㈠ 軍工車輛有哪些
什麼叫軍工車
軍工背景的意思，簡單的說，就是在做平用車車之前，是製造軍用汽車。
東風汽車
東風汽車的前身是第二汽車製造廠，一開始主要為部隊生產卡車。
目前東風汽車衍化出很多品牌，比如東風風行，東風風光，東風小康等，目前民用市場上比較多的是風神和風行。
獵豹汽車
說到獵豹，就要說長豐集團。它的前身是廣東軍區的後勤機械修理所，後來改名為7139工廠，80年代的時候開始生產獵豹越野車，其中很多技術都是來自於三菱。
目前獵豹旗下也基本上都是SUV的車型，走的都是硬派的風格，其中獵豹CS10算是銷量很不錯的一款車。
北京汽車
北京汽車有軍工北京，恐怕都是因為BJ212。BJ212是長安汽車的長江牌46型越野車為基礎研製，。外形極其的經典，雖然放在如今真的已經太過時，但是它依舊是有著非常濃厚的情懷，吸引著很多軍迷去購買。
昌河汽車
昌河這個牌子似乎都快退出中國的汽車舞台了，給國人留下的最深刻的印象就是昌河鈴木了吧。
它屬於中航工業集團，有軍工背景。但是因為一直跟不上市場的步伐，所以昌河逐漸的被市場遺忘。
長安汽車
論起長安汽車的前身，要追溯到1862年了，由李鴻章主導創辦的上海洋炮局，算是一家兵工廠，後來經過多次的輾轉和更名，直到新中國成立以後，名字改為長安機器廠，用威利斯為原型，生產出了長江牌46型越野車，也就是北京212的前身。
㈡ 民用級，軍工級，汽車級和航天級怎麼劃分
民用級，軍工級，汽車級和航天級怎麼劃分
軍工級——導彈、衛星、坦克、航母。裡面的電子元器件，任何一個部分拿出來都是最先進的。領先工業級10年，領先商業級20年左右，價格最貴。
精密度最高工業級——比軍工級檔次稍微低一點，價格次之，精密度次之。
商業級——市面上交易的那種，電腦、手機、你能看到的基本上都是商業級的。比如微軟做的晶元就算是商業級里的軍工級，價格最便宜，最常見最實用。
區別：主要在其工作溫度范圍。
商業級器件的工作溫度范圍是0℃——+70℃；工業級的是-40℃——+85℃；軍品級的是-55℃——+150℃。另外還有些器件有一種汽車工業級的是-40℃——+125℃。
㈢ 航天汽車成功一號多少錢
3.2左右！建議別買！我們這里有家賣這個車，別人買去開幾天，方向機都跑掉下來了！有個後平行桿都斷了！建議買五菱，雖然發動機沒有長安好，可是它的其它方面卻是麵包車的帶頭大哥！
㈣ 航天汽車成功一號怎麼樣啊，大家評價一下， 謝謝。
成功一號」採用成功動力HH465QE6、HH465Q/P-A發動機，並實現了機車一體化，匹配性好，借鑒航天動力研發經驗進行了數十項技術升級，進排氣充分，燃燒徹底，散熱性好，最大可提供1.2L排量和63千瓦功率，最高時速可達130KM，油耗小於6L/100KM。
「成功一號」採用先進的電控燃油噴射系統，應用多點分組噴射，空燃比閉環控制，無分電器點火和自診斷功能等領先技術，具有優良的地域適應性，低污染和啟動性，配裝三元催化裝置排放可滿足國Ⅳ排放標准。
操控省力，「成功一號」的制動性能可圈可點。「成功一號」中置後驅動(4*2)，前盤後鼓，雙迴路液壓制動，變速桿設有五個前進擋和一個倒檔，均採用5速同步變速器，換擋輕便省力。採用齒輪齒條式轉向器，乾式單層膜片彈簧機械式離合器，結構簡單耐用。換擋、轉向操作流暢，不知不覺提升駕駛感受，更節省體力，增添駕駛樂趣。
㈤ 航天汽車
權當愛國了
㈥ 航天汽車成功一號怎麼樣
航天汽車成功一號車型不錯，流線型很好，此款車長4.01米，寬1.62米，鈑金不錯呀，性能比五菱榮光的車號，價位還便宜，很適合運載貨物或者是拉人用，你可以去看看呀。
㈦ 世界上都有哪些名車，什麼車最貴
1.布加迪EB16.4威龍———120萬美元
最貴理由：1 1=1
最高車速405.7公里/小時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的紀錄還快19公里/時，0～100公里/小時加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，每輛售價約120萬美元，相當於兩輛法拉利。
2.法拉利Enzo———65.2萬美元
最貴理由：生死時速
Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車———速度！
3.保時捷CarreraGT———44.3萬美元
最貴理由：沉默加速度
當之無愧的第一眼「美女」。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0 100公里/小時的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0 200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之王」。
4.SallenS7———43萬美元
最貴理由：物以稀為貴
SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車，也是惟一一輛3秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。
5.賓利Azure終極系列———38萬美元
最貴理由：收藏價值
Azure絕對是一款高貴的汽車，僅僅只生產50輛終極系列。Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾寶石絨運動座椅和黑漆裝飾都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。
6.邁巴赫62 36.7萬美元
最貴理由：前無古人
沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切地說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了Maybach完美。
7.PaganiZonda跑車 35萬美元
最貴理由：後無來者
全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的Modena設計工作室製造，使用了碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。
8.藍博基尼Murcielago 32.8萬美元
最貴理由：安全極速
擁有208公里 小時最高時速的Murcielago在405.7公里小時最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。
9.勞斯萊斯幻影7 32萬美元
最貴理由：經典 科技
現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科技發展。幻影7擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60公里小時。
10.賓士SLR 30萬美元
最貴理由：公路上的F1
成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕 。
11.AstoMartin征服 25.5萬美元
最貴理由：007的惟一選擇
電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。它擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60公里小時只需要4.5秒，還有200公里小時的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內飛速完成。還有低擋時引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。
㈧ 有誰用過貴州航天成功一號麵包車呀，這車怎樣，同長安五菱比起來怎麼樣
太好了，不過沒有選，就一款，發動機1。2，板金比長安好多了，成功一號」在貴州航天成功汽車製造有限公司總裝車間里成功下線。外觀時尚、堅實耐用、高配低價、寬敞實用的「成功一號」寬體大微客藉助高底盤的優勢，能夠適應多種道路環境，滿足廣大城鄉用戶不同的需求，可謂家用商用兩相宜。成功一號」是一輛真正意義上的「寬體大微客」，它重新定義了「寬體大微客」的新標准：長達4010毫米、寬1620毫米、高達1915毫米，這樣的規格完全顛覆了北京市場對於微客的傳統定義，並填補了一直以來北京市場在寬體汽車需求方面的空白 「成功一號」功率大、油耗低、結構緊湊、雜訊小，性能突出。山西成功投資有限公司下屬的山西成功淮海發動機有限公司擁有成熟的汽車發動機生產技術，為貴州航天成功汽車製造有限公司提供了強大的發動機技術支持。「成功一號」採用成功動力HH465QE6、HH465Q/P-A發動機，並實現了機車一體化，匹配性好，借鑒航天動力研發經驗進行了數十項技術升級，進排氣充分，燃燒徹底，散熱性好，最大可提供1.2L排量和63千瓦功率，最高時速可達130KM，油耗小於6L/100KM。
「成功一號」採用先進的電控燃油噴射系統，應用多點分組噴射，空燃比閉環控制，無分電器點火和自診斷功能等領先技術，具有優良的地域適應性，低污染和啟動性，配裝三元催化裝置排放可滿足國Ⅳ排放標准。
操控省力，「成功一號」的制動性能可圈可點。「成功一號」中置後驅動(4*2)，前盤後鼓，雙迴路液壓制動，變速桿設有五個前進擋和一個倒檔，均採用5速同步變速器，換擋輕便省力。採用齒輪齒條式轉向器，乾式單層膜片彈簧機械式離合器，結構簡單耐用。換擋、轉向操作流暢，不知不覺提升駕駛感受，更節省體力，增添駕駛樂趣。
人性化理念在技術環節得到了充分的考慮。「成功一號」發動機艙周圍及駕駛員座椅下面都設計有隔熱墊，避免發動機噪音和熱量傳入車內，增強了車內的舒適性。「成功一號」採用的發動機，能夠最大限度避免發動機震動傳導到車身，使車內乘坐更舒適。
此外，「成功一號」的安全性能也十分出眾。它採用集成式中央控制盒，使整車線路布局更規范、緊湊、合理，配備安全橫梁，保護發動機水箱的散熱器等部件。發動機艙布局合理、簡潔、便於維修;電瓶擺放易於拆換，日常維護、保養更加方便。
㈨ 誰知道航天汽車成功一號怎麼樣 配置 油耗
航天汽車成功一號的配置還可以1.0升61馬力油耗勻速百公里在6、7升 1.2升86馬力油耗勻速百公里在6升