燃材料製成，通過增加電源線的截面積，提高電流通過能力，保證THE HID氙氣燈的正常工作。氙氣燈是由燈管、電子鎮流器和四聯體三部分組成，目前氙氣燈的市場比較混亂，有些經銷商銷售的是品牌的燈座總成，一般是電子鎮流器，價格比較便宜，但對氙氣燈的性能和使用壽命影響較大，在選購時最好選擇品牌或包裝產品。

小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

㈤ 車燈由哪幾部分組成

車燈由以下部分組成

1、示寬燈

又名行車燈，是在低能見度情況下傳遞車輛寬度信息的燈光，只需轉動組合開關到一擋就能開啟，這時車內的儀表燈全部點亮，車頭和車尾也會點亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方，都應該亮起這個燈。

2、轉向燈

最基本的用途便是在車輛轉彎時給出其它車輛和路人轉彎的信號，以提醒別人注意。兩邊轉向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用。

3、大燈

由近光燈和遠光燈兩部分組成，是用於照明的燈光，近光燈的燈光是扇形光束，能大面積照明車頭前方近距離的路面，燈光不刺眼，適合在照明良好的道路和車輛交會時使用。

而遠光燈的燈光為直射光束，能照明車頭前方遠距離路面，燈光刺眼，適合在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下使用。一般與示寬燈是一組開關，轉動組合開關到二擋能開啟大燈。

4、霧燈

顧名思義，是在大霧天氣里使用的燈光信號，霧燈在霧中的穿透力更強，因此更容易讓車輛或行人及早注意到。霧燈分前後兩部分，前燈的作用是照亮車頭前方近距離近180度的路面，後燈的作用是提醒後方車輛注意車距。

5、倒車燈

光色為白色，由變速器控制，在變速器處於倒擋位置時點亮，一方面可以照亮車尾的路面、障礙物，減少倒車時的盲區，另一方面也是對車尾行人及來車的提醒。

6、剎車燈

剎車時剎車燈會自動亮起，起到提醒後方車輛的作用。

夜晚遭遇強燈閃眼燈語：兩下大燈提醒，亮雙跳錶示不滿

晚上開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠光燈一開到底的傢伙，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮。其實晚上在市區開車，大多數情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要把大燈開得雪亮。

而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開到底更是誘發車禍的重要因素。很多車友都會採取"以牙還牙"的辦法，大家相互打起大燈。這種方式顯然不妥，老駕駛員介紹安全駕駛經驗時，通常都會說到不開賭氣車，這種"以牙還牙"的行為就是賭氣的體現。

遇到強光閃眼，很可能對方是忘了關遠光燈，車友們可以在交會前的一段較遠距離內閃兩下大燈，提醒對方會車時要切換燈光。如果對方無動於衷，車友可以亮起雙跳燈以表示不滿，告訴對方"您閃著我了，請切換近光燈"。

㈥ 汽車大燈用什麼材料

一般汽車的大燈是塑料件，如果想修復可以運用塑料焊接方法，焊接塑料較簡單，和焊接保險杠一樣。如果大燈只是裂口並沒有破碎可以用塑料焊絲直接嚴裂縫焊接，如果有漏洞就要找到類似的後殼材料補上再進行焊接。塑料焊接就是將塑料焊絲用加熱槍（或電吹風）加熱使之粘在需要焊接的表面上。不過大燈這類的如果壞了最好換掉，不然很容易進水。
希望這些對你有幫助。

㈦ 汽車大燈材質

1.PC（聚碳酸酯）
PC在車燈上的應用很廣，根據相關數據，我們知道，PC系列材料在大燈中的塑料類材料中佔比50%左右（重量比）。在車燈中，PC主要應用在前照燈和霧燈的透鏡及外配光鏡。
前大燈
為什麼是PC？PC，聚碳酸酯，具有優異的沖擊性性和透明性，力學性能和電絕緣性能好，使用溫度廣泛，尺寸穩定性高，耐蠕變性高。
車燈內部結構導致不同部位具有一定的溫度差，部分反射鏡和飾圈的溫度可能會達到100—190℃，所以在選材時一般都會選擇PC和PC-HT。

前大燈結構
2.PP（聚丙烯）
車燈中應用的PP多是改性PP，在車燈塑料類材料中佔比30%左右（重量比）。比如尾燈的後蓋、飾板和線束導槽（PP-T20）、前照燈的殼體和後蓋，一般採用的是PP。目前來說，PP是前照燈殼體的主要材料。

後尾燈
PP的電絕緣性和耐化學腐蝕性強，耐疲勞性好，在通用塑料中它的力學性能和耐熱性最高，另外，相對於其他塑料來說，還具備價格優勢。
3.PBT/PET
PBT在車燈中一般應用在前照燈的飾圈、調節裝置中的支架。PBT和ASA改性後再加玻纖增強可以用來做霧燈的殼體。力學性能與PA、POM相似，摩擦系數小，自潤滑性好，熱穩定性和化學穩定性好，電絕緣性優異，剛性和硬度高，沖擊好，尺寸穩定性高，耐熱性好。

裝飾圈材料過去一直以耐熱PC材料為主，近年來逐漸被PBT/PET所替代。PBT/PET車燈材料相對於耐熱PC突出的特點是耐熱高、加工性好、成本低。該材料表面光澤高；具有優良的加工穩定性及良好的耐水解性；具有優異的流動性和耐熱性能；材料價格與耐熱PC相比，可以大幅降低系統成本，一般可以降低40%左右。需要注意的是，上述裝飾圈材料均需要採用真空蒸鍍技術對產品進行金屬化處理。
4.PA（尼龍）
車燈中用到的PA一般是PA+GF，車燈中普通的螺釘調節或者支架使用PA6+GF或者PA66+GF。芳香族的PA比普通PA具有更高的耐熱溫度和強度，車燈中一些重要的調節結構和內部支架也會用到一些芳香族PA加玻纖。
5.PMMA
PMMA，俗稱亞克力或有機玻璃，是一種高度透明的無定型熱塑性材料。光學性能優異，透光率可達90%-92%，折射率1.49，耐候性好，表面硬度高和及綜合性能優異，主要用作光學透明製品。尾燈外配光鏡和車內氛圍燈的光導材料。