汽車滋滋聲在哪裡

㈠ 車後輪有滋滋滋聲音的原因是什麼

汽車後輪的吱吱聲很有可能是懸掛、制動系統出現問題，或者發動機皮帶松動、部件老化引起的。傳來懸掛方面。汽車的懸掛包括連桿、彈簧、減震和平衡桿，如果其中一個部件(如螺栓松動)出現異常，則搖晃會導致異常的聲音。剎車系統問題。例如，剎車太薄，剎車和剎車的磨損不均勻，剎車分為泵，總泵、夾具故障等，剎車系統可能會奇怪地響起，主要表現為尖銳連續的聲音。

發動機必須在冷卻狀態下工作，扭轉角度通常必須小於或等於90度。否則，必須調整松脫。零件老化，這種情況可能發生在橡膠所在的地方。要注意一個地方。就是發動機底座坐墊。老化變硬或破裂時，汽車振動會增大，方向盤會抖動，噪音也會增大。

㈡ 汽車踩油門有滋滋聲

需要檢查發動機的進氣管道是否有漏氣，空氣濾芯安裝是否到位，看聲音來自何處，發動機皮帶是否老化松動、打滑。
滋滋聲要看發生在哪個地方。在發動機右邊一般是發電機的皮帶；左邊的話是節氣氛的問題；有前輪剎車片可能大部分原因是因為剎車卡鉗，小部分卡死導致。可能是裝上的時候把剎車卡鉗的活塞壓回去時候壓壞了導致一定程度卡死。
滋滋響如果是在離合器那一部分，那就可以留意一下離合器的磨損情況，試著踩油門，車子如果正常運轉但並不加速，這是明顯的打滑現象，多數是離合器片被磨薄了，若是有滋滋的響聲，離合器的分離軸承就很可能壞掉了。
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制動系常見故障
1、制動失效
行駛中使用制動時，汽車不能減速或停車；一次或多次連續制動後，制動突然不起作用。故障原因可能是制動管路漏油或漏氣，管路接頭破裂或脫落，制動密封元件失效等。
2、制動效果不良
行駛過程需要制動時感覺到制動力明顯不足，制動踏板位置較低或制動時制動踏板空行程較大，制動時連續多腳制動後制動效果仍然不佳，緊急制動時制動距離和制動時間明顯增大。故障原因可能是制動密封元件密封不嚴或者制動缸活塞與缸壁配合松曠，制動油路中混有氣泡，制動元件接觸不良或者制動摩擦片油污等。
3、制動拖滯
制動踏板抬起後仍有制動作用，造成汽車起步困難，行駛無力，制動鼓發熱，滑行距離縮短。故障原因可能是制動元件間隙過小，回位彈性元件失效使制動蹄不能回位，制動操縱機構配合部位銹蝕使回位困難等。

㈢ 車子開起來有滋滋滋的聲音

車子開起來有滋滋滋的聲音，可能是剎車片磨薄了，剎車鼓與車輛直接接觸，金屬之間的摩擦。需要更換一個剎車片。

汽車按照正常的行駛情況來說，前剎車片3-5萬公里左右就需要更換，而後剎車片可以行駛6-10公里左右再進行更換。但這只是相對標准，每輛汽車行駛環境不同、個人的駕駛方式不同，磨損程度也就不盡相同，可以通過觀察剎車片的厚度來判斷是否要更換。

一般新的剎車片厚度在1.5厘米左右，而且剎車片兩端都有一個突起，大約3毫米左右，如果剎車片的厚度與這個標識持平，就需要立即更換。

剎車片的工作原理：

剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，並且具有良好的液壓傳遞及散熱能力。

以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。車子上的剎車系統分為碟式和鼓式兩大類，但是除了成本上的優勢外，鼓式剎車的效率遠比不上碟式剎車。

㈣ 車子開起來有滋滋滋的聲音怎麼回事

車子開起來有滋滋滋的聲音，可能是剎車片磨薄了，剎車鼓與車輛直接接觸，金屬之間的摩擦。需要更換一個剎車片。

汽車啟動後有滋滋滋滋響很可能是發動機皮帶故障，或者是機座螺栓松動導致發動機震動而滋滋滋滋響。

如果是機座螺栓松動可以自己找到螺絲擰緊，如果是發動機皮帶問題應該先檢查發動機皮帶的松緊度，我們可以嘗試用手指夾住傳動帶,然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整。

有時候汽車皮帶鬆了，會出現吱吱響的情況，應該到維修店檢查一下皮帶，適當的緊一緊看看效果如何。平常應該注意皮帶的保養，松緊要適度才行。

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前剎車片3-5萬公里左右就需要更換，而後剎車片可以行駛6-10公里左右再進行更換。但這只是相對標准，每輛汽車行駛環境不同、個人的駕駛方式不同，磨損程度也就不盡相同，我們可以通過觀察剎車片的厚度來判斷是否要更換。

一般新的剎車片厚度在1.5厘米左右，而且剎車片兩端都有一個突起，大約3毫米左右，如果剎車片的厚度與這個標識持平，就需要立即更換。

除此之外，如果在剎車時發出金屬摩擦聲，這可能是剎車片磨損到了突起位置，會摩擦剎車盤發出異響，需要及時更換；如果感覺剎車踏板踩踏感輕了，或感覺剎車吃力、剎不住車時，這也表明剎車片磨損嚴重，厚度不夠，也需要及時更換。

㈤ 汽車在行駛過程中有「吱吱」響聲是怎麼回事

汽車在行駛中，造成異響的原因有很多種。有的還是存在很大的安全隱患的。所以汽車在行駛中一旦出現異響，我們一定要第一時間到專業汽車售後維修機構進行檢查。這樣才能把汽車的安全隱患，扼殺在萌芽之中。下面我就來講講可能造成異響的原因。

我們在正常行駛中，除了車身正常發出的聲音外。出現異響最多就是我們的車身了。因為在車身上固定可很多部件，不管哪裡出現一點問題，都有可能使車身發出異響。

而且車身的異響還是最不好處理的，因為在靜止的狀態我們很難看出哪裡出現了問題。我們對於車身的異響，解決辦法只能是加固看得見的松動，沒有什麼好的辦法。

各位大仙，對於小仙的上述觀點，您有什麼不同看法，可以在評論區暢所欲言。

㈥ 汽車音響有電流聲滋滋滋是什麼原因

首先要區分出，造成滋滋響的所在部位，不同部位的解決方法，自然是不一樣的。如果是在線路連接部分的話，就需要加強音響線路的屏蔽性了，當然還包括更換音箱線，而且線路的走向還要避開干擾源，否則到時候還是會有明顯的電流聲。

如果是功放設備出現故障的話，很可能是因為出現接觸不良（虛接）的情況，以致於汽車音響有滋滋聲的異響。那麼這時候，我們就需要找到虛接的地方，並將其接好就可以了。

但如果是因為喇叭的質量存在問題，就得跟供應商協商一下，畢竟這個關繫到音響的設計與施工的問題，所以還是交給專業人員作處理吧。

其次還有一種故障現象，如果音響的滋滋聲隨著油門而增大的話，很大原因就是接地出現問題了（地電位差引起）。這時候就需要我們進行功放接地處理了，但這個工程可以說是比較復雜的，再加上裡面還集成很多線路，如果接線出現差錯的話，很可能會存在一定的安全隱患。

首先考慮有干擾，比如電源濾波電路質量不過關，電源變壓器沒有做屏蔽措施，可以更換有屏蔽的變壓器，和製作個好點的整流濾波電路，外殼無屏蔽，有無線電干擾，使用金屬外殼，鐵皮，不銹鋼等材料都可以，鋁和銅效果不好。也可能是電路上採用的元件質量不好，存在較大的熱哨音。

保養

主機的保養

現今大部分的車輛都裝備了CD播放機。高溫和潮濕會直接損害激光頭的使用壽命，所以在驕陽肆虐時，為了避免太陽光的直射，最好使用遮陽板抵擋一下烈日。

由於夏季空氣潮濕，很容易造成CD盤上結霧，潮濕的CD盤如果直接進入主機會令激光頭讀取速度跟不上，同時電器元件受潮，嚴重了還會造成激光頭損傷。潮濕和高溫是電子組件和激光頭老化的主要元兇。

在車經過陽光暴曬後不宜馬上將音響的音量調大，因為電子系統的工作狀況是會隨溫度而發生變化的，立即調大音量不僅會損傷喇叭等電器，而且還會影響主機的使用壽命。

激光頭的另一天敵就是灰塵。雖然汽車音響在設計過程中已經考慮了防塵的問題，但由於國內路況千差萬別，防塵問題依然重要。在路況環境較差時，車主應及時關閉車窗，平時還應注意車內的保潔。

車用CD機多採用碟片吸入式設計。只需將CD放在入口處，機械結構會自動將碟片吸入。有些車主不了解這一結構，經常用手將碟片推入，這樣不僅會損壞碟片，嚴重了還會損壞機內的托盤結構。

喇叭保養

防塵：灰塵的傷害不可避免，但是我們能盡量降低其傷害程度。做好車門密封，在行車過程中路麵灰塵多，應盡量關閉車窗。音響主機上若有灰塵，可以用擰乾的毛巾進行擦拭。

並且，清洗完駕駛室之後，最好開窗一段時間，讓車內大部分水分蒸發後再關閉車窗，這樣就可以很好的避免潮濕了。當車在土路上行駛時，盡量不要開窗，以避免大量灰塵從車外湧入車內，並且，最好將空調的外循環調整為內循環。

防潮：水是電器最為害怕的東西。應經常檢查車窗密封條是否封嚴實，若沒有封嚴，在洗車或是雨天水從車門進入流到喇叭，輕則損壞喇叭，重者燒毀主機電路。洗車時關閉車窗，洗完後打開車窗，流通空氣蒸發車內水份。音響受潮後則會發出「嗞嗞嗞」的聲音，嚴重影響視聽效果。

防劇烈震動：劇烈震動會導致音響內部零件松動或是損毀。在清潔音響是切勿大力拍打音響來抖落灰塵，在路況不好的情況下應低速平穩行駛，既保護愛車和音響又保證安全!

碟片保養

碟片不要放在儀表台上。炎熱的夏天，碟片在烈日的暴曬下很容易發生變形。

對於音響的磁帶部分，同樣應注意避熱防潮。過高的溫度會使磁帶發生變形，放進主機時發生卡帶現象。如果磁帶上面的目錄簽翻起，不如索性將其撕掉，否則會造成退不出磁帶的故障。

在長時間不聽或處於關機狀態時，最好將磁帶退出，因為關機時壓帶輪會暫時壓住磁帶，時間長了會導致壓帶輪變形。

碟片在長時間不用後會有灰塵和劃傷，在擦拭碟麵灰塵時要沿著與音頻軌跡垂直的方向擦拭。

在使用主機時一定要選擇質量好的正版碟片。因為盜版碟經常會有碟面不平或碟孔不圓的情況，在播放時這些隱患都會導致激光頭產生跳點等故障，直接有損激光頭的壽命。

以上內容參考網路-汽車音響 （汽車音響）

㈦ 汽車加油門就會有滋滋的聲音

汽車加油門就會有滋滋的聲音是由於開車前未熱車所致，開車前熱車一分鍾才能開動的，特別天冷時。首先應該先自行檢查發動機機油，因為長時間沒有更換機油，或者機油變質，都會導致汽缸氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，導致汽車加油門時有異響。

汽車一加油門噠噠響

判斷為汽車半軸問題，因為汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和沖擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障，從而導致汽車在行駛到某一個速度區間再加速時，車頭會出現有規律的抖動，並伴有噠噠響，松開油門後抖動消失或者減輕的情況。

另外還有一種可能是發動機皮帶鬆了，皮帶打滑就會產生滋滋聲，一旦皮帶打滑就會導致摩擦高溫導致皮帶越來越長，打滑就會更嚴重，陷入一個惡性循環。這種情況就要去修理店調整一下皮帶，如果車輛有一段時間的話，還應該考慮跟更換皮帶，不要等到皮帶斷了才後悔。

㈧ 汽車加速異響 滋滋聲

踩油門有異響滋滋有可能是油泵或相關地方的聲音。或者是離合器的分離軸承壞了。

需要檢查發動機的進氣管道是否有漏氣，空氣濾芯安裝是否到位，看聲音來自何處，發動機皮帶是否老化松動、打滑。

滋滋聲要看發生在哪個地方。在發動機右邊一般是發電機的皮帶；左邊的話是節氣氛的問題；有前輪剎車片可能大部分原因是因為剎車卡鉗，小部分卡死導致。可能是裝上的時候把剎車卡鉗的活塞壓回去時候壓壞了導致一定程度卡死。

滋滋響如果是在離合器那一部分，那就可以留意一下離合器的磨損情況，試著踩油門，車子如果正常運轉但並不加速，這是明顯的打滑現象，多數是離合器片被磨薄了，若是有滋滋的響聲，離合器的分離軸承就很可能壞掉了。

㈨ 汽車行駛中，有吱吱吱的響聲

如果車子慢速行駛有吱吱響，那麼很有可能是從懸掛傳來，汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡桿，其中一個部件出現異常，例如螺栓松動，都有可能因為晃動而產生異響。至於嚴不嚴重要到維修店具體看。

如果發動機皮帶鬆了，那麼也會出現吱吱響的情況，這時可以自行嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整松緊度。

其他異響排查

1、變速箱有異響

變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，看是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。

是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。

2、 發動機有異響

發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。