汽車上哪些零件到年限必須換

A. 汽車身上的哪些配件，到了年限就要及時更換呢

汽車其實是有使用壽命的，雖然現在已經取消了強制報廢的政策，但是依舊存在著引導報廢的情況，且車齡達到15年以後還需要進行一年兩審，如此頻繁的審車主要還是為了大家的安全，因為汽車上的很多配件都是有使用壽命的。

五、下擺臂上的球籠套

關於下擺臂上的“球籠套”，大家一定都聽的比較少，它的作用實際上就相當於等向萬速節，能夠起到防塵和密封的作用，還有一個作用就是承擔下擺臂的壓力防止異響，如果你的車子在行駛過程中有從車輪周圍發出的異響，說明有可能是球籠套發生了損壞，一定要及時更換，否則容易“小病拖成大病”。

B. 汽車超出10萬公里，如果不換車的話，有哪些零部件是要更換的

汽車上有很多零件，其中一些是易耗件，每隔一定的時間是要更換的，有一些零件是必須更改的，如果你不換，就會影響行車安全和駕駛感受了，作為司機，一定得了解相關的知識，不然就會出現問題。

1、汽車輪胎

剎車片是汽車剎車系統中用來與剎車盤摩擦產生阻力，從而實現車速減低及停車功能的重要配件，關繫到剎車性能的好壞，剎車要是失靈，那就是重大問題了。

剎車片正常使用的話壽命一般是5~10萬公里左右，這跟剎車片的質量和司機的駕駛科技息息相關，有些人喜歡大腳剎車，不喜歡提前減速，行駛速度很快，快到目的地然後就是大腳剎車，這樣的駕駛習慣剎車片就磨損得快。

有些人能提前預判路況，提前做好減速或者加速的准備，喜歡用點剎來控制車速，這樣的駕駛剎車片磨損得慢，壽命就會長。

C. 你知道汽車常用零件的更換周期嗎

每輛車由許多部件組成。在汽車運行過程中，各種零件不可避免地會出現磨損。讓我們看看應該更換什麼。

1輪胎

更換周期：100000公里

實用建議：如果您在駕駛時發現機油泄漏，則可能會損壞減震器。此外，在不平路面上行駛時，顛簸明顯加劇或制動距離變長，還應注意檢查減振器。

12懸架控制臂橡膠套

更換周期：3年

實用建議：如果出現偏差，如果四輪定位不起作用，則應認為橡膠套已損壞。

13轉向桿

更換周期：70000公里

實用建議：轉向桿鬆弛是嚴重的安全隱患。我將教你一個簡單的自我檢查方法：握著棍子用力搖晃。如果沒有震動，一切正常。否則，應更換球頭或橫拉桿總成。

14排氣管

實用建議：小型車一般底盤較低，排氣管是車下最容易損壞的部件之一，也容易被大家忽視。如果排氣聲音突然變大，應及時檢修。

以上14個零件基本上包含了日常汽車更換零件的全部內容，各位車友可以根據文章內容，看看自己汽車有沒有零件超常工作了喲，愛護汽車，保養汽車，讓您的愛車更安全的陪伴您。

D. 車開久了，有哪些零件需要更換日常如何保養比較好

車開久了，就會出現一些問題，那麼根據時間，有哪些零件是需要更換的呢？

首先1-2年：在前兩年，新車基本上不會有任何問題，大部分汽車都只要更換電池，兩年也是制動液的強制更換期。

第3年：可能需要更換剎車片。那些喜歡猛踩剎車的人，汽車的剎車皮必然會磨損更嚴重，壽命更短。

第4年：這時可以集中在汽車減震器上，可以進行更換，包括減震器及其彈簧和鋼板彈簧。

第5年：看是否需要更換正時皮帶，當然，更換正時皮帶最重要的參數是里程，而不是用車時間。

E. 汽車行駛6萬公里後哪些零件需要更換呢

汽車行駛六萬公里後，可以選擇性的對一些車用消耗品進行更換；當然更換標准要根據具體情況來決定、並非按照一刀切的方式，比如防凍液、就不一定非得在六萬公里更換，關鍵還是要看廠家是如何進行的要求，不同品牌車輛、對這些消耗品的更換要求也是不同的！

上述就是車輛行駛六萬公里後、可以去進行更換的部件，實際上還是要根據消耗品的實際狀態來決定是否更換，比如20萬里程的防凍液您在六萬公里給換了，那就是浪費！所以並不是六萬公里時、一定要換這些，因為很多都可以使用更長時間，所以根據具體狀態來決定是否更換才更為合理！

F. 汽車常用配件的更換周期是怎樣的

車是消耗品，買了之後就要經常保養，和維修車上的零件是非常多的，到了一定的年限就要更換，例如機油，在車輛行駛到一定的公里數量之後就要進行更換，還包括空氣濾清器，汽油濾清器，空調濾清器等等，更換周期都是不一樣的，而且身上的有些配件還要根據當地的氣候不同更換的周期不同，所以要根據總體情況而定。

二、結語

其餘的還包括輪胎，剎車片與刮片火花塞等等，都要根據質量的好壞以及性能的好壞來定。輪胎一般5~8萬公里要更換一次，但是如果輪胎壞了的話就要早點換雨刮片，也要根據車輛的使用情況而定，更換的時間是不固定的，但是如果車輛總是在太陽下暴曬，或者經常風吹雨淋的話，也要及時更換。

G. 汽車跑了7萬公里時，有哪些零件需要換掉

隨著我國經濟的快速發展，現在道路上最多的就是汽車，汽車雖然舒適，但是因為速度過快，一旦出現事故，就會威脅人身安全，而造成事故的因素除了違章行為，還有就是車身故障導致，所以，我國才有嚴厲的年檢制度，不過現在實施6年免檢，各位車主也要自己學會一定的保養知識，今天就來看看，汽車跑了7萬公里時，記得把這5個零件換掉，生命第一別忽視。

第五個，汽車正時皮帶，它是發動機配氣系統非常重要的零部件，是用來保證進、排氣的，如果到7萬公里，建議檢查是否出現老化的問題，最好是花幾百塊錢更換掉。

以上5個就是汽車中容易出現損耗的零部件，我們在汽車保養的時候一定要格外注意，如果出現老化損壞，一定要及時更換，千萬別為了省錢湊合用，這樣是對自己和他人的不負責任。

H. 汽車里程超10萬公里，有哪些零部件是必須要更換的

對於燃油車而言，10萬公里是個坎兒，10萬公里以內的汽車，車主無需給予太多的關注，只需要正常駕駛即可，車輛幾乎不會出現什麼大問題，但里程值在10萬公里之後，車輛便會多多少少出現一些小問題，為了提升汽車的耐久性及穩定性，防止自己的愛車把車主撂在半路上，一些易損耗的關鍵零部件需要及時更換。如果你是一個汽車小白，一定要認真品讀本篇文章，純干貨！

總而言之，對於汽車而言，10萬公里是個坎兒，如果你愛車的里程值超過了10萬公里，上述三項零部件需要按時更換或保養。

I. 汽車跑了10萬公里，哪些零件是必須要換的如何更換

汽車上有很多零件，其中一些是易耗件，每隔一定的時間是要更換的，有一些零件是必須更改的，如果你不換，就會影響行車安全和駕駛感受了，作為司機，一定得了解相關的知識，不然就會出現問題。
1、雨刷
雨刷的材料一般是橡膠，因為長時間在汽車的前擋玻璃上，被太陽暴曬，被風雨沖刷，所以其中的橡膠材料容易老化。
當你的雨刷使用起來聲音非常大，在前擋玻璃上刮水的噪音很大，或者刮水刮不幹凈的時候，就需要更換了，雨刷的更換周期一般是1~2年，跟公里數無關。如果汽車跑了10萬公里的話，雨刷至少換了三四個了。

時間稍微長一點，短一點沒有關系，主要看你的雨刷使用效果，效果好的話，用三年也無所謂，我自己的車原裝雨刷用了四年才換。

10、變速箱齒輪油
變速箱油是用來保護變速箱齒輪的，一般是6~12萬公里更換，自動變速箱油更換要早一點，手動變速箱油更換要晚一點。變速箱的好壞直接影響到換擋的平順性，只要你換擋起來感覺沒啥問題，絲滑平順，用個10萬公里也是有可能的，前提是變速箱油質量合格。

11、冷卻防凍液

冷卻防凍液的作用是防止冬天因為溫度太低而凍壞或凍裂發動機氣缸，冷卻防凍液的更換周期不同的車型差別非常大，從6萬公里到20萬公里都有可能，有些車還要求是18萬公里之內只加不換，具體的更換要求，就看自己車輛的說明書，這個最標准。

J. 汽車常用配件的更換周期是怎麼樣的

熟悉汽車的朋友應該知道汽車有很多相關部件，相關部件也有一定的更換周期。這樣做的原因是飾品也有一定的壽命。那麼你知道汽車的一般部件。他們的更換周期是什麼樣的？汽車是消耗品。事故後要經常檢修，檢修車上的零部件也很多，到了一定的年限就要更換。例如機油，車輛運行到一定公里後需要更換。另外，包括空氣過濾器、汽油過濾器、空調過濾器等在內的更換周期都不一樣，身體里的一些部件會根據當地氣候的不同而有所不同。

火花塞也是汽車中非常重要的部件，並且有一定的更換周期。如果達到更換周期而不更換的話，會對汽車造成很大的傷害，對人們的安全構成威脅。在駕駛汽車的過程中，斯派克的作用很大。一般來說，火花塞的更換周期在3萬公里到5萬公里之間。一些汽車的火花塞壽命可以相對較長，能承受約10萬公里。具體更換時間都可以到維修站由專家判斷。