汽車如何上冰坡

❶ 下雪天爬坡用什麼檔後驅車上坡打滑上不去怎麼辦

下雪天爬坡時，手動擋的車可以掛1檔，而自動擋車可以掛L檔或者S檔，我們還要注意，下雪天不管是平路還是爬坡，都應該低速行駛，這樣會增加發動機扭矩，使汽車更有牽引力，減少打滑幾率。

另外，爬坡前一定要關掉ESP功能，因為爬坡時汽車打滑，ESP會干預汽車的運行，降低發動機的輸出功率，對打滑的車輪進行制動，爬坡比較困難.

上坡路結冰可以開車分情況來看，如果是幾十度的小陡坡開車上來還是可以的，但是如果坡道比較大，那麼汽車爬坡比較困難，路面結冰這么多車碾壓後會越來越平順，然後爬坡就更難了。

下雪天的路很滑，最好上山的路還是在上坡前掛到合適的檔位，然後稍微提速，利用車子的速度和慣性一口氣爬上坡道，但要注意速度不能太大，否則車子也會打滑。

ESP 是雪天駕駛的必需品，因為它可以降低汽車打滑時側滑和尾隨的風險，幫助駕駛員更好地控制車輛。但是爬坡的時候一定要關掉，因為在爬坡的過程中，一旦汽車打滑，ESP就會降低發動機的輸出扭矩，對車輪進行制動，這時候汽車的爬坡只會更加困難。

❷ 冰雪路滑上坡技巧，這個實驗告訴我們前驅和後驅究竟有哪些不同

通過開車和倒車上坡的對比可以發現：在倒車上坡的冰滑路面，或者是後輪驅動車輛上坡的冰滑路面，會更容易打滑空轉。因此在冰滑路面上上坡，前輪驅動的車輛優於後輪驅動的車輛。後輪驅動的車輛在冰滑路面上坡，中途不要停頓，要一鼓作氣登上坡頂，否則可能需要倒回去重來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 自動擋汽車上冰坡方法

爬坡擋低速走。不可大油門。

❹ 當你駕駛汽車在結冰路段要如何安全渡過呢

冬天下雪下雨。當雨雪落在地面上時，很容易形成一層冰。如果我們必須在這些道路上行駛，我們應該注意什麼？可能發生的風險是什麼？冬天的天氣變化無常，不是下雪就是起霧，道路又滑又結冰，所以事故很多。每年冬天高速公路上都會發生追尾事故。今天，讓我們來談談這個話題！

第一，在道路上行駛時，不可避免地會遇到坡道和彎道，尤其是立交橋的坡道，既有坡道又有彎道。如果路面在這里結冰，它將比其他路段更容易發生事故。轉彎時，必須提前減速，保持低速並過彎。禁止在拐角處超車或變道。

第六，行駛中如有雪花，應減速並用雨刮器改善視線。下雪後開車太久，由於雪在太陽上的反射，容易使雙眼畏光流淚，視力下降。因此，應佩戴防紫外線彩色防護眼鏡。

最後，在啟動車輛前檢查車輛，如果在成型過程中發現任何異常情況，應及時停車檢查。

❺ 雪天汽車上坡前輪不走直線怎麼辦啊冬天上坡有冰怎麼開車

冬天路上結冰上坡車極易打滑，其實最簡單最直接的方法，就是利用汽車自身的速度和慣性來開起來。當冬天下雪有坡道時，自動擋車可掛L擋，也可掛S擋；手動擋汽車可以根據坡道的坡度大小，將其檔位切換到 1 檔或 2 檔。掛到相應的檔位，輕輕踩油門加速，然後穩住方向盤，利用汽車的慣性向上爬坡，一般情況下坡道不是很陡，基本可以上去。

總的來說，下雪天需要開啟防滑功能，防滑功能顧名思義就是打滑，而車子在雪地里特別容易打滑，如果你開啟了防滑功能，那麼感測器就會檢測到汽車處於極端失控狀態，防滑系統是基於制動系統，輔助駕駛汽車恢復正常。但是爬坡的時候需要暫時關閉，爬坡後需要重新開啟，這樣車子才能更好的保護司機。

❻ 路上結冰怎樣開車

路面結冰怎麼開車？車速低於40km/h不隨意變道超車。
當車輛在結冰路面行駛時，車輛的剎車距離會比乾燥路面的剎車距離長。在冰雪路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m，幾乎相當於在乾燥路面上70km/h減速到靜止所需的距離，而在冰雪路面上100km/h減速到靜止的剎車距離超過了150m。
在有冰的路面上行駛，車速應低於40km/h，要多走直線，不要輕易頻繁地變道。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車後也不要急於回到原來的道路上，而是要與後車拉開足夠的距離後再返回原道。若路面傾斜或成拱形，應選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍，應循車轍行駛;當車轍已結冰且較淺時，應騎車轍行駛。
保持車距輕踩油門剎車，在結冰的路面駕駛車輛時，很容易出現剎不住車或車輛打滑等情況。碰到前方車輛變道時，一定要輕踩剎車，方向保持。應注意平緩駕駛，與前車的車距應是平時的兩倍，要避免跟車過近，至少保持10米安全距離，這樣才能提早發現情況並及時做出反應。同時盡量保持直線行駛，不要輕易的頻繁變道、超車。油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
上坡和拐彎應注意事項，在路上行駛時免不了會遇到坡道和彎道，尤其是立交橋的匝道，既是坡道又是彎道，如果這里發生路面結冰，會比其他路段更容易發生事故。在拐彎時需要提前減速，保持車速低速過彎，禁止在彎道超車或變道。上坡時應盡量保持低檔位並且避免換擋，自動擋車輛請切換到手動模式M1擋進行上坡，下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，輕踩剎車緩打方向的同時，可利用降低擋位來輔助降低車速。
多用手制動切勿彎道剎車，盡量採用預見性制動和利用發動機的牽製作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。在冰雪彎道或坡道上行駛時，提前減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和，然後迅速通過，避免途中變速、停車或熄火。不要在彎道中踩剎車，否則慣性將使汽車失去控制。在緊急情況下，手動變速箱可採用雙聯動的制動方式，即在踩制動的同時迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發動機的牽制力和制動系統同時產生功效。
猛踩剎車易造成側滑，在冰雪路面行車，一旦時速超過40km/h，遇有緊急剎車或猛打方向盤，就會出現車輛側滑，因此，無論車子高檔與否，都要特別注意控制車速，盡量使用手剎，切勿猛踩剎車板。如果發生側滑應馬上松開剎車,順著側滑方向輕打方向盤，待車身回正後，再輕踩剎車減速，直到完全控制住車輛。
調節胎壓增大摩擦力，必要時,可將輪胎放掉一些氣,增大汽車與冰滑路面的接觸面積,增強輪胎附著力。在停車時，為防輪胎凍結於地面，最好在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎，並在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車溜坡。

❼ 汽車爬坡時，坡上都是冰。是大油門沖還是一檔小油門慢慢上啊

您好：汽車管家團隊為您解答
您好：建議使用2檔，因為一檔給油是車的快慢幅度較大，其實就是穩住油門，別停頓別加大油門，定住油門一個速度上就沒事的。

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❽ 雪天汽車上坡問題

一、雪天行車技巧

1、手動擋車輛起步技巧

手動擋避免起步打滑對油離配合的要求比較高，如果1擋起步打滑的話可以用2擋起步，降低輪上扭矩，延遲打滑的發生，因為在相同轉速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因為扭矩過大造成打滑。

2、自動擋車輛起步技巧

動擋則分很多種，目前比較先進的自動變速箱與ASR驅動防滑系統集成在一起，起步時根據輪速感測器傳回的信號選擇擋位。

如果是比較老的自動變速箱，沒有雪地模式，那麼就不要選擇3、2、L這樣強調扭矩輸出的擋位，用D擋配合輕柔的油門來起步，自動擋車型如具有雪地模式，可以直接選擇雪地模式(SNOW)來起步，雪地模式是通過程序的設定，讓變速箱以2擋起步。

3、在路上行駛時免不了會遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，會比其他路段更容易發生事故，在拐彎時需要提前減速，保持車速低速過彎，盡量不要在彎道超車或變道。

4、下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位利用發動機制動來輔助降低車速，如具有下坡緩降功能的汽車，可以開啟此功能。

二、轉速太高對車輛有傷害

開車轉速達到五千轉以上發動機容易拉缸。

發動機轉速在2000-4000這個區間才能最好的利用發動機，這個范圍便被稱為健康轉速區。轉速過低或過高都不行，過低則燃料燃燒不完全，容易積碳傷害發動機；過高則發動機氣缸和變速箱齒輪磨損大，也對發動機不好。

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雪天行車常識：

1、預熱與除雪：當您發現停了一晚的車上覆蓋著積雪時，先別急著走，應該先預熱愛車，這樣做的主要原因是為了讓機油能更好的潤滑，從而使發動機進入最佳狀態。另外，這樣會讓水溫升高，能保證我們更好地利用暖風系統！車主可以在熱車的同時將車上的浮雪擦掉，尤其是車窗、後視鏡和車燈的位置，視野和光源清晰對行車安全十分重要。

2、起步與行駛：冬季起步一定要緩慢柔和，這樣做對輪胎和發動機都有好處：一方面可以讓輪胎在還比較硬的狀態下有個漸熱的過程；另一方面也是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小一些。

3、停車與清理：車主應避免在坡地停車，而是選擇朝陽、乾燥、平坦的地點。停車前要先觀察欲停放車輛位置的周圍和上方：不要緊靠建築物、電線桿等，避免側滑時碰撞；也不要將車停在樹木或廣告牌下，以防其忽然斷落砸損車輛。

雪天外出歸來後及時清除掉附著在車身上的融雪劑，如果清洗不及時、不徹底，會對車的底盤和輪胎產生腐蝕作用，容易使底盤生銹、輪胎氧化，縮短其使用壽命。

❾ 機動車在冰面上，怎樣行駛。

冬季在有冰的路面上行駛，要走直線，不要輕意頻繁地變道。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車後也不要急於回到原來的道路上，而是要與後車拉開足夠的距離後再返回原道。

會車及過彎時都要提早減擋減速。下坡時也要將車速控制在可控制范圍內。冰面行車踩油門要輕，保持勻速，萬不可猛踩油門猛加速。行車及停車時避開陰濕有積水處。在夜間停車更要避開坑窪有水的地方，否則輪胎有被凍住的可能。

減擋控制車速

在有冰的路面上行車要學會用減擋的方法來控制車速，讓發動機來制動。盡量不要踩制動，必要時可以用手制動來控制車速。因此冬季行車切記不要高速，而且必須與前車保持一定的距離，否則高速行駛時難以讓車輛在短時間內減速。

當車輛速度降下來以後，可以再輔以踩制動控制車速。有經驗的司機表示，在有冰的路面上行車，靠減擋來減速是主要的，踩制動減速只是輔助。

❿ 自動擋車在結冰路面怎麼開

結冰路面怎麼開車
1、遠離結冰路面
老司機們都知道，路面有雪不怕，怕的就是路面結冰，盡量遠離結冰路面，正常駕駛然後保持安全車距。
2、避免緊急剎車
在冰雪路面不管你有各種電子安全系統，緊急剎車後輪胎都會抱死，車輛會發生側滑，車輛一旦發生側滑，就很不好控制了，所以最有效的減速就是松油門，掛入低檔位，輕點剎車。
3、更換雪地胎，防滑鏈
如果路面經常有冰雪，建議大家更換質量好一些的雪地胎，如果戶外雪大的話，可以加裝防滑鏈，一定要買鐵制的，塑料的真心不好用。
4、轉彎提前減檔
很多人駕駛習慣就是入彎踩剎車，然後在彎中減檔，這是冰雪路面大忌!一定要提前減檔減速，彎中不要踩剎車。
5、冰雪路面起步，不要大腳油門
手動擋輕抬離合，緩給油，自動擋的掛入d檔，松開剎車讓車慢慢走起來，否則輪胎會打滑。
6、上下坡保持足夠安全距離
冰雪路面上下坡，一定要和前車保持非常大的安全距離，不要在半坡停車，爭取上下坡一口氣完成，以免減速或者停車在坡道造成輪胎打滑
7、燈光控制
如果能見度不好，或者雪正在下的時候應該開啟前後霧燈，好讓別人能及時發現你。但如果能見度比較好，或者雪後晴天的話就要關閉霧燈，以免刺激前後車輛司機的眼睛引發事故。
8、勻速保持直線行駛
冰雪路面行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。跟車距離至少要比平常拉大1.5倍。 行駛過程中最好能保持車輛勻速直線行駛，冰雪天氣，駕駛員轉方向盤要緩，油門及制動的力度都要輕柔，切忌動作幅度過大過猛。
冰雪天氣，駕駛員還要留神路面狀況。同一段路面，也許因為陰陽面不同、陽光照射強度不同，路面濕滑情況就不一樣。尤其是當拐入一段背陰面的道路時，更要減速緩行，做好心理准備，以提防 不期而遇的冰面。
9、注意來往行人和車輛
在過路口和轉彎時要密切注意周圍的行人，尤其是騎自行車和電動車的人，他們在冰雪路面上的平衡能力和控制力比四輪的汽車更差，所以很多情況下事故很可能是行人或兩輪車輛控制不住而撞上機動車，但只要發生事故不管是誰的責任都會很麻煩，尤其是行人和非機動車與機動車發動事故。所以盡量讓行人、騎電動車和摩托車的人先走。
10、不熟悉路況最好不輕易嘗試
冰雪惡劣天氣，道路被積雪覆蓋，很多馬路牙子花壇之類對於不熟悉路況的朋友們都是陷阱，輕則傷車重則傷人。
友情提示
1、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。
2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。
3、無論什麼時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上。
4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。
5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。
6、車輛過夜要注意停車後把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。
7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。
9、要盡量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。
10、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑。