汽車補土如何製作

1. 製作模型中補土用什麼工具塗上去

補土有塑形補土和水補土之分
水補土一般是用噴筆噴到模型上的噴之前要稀釋一般起到遮蓋微小瑕疵和檢查去縫效果
當然也可以用筆塗畢竟水補土附著力比一般的漆都要強筆觸也小反正只是起到底漆的作用嘛
灰補土就簡單多了直接用刮刀塗到要填補整形的地方待干後打磨
AB補土可以直接用手塑形然後塗在需要的地方AB補土沒有干之前可塑性強用來塑形很好
基本就是這樣了希望對你有所幫助

2. 汽車噴漆的教程

你好 使用清水清潔車身，用墊木將砂紙墊平後，沾水打磨劃痕，磨至邊緣平滑。使用墊板將補土均勻的塗抹於劃痕表面，待其完全乾燥。乾燥後，使用砂紙沾些水對補土打磨，至補土面和漆面平行即可。對劃痕周圍部件進行遮擋，遮擋好後即可開始噴漆。

噴漆的時候距離被噴物體20公分處左右，按下噴頭均勻噴塗，噴塗多遍效果更佳。噴塗多遍時，記得二次噴漆間隔時間保持不低於10分鍾，讓漆乾燥後再噴，以免流掛。如果產生流掛，等流掛乾燥後，用砂紙進行打磨，打磨平整後遠距離噴漆覆蓋。等漆完全乾燥後，可以噴一層光油來增加亮度，保護漆面而且更耐磨。
正確噴塗的軌跡與工件表面保持垂直，要獲得更濕、色深和較厚的塗層，距離可近些；要獲得更干、色淺和較薄的塗層，距離可遠些。當對漆層厚度的均勻性要求高時應採用交叉噴塗法，然後再做水平方向的噴塗。

3. 關於補土的問題

補土作為模型，手辦，以及其他模具製作過程中一個必備的用品工具，有其特殊的作用，在模型加工的中後期，表面出現瑕疵，裂痕，或是為了作出某些效果，都要用到補土。

補土主要分以下幾種：條狀補土、防磁補土和水補土。
1）條狀補土用於填補模型零件之間的縫隙（細小縫隙的填補可以用502替代，經濟實惠）和細節的製作（比如泥土痕跡等），也用來造型，填坑等等，但無法用於噴塗。

2）防磁補土用於製作二站時期德國戰車的防磁裝甲——這種裝甲其實是在裝甲外包的水泥板，作用是防止磁性地雷的攻擊，而這種裝甲在模型版件上都沒體現出來~~~

3）水補土就是底漆，類似於塗料，通常是水狀，在一般情況下需要稀釋，但不能用水稀釋，需要專門的稀釋劑，可以用噴塗的方法來使用，而且用法和其他油性塗料一樣，分500號、1000號、1200號幾種，作用是增強其他塗料的附著力防止掉漆和遮蓋模型零件的原有顏色防止出現色彩偏差，簡單來講就是增強顏料附著力和統一零件底色。其中第一個作用對油性塗料而言相對較弱，因為油性漆對塑料零件的附著力本來已經很強了，第二個作用對顏色和補土相同的模型版件（比如威龍模型就是灰白色）則體現不出來，也就是說用油性塗料給威龍模型上色的話就可以不用上水補土了。1200的主要用於民用車輛和飛機的製作、1000的用於戰車、500號顆粒很粗，可以用於製作戰車裝甲的防滑板——比如老美的M1A1/2 ~~

4）金屬蝕刻件是用強酸腐蝕等工藝製作成型的金屬薄片，用來替換某些部位（比如戰車側裙板、防爆網等）的塑料零件以彌補塑料零件的失真，當然，對於新手來講，可能不會探究的那麼復雜~

4. 汽車用小補土是什麼東西

小補土：也就是漆膩子，在車子劃痕比較深的的情況下使用，用來填平劃痕，再用細砂紙稍稍打磨平滑，最後用補漆筆補漆。

5. 汽車補土能補多厚

5mm。汽車小補土就是汽車用膩子。汽車小補土的作用為：在汽車塗裝中，用於打磨後的頭道或二道底漆之上，以填沒打磨後的小缺陷、凹點、刮痕或其他加工痕跡，形成光滑的表面，以便塗刷下一道油漆。

其特點是顏填料含量較高，呈厚漿狀容易於燥，干後堅硬、細膩，易於打磨。常用的有水性和油性兩類。油性膩子又分為醇酸、硝基、過氯乙烯、環氧等多種類型，其中以硝基(目前用丙烯酸改性硝基)最為常用。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

6. 汽車噴漆刮灰補土技巧

沒有什麼技巧，刮薄一點就好

7. 有誰能描述一下汽車補漆的程序，下面材料有，面漆，補土，駁光金油，亮光金油，劃痕修復A臘，應怎樣順序

補土 然後磨土 再掛紅灰 再稍微打磨下紅灰 然後噴漆 再撒亮光金油 等漆干以後駁光金油 那個劃痕修復A蠟不需要的

8. 汽車小補土

汽車小補土就是汽車用膩子。汽車小補土的作用為：在汽車塗裝中，用於打磨後的頭道或二道底漆之上，以填沒打磨後的小缺陷、凹點、刮痕或其他加工痕跡，形成光滑的表面，以便塗刷下一道油漆。

其特點是顏填料含量較高，呈厚漿狀容易於燥，干後堅硬、細膩，易於打磨。常用的有水性和油性兩類。油性膩子又分為醇酸、硝基、過氯乙烯、環氧等多種類型，其中以硝基(目前用丙烯酸改性硝基)最為常用。

(8)汽車補土如何製作擴展閱讀：

使用車膩子補漆的注意事項：

1、出現失光：用拋光機配合專用的研磨劑進行拋光處理即可復原，以後也不會再出現失光。

2、反應（咬漆）：由於底材不幹而在噴塗時又是濕噴或者是原來噴塗了自噴漆以及使用了劣質的油漆在噴塗時出現的化學反應就會造成當咬漆，出現咬漆時應將該部位烤乾，然後用P1500-P2000水磨砂紙將咬起的地方打磨光滑，烤乾就可以繼續噴塗色漆了。

3、橘紋太大：氣壓太大或者走槍過快都會造成橘紋大，氣壓調整在2KPa走槍時要慢，壓實二分之一重疊噴塗即可。如果烤完發現橘紋大就採取打磨和拋光的辦法解決。

4、色差：對於一些特別的顏色在噴塗前應進行試噴確定無誤再進行噴塗，微創補漆時應在保證噴塗要求的情況下最大的保留原來的色漆，採用過度修補即可解決色差問題。

5、流淚，臟點：對於噴塗後出現的臟點和流淚可採用打磨的方法處理，用小墊板硬面配合P1500水砂紙打磨然後在用軟面打磨，平整後拋光即可。

參考資料來源：網路-汽車用膩子

參考資料來源：網路-微創補漆

9. 怎樣作汽車外觀補土

當汽車劃痕比較深的的情況下使用，先清潔劃痕處的贓物，待完全乾燥後用小補土填平傷處，再用細砂紙稍稍打磨平滑，然後用補漆筆可以DIY補漆。如果創面比較大或非常深，還是建議到修理廠處理，一般也是先用膩子砂平，然後噴漆，而且不止碰一道。

10. 模型的補土是什麼步驟

AB補土我買田宮的25元~不貴，很實用~幹得不快~主要不是用來補縫隙，而是用來塑形~給詳細的你看看~AB補土又叫環氧補土，其實環氧補土才是學名，跟老外說一定要說epoxy putty,我們叫AB補土，台灣叫A+B補土或者2條式補土，是一種造型用的補土，基本上只有在改造的時候才用的上，也有時候會因為它可塑性好且硬化後強度極高的特性被用作特殊部位的連接，跟牙膏補土的用途是完全不一樣的。AB補土牌子很多,比較常見的就是田宮郡仕wave的，田宮現在有smooth surface和速硬化兩種，郡仕只有一種輕量型，wave有三種一種80g的輕量型兩種新出的113.4g的輕量型和超細顆粒型，wave的比較貴而且分量比較大。基本上應該很少有人所有品種都試過，也沒那必要。說起來這些補土就三個噱頭，一個是顆粒，一個是質量，還有一個硬化速度。質量做民用基本不需要考慮，顆粒我們的最後表面處理都是靠砂紙完成的，所以也沒必要考慮，因此我們只需要關注硬化時間就可以了。以我用過的也是比較多人在用的田宮的速硬化來說常溫下一般1個半小時達到最佳切削狀態，3~4小時後完全硬化，不過這個也不一定，受溫濕度影響較大。wave宣稱2~3小時硬化其實也差不多我估計。然後說說用法，AB補土是雙組分的，一片是主劑一片是硬化劑，無論哪個品牌的哪種AB補土都是兩種組分等比例混合的。兩邊剪下同樣長度之後用手混合，混合之後很軟就像捏膠泥一樣。等到兩種成分完全混合之後（顏色均一了，這就是AB補土兩片一定要用不同顏色的原因）就可以造型，捏出想要的樣子。之後等待1到1個半小時左右可以進行切削作業。其實這個步驟在民用製作上面並不重要，我們基本上捏出大概的樣子之後等完全硬化了再用銼刀和砂紙進行最後的整形就可以了，切削基本上是製作人物或者科幻手辦的時候才能用到的步驟。另外說一下AB補土剛混合的時候會非常粘手，有可能對操作產生影響，這時候可以在手上粘一點水，不要太多了能潤滑一下就行了。