汽車如何更好的給油門

Ⅰ 自動檔汽車 怎麼踩油門 提速快

車子的油門都是勻速踩比較好。
正確的操作:踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
理由:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢、肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又到較低檔，造成跳檔!
每種變速箱的特性不一樣，而變速箱中的電腦會根據你踩油門的深度做出反應，所以勻速踩油門是最合理的操作方式

Ⅱ 油門怎麼踩正確方法

汽車油門怎麼踩比較好？你的踩油門方法是否正確呢？汽車油門的操作使用直接關繫到駕駛安全，本期，元貝駕考小編就來教大家汽車油門怎麼踩比較好。

一、首先，必須掌握正確的踩踏姿勢

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

二、女性開車時切勿穿高跟鞋、厚底鞋

女士們要注意，切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等開車，油門踏板不懂它們的美，安全才是第一位！

三、啟動汽車時踩油門

啟動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

四、開車過程中踩油門

運行車輛的過程中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。駕駛手動擋車型換擋時，踩離合器與踩油門踏板的配合要協調，這個需要根據自己的車輛情況多加練習。

五、上下坡時踩油門

汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下3/4而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

Ⅲ 怎樣踩油門更省油，可以詳細說說嗎

對於廣大的車主們來說，最關心的問題無疑就是自己車輛的油耗高不高。畢竟車輛油耗改不高直接關繫到車主的錢包，自然就成了比較令人關系的話題。很多人都不知道開車怎麼樣才能比較省油，那麼怎麼踩油門才能比較省油呢？今天小編給大家分享下幾個小妙招。

總而言之最簡單可行的方式就是輕踩油門、保持勻速的方式，但這種方式其實在市區的擁堵環境下很難做到，這是一種穩態的省油駕駛方式；而在市區擁堵路況上由於頻繁的剎車、起步、剎車（循環），無論您采用什麼樣的踩法也甭想省油，這就是剎車最費油的道理；各種省油的踩法大都適合高速公路的簡單路況，而市區路況過於復雜，無論您用什麼樣的省油方式，堵個五分鍾也就全燒進去了，所以市區內行駛深踩、重踩都差不多，即便有差異也沒有比較的意義，因為變數太多；比如深踩油門正好搶過一個信號，減少原地怠速三分鍾；而輕踩油門的沒搶過去原地怠速三分鍾，是不是重踩油門的反而更省油？所以市區內行車就隨意的開吧，主要不堵車都差不多；而在高速上行駛，還是輕踩油門、保持勻速最省油！

Ⅳ 油門踩到底對車有什麼損害如何正確踩油門

在這種情況下，最大的損失是發動機在沒有得到充分潤滑的情況下繼續工作，零部件的磨損會增加。特別是有一天晚上車停了。早上剛著火，胎速還沒有降到正常轉速。這是涼茶狀態，油還在油下面的殼里。還要幾分鍾才能把油拿來。發動機能更好地潤滑機油。想想發動機發動機，機油沒有充分潤滑的情況下，突然踩了發動機4000多次以上，發動機的各個部件沒有達到最佳條件。這就像人在進行熱身運動之前，直接進行100米沖刺，容易受傷一樣。

節氣門不僅可以去除燃燒時未固化的部分積碳，還可以去除節氣門中吹來的少量積碳。對於一些「頑固分子」，汽缸里黑色硬的積碳不管怎麼轟炸都沒用，最好去修理店打掃。總的來說，大腳加速器確實有清積碳效果，但不是所有的積碳都能去除，要注意盡量不要原地轟炸，最好是高速跑。

Ⅳ 自動檔汽車怎麼踩油門更好

車子的油門都是勻速踩比較好。
正確的操作:踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)
輕收油門
(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
理由:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢、肉
!是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又到較低檔，造成跳檔!
每種變速箱的特性不一樣，而變速箱中的電腦會根據你踩油門的深度做出反應，所以勻速踩油門是最合理的操作方式

Ⅵ 自動檔的車剎車油門怎樣操作最佳

不能用兩只腳控制油門剎車，只能用右腳控制，左腳放在旁邊的休息區，行車過程腳跟不動腳尖動，斜腳踩油門，正腳踩剎車，不踩油門時腳放在剎車上，視線離開前方不能超過兩秒。

在汽車啟動前，最好先踩住剎車，把檔位掛到N檔，然後啟動一會，給汽車進行預熱，預熱幾分鍾後在把檔位掛到D檔，再進行給油起步；在踩油門時，一直踩油門是不對的，即便把油門踩到底，汽車提速也不會很大。

在要提速的時候正確的方式是輕收油門，讓檔位知道要換擋，檔位上去了再回踩油門，可以理解為，每升一次檔位就輕收一次油門，回踩油門汽車就會提速。

超車時也是同樣的道理，松開一下油門，汽車就會自動換擋，當馬力准備好後，深踩油門，汽車就會像老虎看到豬一樣往前沖，超車後再松開一下油門，讓汽車回到原先的狀態。也正因如此，自動擋的車在換檔時頓挫感會比手動擋少，變速箱的響應相對也會比較快，車開起來會比較平順。

Ⅶ 行車頓挫，如何正確踩油門呢

駕駛時，制動干預減速次數較少，可以說是油門控制良好，當然，是在確保駕駛效率的前提下完成的！控制油門，駕駛員需要更早地判斷駕駛空間的變化趨勢，提前調整動力輸出強度，採取更多的油滑狀態，保持發動機動力無暴力運行，動力隨叫隨到的輸出條件；當需要短時間大扭矩速度時，可以通過油門深度自由控制齒輪，也可以在加速過程中積極干預齒輪時間 。

所以你必須克服這一點。如果你真的做不到，找個老司機帶你去。如果沒有，你只能依靠自己。一開始消耗一些油是正常的，不要在意。然後慢慢變成老司機。油門是右腳控制的，主要是增加車子的動力，速度，正確使用油門很重要，下面是根據個人經驗簡單的介紹一下:假如是手動檔，檔位要與速度相匹配，如果油門踩得更有力，那麼檔位要加上(1檔0~10碼，2檔10-25碼，3檔25-30，430碼以上)尤其是下坡時，油門提前松開，讓車盡量慢下來。上坡時，低檔踩油門，自動擋的油門更好控制，只要放鬆穩定的踩，不要緊張。