滄州哪裡賣騏達汽車

1. 我是女生，最近想買騏達，大家可以給點建議嗎，因為這是我的第一輛車喲

騏達不錯！

2005年7月29日，在三廂車頤達上市3個多月之後，其同門兩廂版車型——中文名為「騏達」的中級轎車今日上市，售價與三廂車頤達一樣，為11.98萬-15.98萬元。

TIIDA騏達的英文名如同頤達代表著潮流、趨勢，TIIDA中兩個並排的「i」字不僅意味著人與人之間的關愛，還寓意著TIIDA頤達與TIIDA騏達如兩匹比肩而立的駿馬，生氣蓬勃，奔騰不息。

TIIDA騏達延續了頤達一切優秀的內在性能。最新開發的 1.6 升 HR16DE 全鋁4缸引擎發動機比同級發動機輕30% 的重量，性能卓越的，採用多種改進措施降低部件摩擦，是賽車級低磨損真圓內徑加工工藝的量產車發動機；加之採用的 DOHC 雙頂置凸輪軸結構集合 CVTC (連續可變氣門正時控制)技術，最大扭矩可達153N.m/4400rpm 、最大輸出功率為80KW/6000rpm。

TIIDA騏達車身長度4.2米，靈活炫動。其不同流俗之處在於造型大膽而另類，長、寬、高比例突破常規，並不太長的車身卻提供了寬敞到令人驚訝的內部空間；通過新科技的運用，使得發動機的空間減至最小，從而營造了長達2600mm的超長軸距，把人員的乘坐空間做到最大，和日產的高檔車天籟甚至都能打個平手；更可貴的是，它沒有過分強調前排空間而犧牲了後排座的舒適性，這對那些後排經常坐人的車主尤其重要。經過日產設計師的超前設計，TIIDA騏達這款車無處不流露著對空間的自由掌控，表達著人們對舒適、愜意生活的嚮往。

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2. 想買倆日產騏達，不知道怎麼樣

基本資料名稱：騏達 品牌：東風日產（日系車）指導價：10.68-14.98萬元 簡介：騏達被蘊涵了騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達。雖然比頤達短了190毫米，但這似乎更增添了這款車的靈動，內部空間毫不為此縮水。加上發動機採用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術，全鋁直列四缸排列，這些都為這款車賦予了不同尋常的動力表現。騏達在世界上首次批量採用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝。車如其名，在新京報超級汽車評選中，騏達這款問世僅數月的車型也一舉進入10強車型之列。 品牌簡介東風日產乘用車公司是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業，創立於2003年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業合作規模最大、合作領域最 廣、產品最全的合資項目。 東風日產乘用車公司成立於2003年6月16日，位於廣州花都，擁有員工5800人，從事乘用車的研發、采購、製造、銷售、服務業務。 東風日產乘用車公司擁有廣州花都和湖北襄樊兩個生產陣地，計劃未來五年內將形成超過35萬輛的年生產能力，是針對中國市場創造雙贏的發力點，在東風有限的中國戰略中占 有舉足輕重的地位。自誕生之日起，東風日產就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。 東風日產旗下現擁有天籟、TIIDA（騏達/頤達）、軒逸、駿逸、藍鳥·智尊、陽光等多款暢銷車型，年銷售量超過15.7萬輛，2005年更以160％的行業第一增速被業界譽為「東 風日產年」。從「風神神話」到「東風日產現象」，延續著輝煌的成功，東風日產乘用車公司將不斷超越自我，譜寫更加燦爛的篇章。 車系簡介騏達是頤達的兩廂車，從側面看，騏達的線條更柔和，沒有了尾巴的兩廂頤達顯得更加精緻，尾部的線條更加流暢，c柱邊上的三角窗形狀呈梯形，有向下收縮的感覺，使得尾部產生下沉的視覺效果，顯得車身更加平穩。合理的外形設計，使騏達的風阻系數達到了0.297，比頤達的0.314小了一些。 騏達軸距為2600mm，比高爾夫長89mm。長/寬/高為4205mm/1695mm/1540mm，在同級車里並不算很大，但是前排座椅到頭部的空間達到了960mm，後排空間略小，也達到了940mm。騏達的前排高度比高爾夫高出70mm。騏達的前後排腿部空間也是同級車中最大的，坐在騏達上，無論是前排還是後排乘客都可以享受到充足的腿部空間。但是高爾夫的前後排內部寬度為1430/1410mm，都比騏達寬40mm。雖然40mm，只有兩個指節的長度，但是在後排坐三個人的時候，騏達明顯要比高爾夫顯得擁擠。與頤達相同，手剎與前排中央扶手干涉的問題仍然存在。 騏達的內部空間雖然比較寬適，但是後備箱空間並沒有很大。騏達後備箱空間僅有289l，而高爾夫的後備箱空間為330l。騏達為了追求腿部空間犧牲了後備箱空間，雖然說騏達的後排座椅向前移動後後排空間可以達到463l，但是後排座椅前移後排就無法坐人了。 與頤達不同，騏達有兩種顏色的內飾：黑色和淺色。黑色內飾更具運動感，更適合年輕人。 騏達的採用了與頤達相同的發動機，在動力性能上沒有做改變。騏達配備了由日產和雷諾共同開發的全新發動機hr16de，在世界上，中國是這款全新發動機的第一個用戶。頤達發動機為直列4缸，採用dohc雙頂置凸輪軸結構集合cvtc（連續可變氣門正時控制）技術。它可以根據車輛的行駛狀態，控制進排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經濟性，油耗僅為5.6l/100km，比同排量發動機減少20%。同時採用了航空輕量鋁合金製造技術，比同級別的發動機減輕將近30%的重量，使1.6l發動機扭矩（153n/4400m）、輸出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具備更高的技術水準。 由於騏達的風阻系數比頤達更小，因此相同的發動機，騏達比頤達的動力性能更好。騏達的起步提速比較快，換檔比較平順，油門響應也很快。但是在實際的測試中，油耗一般在8～9個之間，雖然不算太高，但是和廠家標注的5.6l/100km相比，相差很多。

3. 日產，騏達

建議你購買頤達,首先我是一名頤達車主,在使用三年後的TIIDA依舊狀態極佳!在油耗上,最適合家用,城區,我的TIIDA自動擋1.6L在市區內的油耗是7.6L/100km.在夏天開啟空調後油耗在8.7-9.2L/100km.跑了幾次高速自測了以下油耗,非常滿意,基本上在6.2-6.8L/km!
其次,在車內空間上,TIIDA的空間在中級家用車中基本屬於無人能及!我的幾個身高在183cm到193cm的朋友坐進去後均無壓抑和頭蹭頂棚的感覺!
再次,就是日產TIIDA當年做為家用主打車型投入市場,其後的銷量和好評我們有目共睹,而新威馳只是作為豐田的低端車投入市場!沒有任何作為!在親自駕駛過威馳後,感覺轉彎半徑稍大,發動機噪音稍大!最重要的就是油耗比TIIDA高1到2L!
08款的TIIDA在配置上增加了,原廠自帶的倒車雷達和原廠鋁合金輪轂!前進氣柵也有所改變使得外觀看上去更加精神了!
還有就是TIIDA的發動機真的很好!聲音非常小!在加上大氣的空間和同級別較底的油耗,不論是乘做還是駕駛都感覺很好!

4. 東風日產騏達最低多少錢提車 最高優惠5萬現車充足售全國

您好，這個日產騏達的話要看你選擇的配置了，目前優惠力度在1.6萬左右的

5. 新增雙色車身 新款日產騏達售9.99萬起

［新車上市］日前，東風日產2021款騏達TIIDA正式上市，新車主要在配置上有所調整，全系搭載1.6L發動機共有4款車型可選，售價區間為9.99-13.59萬元。具體售價信息參看下錶：

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動力方面，新車繼續搭載日產HR16型1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩168牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。值得一提的是，新款騏達兩款低配車型（手動樂動、CVT酷動）沒有ESP車身穩定系統以及TCS牽引力控制。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 想買騏達,

短期內再降的可能性不太大.
關於騏達的介紹:
7月底在中國市場正式推出東風日產的首款兩廂轎車「騏達」。與3個月前上市的三廂轎車頤達相比，時尚、高質的外觀和內飾，以及更顯輕快靈活的行駛性能，能給熱愛生活、忙碌工作、追趕時代潮流的年輕新興白領們帶來青春炫動的精彩生活。
車型 排量 價格 排放 油耗 功率
騏達1.6GE手動 1598 12.98萬元 歐3 5.6(90km/h等速) 80/6000
騏達1.6GS自動 1598 15.98萬元 歐3 6.0(90km/h等速) 80/6000
騏達1.6GE自動 1598 13.98萬元 歐3 6.0(90km/h等速) 80/6000
騏達1.6G自動 1598 12.98萬元 歐3 6.0(90km/h等速) 80/6000
騏達1.6G手動 1598 11.98萬元 歐3 5.6(90km/h等速) 80/6000

東風日產騏達(TIIDA)吸收了歐洲流行的經典五門掀背設計，借鑒了雷諾基因的騏達不僅具備了日本汽車特有的細膩和科技，同時也繼承了法國車型的動感和優雅線條。宛如一位都市麗人，2005年7月底上市的騏達已經迅速成為兩廂車的當紅明星。

超炫外形超大空間

騏達張力十足的尾部造型及誇張的大面積菱形尾燈散發出讓人難以抗拒的法式風情，與雷諾新款風景及梅甘娜有異曲同工之美，看來法國東家的設計理念已經很好地融入到日產的血液中了。而且，騏達因為外形時尚感強，所以非常適合改裝。我們可以關注一下騏達的三圍尺寸，長、寬、高分別是4205毫米、1695毫米和1540毫米，較之於胞兄頤達，騏達的車身雖然短了190毫米，長軸距的優勢卻得以保留，加上後排座椅採用了與頤達完全不同設計，車內空間非但沒有縮水，在利用率方面甚至有過之而無不及。據稱，騏達擁有和天籟同等長度的後排座椅空間，而且後排座椅前後可調是騏達的一大特色。後排座椅放倒後，可提供一個充裕的物品放置空間———比如放進一副球具加上一個大游泳圈再加上一輛小型山地自行車。

高品質的優雅內飾

除了空間和油耗之外，騏達的內部設計也堪稱優秀，車內座椅以深色居多，寬大且舒適、柔軟且富有彈性，坐進去的時候能夠很清晰感覺到座椅包裹支撐著乘坐者的身體。與座椅一樣，騏達的內飾等身體可以接觸到的地方都覆蓋了低緩彈的柔軟材料，使手感和身體觸感比較舒適，這在同級別車中十分少見。中央控制台簡潔明了，操作起來十分快捷；圓形控制鍵減少了過多的選單操作，更少的操作時間提高了安全駕駛。騏達車的配置同樣精彩。I-KEY智能鑰匙系統曾經只是高檔車的裝備，而騏達卻成為第一款在國內使用無鑰匙啟動系統的兩廂轎車。

全車的安全系統配置豐富，ABS防抱死剎車系統+EBD電子制動力分配系統、BA剎車輔助系統、帶雨刷器的後風擋、高亮度的高位剎車燈等主動安全系統均為標准配置。而被動安全裝備更為駕駛者提供了更多安全保障，在標准SRS雙氣囊的基礎上，增加了大型窗簾式輔助安全氣囊、駕駛席限力式雙向預張緊安全帶、助手席限力式預張緊安全帶。

動力充沛操控輕松

和頤達一樣，騏達裝配的是全新的1.6LHR16DE全鋁制發動機，最大功率為80kW，4400rpm時輸出最大扭矩153Nm。這是一款由日產和雷諾共同開發的發動機，配用日產專利的CVTC連續可變氣門正時控制系統，它可以根據車輛的行駛狀態，控制進排氣的凸輪軸相位，從而得以保證最佳的點火時間，進而大幅度地提高輸出扭矩和燃油經濟性。由於採用了航空輕量鋁合金製造技術，HR16DE比同級別的發動機減輕將近30%的重量，這不僅有助車輛的加速和制動，在一定程度上也減輕了由於發動機自身負荷所帶來的多餘油耗。

實際試駕中，扭動點火開關發動引擎，車內噪音輕微，方向盤沒有明顯抖動的現象。掛入D擋，輕踏半油門起步，在速度的不斷攀升過程中，發動機的表現比較線性，變速箱與發動機的配合也比較順暢，沒有明顯的換擋頓挫感覺。發動機對油門的響應比較靈敏，輕踏油門的動作就可以達到保持動力的持續。在0-100公里/小時的加速測試中，成績為12.1秒，雖然這與11.8秒的廠家數據稍有出入，但考慮到人為因素，這一成績還算實際。

操控性能方面，首先要說的就是騏達的方向盤把握起來比較順手，相比於也是剛剛上市的賽拉圖，方向盤的厚重感增加了許多，而且手感也上了一個級數。行駛過程中，全電動助力的轉向機輕盈而又富於彈性，在整個轉向范圍內都保持一種均勻的回復力。

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希望您滿意!

7. 騏達1.6自動智能，多少錢

上海]
上海慧龍汽車銷售服務有限公司(--上海地區十大誠信經銷商--)
10.53萬

8. 想買騏達

我個人本來也看中騏達，但有次在論壇上看到一輛頤達被sonata和卡羅拉夾在中間後，頤達嚴重變形，尤其後屁股（此車無後防撞梁），其他兩輛車沒任何事（汽車之家307和騏達論壇上都有此貼），還有現在東風日產不厚道，騏達去年年底還優惠1.7萬加送禮包什麼的，現在只優惠5千，定車後還得等上2-3個月才能提車，試駕還不讓到路上，就在停車場隨便玩兩下，上海紳協4S乾脆不給試駕，愛理不理的，從此堅決放棄騏達；小日本很不厚道，1.6排量購置稅減半的時候尼桑相應的提價，我關注久了就看清楚真面目了
推薦其他車：標志307，東雪的世嘉、斯柯達明銳、上海大眾朗逸，一汽大眾的速騰，鈴木SX4等也可以關注下

9. 哪裡有騏達車內後視鏡賣

4S店或是大一點的汽車裝飾店都有賣的。