吉利汽車工作強度如何

❶ 在吉利汽車廠工作待遇怎樣

吉利汽車員工的工資待遇是1500元每月．一般職工來講是這樣．高級一點的工資也就高點，另加一些社會保險以及其它獎金等等 .還不錯。杭州工資不低，要看你應聘的崗位，今後有沒有發展

❷ 在吉利上班是什麼體驗

剛剛畢業沒多久的小白來回答一下。
進入吉利的第一感覺就是，大公司給人的感覺一切都很正規，福利待遇方面也會比小的公司要好一些，當然這些都是淺層次的，現在的社會競爭這么激烈，個人的提升和發展變得非常重要，不能只考慮到眼前。
作為汽車相關專業的學生，找工作之前考慮過很多因素，本人正好在杭州上學，所以實習的時候就去了吉利杭州灣研究院，在那裡接觸了很多大牛，眼界一下子打開了，覺得實習就來這邊是一點沒錯，實習期間還不能給公司創造什麼價值，但是各種補貼還能勉強養活自己，食堂也很不錯。辦公的環境也挺好的，干凈明亮，應有盡有。然後就是上升的空間很大，當然競爭也很強。所以畢業就簽了吉利。在這邊也待了有一段時間了，感觸還蠻大的。
首先是公司對於人才的培養方面還是很重視的，當然進公司初期，會和所有的公司一樣，差不多是了解公司文化之類的，也算是公司在為自己打廣告吧，不排除會有美化和吹牛的成分在，但是在這里的培訓初期，的確讓我感覺到了未來可期。
公司大最大的兩個好處是，見識和認知都會提高，我認為眼前的小福利不是最重要的，而是你呆在一個環境，這個環境帶給你思維的轉變，格局變大，眼界開闊，細化到工作生活就是，如何更加高效的完成工作，如何進行自我提升，如何和身邊的人建立良好的關系。除了個人提升之外，我最看中的就是工作氛圍，好的心情自然也會帶到工作中，產生良性循環。
當然在大公司也會有不好的地方，就是感覺身邊圍繞著優秀上進的人，競爭壓力會有點大，總想著怎麼才能表現得更好，但這的確不是一日之功，慢慢來吧。
沒有後悔選擇吉利這個平台，在這里可以磨礪上進，總會有更多的可能性。
以上，給想了解的小夥伴作一個參考。

❸ 剛拿了吉利汽車研究院的offer 我想知道裡面實際具體情況怎麼樣啊 有沒有加班 能不能學到東西 實際薪資待遇

2019年3月21日，吉利汽車正式公布了2018年財務業績報告。根據報告，2018年，公司全年營收1066億元，同比增長15%；全年凈利潤125.5億元，同比增長18%。

在車市整體增長乏力的大背景下，吉利集團近幾年的發展中確實算交出了一份不錯的答卷，當然這既得益於收購沃爾沃轎車業務後的產品力提升、銷售渠道的升級、品牌張力加成等等多種利好，也受益於吉利背後良好的政商關系，基本可以反映吉利良好的發展勢頭。

有別於其他自主整車廠，如廣汽乘用車、上汽乘用車、長城汽車等某一款或某幾款車型的暢銷，吉利基本上是全產品線的增長，這點確實算是為多年萎靡不振的中國自主企業行業出了一口氣，當然路還很長。

吉利的高速擴張和發展，也給公司中層領導的能力提升、公司治理體系的完善也提出了很大的挑戰，應該就目前的情況來說，還有很大的進步空間，這也是為什麼網上流傳集團內部人員流動性比較大，對應屆生不太友好的原因。

所以有的同學會發現，進入吉利以後，不同子公司的發展區別很大，培訓體系、薪酬制度也存在發展不均衡的情況，部門的老員工名校畢業的很少等等類似的情況，這個都是可以理解，畢竟這是爆發式增長所不可避免的，所以入職後自己要擺正心態，選擇前要想清楚，因為在剛畢業的頭幾年頻繁的更換工作，其實是一件發展成本很高的事情，同學之間拉開差距可能就是頭3~5年的事情。

一、吉利「務實」的人事管理理念

吉利作為自主整車廠能夠在不利的環境下，取得如此矚目的發展成果，離不開領導層的戰略前瞻，但是更離不開基層員工的犧牲和付出，所以與合資車企被外企浸染較好的僱主心態不同，吉利對於轉崗的內部包容度較小，以主管的意志和部門需要為主，1~2個月的年終獎和各類福利相對於銷量的漲幅來說比較單薄，特別是在有廣汽乘用車的9~12個月左右（部分部門包括加班費會更多）年終獎對比下，還是能夠暴露出一些公司的管理理念，當然這沒有對錯，只是公司發展的角度和文化慣性不同，員工自然也有選擇去留的權利。

集團校招的很多應屆生都需要下車間，進行3~12個月的生產輪崗實習，具體時間會根據生產進度和原部門的培訓安排進行調整，連銷售部門也需要下車間輪崗，吉利研究院會相對好一些，這個生產輪崗實習可不是讓你指揮工人進行生產，而是真正下到一線，比如在高溫中擰一天螺絲，也是完全有可能的，加上對應屆生開的非常保守的offer待遇，所以造成了應屆生的流動性比較大。對於吉利來說，無可厚非，希望通過這種方式，選擇真正願意與集團共同成長，有忠誠度、皮實耐乾的員工。

職場的本質是殘酷的，殘酷確實是應屆生成長最快、最高效的方式，只是外資車企、合資車企、國企可能表現出來的尊重會讓大家更容易接受一些，這個是仁者見仁、智者見智的，缺點當然是前期付出比較大，而且風險也比較大，對於你付出的這些，是沒有人給你一個肯定承諾的，以前確實也出現過輪崗半年後，因為沒有合適的位置，直接將生產輪崗期延長到一年的情況，當然現在集團的人事制度肯定是往越來越人性化發展。

二、「對外激進，對內保守，對管理層傾斜」的薪酬結構

其次，集團內部員工薪酬制度的搭建雖然相對於以前已經好了很多，但是倒掛現象還是比較明顯，當然主要是體現在社招中，所以也經常會出現這樣的情況，以前A、B是校友，A畢業後去合資整車廠，B畢業後就進入吉利，但是三年以後A通過社招進入了吉利，崗位和待遇都很可能會比B要優越，不過A後期在吉利的發展也可能出現水土不服的情況，由簡入奢易，由奢入簡難。

校招吉利除了吉利研究院的部分sp offer，總體會薪酬開的比較保守，這個也體現在吉利營銷管培生的項目中，從17年碩士打包價5000多開始，每年略有增長，其實變化不大，而且考慮到吉利不太豐厚年終獎，在校招中不算很有競爭力的薪酬。

比如吉利的管培生，前幾期其實口碑不是特別好，據說存在有管培生因為沒有合適的接收崗位，留車間的情況，但是因為最近領克、吉利系汽車的銷量很好，部門比較缺人，應該說2016屆以後的管培生，基本能夠尊重其意願進行分配，比如很多人就選了去領克做區域經理或技術支持，待遇就不公開了。吉利管培生的缺點是offer待遇真心不高，特別是對於985、211的碩士或者是留學回來的同學，還是蠻難接受的。

這其實是跟吉利側重性非常明顯的薪酬結構有關系，因為吉利在社招的投入上一直是比較激進的，對於確實有需求的崗位，基本上工資翻番的挖人是常事，對於高端人才，也是不惜血本的爭取。這是吉利在快速擴張中，不得不選擇的一種妥協策略，先通過社招成熟的人才來搭建起管理架構，再帶動公司原有體系的員工快速成長，向社招傾斜的同時，也必然會擠占校招和原有員工的正常薪酬資源，但這也不長久的， 隨著公司組織體系的穩定，必然會將重心轉向對內培養，自然對於內部員工來說，機會也會更多。

其次，為了吸引員工持續的努力付出，吉利對於管理層待遇相對來說還是比較優渥的，而且薪資組成也要靈活的多，涉及到各類項目獎金，其實中高層的福利還是很有競爭力的，只是壓力也確實比較大。

所以對於應屆生，總結起來就是一句話：吉利集團的發展機會一般是吉利研究院、吉利集團＞吉利動力總成研究院、吉利各分公司，海外業務＞國內業務；如果你手上同樣的崗位，還有其他合資整車廠的offer，我建議你還是選擇合資整車廠；如果只有吉利的offer，那選擇了就靜下心來融入進去，也會有一個不錯的發展。

❹ 吉利公司的待遇和福利怎麼樣

吉利某基地職工，這里一線工人待遇平均在4000元左右，辦公室稍低，級別高的年終獎較多。
待遇還算可以。但是相對於合資的汽車製造商待遇還是算偏低的。具體你進吉利做什麼工作說不準，看你的學校了，一般大學畢業生的話都會從事技術方面工作。
如果這個基地是和dsi相關的話還是很有前途的，也有機會去澳大利亞進修。待遇不會很差，放心的。吉利公司的待遇和福利都還不錯，我有一個朋友是工程師，一個月6000左右。你的崗位應該也是在3000以上吧！
吉利汽車待遇不錯的，今年普遍提升了工資待遇。你給你朋友的定位是什麼位置啊？基層做起？還是有經驗？這都不是一個層次的！大學剛畢業的肯定是基層做起的。
轉正之後，一個月總收入四千沒問題！
另外你說收購沃爾沃有沒有針對美國的工作。你要知道，沃爾沃與吉利汽車是分開管理的。
吉利汽車怎麼說呢，你要在一線二千多，也別指望有多好了。因為吉利的利潤擺在那裡啊。要說還是去合資企業，上汽廣汽，那待遇都。應該不錯啊吉利樹橄欖油。

❺ 浙江吉利控股集團在寧波的公司怎麼樣，工作環境，強度之類的，想詳細了解下

公司很不錯,很有發展前景,工作環境,你要看是內部的還是外部的,它在北侖區,工作強度,依目前的現代化進程,不會有多大,特別人像吉利這樣的企業,機械代替人工,是必然的,再者每個人對工作強度的理解是不同的,比如我拿100斤,不大,你拿50斤,你說大,這個有個體差異,不知可否幫到你.

❻ 在吉利工作，大家覺得怎麼樣

在吉利工作，大家覺得怎麼樣？
吉利吉利，吉祥如意，字面上一定是很好的意思，但是每份工作都是要付出辛苦的，所以只要自己感覺得心應手就好。

❼ 在吉利上班是什麼體驗

在吉利上班感覺挺不錯的，領導對工人也是不錯的，工作也不是很累，還有各種待遇。

工作時間：早8：30-晚5：30，中午吃飯休息一小時。沒有強制加班，偶爾加班也是因為個人事情做不完主動加班。會有加班費，也可以選擇把加班時間用於調休。但同時也表示可能每個部門會有不同的情況。

福利待遇：除去常規的五險一金，節假日還會有一些禮品關懷，如中秋發月餅，端午發粽子，春節會有禮盒和購物卡之類的。

晉升機會：晉升機制比較公平，通過主要績效進行考核，每年有一次晉升機會。其中一位受訪者表示工作的前幾年基本一年上一個台階，晉升速度還是比較快的。

吉利汽車集團以「自主突破創新，融合全球智慧，掌握核心技術」為研發理念，實施「產品平台化」、「安全第一」、「能源多元化」、「智能化技術」戰略，近十年來，吉利控股集團研發總投入累計超1000億元，僅2019年吉利控股集團研發投入200億人民幣，研發占銷售總收入比例為6.4%，這一比例與國際一流汽車集團基本一致。

自主研發的1.4T渦輪增壓發動機，1.8TD、1.0TD增壓直噴發動機被評為「中國心」年度十佳發動機，7DCT雙離合自動變速器被評為世界十佳變速箱，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的1.5TD發動機，技術位居國際領先水平。

吉利戰略轉型的技術體系創新工程建設榮獲國家科技進步獎二等獎（一等獎空缺），吉利轎車安全技術的研發與產業化榮獲中國汽車工業科學技術一等獎，集團獲得2017年度浙江省政府質量獎。

以上內容參考網路 吉利汽車

❽ 進吉利汽車公司上班難么怎麼樣可以進去

不難。在浙江寧波基地那邊不招人。學歷和英語這些只是硬性條件。你要是有過相關工作經驗，只要你自己敢投簡歷過去，表現出能夠勝任這份工作的信心和勇氣，就夠了。

吉利人員流動很大，從人事的角度來說，對人員需求的要求是比較表面，關鍵還是看能力，如果你對自己的未來有非常明確的規劃，對吉利也有非常大的憧憬，再不濟還可以考慮從線上員工做起，你要是真有這方面的能力，肯定會有機會的。

吉利汽車集團有限公司

於2018年09月30日成立。

法定代表人安聰慧，公司經營范圍包括：一般項目：技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；信息技術咨詢服務；計算機軟硬體及輔助設備零售；互聯網設備銷售；雲計算設備銷售；信息安全設備銷售；軟體銷售；汽車零部件及配件製造；汽車零配件批發；汽車舊車銷售；汽車新車銷售；汽車零配件零售。

以上內容參考：網路-吉利汽車集團有限公司

❾ 請問吉利公司到底怎麼樣啊

浙江吉利控股集團（簡稱「吉利控股集團」）始建於1986年，1997年進入汽車行業，一直專注實業，專注技術創新和人才培養，不斷打基礎練內功，堅定不移地推動企業健康可持續發展。

現資產總值約3300億元，員工總數超過12萬人。 連續七年進入全國企業500強。 2020年9月10日，2020中國民營企業500強榜單發布，浙江吉利控股集團有限公司位列第10名，營業收入33081765萬元。

待遇還算可以。但是相對於合資的汽車製造商待遇還是算偏低的。具體你進吉利做什麼工作說不準，看你的學校了，一般大學畢業生的話都會從事技術方面工作。

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下面是網上的待遇介紹，僅供參考：

1 薪資：轉正後工資為3000RMB左右（稅後），試用期工資為轉正後80%（試用期3個月，合同簽3年）。

2 績效獎：部門考核，只要不是最後幾名，就有錢拿，根據等級來 一般200左右。

3 年終獎：根據自己的職責范圍，平時績效打分情況而定，一般4000--6000不等（普工）。

4 補貼：住房補貼250/月 伙食補貼200/月 （根據職務還有通訊補貼和交通補貼）。

5 這里實行 6險1金 （養老保險，失業保險，醫療保險，工傷保險，生育保險，交通意外保險及住房公積金） 大手筆 差不多1200多RMB了。

6 實行國家節假日（婚嫁，喪假，產假等），正式員工享受帶薪休假。

7 工作時間： 每天8小時 實現單雙休輪換制（一周單 一周雙），原則上不鼓勵加班。