汽車氣簾如何加電阻

① 安全氣囊怎麼樣加電阻

你好，安全氣囊加電阻的目的是為了讓電腦檢測所安全氣囊是好的。但是實際上這次可能讓電腦。出現數據報錯的情況。個人建議安全既然不要家電子希望我的回答能夠忘你帶來一些參考價值。

② 賓士c200氣囊能加電阻么

可以的。先把安全氣囊插頭拔掉，然後把兩根線接到2歐姆的電阻上就可以。如果電阻過高會導致安全氣囊無法打開，所以建議不要改加電阻。

③ 氣簾加電阻後還好使嗎

氣簾加電阻後還好使。

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊，用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復，如果沒有故障電腦可以直接清除故障。

安全氣囊原理

當汽車遭受一定碰撞力量以後，氣囊系統就會引發某種類似微量炸葯爆炸的化學反應，隱藏在車內的安全氣囊就在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內零部件碰撞之前能及時到位，在人體接觸到安全氣囊時，安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣，從而起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，最終達到減輕乘員傷害的效果。

駕駛員側防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側防撞安全氣囊裝置一般裝在儀錶板上。安全氣囊感測器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側及中部；中部的安全氣囊感測器和安全氣囊系統與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發生器和點火器等組成。

電子控制裝置如用來進行數據採集與數據處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達到預設的數值時，及時發出點火信號，而且正時點火，保證驅動氣體發生器有足夠大的驅動電流等。

④ 汽車故障氣安全氣囊電阻過低怎麼搞

如果安全氣囊控制單元電阻過低的故障碼,則通常是由於線束的插頭虛接或沒有完全插到位,造成安全氣囊引爆裝置的2根導線被短路連接片短路,同時氣囊復位環內部短路也會引起電阻過低的故障如果安全氣囊控制單元電阻過大的故障碼,則通常是由於安全氣囊引爆裝置的2根導線斷路引起的,氣囊復位環損壞更容易引起安全氣囊引爆裝置電阻過大故障。安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復，如果沒有故障電腦可以直接清除故障。

⑤ 奧迪q7安全氣襄加電阻怎麼加

把氣囊插頭拔掉不用插上。從氣囊插頭往下兩至五厘米處，把兩根氣囊線錯開兩厘米破皮，把電阻一頭接一根線，用絕緣膠帶包上就可以了。電阻不分正負極。就是這個【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑥ 安全氣囊安全帶上電阻怎麼加裝電阻

在安全帶收緊器輸入口，在兩根導線上並聯一隻4歐右左的電阻。最好不要這么做，收緊器壞了就換了吧，安全第一。

⑦ 氣囊電阻過高怎麼處理

安全氣囊電阻過高處理的方法：1、檢查是否斷路，當線束連接的不好造成斷路時，系統就會提示電阻過高；2、使用電腦讀取判斷是哪個氣囊的電阻值過高，然後相應地去檢查下相應的線束插頭有沒有松動；3、檢查一下氣囊插頭是否有松動，如果良好無障礙，就是主氣囊內部有故障；4、檢查氣囊下面的線是否接好，從而判斷出氣囊游絲是否損壞；5、如果氣囊電阻太高，檢查不出原因，可以加個電阻或者直接換個新的氣囊。
駕駛員側安全氣囊電阻過高是為什麼

出現這種情況一般是因為氣囊的插頭松動造成的，這個時候最好把駕駛座底下的氣囊插頭固定插緊。另外也可能是方向盤下部的滑環或主氣囊損壞了，需要重新更換一個。

駕駛員安全氣囊電阻過高怎麼回事？

駕駛員安全氣囊電阻過高的原因：1、氣囊的插頭松動；2、方向盤下部的滑環或主氣囊損壞，汽車側的氣囊安裝在汽車座椅外側，作用是當車輛受到側面撞擊的時候，氣囊會打開用來保護乘客的側面，減少撞擊帶來的傷害。側氣囊又分了前排側氣囊和後排側氣囊，大多數廠家的車型都會裝配前排兩個座椅側氣囊，車上一般是有七個感測器，當感測器檢測到車輛受到側面撞擊就會自動打開，安全氣囊是一種被動安全性的保護系統，能夠減少百分之二十五的頭部受傷率。

安全氣囊電阻怎麼加？

安全氣囊加裝電阻的方法是：把安全氣囊插頭拔掉，找個2歐姆的電阻把兩根線接到電阻上即可，氣囊插頭不要再插上去了。安全氣囊一般設置在車內前方（正副駕駛位）、側方（車內前排和後排）和車頂三個方向，其由三部分組成：氣囊、感測器和充氣系統。安全氣囊的功能是當車輛發生碰撞事故時減輕乘員的傷害程度，避免乘員發生二次碰撞或車輛發生翻滾等危險情況下被拋離座位。如果發生碰撞時充氣系統可在不到十分之一秒的時間內迅速充氣，氣囊在膨脹時將沖出方向盤或儀表盤，從而使車內人員免受正向碰撞所產生作用力的沖擊，大約在一秒鍾後，氣囊就會收縮。

汽車安全氣囊電阻值高怎麼處理？

汽車安全氣囊電阻值高處理的方法：1、檢查是否斷路，當線束連接的不好造成斷路時，系統就會提示電阻過高；2、使用電腦讀取判斷是哪個氣囊的電阻值過高，相應地去檢查下其線束插頭有沒有松動；3、如果氣囊插頭良好無障礙，就是主氣囊內部有故障，需要去檢查維修；4、檢查氣囊下面的線是否接好，從而判斷出氣囊游絲是否損壞；5、如果氣囊電阻太高，檢查不出原因，就需要加個電阻或者直接換個新的氣囊。

電阻受潮用怎麼處理

1、電阻與一般的元器件不同，受潮了只需要風干即可繼續使用。
2、導體對電流的阻礙作用就叫該導體的電阻。電阻（Resistance，通常用「R」表示）是一個物理量，在物理學中表示導體對電流阻礙作用的大小。導體的電阻越大，表示導體對電流的阻礙作用越大。
希望能幫助你，還請及時採納謝謝！

⑧ 安全氣囊加電阻有些三條線的怎麼接

有一條是搭鐵。用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復
如果沒有故障電腦可以直接清除故障
如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。

⑨ 汽車安全氣囊電阻過低怎樣加裝電阻。

先把安全氣囊插頭拔掉，然後把兩根線接到2歐姆的電阻上就可以。安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

安全氣囊系統一個輔助保護設備，它是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍製成，工作時用無害的氦氣填充。安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車身產生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。

安全氣囊對於在遭受正面撞擊時，的確能有效保護乘客，即使未繫上安全帶，防撞安全氣囊仍足以有效減低傷害。

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安全氣囊的副作用：

1、氣囊可能在很低的車速時打開。汽車在很低車速行駛而發生碰撞事故時，乘員和駕駛員繫上安全帶即可，完全不需要安全氣囊展開起保護作用。如果這時展開氣囊反而會造成不必要的浪費，甚至還可能因安全氣囊的展開加重碰撞傷害。

2、氣囊的啟動會對乘員造成傷害。安全氣囊系統啟動時將沖開氣囊蓋板，並且在瞬間展開充氣，很可能對乘員造成沖擊；產生的灼熱氣體也會灼傷乘員和駕駛員。

3、當乘客偏離座位或座位上無人或兒童乘坐時，氣囊系統的啟動不僅起不到應有的保護作用，還可能會對乘員造成一定的傷害。